Ini bermakna sama ada nama pengguna dan kata laluan dalam fail wp-config.php tidak betul, atau kami tidak dapat menghubungi pelayan pangkalan data di localhost. Pelayan mungkin tidak boleh didapati.
Jika anda tidak tahu apa maksud istilah ini - anda mungkin mahu menghubungi penyedia hosting anda. Jika anda masih memerlukan bantuan selepas itu, anda sentiasa boleh melawat forum sokongan WordPress.
http://polet-dushi.ru/ru/zdorove/praktiki-i-sistemy-ozdorovleniya/kak-podobrat-ochki-avtomobilistu/Untuk keselamatan lalu lintas adalah sangat penting bahawa orang yang duduk di belakang roda kereta jelas melihat jalannya, dan gambaran keseluruhan ruang sekitar adalah maksimum. Kaget pemandu boleh lampu depan kereta menuju ke arah kereta, sinaran matahari dalam cuaca yang jelas.
Untuk melindungi mata, dalam keadaan ini kacamata polarisasi disediakan untuk pemandu, mereka melindungi mata pemandu, dan membolehkan kereta itu beroperasi dalam semua keadaan cuaca, dalam pelbagai keadaan jalan.
Tetapi cermin mata boleh berbeza, terutamanya kerana ada orang yang mempunyai visi yang berbeza dari norma. Dalam artikel ini kita akan belajar bagaimana untuk memilih cermin polarisasi yang betul, apa nilai mereka.
Goggles terpolarisasi (perisian) direka untuk melindungi mata manusia dari semua jenis silau yang menyamar, yang dapat dilihat dari sinaran cahaya. Silau dapat dilihat dari jalan, penutup salju, permukaan air, serta refleksi yang berasal dari bumbung dan dinding bangunan. Softwares mempunyai keupayaan untuk menyekat pantulan, dengan itu mewujudkan keselesaan visual, membolehkan seseorang mudah memerhati ruang sekitar.
Kanta-kanta di kaca-kaca seperti itu berlapis-lapis, filem polarisasi telus diletakkan di antara mereka, dan ia dipasang supaya ia boleh melepasi hanya polarisasi menegak, oleh itu ia tidak membenarkan sinaran yang mencerminkan untuk masuk ke dalam bidang pandangan.
Sangat penting dalam melindungi mata dari matahari adalah transmisi cahaya, dan jika optik matahari tidak dapat menghalang silau dari asfalt, air dan salji, perisian ini memberikan perlindungan yang boleh dipercayai dari fluks cahaya yang tidak diingini. Cermin mata hitam standard (CO) mempunyai transmisi purata 18-43%, tidak lebih daripada 50 peratus daripada sinar matahari melalui perisian, dan jika mereka mempunyai warna tambahan, maka fluks bercahaya melewati lebih sedikit. CO dirancang untuk orang yang mempunyai wawasan yang normal, lensa polarisasi boleh dibuat khas untuk orang yang menderita miopia atau hyperopia, terdapat juga kacamata polarisasi dengan dioptik untuk pemandu. ON menyumbang kepada kurang keletihan, menghapuskan kesan negatif silau.
Dalam banyak keadaan, gelas dengan lensa terpolarisasi diperlukan untuk pemandu, mereka berada dalam perjalanan yang panjang:
Gelas masih bergaya pengeluar dunia yang terbaik kelihatan sangat bergaya, yang juga mempunyai nilai yang cukup untuk sesetengah orang.
Dengan perisian pemanduan standard, kegelapan tidak berubah bergantung pada pencahayaan, mereka tetap sama gelap. Tetapi terdapat satu lagi jenis cermin mata - dengan lensa photochromic, mereka menjadi lebih telus dalam cuaca suram, gelap di matahari yang cerah.
Pemandu adalah optik yang sangat selesa dengan kanta kuning terpolarisasi Cafa France, ia amat diperlukan untuk perjalanan dalam cuaca yang cerah.
Kafa France - gelas dengan lensa terpolarisasi 8-ply, model ini direka khusus untuk memandu kereta dalam keadaan penglihatan yang rendah, perisian ini membolehkan anda melihat cara yang lebih baik dalam hujan, salji atau kabus. Ia juga penting bahawa pemandu dalam kacamata ini tidak mempesonakan kenderaan yang akan datang, tanpa mengira jenis lampu yang dipasang di dalam kereta, bahkan tidak ada buta xenon.
Dengan gelas Cafa France, ia mudah untuk memandu dalam cuaca hujan, asfalt basah tidak dapat dilihat di dalamnya, dan jalannya kelihatan jelas. Satu lagi perisian model ini digunakan oleh pemancing - permukaan air kelihatan jelas, ia juga mudah dilihat dalam kacamata apa yang sedang dilakukan di bawah air.
