Masalah membaling pemandu pada waktu malam sangat serius sehingga dia memperhatikan aturan lalu lintas. Kaedah-kaedah ini menerangkan tindakan yang mesti diambil oleh pemandu jika berlaku lampu sorakan kereta yang bergerak ke arah. Kami akan memberitahu bagaimana cermin mata lampu anti-lampu membantu melindungi diri daripada membutakan, bukan sahaja dalam kegelapan tetapi juga di siang hari.
Eksperimen pertama diketahui pada polarisasi tarikh cahaya kembali ke 1669. Sinar cahaya yang boleh dilihat ialah gelombang elektromagnet dengan panjang gelombang tertentu. Apabila gelombang elektromagnet merambat di dalamnya, vektor intensiti medan elektrik "E" dan vektor induksi magnetik "B" berayun. Kedua-dua vektor sentiasa tegak lurus antara satu sama lain dan terletak di satah serenjang dengan penyebaran gelombang. Sekiranya ayunan vektor E berlaku dalam pesawat yang sama, maka mereka mengatakan bahawa cahaya adalah polarisasi pesawat. Ia adalah pesanan pengayun vektor intensiti medan elektrik gelombang cahaya semasa laluan cahaya melalui bahan-bahan tertentu (apabila refracted) atau apabila refleksi fluks cahaya yang disebut fenomena polarisasi cahaya. Seperti yang mungkin anda fikirkan, fenomena fizikal semacam itu mustahil tanpa polarizer - bahan, ketika melewati cahaya semulajadi berubah menjadi terpolarisasi.
Mudah-mudahan, penjelasan ringkas akan membolehkan anda mendapatkan idea mengenai fenomena fizikal ini.
Satu ciri jenis cermin ini ialah kehadiran kanta polarisasi. Sekiranya kita bercakap tentang sisi praktikal isu ini, kesan berguna bagi pemandu dari lensa tersebut adalah untuk memotong pantulan. Itulah sebabnya lapisan khas sering dipanggil anti-reflektif. Mengurangkan kesan silau pada retina meningkatkan ketajaman penglihatan, kecenderungan dan meningkatkan kejelasan gambar yang kelihatan kepada pemandu. Penapis anti silau melindungi mata daripada:
Organ visual manusia mempunyai perlindungan semula jadi dari cahaya matahari terang dan silau - menyipitkan mata. Walau bagaimanapun, tinggal lama di negeri ini menyebabkan keletihan mata yang cepat, dan tindak balas pelindung tidak selalu bersaing dengan rangsangan yang muncul.
Tidak semua cermin gelap mempunyai kesan polarisasi. Dalam model mudah, hanya penapis cahaya yang dipasang, yang menghitamkan imej, dengan itu menyedihkan kesan negatif cahaya matahari terang. Tindakan rangsangan telah menurun, tetapi pada masa yang sama warna tepu semua objek yang diterangi hilang. Ia tidak selamat menggunakan kaca mata seperti pemandu di dalam gelap.
Poin-antipharium benar-benar melegakan beban dari mata pemandu, tetapi jangan pin mereka harapan yang berlebihan. Sebagai contoh, gelas anti-silau apabila terdedah kepada cahaya matahari langsung dan ketiadaan permukaan reflektif tidak berkesan.
Apa yang perlu anda perhatikan ketika memilih mata-antifar:
Cukup menarik, tetapi tidak semua kanta itu terpolarisasi, yang mempunyai warna kuning atau coklat. Di pasaran, anda boleh menemui banyak model palsu yang tidak mempunyai kesan yang dituntut.
Gelas anti-silauan untuk pemandu tidak harus dikelirukan dengan gelas biasa dengan penapis cahaya kuning. Kanta kuning memotong bahagian biru spektrum rasuk cahaya. Ia adalah cahaya kebiruan yang memberi kesan kepada pigmen penginderaan cahaya di retina mata, rhodopsin, paling negatif. Cermin mata ini sedikit sebanyak melindungi mata pemandu apabila terdedah kepada lampu depan kereta yang akan datang, tetapi jangan melawan silau dan pantulan.
Anda boleh menyemak kesan polarisasi walaupun dengan pembelian. Untuk melakukan ini, sudah cukup untuk menyeberang dua pasang gelas pada sudut yang betul. Dalam kedudukan ini, lampu-lampu anti-gelas ini mesti melepasi jumlah minimum sinaran cahaya.
Kaedah pemeriksaan yang digambarkan disyorkan oleh pengeluar gelas anti silau untuk pemandu sendiri. Tetapi seperti yang kita lihat dalam video, untuk ujian anda juga boleh membawa cermin ke skrin LCD. Pada masa memutar lensa 90º ke skrin, imej harus menjadi gelap. Beri perhatian khusus kepada warna kanta itu tidak berbaloi, kerana kesan polarisasi mungkin terdapat pada kanta kuning, coklat atau kelabu.
Untuk menentukan salutan khas yang melindungi mata daripada radiasi ultraviolet, anda memerlukan lampu suluh ultraviolet atau LED ultraviolet poket untuk mengesahkan kesahihan wang kertas. Anda juga memerlukan salutan yang mengandungi fosfor - bahan yang bercahaya di bawah pengaruh radiasi ultraviolet. Untuk memeriksa ia cukup untuk bersinar pada salutan pendarfluor melalui kanta gelas. Sekiranya tidak ada cahaya, maka penapis UV terdapat di dalam kanta untuk melindungi mata.
Syarikat Polarized adalah pemimpin yang diiktiraf dalam pasaran kanta polarisasi, oleh itu kami mengesyorkan terlebih dahulu untuk memberi perhatian kepada produk syarikat ini. Perlu diberi perhatian terhadap kesahihan produk, supaya tidak membeli palsu dengan penapis kuning konvensional.
Oleh kerana anda sudah tahu bagaimana untuk memeriksa kehadiran polarisasi dan penapis UV dalam sebarang model kacamata, anda boleh memilih dari jenama lain di pasaran: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Polar, dll.
Malam memandu seperti ramai pemandu. Tetapi, malangnya, memandu dalam keadaan gelap mempunyai kelemahannya, dan yang utama adalah masalah dengan penglihatan. Tahap pencahayaan yang rendah dan lampu sorakan kereta yang akan datang menyebabkan pemandu banyak kecemasan, dan mereka juga boleh menyumbang kepada kecemasan di jalan raya.
Nasib baik, terdapat gelas khas untuk memandu kereta malam - gelas-anti-lampu. Bagaimana untuk memilih aksesori ini dan dengan itu menjadikan proses memandu malam lebih selesa?
Pencahayaan yang rendah dan keperluan untuk sentiasa menangkis penglihatan anda untuk melihat ke jalan, membawa kepada ketegangan mata yang cepat. Lampu berkelip berterusan lampu, tingkap kedai, silau permukaan jalan basah dan lampu menyala lampu depan hanya menimbulkan keadaan.
Kaca-lampu anti-lampu direka khusus untuk memaksimumkan semua manifestasi negatif tahap pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini, anda perlu memahami jenis gelas untuk pemandu.