Kanta polarisasi datang dengan warna yang berbeza - merah jambu, kuning, kelabu, kuning gelap, perak, oren. Juga, kacamata berbeza dalam bentuknya, lensa boleh bulat dan bujur, dengan bingkai yang lebar, atau dengan sedikit atau tidak. Bagi pemandu, ia mudah untuk membuat bingkai menjadi nipis dan tidak menghadkan penglihatan.
Optik untuk memandu kereta dalam keadaan penglihatan yang terhad dibuat oleh pelbagai syarikat, harga gelas polarisasi adalah berbeza, ia bergantung:
Anda boleh membeli perisian di hampir mana-mana bandar, tetapi di Moscow dan St. Petersburg terdapat lebih banyak pilihan, kedai dalam talian menawarkan lebih banyak gelas dalam pelbagai. Kanta polarisasi secara purata boleh dibeli dengan harga antara 1000 hingga 3.5 ribu Rubles, jenama paling terkenal di pasaran:
Optik kualiti yang diragui dijumpai dijual, jadi membeli produk pada harga yang mencurigakan rendah tidak berbaloi, kecuali penjual menyusun penjualan.
Gelas polarisasi dengan diopter agak mahal, lebih-lebih lagi, mereka tidak selalu dijual, mereka sering perlu diperintahkan. Terdapat pilihan - beli lapisan untuk cermin mata, sangat selesa untuk digunakan. Slip, langsir dengan "klip" mekanisme khas dipasang pada kaca mata biasa, pada bila-bila masa mereka boleh dilipat. Universal merangkumi hampir semua jenis bingkai, terima kasih kepada tip getah kaca pada mereka, mereka selamat dan tidak boleh rosak. Blinds ringan, jadi jangan pecahkan gelas, jangan menyebabkan sebarang ketidakselesaan kepada pengguna.
Terdapat juga pad khas dengan kenaikan 2 kali ganda, dengan mereka kaca mata biasa berubah menjadi kaca pembesar. Plat penutup lebih murah daripada kacamata polarized, harga mereka berkisar antara 450 hingga 1000 rubel.
Membutakan pemandu boleh membawa kepada kemalangan, dan untuk melindungi diri anda daripada keadaan yang tidak diduga, anda harus memakai kacamata terpolarisasi - mereka pasti tidak akan berlebihan. Perisian memandu seharusnya tidak mempunyai:
Juga, kaca mesti digunakan dengan tahan kejutan, apabila kanta udara yang dicetuskan serpihan kanta boleh merosakkan mata. Oleh itu, membeli gelas untuk memandu, perlu memilih model perisian dengan gelas plastik, mereka adalah keselamatan.
Lengan lebar cermin terpolarisasi menutup pandangan, dan di sisi cermin pada kelajuan tinggi anda mungkin tidak melihat objek, yang mungkin tidak selamat dalam beberapa situasi. Ia juga penting untuk mengetahui bahawa penggunaan gelas dalam gelap dengan transmisi cahaya kurang dari 75% tidak dapat diterima - pemandu tidak akan dapat melihat dengan baik pada waktu senja, dan ini boleh membawa kepada kecemasan.
Perisian untuk pemandu paling kerap oleh industri boleh didapati dalam tiga warna:
Tetapi mengikut piawaian antarabangsa, hanya gelas kuning pucat dengan transmisi ringan sekurang-kurangnya 75% dibenarkan.
Yang paling berbahaya adalah cahaya matahari dari 11 hingga 16 jam, pada masa ini ia bersinar sangat terang dan mempesona pemandu di belakang roda. Pada waktu matahari terbenam dan matahari terbit, matahari kurang cerah, tetapi cahaya menyentuh mata, dan ini juga berbahaya untuk memandu. Untuk melindungi mata anda dari matahari yang terang, anda perlu memakai cermin mata terpolarisasi, dan tidak menyakiti untuk menurunkan visors matahari di dalam kereta.
Mana-mana cermin mata mesti ditangani dengan berhati-hati, dan perisian tidak terkecuali. Agar optik menjadi selamat dan kukuh, anda harus:
Untuk gelas ada tisu khas yang diperbuat daripada microfiber, mereka tidak merosakkan kaca, tetapi perlu bahan kain bersih. Ia masih mustahil untuk memohon kuasa mekanikal - lentur tangan, memegang kanta, dan sebagainya.
Semak bagaimana perisian boleh melindungi dari silau, anda boleh menggunakan monitor LCD biasa:
Berhiaskan pemandu ketika memandu kereta pada siang hari tidak hanya boleh cerah matahari, tetapi juga asfalt basah, cermin depan langsung pengangkutan kargo yang akan datang. Pemandu yang lain seketika kehilangan pandangan apabila meninggalkan kegelapan menjadi cahaya. Penggunaan cermin mata hitam yang mudah dalam cuaca cerah di belakang roda tidak boleh diterima - ultraviolet mendapat di mata anda dan anda mendapat terbakar. Akibatnya, hilangnya penglihatan, lebih-lebih lagi, ia bukan sahaja boleh menjadi sebahagian, tetapi lengkap, bahkan buta.
Dalam kacamata polarized kerana penapis khas, pantulan itu bertaburan, penglihatan menjadi lebih baik. Di tengah-tengah lensa optik tersebut ada lapisan khas yang memotong cahaya yang terpantul, oleh sebab itu, silau tidak jatuh pada mata pemandu. Walaupun perisian itu terlalu gelap, orang yang duduk di belakang roda akan dapat mengikuti jalan pada waktu siang, walaupun ketajaman penglihatan agak berkurangan. Memandu kereta dalam cermin mata hitam adalah berbahaya, jika cahaya cahaya yang tercermin itu memandang mata, pemandu mungkin kehilangan penglihatannya untuk sementara dan masuk ke dalam kemalangan.
Malam memandu seperti ramai pemandu. Tetapi, malangnya, memandu dalam keadaan gelap mempunyai kelemahannya, dan yang utama adalah masalah dengan penglihatan. Tahap pencahayaan yang rendah dan lampu sorakan kereta yang akan datang menyebabkan pemandu banyak kecemasan, dan mereka juga boleh menyumbang kepada kecemasan di jalan raya.
Nasib baik, terdapat gelas khas untuk memandu kereta malam - gelas-anti-lampu. Bagaimana untuk memilih aksesori ini dan dengan itu menjadikan proses memandu malam lebih selesa?
Pencahayaan yang rendah dan keperluan untuk sentiasa menangkis penglihatan anda untuk melihat ke jalan, membawa kepada ketegangan mata yang cepat. Lampu berkelip berterusan lampu, tingkap kedai, silau permukaan jalan basah dan lampu menyala lampu depan hanya menimbulkan keadaan.
Kaca-lampu anti-lampu direka khusus untuk memaksimumkan semua manifestasi negatif tahap pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini, anda perlu memahami jenis gelas untuk pemandu.
Sehingga kini, terdapat beberapa model untuk memandu pada waktu senja dan pada waktu malam, dan masing-masing mempunyai ciri-ciri sendiri dan boleh digunakan dalam keadaan tertentu.
Pergi ke kedai untuk "anti-lampu" adalah lebih baik untuk melawat sebelum ini dengan pakar oftalmologi. Sering kali, penglihatan yang kurang baik pada waktu malam dan waktu senja disebabkan bukan hanya keadaan semula jadi objektif, tetapi juga ciri-ciri penglihatan individu. Oleh itu, untuk memulakan pemilihan mata adalah untuk mendiagnosis.
Jika pemeriksaan mendedahkan bahawa penglihatan pemandu tidak dalam keadaan sempurna, ia mungkin menjadi persoalan membeli kacamata memandu perlindungan dengan diopter. Jadi, akses tepat pada masanya kepada doktor bukan sahaja akan menyelamatkan kesihatan, tetapi juga menjimatkan wang.
Kes cermin mata pemandu mungkin satu-satunya di mana cadangan mengenai pilihan bahan kanta pergi terhadap nasihat pakar mata.
Secara tradisinya, kanta terbaik untuk kaca mata diperbuat daripada kaca. Ini benar: kaca adalah bahan yang paling telus, yang sempurna melepasi fluks cahaya. Tetapi sekiranya berlaku kemalangan dan perlanggaran dengan beg udara, lensa kaca dijamin akan menyebarkan banyak serpihan dan tidak dapat tidak mencederakan muka pemandu.
Hasilnya - paling baik, luka di muka, paling buruk - kecederaan mata. Oleh itu, untuk memandu adalah lebih baik memilih gelas dengan kanta plastik.
Apabila memilih poin-antifar anda harus memberi perhatian kepada label "100% Perlindungan UV". Tanda ini menunjukkan bahawa lensa ini memberikan perlindungan seratus peratus terhadap radiasi ultraviolet.
Mandatori dan syarat utama menunjukkan memandu kereta - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca, turapan basah, kereta lain di jalan raya.
Polarisasi gelas tidak menjejaskan ketajaman penglihatan, tetapi dengan gelas seperti ini pemandu mempunyai perlindungan yang dapat dipercayai terhadap silau: retina tidak mengalami luka bakar, dan setelah membutakan dengan lampu depan, mata cepat kembali normal.
Keuntungan yang tidak dapat dirasakan dari kacamata memandu polarisasi pada waktu malam adalah bahawa mereka tidak menyembunyikan warna, sambil tetap telus ke seluruh spektrum yang kelihatan.