Sehingga kini, terdapat beberapa model untuk memandu pada waktu senja dan pada waktu malam, dan masing-masing mempunyai ciri-ciri sendiri dan boleh digunakan dalam keadaan tertentu.
Pergi ke kedai untuk "anti-lampu" adalah lebih baik untuk melawat sebelum ini dengan pakar oftalmologi. Sering kali, penglihatan yang kurang baik pada waktu malam dan waktu senja disebabkan bukan hanya keadaan semula jadi objektif, tetapi juga ciri-ciri penglihatan individu. Oleh itu, untuk memulakan pemilihan mata adalah untuk mendiagnosis.
Jika pemeriksaan mendedahkan bahawa penglihatan pemandu tidak dalam keadaan sempurna, ia mungkin menjadi persoalan membeli kacamata memandu perlindungan dengan diopter. Jadi, akses tepat pada masanya kepada doktor bukan sahaja akan menyelamatkan kesihatan, tetapi juga menjimatkan wang.
Kes cermin mata pemandu mungkin satu-satunya di mana cadangan mengenai pilihan bahan kanta pergi terhadap nasihat pakar mata.
Secara tradisinya, kanta terbaik untuk kaca mata diperbuat daripada kaca. Ini benar: kaca adalah bahan yang paling telus, yang sempurna melepasi fluks cahaya. Tetapi sekiranya berlaku kemalangan dan perlanggaran dengan beg udara, lensa kaca dijamin akan menyebarkan banyak serpihan dan tidak dapat tidak mencederakan muka pemandu.
Hasilnya - paling baik, luka di muka, paling buruk - kecederaan mata. Oleh itu, untuk memandu adalah lebih baik memilih gelas dengan kanta plastik.
Apabila memilih poin-antifar anda harus memberi perhatian kepada label "100% Perlindungan UV". Tanda ini menunjukkan bahawa lensa ini memberikan perlindungan seratus peratus terhadap radiasi ultraviolet.
Mandatori dan syarat utama menunjukkan memandu kereta - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca, turapan basah, kereta lain di jalan raya.
Polarisasi gelas tidak menjejaskan ketajaman penglihatan, tetapi dengan gelas seperti ini pemandu mempunyai perlindungan yang dapat dipercayai terhadap silau: retina tidak mengalami luka bakar, dan setelah membutakan dengan lampu depan, mata cepat kembali normal.
Keuntungan yang tidak dapat dirasakan dari kacamata memandu polarisasi pada waktu malam adalah bahawa mereka tidak menyembunyikan warna, sambil tetap telus ke seluruh spektrum yang kelihatan.
Bercakap tentang kanta polarisasi, perlu menghapuskan satu mitos umum bahawa lensa tersebut seharusnya meningkatkan kualiti penglihatan. Ia tidak. Kanta polarisasi tidak menjejaskan ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan diopter. Dengan cara ini, jika penglihatan pemandu perlu dibetulkan, selalu ada kemungkinan untuk memerintahkan kanta terpolarisasi dengan diopter - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan membetulkan ketajaman visual dan menyelamatkan pemandu dari silau di jalan.
Pada mulanya, pengeluar menawarkan gelas pemandu dengan kanta kuning berwarna. Tujuan mereka adalah untuk memotong spektrum warna biru, dengan itu menjadikan kontras lebih "jelas", dan juga mengurangkan tahap silau dari lampu hadapan.
Kanta kuning berwarna masih popular dengan pemandu, kerana lampu berkualiti tinggi dipadamkan bersinar lampu depan kereta. Tetapi untuk memandu pada waktu malam, kacamata seperti ini tidak sesuai: apabila ia benar-benar gelap di luar, warna kuning akan "makan" garis besar objek yang sudah habis. Menurut pakar mata, warna kuning dan oren secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bahagian biru spektrum warna manusia yang dapat dilihat, yang menjadi asas untuk orientasi biasa pada waktu malam. Penggunaan "anti-lampu" kuning pada waktu malam tidak boleh memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk kedudukan pemandu.
"Anti-lampu" dengan kanta kuning berjaya digunakan terutamanya pada waktu senja. Mereka juga mantap dalam cuaca berkabus atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak mempunyai kesan yang merugikan pada gambar "keseluruhan" sebelum mata pemandu, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras "gambar".
Bagi warna coklat, dia memakai gelas untuk memandu malam, tentu saja, tidak seperti yang sengit seperti dalam kes cermin mata matahari. Toning ini adalah berbeza kerana ia meningkatkan dengan ketara penglihatan. Kanta coklat membolehkan anda melihat warna dengan gangguan yang minimum. Mereka lebih sesuai untuk memandu malam, apabila kontras adalah penting, di satu pihak, dan cahaya yang diredam dari lalu lintas yang akan datang - di pihak yang lain.
Warna lain juga boleh digunakan dalam memandu gelas. Pilih warna mewarna yang dinasihatkan bergantung pada pilihan peribadi. Ia tidak sepatutnya dilupakan bahawa toning terbaik pada waktu malam adalah kekurangannya, kerana mana-mana salutan berwarna tidak dapat dielakkan menyembunyikan pencahayaan cahaya yang sudah habis.
"Anti-lampu" dengan lensa yang boleh ditukar ganti lebih mahal daripada biasanya, tetapi jika peminat kereta mahu membeli beberapa jenis gelas untuk keadaan memandu yang berbeza, beberapa gelas yang baik dengan lensa yang boleh ditukar ganti akan lebih murah pada akhir daripada beberapa gelas berkualiti.
Untuk mata pemandu adalah petunjuk penting seperti ketelusan. Sekiranya kacamata benar-benar telus, mereka tidak akan memakai lampu dan tidak membenarkan mata menyesuaikan diri dalam masa. Tetapi cermin mata gebu yang banyak tidak dapat digunakan - di dalamnya pemandu akan kurang dilihat dalam keadaan senja.
Terdapat piawaian ISO antarabangsa, mengikut mana ketelusan kanta untuk memandu gelas mestilah lebih besar daripada atau sama dengan 75% daripada transmisi spektrum warna yang kelihatan. Ciri ini mesti ditentukan oleh pengeluar dalam dokumentasi gelas yang dilampirkan.
Bukan yang paling kritikal, tetapi pilihan yang mudah - kecerunan penyemburan warna. Di bahagian atas gelas boleh dicerminkan, dan di bahagian bawah - hampir telus. Ini memberikan kemungkinan perlindungan daripada silau, tetapi pada masa yang sama tidak merumitkan semakan papan pemuka kereta.
Seperti dalam hal pemilihan cermin biasa, bingkai itu harus dipilih sedemikian rupa sehingga ia tidak menekan pada kuil-kuil dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Daripada 120 darjah penglihatan manusia, 90 darjah adalah pusat, dan tiga puluh, sebahagian besarnya, adalah penglihatan periferal. Harus diingat bahawa pada kelajuan tinggi kenderaan, sudut tontonan pemandu menyempit hingga 50 darjah, dan visi periferal menyumbang kepada peratusan yang lebih besar dari jumlah sudut yang tersedia.