Bercakap tentang kanta polarisasi, perlu menghapuskan satu mitos umum bahawa lensa tersebut seharusnya meningkatkan kualiti penglihatan. Ia tidak. Kanta polarisasi tidak menjejaskan ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan diopter. Dengan cara ini, jika penglihatan pemandu perlu dibetulkan, selalu ada kemungkinan untuk memerintahkan kanta terpolarisasi dengan diopter - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan membetulkan ketajaman visual dan menyelamatkan pemandu dari silau di jalan.
Pada mulanya, pengeluar menawarkan gelas pemandu dengan kanta kuning berwarna. Tujuan mereka adalah untuk memotong spektrum warna biru, dengan itu menjadikan kontras lebih "jelas", dan juga mengurangkan tahap silau dari lampu hadapan.
Kanta kuning berwarna masih popular dengan pemandu, kerana lampu berkualiti tinggi dipadamkan bersinar lampu depan kereta. Tetapi untuk memandu pada waktu malam, kacamata seperti ini tidak sesuai: apabila ia benar-benar gelap di luar, warna kuning akan "makan" garis besar objek yang sudah habis. Menurut pakar mata, warna kuning dan oren secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bahagian biru spektrum warna manusia yang dapat dilihat, yang menjadi asas untuk orientasi biasa pada waktu malam. Penggunaan "anti-lampu" kuning pada waktu malam tidak boleh memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk kedudukan pemandu.
"Anti-lampu" dengan kanta kuning berjaya digunakan terutamanya pada waktu senja. Mereka juga mantap dalam cuaca berkabus atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak mempunyai kesan yang merugikan pada gambar "keseluruhan" sebelum mata pemandu, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras "gambar".
Bagi warna coklat, dia memakai gelas untuk memandu malam, tentu saja, tidak seperti yang sengit seperti dalam kes cermin mata matahari. Toning ini adalah berbeza kerana ia meningkatkan dengan ketara penglihatan. Kanta coklat membolehkan anda melihat warna dengan gangguan yang minimum. Mereka lebih sesuai untuk memandu malam, apabila kontras adalah penting, di satu pihak, dan cahaya yang diredam dari lalu lintas yang akan datang - di pihak yang lain.
Warna lain juga boleh digunakan dalam memandu gelas. Pilih warna mewarna yang dinasihatkan bergantung pada pilihan peribadi. Ia tidak sepatutnya dilupakan bahawa toning terbaik pada waktu malam adalah kekurangannya, kerana mana-mana salutan berwarna tidak dapat dielakkan menyembunyikan pencahayaan cahaya yang sudah habis.
"Anti-lampu" dengan lensa yang boleh ditukar ganti lebih mahal daripada biasanya, tetapi jika peminat kereta mahu membeli beberapa jenis gelas untuk keadaan memandu yang berbeza, beberapa gelas yang baik dengan lensa yang boleh ditukar ganti akan lebih murah pada akhir daripada beberapa gelas berkualiti.
Untuk mata pemandu adalah petunjuk penting seperti ketelusan. Sekiranya kacamata benar-benar telus, mereka tidak akan memakai lampu dan tidak membenarkan mata menyesuaikan diri dalam masa. Tetapi cermin mata gebu yang banyak tidak dapat digunakan - di dalamnya pemandu akan kurang dilihat dalam keadaan senja.
Terdapat piawaian ISO antarabangsa, mengikut mana ketelusan kanta untuk memandu gelas mestilah lebih besar daripada atau sama dengan 75% daripada transmisi spektrum warna yang kelihatan. Ciri ini mesti ditentukan oleh pengeluar dalam dokumentasi gelas yang dilampirkan.
Bukan yang paling kritikal, tetapi pilihan yang mudah - kecerunan penyemburan warna. Di bahagian atas gelas boleh dicerminkan, dan di bahagian bawah - hampir telus. Ini memberikan kemungkinan perlindungan daripada silau, tetapi pada masa yang sama tidak merumitkan semakan papan pemuka kereta.
Seperti dalam hal pemilihan cermin biasa, bingkai itu harus dipilih sedemikian rupa sehingga ia tidak menekan pada kuil-kuil dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Daripada 120 darjah penglihatan manusia, 90 darjah adalah pusat, dan tiga puluh, sebahagian besarnya, adalah penglihatan periferal. Harus diingat bahawa pada kelajuan tinggi kenderaan, sudut tontonan pemandu menyempit hingga 50 darjah, dan visi periferal menyumbang kepada peratusan yang lebih besar dari jumlah sudut yang tersedia.
Prosiding dari ini, adalah lebih baik untuk memilih cermin anti-lampu dengan lengan sempit yang sedikit menghalang pandangan sisi. Lebih kurang pemandu itu perlu mengalihkan kepalanya, mengganggu jalan untuk mempertimbangkan sesuatu dalam bidang visi periferal, lebih selamat lagi untuk bergerak dalam aliran kereta.
Gelas kualiti untuk pemandu mempunyai gambaran keseluruhan 130-140 darjah. Perlu diberi perhatian juga kepada model tanpa gerbang sampingan - mereka sangat memudahkan pandangan sisi.
Apabila membeli gelas untuk memandu, anda harus memilih model yang mempunyai lapisan pelindung yang melindungi lensa dari calar dan kerosakan kecil. Walaupun anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam hal ini, sentiasa bergerak kereta menimbulkan kemunculan keretakan pada lensa. Perlindungan terhadap calar akan menyimpan "anti-lampu" lagi.
Memilih kacamata untuk memandu, anda perlu memberi perhatian kepada jaminan yang disediakan oleh pengilang. Cermin mata berkualiti, sebagai peraturan, mempunyai waranti dua tahun minimum. Jika ini adalah gelas dengan kanta yang boleh ditukar ganti, jaminan bagi kanta itu sendiri akan menjadi dua tahun, dan untuk gunung nylon - lima tahun.
Cadangan umum bagi mereka yang akan membeli kacamata memandu boleh menjadi nasihat - berhati-hatilah terhadap kepalsuan! Apa sahaja mata yang anda pilih, perkara utama adalah kualiti dan pematuhan penuh dengan ciri-ciri yang dinyatakan dalam dokumentasi yang disertakan.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Apabila memandu kereta, keselamatan jalan raya amat penting. Oleh itu, adalah penting untuk memastikan bahawa orang di belakang roda dapat melihat trek dengan baik dan mempunyai sudut tontonan maksimum. Dazzle boleh membawa lampu kereta bergerak ke mesyuarat, sinaran matahari dan bahkan lampu terang di jalan raya. Gelas untuk pemandu membolehkannya selesa memandu kereta walaupun dalam keadaan cuaca buruk. Jika anda tidak mengalami masalah dengan alat visual, sudah cukup untuk membeli optik perlindungan matahari yang canggih. Di hadapan penyimpangan, beli produk dengan diopter.
Hari-hari musim panas yang hangat bukan sahaja membawa kegembiraan, tetapi juga membawa ketidakselesaan, terutama kepada mereka yang memandu. Matahari terbit paling aktif dalam tempoh dari sebelas pagi hingga empat pada sebelah petang. Pada masa ini, lebih baik tidak memandu kereta tanpa gogal. Juga dalam tempoh ini pameran maksimum "prestasi" sinar ultraviolet berbahaya.
Pada waktu pagi dan petang kesan negatif faktor luaran sedikit lebih rendah. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa sinar matahari akan berhenti menyusahkan, sebaliknya, kini mereka akan jatuh ke dalam mata. Lampu itu menghampiri wajah seorang pemandu di sudut empat puluh lima darjah, dia mula juling dan, dengan itu, penglihatan semakin merosot.
Jika dalam situasi seperti ini tidak memakai kacamata keselamatan untuk pemandu, halangan itu hanya boleh dilihat pada jarak lima meter, selalunya ini tidak mencukupi untuk melambatkan dan mengelakkan malapetaka.
Sesetengah pemandu menggunakan visors khas, tetapi mereka tidak selalu membantu. Sebagai contoh, selepas hujan lebat muncul, dari mana refleksi cahaya yang ditunjukkan. Dalam kes ini, peranti sedemikian tidak berguna. Sudah tentu, cahaya matahari tidak diklasifikasikan sebagai berbahaya dan mampu menyebabkan kemalangan, tetapi jalan basah adalah sejenis permukaan cermin, kanopi atau jalur gelap tidak akan membantu menghilangkan "gangguan" itu.
Juga, pemandu untuk beberapa waktu kehilangan penglihatan mereka, memandu melalui terowong gelap atau meninggalkan tempat letak kereta yang terang-terangan. Dalam kes ini, disyorkan untuk tinggal di sisi jalan dan tunggu sehingga keadaan mata kembali normal.
Gelas untuk pemandu mesti ditutup dengan lapisan pelindung khas dari sinar UV yang mempunyai kesan negatif pada organ visual. Sinaran sedemikian terus ke retina, ia boleh menyebabkan kebakaran yang menyebabkan masalah mata yang serius.
Polarisasi optik dilengkapi dengan penapis yang unik, melaluinya, silau berselerak. Ia membantu untuk memperbaiki jejari dan sudut pandang, untuk menghilangkan ketidakselesaan semasa memandu. Di tengah-tengah lensa adalah lapisan khas, ia membosankan rasuk cahaya dan menghilangkannya sebanyak mungkin.