Prosiding dari ini, adalah lebih baik untuk memilih cermin anti-lampu dengan lengan sempit yang sedikit menghalang pandangan sisi. Lebih kurang pemandu itu perlu mengalihkan kepalanya, mengganggu jalan untuk mempertimbangkan sesuatu dalam bidang visi periferal, lebih selamat lagi untuk bergerak dalam aliran kereta.
Gelas kualiti untuk pemandu mempunyai gambaran keseluruhan 130-140 darjah. Perlu diberi perhatian juga kepada model tanpa gerbang sampingan - mereka sangat memudahkan pandangan sisi.
Apabila membeli gelas untuk memandu, anda harus memilih model yang mempunyai lapisan pelindung yang melindungi lensa dari calar dan kerosakan kecil. Walaupun anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam hal ini, sentiasa bergerak kereta menimbulkan kemunculan keretakan pada lensa. Perlindungan terhadap calar akan menyimpan "anti-lampu" lagi.
Memilih kacamata untuk memandu, anda perlu memberi perhatian kepada jaminan yang disediakan oleh pengilang. Cermin mata berkualiti, sebagai peraturan, mempunyai waranti dua tahun minimum. Jika ini adalah gelas dengan kanta yang boleh ditukar ganti, jaminan bagi kanta itu sendiri akan menjadi dua tahun, dan untuk gunung nylon - lima tahun.
Cadangan umum bagi mereka yang akan membeli kacamata memandu boleh menjadi nasihat - berhati-hatilah terhadap kepalsuan! Apa sahaja mata yang anda pilih, perkara utama adalah kualiti dan pematuhan penuh dengan ciri-ciri yang dinyatakan dalam dokumentasi yang disertakan.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Cermin mata adalah aksesori yang bergaya yang memberikan perlindungan terhadap sinar UV, digunakan untuk tujuan perubatan dan membantu memperbaiki kecacatan visual. Terdapat juga kacamata lain yang dipanggil "anti-lampu", yang baru-baru ini telah menjadi sangat popular di kalangan pengguna jalan raya. Seterusnya, saya akan memberitahu anda apa yang baik adalah kacamata anti-lampu, mengapa mereka begitu popular dan bagaimana dengan betul dan dengan kriteria apa yang patut anda pilih cermin kereta.
Goggle, anti-lampu - keturunan cermin mata hitam biasa dengan pengkhususan yang sempit. Seperti namanya, cermin mata melindungi dari lampu terang lampu, dan bukan hanya dari mereka. Gogal kereta atau gelas untuk memandu pemandu pengguna dari cahaya matahari yang terang, silau, bersinar asfalt basah atau silau yang dipantulkan dari salji pada hari yang cerah. Dan baru-baru ini ada model dengan pengkhususan yang sangat sempit yang hanya membantu dari lampu dan, sebagai contoh, hanya pada waktu malam. Walaupun terdapat model yang universal dan sesuai untuk keadaan jalan yang berbeza. Keadaan yang paling penting ialah kehadiran liputan terpolarisasi. Terima kasih kepada lapisan ini, cahaya spektrum warna tertentu dipotong dan tidak menghalang pemandu dari memandu. Ringkasnya, lapisan ini menghalang pembutaan. Gelas untuk pemandu dengan kerja salutan berpolarisasi pada prinsip yang sama seperti cermin mata yang digunakan oleh pelayar, juruterbang, dan sebagainya, iaitu orang yang berhadapan dengan masalah silau, serta silau.
Salutan terpolarisasi. Kehadiran salutan ini melindungi retina dari sinar UV, memotong silau dari kaca depan dan asfalt basah, serta sumber pencahayaan yang cerah. Kehadiran lapisan ini ditunjukkan oleh Perlindungan UV yang sepadan. Bagaimanapun, jangan percaya semua yang ditulis. Ia mudah untuk memeriksa kehadiran lapisan sedemikian, ia cukup untuk mempunyai orang ramai. telefon Kami mengambil gelas dalam satu tangan, telefon lain, kemudian perlahan-lahan mengalihkan cermin mata dan menonton perubahan imej. Sekiranya kacamata mempunyai salutan UV perlindungan, imej akan menjadi gelap apabila kaca mata diputar.
Kanta warna. Adalah diketahui bahawa memandu gelas dengan kanta oren, kuning atau merah terang lebih berkesan daripada yang lain. Mereka berfungsi dengan baik dalam gelap dan menyelamatkan pemandu dari lampu sorakan dan membuat garis besar objek lebih jelas. Bagi orang yang bergerak terutamanya pada siang hari, lebih baik untuk memberi perhatian kepada gelas kereta dengan kanta coklat atau kelabu.
Bahan kanta. Kanta plastik atau polimer dianggap sebagai pilihan terbaik daripada kaca. Gelas untuk pemandu dengan kanta kaca semasa kemalangan boleh mencederakan mata dan muka pemandu dengan serius.
Translucency. Untuk memandu di siang hari, parameter ini tidak memainkan peranan yang sangat penting, tetapi dengan permulaan kegelapan, gelas anti-lampu yang sangat jelas tidak membuat memandu tidak selesa atau berbahaya. Untuk kawalan dalam gelap, penghantaran cahaya kira-kira 75% dianggap ideal.
Saluran kecerunan. Perkara ini tidak sama pentingnya dengan yang lain, tetapi banyak yang dihargai seperti "cip". Di bawah lapisan kecerunan itu adalah lapisan salutan cermin di bahagian atas kanta, yang lancar mengalir ke dalam telus lebih dekat ke bahagian bawah kanta. Di waktu siang, salur penyembur seperti itu menyelamatkan diri dari matahari yang terang, dan pada masa yang sama tidak mengganggu melihat segala yang berlaku di dalam kereta dan di luar sempadannya.
Tahan calar. Kehadiran lapisan pelindung tahan calar adalah ditambah mutlak, kerana dalam kebanyakan kes cermin terletak di dalam beg atau sarung tangan sarung tangan dan bersentuhan dengan pelbagai objek tajam dan kasar. Kerosakan mekanikal kekal memberi kesan tidak hanya kepada penampilan cermin mata, tetapi juga menjadikan lensa tidak berkesan. Oleh itu, adalah wajar bahawa cermin anti-lampu mempunyai perlindungan sedemikian.
Rim dan pendaratan. Walau apa pun kualiti dan cermin kereta mahal, jika mereka tidak sesuai dengan anda dalam bentuk atau tidak sesuai dengan baik, cermin mata tersebut tidak bernilai membeli. Anda harus selesa, jangan menolak apa-apa, atau sebaliknya terbang. Di samping itu, pendaratan yang tidak betul boleh membawa kepada hakikat bahawa kesan mata sendiri akan dibatalkan. Dan, tentu saja, satu faktor penting ialah kesesuaian bentuk dan model gelas dengan wajah anda. Jika cermin mata tidak pergi kepada anda, terus cari model yang anda perlukan, jangan dengar penjual, tugasnya adalah untuk menjual di bawah sebarang alasan dan tidak masalah kepadanya bahawa anda tidak mempunyai kacamata sama sekali dan anda kelihatan lucu di dalamnya. Semak dengan orang yang disayangi atau baca salah satu daripada ribuan artikel di Internet bagaimana memilih cermin mata yang sesuai mengikut bentuk wajah.