Anda boleh membeli produk tersebut di kedai khusus untuk peminat kereta, di farmasi atau pasar yang menjual barangan untuk nelayan. Mereka membolehkan anda berada di roda dengan keselesaan maksima, tidak ada yang mengganggu anda dari jalan raya. Tetapi kesan "sihir" akan hilang jika kacamata menjadi kotor, jadi lap lebih sering.
Pertama sekali, adalah perlu diingat bahawa tidak ada kacamata sempurna yang sesuai untuk semua kesempatan. Jadi, anda harus menjaga membeli beberapa pasangan. Perhatian berasingan adalah bukan sahaja kanta, tetapi juga bingkai:
Pilihan ideal dianggap sebagai model sukan.
Kembali ke jadual kandungan
"Unsur" ini harus diberikan perhatian khusus, kerana kualitinya bergantung pada seberapa berkesan mata akan bertindak. Untuk pembuatannya menggunakan kaca atau plastik. Kedua-dua bahan mempunyai ciri-ciri yang tinggi, mempunyai kelebihan dan kelemahan masing-masing.
Coatings juga berbeza, bahan yang berbeza juga digunakan untuk pembuatannya:
Salutan anti-refleks biasanya mempunyai kacamata berwarna di bawah kecerunan. Lensa mereka sangat gelap di kawasan tertentu yang terletak di bahagian atas struktur. Ia jelas kelihatan cermin salutan. Ke tepi bawah, ketepuannya berkurang. Oleh kerana optik "struktur" unik pasti dapat melindungi organ penglihatan dari silau dan pada masa yang sama membolehkan anda melihat semua objek yang terletak di papan pemuka.
Untuk mencari pilihan yang sesuai, lawati farmasi atau titik jualan khusus, cuba beberapa pasangan. Sekiranya boleh, berunding dengan optometris terlebih dahulu. Walau bagaimanapun, pembelian walaupun gelas anti-silau yang terbaik tidak menafikan hakikat bahawa apabila memandu anda perlu berhati-hati dan penuh perhatian.
Aksesori yang paling popular untuk peminat kereta. Walau bagaimanapun, mereka tidak menyentuh silauan, lebih-lebih lagi, mempunyai lebar jalur rendah (18-43%). Terdapat dalam beberapa warna:
Walau bagaimanapun, mereka mempunyai kelemahan. Anda boleh memakainya hanya dalam keadaan cahaya yang baik. Pada waktu petang, mereka sangat mengurangkan keterlihatan, dan dalam cuaca buruk mereka tidak lagi berguna.
Jika anda menggunakan optik secara tetap, produk photochromic akan menjadi pemerolehan yang baik. Di bawah sinaran langsung matahari, mereka menjadi gelap dengan keamatan maksimum. Nama kedua mata adalah "bunglon". Dalam cuaca mendung, tahap kegelapan menurun. Apabila di dalam bilik mereka menyerupai gelas klasik untuk pembetulan penglihatan, dalam beberapa model terdapat sedikit kegelapan.
Sebelum ini, optik photochromic tidak berfungsi dengan betul di dalam kereta, kerana cahaya ultraviolet tidak menembusi di sana, tetapi ini tidak mengurangkan risiko "perlanggaran" dengan silau. Walau bagaimanapun, pakar ofhathaal berkembang, dan produk hari ini dijual, "bekerja" walaupun di dalam kabin kereta. Cermin mata mereka gelap bergantung kepada intensiti sinaran ultraviolet yang memasuki ruang.
Banyak model photochroms juga dilengkapi dengan lapisan polarisasi.
Kembali ke jadual kandungan
Mereka dilantik pemandu yang mempunyai kelainan dalam kerja organ penglihatan. Adalah lebih baik untuk membeli produk dengan lapisan anti-reflektif, ini akan meminimumkan kesan silau dari lampu, lopak dan lampu suluh di mata. Masa ini amat relevan apabila memandu dalam keadaan gelap.
Pelekat skrin matahari semakin popular di kalangan peminat kereta. Mereka dilampirkan pada kaca mata pembetulan ke penglihatan, dan mereka dalam beberapa saat menjadi aksesori musim panas yang bergaya. Pelekat mudah digunakan, mereka murah dan sangat berkesan.
Untuk pembuatan plastik, polimer atau kaca yang digunakan. Baik dilindungi dari cahaya matahari, silau. Membantu memandu dengan selesa walaupun pada waktu malam. Kos mereka sedikit lebih tinggi daripada cermin mata hitam standard. Nilai tertentu bagi mereka yang menghabiskan banyak masa di belakang roda:
Di rak kedai, anda boleh menemui model unik yang direka untuk digunakan dalam persekitaran penglihatan yang kurang baik, contohnya semasa badai salji atau hujan lebat. Kanta untuk optik jenis ini berwarna ruby, lemon atau ambar. Jangan menghantar sinaran ultraviolet, yang mempunyai kesan positif terhadap kesihatan mata.