Itulah semua kriteria untuk memilih mata untuk pemandu. Ingatlah beberapa perkara penting ini dan buat pilihan anda, saya yakin, dibimbing oleh cadangan ini, anda boleh dengan mudah membeli gelas-anti-lampu. Saya mempunyai segala-galanya, terima kasih atas perhatian anda, tulis komen mengenai topik ini dan kongsi artikel ini dengan rakan-rakan di rangkaian sosial, sudah tentu jika anda menyukainya, ini ada butang istimewa di bawah ini.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Gelas memandu diperlukan untuk sesiapa sahaja yang ingin meningkatkan tahap keselamatan semasa memandu kereta pada siang hari dan pada waktu malam. Lagipun, mereka bukan sahaja melindungi dari cahaya lampu yang kuat dari kereta lain, tetapi juga tidak membenarkan sinar UV merendahkan pemandangan jalan. Terima kasih kepada mereka, gambar ternyata jelas dan terang, jadi disyorkan untuk membeli "anti-lampu" sedemikian kepada semua orang yang kerap mendapat di belakang roda. Untuk membuat pilihan mereka lebih mudah dan berkesan, kami mencipta penarafan ini, yang termasuk cermin mata terbaik untuk pemandu pada harga yang sama sekali berbeza.
Pasaran untuk aksesoris tersebut diisi dengan pelbagai tawaran dari kedua-dua pengeluar domestik dan asing. Dan tidak semestinya produk pertama adalah lebih murah atau kurang berkualiti. Ini disahkan oleh penarafan ini, di mana produk dari kedua-dua syarikat Rusia dan Jepun, Croatia dan beberapa orang lain mengambil bahagian:
Dalam menyusun penarafan ini, kami memberi tumpuan kepada ulasan pelanggan, di antaranya adalah pendapat lelaki dan wanita. Di sini kami memberi perhatian kepada parameter berikut:
Secara semulajadi, apabila memilih mata terbaik untuk pemandu, perhatian yang paling dekat juga dibayar kepada kos, kerana selalunya ia tidak sepadan dengan kualiti.
Pakar dalam video ini akan membantu mengarahkan dalam pelbagai kacamata untuk pemandu dalam sebarang cuaca:
Pelbagai aksesori untuk pemandu sangat besar, tetapi kami hanya berhenti pada 5 model yang paling popular dan mudah. Di antara mereka terdapat pilihan sebagai kos purata, dan mahal, jadi semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling sesuai untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk kanta, kacamata polarisasi ini boleh dipanggil yang terbaik, mereka menutup mata sepenuhnya dan pada masa yang sama tidak menimbulkan masalah untuk melihat jalan. Aksesori itu adalah pelindung matahari dan sinar reflektif, yang menjadikan memandu dan memandu lebih selamat untuk pemandu. Secara berasingan, anda perlu memberi tumpuan kepada warna abu-abu universal, yang mengekalkan reka bentuk semua elemen. Kelebihan lain adalah tahap optimum gelap lensa, yang tidak membiarkan lampu depan kereta lain dan pada masa yang sama mengurangkan keletihan mata.
Kelebihan:
Kelemahan:
Fesyen AUTOENJOY SM 02 G
Ini kacamata polarisasi untuk pemandu berbeza terutamanya dalam reka bentuk mereka, kanta mereka mempunyai warna tembaga yang indah. Disebabkan ini, serta bentuk, dipilih dengan mengambil kira struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan ketika memandu. Perlu diingat bahawa aksesori seperti itu boleh dipakai pada siang hari dan pada waktu malam, tetapi ia masih bertujuan untuk mencerminkan cahaya matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk diopter membolehkan orang memakainya walaupun dengan ketajaman visual yang rendah. Tetapi "cip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, keluarkan cermin boleh melakukannya lebih mudah. Dari hakikat bahawa mungkin tidak menyukai semua orang, anda perlu memberi perhatian kepada lengan plastik yang tebal, tetapi kerana ini, produk itu dipelihara dengan sempurna di muka.
Kelebihan:
Kelemahan:
Model Fesyen AUTOENJOY SM02G kerana saiznya yang besar dan reka bentuk yang luar biasa disyorkan untuk memilih hanya untuk lelaki. Juga, dengan memakai berpanjangan, mereka boleh menggosok kulit pada hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh tipikal klasik "anti-lampu" yang diperlukan untuk melindungi dari cahaya matahari dan lampu kereta lain. Mereka meningkatkan keselamatan memandu siang dan malam. Dalam kes ini, ketidakselesaan dikurangkan kepada apa-apa, kerana bingkai dan lengannya sangat tipis dan tidak tergelincir. Tetapi lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasa mereka bergantung kepada keadaan cuaca. Mereka diperbuat daripada kaca, yang mempunyai rintangan hentaman yang meningkat, yang mengurangkan kemungkinan bahaya kepada kesihatan dan kerosakan pada aksesori.
Kelebihan:
Kelemahan:
SP Kacamata AS 023 Grey
Hujah utama untuk kemasukan mata ini untuk pemandu dalam ranking yang terbaik adalah kebergantungan mereka. Ini adalah contoh yang jelas dari "3 in 1" - perlindungan dari cahaya UV, lampu sorakan dan ketegangan mata. Walaupun pelaksanaan lensa dan bingkai diperbuat daripada plastik, produk ini agak berkualiti dan mudah dijaga dengan bantuan kain microfiber dalam kit. Perhatian khusus di sini patutlah hakikat bahawa mereka besar dan nipis. Terima kasih kepada jarak yang sepatutnya di antara mereka, patut selesa dipastikan.
Kelebihan:
Kelemahan:
Model SP Kacamata AS023 Gray telah lulus ujian klinikal dan mendapat nasihat pakar mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Cermin mata ini adalah anti-lampu yang direka terutamanya untuk digunakan pada waktu malam, mempunyai lapisan anti-reflektif dan tahap perlindungan yang tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan ambil perhatian bahawa kejelasan gambar di dalamnya adalah sangat baik, yang membolehkan pemandu bertindak balas dengan cepat terhadap bahaya di jalan di roda.
Pencerminan cahaya UV disediakan dengan lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sementara ketebalannya pada mata 1.1 mm tidak dirasakan sama sekali. Dibuat dalam warna kuning sejagat, mereka sesuai untuk lelaki dan wanita. Secara berasingan, perlu diperhatikan fleksibiliti lengan yang dibuat dari keluli plastik, yang meminimumkan kebarangkalian kegagalan mereka.
Kelebihan:
Kelemahan:
Daripada kemungkinan kelemahan, harus diingatkan bahawa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak suka lensa yang terlalu ringan di sini dan tidak selalu mencerminkan cahaya matahari dengan baik.
Pemandu tidak hanya perlu cermin mata hitam dengan kanta terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khas. Pada waktu malam, anda boleh memakainya dengan kanta kuning, dan pada waktu siang - dengan hijau atau kelabu. Perlu diingat bahawa kaca sentiasa lebih berbahaya daripada plastik, kerana dalam kemalangan ia boleh membahayakan pemandu.
Berikut adalah beberapa cadangan untuk memilih model tertentu dari rating kami:
Video ini akan membantu anda memilih cermin mata yang paling selamat:
Tujuan penarafan ini adalah membiasakan anda dengan semua kelebihan dan kekurangan mata yang terbaik untuk pemandu di pasaran. Kami tidak menggunakan apa-apa pilihan tertentu, tetapi hanya menyerlahkan pengalaman sebenar menggunakannya, kerana anda perlu memilih satu atau satu lagi aksesori.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Kemudahan dan keselesaan untuk pemandu bermakna banyak.
Mereka membenarkan pemandu memusatkan perhatian hanya pada jalan, tanpa terganggu oleh perengsa.
Yang paling penting dari mereka - campur tangan dengan penglihatan dan keterlihatan yang kurang baik. Dalam artikel ini kita akan cuba mencari cara untuk memilih cermin mata yang tepat untuk pemandu untuk memandu malam.
Gelas anti-silau (anti lampu) dengan penapis polarisasi untuk pemandu adalah kedua-dua aksesori status dan keperluan. Lensa mereka adalah heterogen dalam fungsi: bahagian atas ditutup dengan salutan bersalut cermin dan mencerminkan silau dan mengurangkan kecerahan cahaya, yang lebih rendah adalah telus, meningkatkan kontras dan membolehkan anda dengan cepat menyesuaikan diri dengan senja kabin dan perhatikan bacaan peranti yang kelihatan lebih cerah dan jelas.
Pada siang hari, mereka melaksanakan fungsi pelindung matahari dan melemahkan kecerahan matahari di puncak atau di kedudukan rendah berbanding dengan tahap ufuk. Silau yang dipantulkan permukaan licin, contohnya, dari cermin, gelas, air, dan aliran cahaya yang menyala pada waktu malam atau waktu petang akan dipadamkan dan jangan mengganggu mata.
Keadaan cuaca yang berbeza yang menghalang pemandu untuk melakukan pergerakan, seperti kabus, semburan kecil air dari hujan, cuaca mendung, melalui seleksi kanta spektrum akan menjadi kurang halangan.
Sinar cahaya adalah banyak gelombang melintang, di mana asas untuk menangkis ayunan tidak diperintahkan. Gambar ilustrasi fenomena ini boleh dilihat di pantai mana-mana kolam yang terang. Sinar matahari adalah apa-apa tetapi sinar yang menangkis air dari gelombang riak. Tidak mustahil untuk melihat mereka, mereka buta mata mereka.
Selepas pendedahan mereka, mata tegang dan kepekatannya adalah minimum. Dalam masa-masa buta, kawalan keadaan hilang.
Kaca dibuat dengan kanta yang terbuat dari kaca atau plastik. Ciri umum dalam pembuatannya adalah penggunaan filem polarisasi pada lensa.
Kelebihan lensa kaca:
Kelemahan kanta kaca:
Kelebihan lensa plastik (polikarbonat):
Kualiti terakhir sangat berharga, kerana Visi sisi seseorang di roda harus terbuka. Kenderaan berkelajuan tinggi yang memotong, pergerakan pejalan kaki di sisi jalan, objek atau pergerakan lain mesti dilihat, untuk mengelakkan situasi konflik atau traumatik. Keselamatan harus menjadi yang paling utama.
Ia perlu diperhatikan fakta yang memihak kepada pilihan gelas dari plastik. Askar Tentera Amerika menggunakan kacamata Oakley dengan kanta plastik dalam peperangan.
Kelemahan lensa plastik termasuk:
Apakah jenis gelas untuk bekerja dengan pengisar, anda boleh belajar dari penerbitan ini.
Bagaimana untuk memilih gogal untuk doktor gigi, baca dalam artikel ini.
Selalunya, pemandu memerlukan 2 jenis cermin:
Pakar-pakar mata mengatakan bahawa dalam keadaan sedemikian adalah baik untuk menggunakan kanta warna merah, oren atau kuning untuk cermin pemacu.
Warna-warna ini tidak membenarkan kawasan spektrum biru dan ungu menjangkau murid, jadi keterlihatan di trek sangat baik. Prinsip ini terpakai dalam hal membutakan seseorang dengan lampu.
Mata seseorang refleksif jika penglihatan tidak mencukupi disebabkan keadaan cuaca atau pengeluaran. Tanggungjawab lensa adalah seperti yang telus mungkin. Polarisasi mesti ada semestinya.
Semakin lama seseorang memandu, semakin besar ketegangan di matanya. Ini ditunjukkan dalam pengurangan ketajaman visual, warna kabur, taksiran penilaian jarak ke halangan. Gangguan dalam bentuk kabus, hujan atau angin berdebu tidak menyumbang kepada kontras dan ketajaman dalam pandangan. Oleh itu, pemandu yang tidak mempunyai masalah dengan penglihatan akan berasa yakin.
Perlu difahami bahawa gelas anti-silau dan pembetulan tidak sama.
Gogal terpolarisasi membantu mata pemandu pulih secepat mungkin selepas dibutakan oleh lampu atau silau yang akan datang. Tidak mustahil untuk membakar retina di dalamnya. Dan hujah yang paling penting - mereka tidak mengurangkan dan tidak meningkatkan ketajaman visual. Sekiranya perlu, di salon optik, pesanan individu bagi kacamata anti-silau anti-silau polarisasi untuk pemandu adalah mungkin, menggabungkan polarisasi dengan diopter.
Anda boleh menyemak polarisasi. Ini memerlukan sepasang gelas yang serupa atau telefon bimbit. Melalui lensa anda perlu melihat paparan atau kanta lain, dan kemudian memutarkannya 90 darjah.
Kesan polarisasi akan menyebabkan paparan telefon atau kanta kedua menjadi warna gelap. Keamatan kegelapan akan membicarakan keamatan perlindungan.
Perkara yang paling penting apabila memilih cermin adalah kualiti lensa. Tanya di salon atau sijil kedai untuk barangan tersebut. Jika cara membenarkan, hentikan pilihan pada model jenama terkenal. Untuk keselamatan, lebih suka kaca plastik. Jika memandu secara bergantian dengan akses kerap ke cahaya matahari yang cerah, lihatlah goggle penglihatan malam untuk pemandu dengan perlindungan ultraviolet. Pilih tahap maksimum.
Setelah membuat pilihan gelas untuk pemandu, cubalah pada mereka, melihat jarak dan sekitar. Periksa penglihatan pinggiran dalam bingkai ini. Untuk seorang lelaki di belakang roda, pilihan terbaik adalah gelas dengan lengan sempit yang dipasang di sudut tepi. Bingkai itu mestilah hypoallergenic, selesa dan boleh diperbaiki. Ketidakselesaan di hidung dan telinga tidak dapat diterima.
Jika perlu, dapatkan gelas dengan lenturan atau lengan lembut. Apabila memilih harus diteruskan dari kriteria keselesaan yang digunakan. Benar-benar semua kacamata yang sesuai dengan kanta telus dengan salutan anti-reflektif.
Masa gelas untuk pemandu dengan lensa terpolarisasi bergantung kepada bahan mereka. Kaca boleh bertahan selama-lamanya. Plastik dari masa ke masa mungkin kehilangan keupayaan polarisasi kerana lelasan.