Kebanyakan pengguna lebih suka membeli optik yang dilengkapi dengan kanta kuning. Walau bagaimanapun, walaupun banyak ulasan positif, pakar oftalmologi mendakwa bahawa kebanyakan "pujian" tidak dapat difahami.
Satu-satunya kenyataan yang mereka tidak berhujah adalah bahawa gelas kuning memperbaiki kontras imej. Tetapi dengan penggunaan biasa, kelebihan mengalir ke dalam kelemahan, kerana cermin mata boleh mempengaruhi persepsi gamut warna. Impak negatif dipertingkatkan apabila dilihat melalui kanta yang terkontaminasi.
Selalunya, gelas dilengkapi dengan anti-lampu kaca kuning. Mereka selamat digunakan pada waktu malam dan petang. Pada masa yang sama, kontras "gambar" diperbaiki.
Organ visi mampu bekerja lama dan efisien tanpa merugikan kesihatan hanya apabila menggunakan gelas dengan kanta hijau, coklat atau kelabu. Tetapi! Anda tidak boleh memakai mereka secara teratur, kerana risiko tinggi, untuk mengubah persepsi terhadap warna sekeliling.
Masa yang sesuai untuk dipakai adalah cuaca petang atau cuaca buruk. Dalam keadaan sedemikian, mereka meningkatkan tahap kejelasan peralihan dari satu nada ke satu sama lain, kualiti peningkatan "gambar" yang dihasilkan.
Apabila membeli gelas untuk pemandu, adalah penting untuk mengambil kira semua nuansa, supaya mereka benar-benar memberi manfaat kepada mata dan tidak membahayakan mereka. Sekiranya anda bercadang untuk pergi jauh dengan kereta, stok dua pasang optik. Gunakan satu pada siang hari, yang lain pada waktu malam. Ini akan membantu mencegah kecacatan organ penglihatan dan melindungi terhadap kecemasan di jalan raya.
Selepas menonton video, anda akan belajar bagaimana untuk memilih cermin mata yang betul untuk pemandu
http://zdorovoeoko.ru/korrektsiya-zreniya/ochki/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya/Keselamatan jalan raya sebahagian besarnya dijamin oleh penglihatan dan penglihatan yang baik, yang mana setiap pengguna jalan raya harus mempunyai. Jika anda memberi keutamaan kepada kacamata jalan khas, yang sesuai untuk mata tertentu, pemandu akan dapat memastikan memandu yang selesa dalam semua keadaan cuaca. Apabila seseorang mempunyai visi yang sangat baik, cermin mata hitam canggih sudah cukup untuknya, dan jika terdapat masalah, disarankan untuk menggunakan cermin dengan diopter.
Bagaimana hendak memilih cermin untuk pemandu?
Dalam cuaca cerah, bahaya terbesar untuk pergerakan tanpa cermin adalah tempoh masa antara 11 hingga 16 jam. Sinar ultraviolet pada masa ini mempunyai sifat yang paling teruk, dan matahari bersinar dengan kecerahan tertinggi. Pada waktu pagi dan pada petang, intensiti indikator ini menurun dengan ketara. Walau bagaimanapun, ini tidak melepaskan orang dari cahaya, yang mula jatuh ke dalam mata. Dia mencapai wajah pemandu pada sudut 45 darjah. Dia mencetuskan refleks, yang secara automatik menyempitkan sudut tontonan ruang sekeliling, membengkak perhatian. Jika dalam kes ini, cermin mata tidak digunakan untuk pemandu, halangan itu dapat dilihat dengan jelas tidak lebih awal dari ketika mencapai jarak 5 meter.
Kadang-kadang pemandu menggunakan visors biasa, tetapi penggunaannya tidak selalu optimum. Selalunya silau berlaku apabila jalan basah. Kemudian visors adalah perkara yang sia-sia. Cahaya matahari tidak diklasifikasikan sebagai berbahaya, tetapi asfalt basah adalah jenis cermin, yang tidak dihapuskan oleh cara standard seperti visors atau jalur khusus pada kaca.
Bahaya yang paling besar untuk pemandu adalah jangka masa antara 11 hingga 16 jam
Kaca kaunter adalah berbahaya, dari mana cahaya dapat dilihat di mata pemandu. Ini adalah trak atau kereta yang datang. Kehilangan jarak penglihatan selama beberapa saat, pemandu berisiko apabila meninggalkan ruang yang gelap, yang mungkin menjadi garaj, tempat letak kereta atau terowong. Pemandu dengan kehilangan penglihatan sementara harus berhenti tanpa mengubah garis di jalan dan menunggu keadaan mata yang lebih baik, yang dapat memperlambat pergerakan.