Sebagai kesimpulan, kami menawarkan untuk melihat video yang menarik dan bermaklumat, bagaimana untuk memilih cermin pemacu:
http://fufayka.net/siz/glaza/ochki-voditelya.htmlBaru-baru ini, gelas lampu anti-lampu telah menjadi semakin popular di kalangan pengguna. Mereka meningkatkan keterlihatan pada bila-bila masa sepanjang hari dan mengelakkan keletihan mata semasa tempoh pemanduan berpanjangan. Tetapi adakah mereka benar-benar baik dan apa mata untuk pemandu lebih baik untuk dipilih, supaya faedah datang dari mereka?
Cermin mata memandu mempunyai satu sifat penting - meningkatkan kontras imej. Ringkasnya, memakai kacamata terhadap lampu, anda mula melihat dengan lebih baik. Anda tidak perlu melegakan mata dan juling, yang bermaksud bahawa kepala anda tidak akan menyakitkan. Anti-lampu adalah cermin mata berwarna. Toning boleh mempunyai warna yang berbeza: kuning, coklat, merah, biru. Mengenai warna coklat, kami mengatakan bahawa keamatannya tidak sama dengan rakan perlindungan matahari, tetapi ia masih membuat mata anda lebih selesa, lampu dari trafik yang akan datang memadamkan cukup. Oleh itu, nama mata ini.
Kanta kuning melembapkan cahaya xenon dan memperbaiki penglihatan yang sempurna. Tetapi terdapat satu kelemahan: dalam persepsi warna kacamata sedemikian terdistorsi. Sebagai contoh, cahaya lampu jalan dan xenon putih anda akan melihat dengan warna kehijauan. Ya, dan untuk memandu di waktu malam, apabila lampu menyala di mana-mana, mereka tidak sesuai, tidak seperti gelas dengan kanta coklat. Gelas dengan kanta kuning adalah baik semasa memandu dalam hujan dan kabus. Gelas memandu malam yang anti-lampu dengan kanta coklat membolehkan melihat warna yang paling secara semula jadi, tanpa memutarbelitkannya. Toning sedemikian meningkatkan kontras dan juga membuang cahaya terang dari trafik yang akan datang.
Dalam keadaan sedemikian, adalah tidak tepat untuk menasihati apa-apa kacamata khusus anti-lampu, kerana anda sendiri mesti memutuskan warna kanta. Segala-galanya bergantung pada persepsi subjektif dan pilihan tetap untuk anda.
Mata untuk pemandu, yang pengeluar diberi nama "anti-lampu", dipilih dengan ketat untuk pilihan dan keadaan memandu anda. Bagaimanapun, kami masih ingin memberitahu yang lebih baik memilih untuk menunggang dalam kegelapan. Ingatlah bahawa gelas memandu boleh dipilih berkenaan dengan keadaan pemanduan yang istimewa. Menjadi hari yang cerah, senja atau waktu malam, dan anda boleh membeli model sejagat. Tetapi keperluan utama untuk semua titik anti-lampu adalah polarisasi mereka. Harta ini melibatkan penapisan spektrum dengan sinaran oren.
Oleh itu, pantulan dari cermin depan, kenderaan lain dan asfalt basah hilang dari medan penglihatan pemandu. Kanta dengan kesan polarisasi membantu mata pemacu pulih lebih cepat selepas membutakan dengan silau dan fluks cahaya bercahaya. Di samping itu, mereka menghalang luka pada retina.
Kami juga akan menghapuskan mitos berkenaan ketajaman penglihatan: mereka tidak menaikkan atau mengurangkannya. Ya, seperti yang telah kami katakan bahawa pemandu memberi tumpuan lebih baik di jalan raya, tetapi mereka tidak menambah diopter, walaupun secara individu anda boleh memerintahkan gelas anti-silau untuk anti-lampu di salon ofthalmologi, yang akan digabungkan dengan cara yang sama dengan diopter.
Bagaimana cara memilih gelas untuk pemandu dan kriteria apa yang akan dibimbing, membeli anti-lampu, kami akan memberitahu anda seterusnya. Bahan dari mana lensa dibuat untuk cermin mata. Adalah lebih baik untuk memberi perhatian kepada kacamata yang lensa plastik atau polimer. Ingat bahawa kaca, apabila kesan, boleh merosakkan muka pemandu.
• Kualiti kanta. Pastikan untuk bertanya tentang pensijilan produk. Sekiranya keadaan kewangan anda membenarkan, maka kami menasihati anda untuk memilih daripada jenama yang sudah diketahui dan terbukti. Pilih tahap perlindungan maksimum dari cahaya UV. Prasasti atau label Perlindungan UV 100% akan menunjukkan ini.
• Translucency. Untuk penglihatan yang lebih baik pada waktu malam, kanta mesti menyalakan cahaya sekurang-kurangnya 75%.
• Kanta warna. Para saintis telah membuktikan bahawa warna yang paling baik untuk mata pemandu adalah merah, oren dan kuning. Pada waktu malam, warna-warna ini memberikan kontur objek ketajaman yang lebih besar dan mengurangkan kesan lampu sorakan trafik yang akan datang. Sesetengah model gelas menyediakan penggantian kanta. Pemandu boleh memilih mengikut budi bicaranya warna dan intensiti dimming bergantung kepada keadaan cuaca.
• Salutan Gradien. Ini bukan prasyarat, tetapi sangat mudah. Di bahagian atas kanta, ternyata menjadi cermin, di bahagian bawahnya hampir telus. Pada waktu malam, sangat membantu dalam melindungi terhadap lampu terang yang terang. Pada masa yang sama, pemandu dengan sempurna melihat papan pemuka dan pembacaan komputer di atas kapal.
• tahan calar. Dalam kebanyakan kes, pemandu menyimpan gelas soya di ruang sarung tangan atau di tempat lain di dalam kereta, di mana mereka terdedah kepada kerosakan kecil.
• Bingkai yang selesa. Sebelum anda membeli gelas, pastikan anda mencuba. Telinga mereka tidak boleh menekan pada kuil-kuil, dan bantalan pada hidung. Lengan tidak boleh begitu luas untuk menutup pandangan penglihatan periferal. Bingkai tersebut hendaklah dibuat daripada bahan hipoallergenik dan paling mudah untuk dibaiki. Jika perlu, beli gelas dengan flexs atau lengan yang dingin. Apabila memilih gelas, perhatikan kriteria keselesaan.
Hayat operasi anti-lampu dengan lensa terpolarisasi bergantung secara langsung kepada bahan mereka. Kanta kaca akan bertahan lama dengan penjagaan yang betul. Plastik dari masa ke masa, dipadamkan, kehilangan polarisasi. Titik antiparas perlu menghapus lap yang direka khas. Sekiranya terdapat pencemaran yang kuat, anda boleh mencuci dengan air sabun atau lap dengan cara khas, dan kemudian lap dengan kain kering. Jangan memerah atau tekan terlalu banyak bingkai. Sekiranya kacamata cukup mahal, maka untuk menjaga mereka, lebih baik menghubungi salon optik.
Seperti mana-mana cermin lain, merawatnya dengan teliti dan menyimpannya dalam kes. Jangan buang di permukaan keras dan letakkan hanya dengan lensa ke atas.
Langgan suapan kami di Facebook, Vkontakte dan Instagram: semua acara kereta paling menarik di satu tempat.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlMata bagi pemandu untuk masa yang lama adalah satu perkara yang wajib digunakan untuk mereka yang menghabiskan masa yang lama di belakang roda.
Mereka boleh melindungi mata dari matahari tengah hari, lampu suluh terang pada waktu malam dan waktu senja, menjadikan imej lebih jelas. Keselamatan pemandu dan penumpang secara langsung bergantung kepada kualiti cermin mata.
Gelas pemandu adalah perlindungan yang boleh dipercayai dari mata pemandu dalam keadaan apa pun.
Bergantung kepada keadaan operasi, mereka boleh dibahagikan kepada jenis:
Berdasarkan tujuan mata, warna mereka dan kehadiran penapis khas akan berubah. Kebanyakan mata jatuh ke dalam kategori luas. Pengilang telah menjaga kehadiran penapis polarisasi dan salutan anti-reflektif. Gelas menyaring spektrum cahaya biru-ungu dan hijau dan membuat gambar lebih jelas dan lebih kontras.
Terima kasih kepada kanta warna, cermin mata menunjukkan kecekapan yang tinggi pada masa yang berbeza hari ini. Prinsip perlindungan adalah untuk mencerminkan bahagian negatif radiasi ultraviolet, yang membolehkan anda menyelamatkan penglihatan anda.
Juga, salutan khas pada kanta memastikan pengecualian silau, pantulan, bifurasi objek dan penampilan cahaya cahaya. Dengan cermin mata, gambar yang kelihatan kelihatan jelas, cerah, semula jadi. Kebarangkalian keadaan kecemasan dengan aksesori perlindungan lebih rendah daripada tanpanya.
Pengguna yang tidak berpengalaman percaya bahawa kacamata polarized adalah cermin mata biasa. Tetapi tidak. Perbezaan utama antara aksesori ini ialah kehadiran salutan polar atau penapis. Ia mempunyai struktur pelbagai lapisan, di dalamnya ada filem khas.
Tugas filem ini adalah untuk memisahkan sinaran matahari melalui kaca mata ke dalam komponennya. Sinaran dengan polarisasi menegak dilangkau, selebihnya dihapuskan.
Dari sudut pandang saintifik, polarisasi berlaku hanya dalam gelombang arah melintang, di mana ayunan berlaku berserenjang dengan pergerakan sinaran itu sendiri.
Kesan polarisasi membolehkan imej yang lebih jelas. Secara purata, pelbagai lensa dengan salutan polarisasi adalah kira-kira 20 meter. Kanta berbeza dalam jenis bahan untuk pembuatan.
Kanta plastik diiktiraf sebagai lebih selamat. Juga ambil perhatian bahawa kanta dengan lapisan polarisasi mungkin berbeza dalam warna. Dalam pengeluaran terdapat cermin coklat, ambar, kelabu, merah jambu, kuning dan bahkan biru.
Harus diingat bahawa kacamata dengan salutan terpolarisasi memberi pemandu beberapa kelebihan:
Gelas untuk memandu pada waktu malam adalah berbeza dari cermin memandu biasa kerana mereka perlu memberi pemandu imej yang lebih baik pada waktu senja atau semasa memandu dalam keadaan gelap. Ini bermakna mereka mesti melindungi dari silau lampu depan trafik yang akan datang, refleksi pantulan dari pelbagai objek, dan tanda jalan.
Agar cermin mata selamat, mereka mesti mempunyai dua sifat:
Kanta memandu malam paling kerap dibuat dalam kuning. Pengeluar yang berlainan mempunyai pelbagai warna dari kuning ke coklat, serta merah. Warna kanta sedemikian dengan kehadiran penapis polarisasi memberikan perlindungan paling dipercayai untuk penglihatan pemandu.
Kombinasi kesan anti-silau dan lapisan polarisasi menjadikannya mungkin untuk menghilangkan bifurasi benda-benda, mengurangkan cahaya hampir, membuat gambar kontras dan jelas.
Apabila memilih gelas untuk memandu malam, adalah penting untuk memberi keutamaan kepada pengilang terbukti. Apabila membeli, anda perlu menyemak kualiti kesan polarisasi, cuba bingkai dan menilai bagaimana selesa. Sebarang cermin mata tidak boleh menyebabkan ketidakselesaan.
Perlu diingat bahawa pada waktu malam atau pada waktu senja, kualiti penglihatan pemandu dikurangkan. Jika terdapat masalah, walaupun miopia kecil, adalah perlu untuk memilih gelas pembetulan. Mereka akan membetulkan visi, menjadikannya tajam. Gelas pembetulan juga mempunyai salutan anti-reflektif dan didapati dengan kanta gelap.
Peminat kereta, yang memilih perlindungan mata berkualiti tinggi semasa memandu, dihadapkan dengan konsep cermin mata hitam. Mereka direka untuk memandu di siang hari.
Tempoh yang paling berbahaya, apabila matahari buta di mata, bermula dari jam 11 petang dan berlangsung sehingga 5-6 pada waktu petang. Juga, matahari boleh membawa masalah pada waktu matahari terbenam.
Atas sebab ini, memandu cermin mata hitam bukan sahaja harus melindungi mata anda dari radiasi ultraviolet, tetapi juga tidak membiarkan mata anda menjadi buta di bawah sinar matahari. Selalunya, gelas ini dibuat dalam warna coklat gelap, kuning atau kuning.
Warna-warna ini membolehkan anda menapis komponen violet spektrum cahaya secepat mungkin. Oleh itu, perlindungan silau akan lebih dipercayai.
Untuk memilih cermin mata hitam pemandu, anda perlu memeriksa dengan teliti pilihan perlindungan UV. Jika UV-400 ditunjukkan, cermin seperti itu akan melindungi mata anda dengan 99-100%. Sekiranya menandakan UV-380, maka perlindungan akan hanya 95%. Jadi, indeks yang lebih rendah, semakin buruk perlindungan UV.
Dalam beberapa kes, tahap penghantaran sinaran ultraviolet dapat dianggarkan oleh tahap kegelapan lensa. Cahaya menyampaikan lebih banyak sinar, gelap - kurang. Pengilang menentukan tahap perlindungan dalam dokumentasi atau notch frame cermin.
Cermin anti-silau adalah jenis gelas memandu. Mereka mempunyai salutan anti-reflektif khas. Tugas utamanya adalah untuk melindungi mata dari silau yang muncul di kaca depan, dari permukaan air dan objek lain.
Mereka juga membantu untuk berehat mata semasa memandu. Kesan ini mengekalkan ketajaman penglihatan dan kadar tindak balas semasa pemanduan yang berpanjangan.
Cermin anti-silau memerlukan setiap pemandu. Mereka berfungsi dengan berkesan dalam hal refleksi panel instrumen di kaca, dengan fogging, debu dan kemunculan kecacatan lain. Terima kasih kepada kacamata, mata pulih dengan lebih cepat. Kebanyakan distorsi visual hanya ditayangkan dengan lensa. Imej yang dihasilkan lebih jelas dan lebih baik.
Gelas anti-silau paling sering dihasilkan dengan salutan polarisasi. Mereka mungkin berbeza dalam warna kanta. Setiap warna digunakan dalam situasi yang berbeza. Oleh itu, gelas anti-silau dengan kanta kelabu hitam atau gelap melindungi mata anda dari radiasi ultraviolet.
Lensa warna kuning akan sesuai untuk hari, dan penggunaan malam. Mereka terlindung daripada cahaya kilat terang, silau di jalan raya, lampu. Kanta coklat serupa dengan tindakan mereka kepada yang berwarna kuning, tetapi ia menyumbang kepada kelonggaran mata yang lebih jauh, mewujudkan kesan matahari.
Gelas anti-silau terbukti tidak hanya di kalangan pemandu, tetapi juga para atlet, pengembara. Mereka digunakan secara aktif oleh pencinta resort musim sejuk dan ski.
Di pasaran, anda boleh bertemu pengeluar memandu gelas yang berbeza. Model polaroid telah dilakukan dengan baik. Mereka adalah yang paling biasa dan serba boleh. Model sama-sama sesuai dengan wajah wanita, dan pada lelaki.
Kebanyakan cermin memandu polaroid adalah pelindung matahari. Mereka dibezakan oleh mutu kerja dan bahan berkualiti tinggi. Cermin mata ini tidak mempunyai kecacatan, calar atau kecacatan lain yang muncul semasa operasi. Mereka mempunyai kanta berkualiti tinggi. Semasa pemasangan, kaca itu disesuaikan dengan tepat pada bingkai, supaya tiada jurang dibentuk.
Kanta polaroid sendiri diperbuat daripada bahan moden. Imej di dalamnya dicirikan oleh definisi tinggi dan kecerahan. Terima kasih kepada lapisan polarisasi, pemandu melihat lebih baik daripada tanpa cermin mata.
Pengilang mengatakan bahawa dengan gelas polaroid, anda boleh melihat sumber cahaya terang tanpa rasa takut. Pada masa yang sama, tidak ada keinginan semulajadi untuk menutup mata anda. Akibatnya, mata pemandu akan kurang letih. Antara kelebihan mata keselamatan polaroid yang tinggi. Kanta adalah tahan kejutan. Mereka tidak akan memecahkan walaupun sekiranya berlaku kemalangan.
Titik anti-lampu tergolong dalam kategori model yang lebih universal. Mereka paling baik menunjukkan diri mereka semasa memandu pada waktu petang atau pada waktu malam, semasa tempoh salji, kabus dan hujan lain. Atas dasar ini, ada kemungkinan kelebihan utama cermin anti-sinaran - penciptaan keselesaan visual semasa memandu.
Mata - anti-lampu membolehkan anda melindungi mata anda dari radiasi ultraviolet. Salutan polarisasi yang digunakan pada mereka membolehkan menggunakan aksesori bukan sahaja pada waktu malam, tetapi juga pada siang hari.
Ramai pemandu memilih gelas anti-lampu, kerana mereka bukan sahaja membuat memandu lebih baik, tetapi juga membuat kesan solar ketika memandu dalam keadaan gelap, mereka mengurangkan tekanan pada mata semasa penggunaan kenderaan panjang, adalah penghalang yang boleh dipercayai terhadap lampu depan.
Jika kita bercakap tentang perbandingan polaroid dan anti-lampu, maka agak sukar untuk dipilih. Cermin polaroid didapati dalam segmen yang lebih murah dan lebih murah, tetapi anti-lampu sering mempunyai tahap prestasi yang lebih tinggi.
Selalunya, memandu gelas boleh didapati dengan kanta warna kuning. Pengilang menggunakan pelbagai kuning kaya dengan coklat gelap. Ini adalah kerana kelebihan lensa tertentu.
Pengilang digunakan untuk membuat kaca kuning dua teknologi yang berbeza. Dalam penapis kaca pertama dipasang pada kaca, yang memancarkan hanya sedikit sempit gelombang kuning. Ini memungkinkan untuk melihat semua objek dalam pelbagai warna kuning. Malangnya, cermin mata ini tidak banyak digunakan kerana kehilangan warna yang tinggi.
Teknologi kedua menggunakan prinsip penambahan warna. Tugas utama adalah untuk mengeluarkan komponen biru dari komponen putih, maka keputusan akhir akan berubah menjadi kuning. Akibatnya, salutan digunakan untuk cermin mata, yang mencerminkan gelombang cahaya spektrum biru.
Satu lagi kelebihan kanta kuning ialah pemulihan komponen kuning cahaya semasa senja atau curah hujan. Oleh kerana itu, mata lebih lengkap melihat gamut warna keseluruhan, oleh itu, ketajaman pandangan meningkat.
Dalam kanta kuning, yang diperolehi dengan kaedah penambahan warna, terdapat juga kehilangan warna, tetapi ia tidak penting. Sebaliknya, terima kasih kepada tindakan mereka, halo biru putih di sekeliling objek ditindas, yang menjadikan konturnya lebih licin dan lebih tajam.
Kanta kuning menunjukkan diri mereka dengan baik apabila digunakan pada waktu malam, untuk melindungi mata daripada membutakan dengan mentol pijar atau lampu halogen. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kaca kuning sebahagian atau sepenuhnya menyaring komponen biru.
Walaupun peningkatan ketara dalam keselesaan memandu dengan gelas kuning, tidak digalakkan menggunakannya untuk dipakai berterusan. Ini disebabkan kehilangan warna yang mereka berikan. Jika anda memakai kacamata ini untuk masa yang lama, sensasi ruang dan persepsi yang betul terhadap warna asal tanpa cermin mata akan terganggu.
Gelas untuk memandu bukan sahaja aksesori, ia adalah terperinci yang perlu bagi mereka yang menghabiskan masa yang lama di belakang roda. Terdapat beberapa orang yang menunjukkan penggunaan gelas memandu.
Pertama sekali, mereka harus memandu pemandu profesional yang menghabiskan waktu sepanjang hari. Cermin mata khas akan melindungi mata anda dari cahaya siang hari terang, dari silau, mengurangkan ketegangan mata, dalam masa gelap atau senja, mereka akan menjadikan imej kelihatan lebih jelas dan lebih tajam. Pemandu profesional perlu berhati-hati semasa memilih cermin mata.
Juga memandu cermin ditunjukkan untuk pencegahan sindrom Scandinavia. Ia berlaku dalam keadaan di mana cuaca adalah kelabu dan juga nada. Pakar mengesyorkan memilih skala kuning atau coklat dari kacamata, kerana mereka mencipta kesan matahari. Akibatnya, tekanan pada mata berkurang, mood meningkat, dan keadaan depresi dihalang.
Cermin mata pemandu berbeza dalam pelbagai dan pelbagai. Tugas utama mereka adalah untuk membuat perjalanan sebagai selamat dan selesa yang mungkin.
Oleh itu, pilihannya adalah untuk mengambil kira beberapa indikator.