Harus diingat bahawa kacamata untuk pemandu tanpa perlindungan yang diperlukan dari radiasi ultraviolet boleh menjejaskan penglihatan seseorang. Fenomena ini dijelaskan oleh fakta bahawa aliran cahaya jatuh secara langsung ke retina, yang secara beransur-ansur membawa kepada kebakarannya dan, sebagai akibatnya, kemerosotan yang signifikan dalam penglihatan.
Cermin polarisasi mempunyai penapis khas. Apabila melalui lensa, silau berselerak. Ini dapat meningkatkan prestasi kajian semula dengan ketara. Di bahagian tengah kanta adalah lapisan khas yang berfungsi untuk menumbuk cahaya, yang menyebabkan penyebarannya sebanyak mungkin. Untuk membeli cermin mata ini, anda mesti melawat kedai, farmasi atau pusat pemandu untuk membeli peralatan memancing. Aksesori sedemikian cukup selesa, tetapi cermin mata kotor dapat memperburuk kesannya, oleh itu kebersihannya harus dipantau secara berterusan.
Pemilihan bingkai tontonan
Bingkai untuk kacamata, yang akan menjadi selesa untuk pemandu, semestinya dibezakan dengan memenuhi keperluan dan piawaian penting:
Perhatian khusus harus dibayar kepada lensa, seperti gelas untuk pemandu sangat berharga jika item ini berkualiti tinggi dan sesuai untuk pemilik produk. Mereka dihasilkan:
Kedua-dua sifat ini boleh menunjukkan kualiti yang sangat baik, jadi jenis lensa tertentu tidak boleh dipilih. Biasanya cermin mata dengan lensa dan plastik mempunyai tahap keselamatan yang tertinggi. Jika keadaan berbahaya atau perlanggaran berlaku, tidak ada risiko bahawa aksesori ini akan menyebabkan kecederaan mata.
Reaksi purata pemandu dengan kacamata dan tanpa mereka
Lapisan kanta juga dibuat dari pelbagai bahan:
Ciri ini mempunyai gelas dengan warna kecerunan, jadi pilihan ini juga patut diberi perhatian khusus. Mereka mempunyai kawasan kanta yang sangat gelap, yang terletak di salah satu lapisan atas struktur. Mereka jelas kelihatan cermin salutan. Sekiranya anda melihat dari tepi teratas ke bahagian bawah, tepu salutan kurang kelihatan. Kemudian mata manusia hampir sepenuhnya dilindungi dari silau, tetapi anda dapat membezakan semua barang penting di papan pemuka dengan sempurna.
Untuk menggabungkan perlindungan tontonan dari sinar matahari dan keselamatan lengkap dari silau, anda perlu memilih pilihan dengan kanta terpolarisasi. Jika anda menggunakan cermin mata standard, mustahil untuk menjamin perlindungan yang betul dari silau yang terlalu terang. Kesan polarisasi membantu memastikan pemandu yang selesa dan selamat, sebagai silau yang hampir sepenuhnya dihapuskan, gambar kabur, yang bukan sahaja tidak memberi kawalan sepenuhnya terhadap kenderaan, tetapi juga tidak dapat dilihat dari mata seseorang, merosakkan penglihatannya.
Sebelum membeli aksesori ini, anda perlu menentukan dengan tepat berapa hari sepanjang hari perjalanan yang paling aktif perjalanan pemandu dirancang. Sekiranya pemandu memandu pada waktu petang, terutamanya di kawasan kurang terang, disarankan untuk memilih gelas dengan kanta kuning, dan kanta coklat standard sesuai untuk memandu di siang hari. Apabila, bersama-sama dengan kesan perlindungan, adalah perlu untuk membetulkan visi, pemandu tidak boleh memilih antara kedua-dua pilihan. Anda boleh segera memakai cermin polarisasi yang dilengkapi dengan kanta pembetulan, memastikan diri anda memandu yang selesa dan pemulihan mata maksimum selari.
Untuk melakukan ini, anda mesti terlebih dahulu membeli bingkai yang standard, dan kemudian datang ke salon optik profesional, di mana pakar akan memasang kanta polarisasi dengan diopters yang dipilih khusus untuk orang tertentu. Apabila membeli kacamata tersebut, perlu diperhatikan bahawa polarisasi dengan ketara mengurangkan penghantaran cahaya. Fakta ini memberi kesan kepada penglihatan objek sekitar dalam kegelapan, jadi untuk memandu larut pada petang dan pada waktu malam, adalah wajar untuk membeli gelas tambahan jenis yang lain.
Jenis gelas ini memberikan kegelapan yang optimum, keamatannya bergantung kepada jumlah radiasi, kecerahan ruang sekitarnya. Jika matahari bersinar terang dan tidak ada halangan dalam bentuk awan atau orang itu tidak berada dalam ruang setengah tertutup, mereka adalah gelap mungkin. Jika cuaca mendung, lensa segera menjadi kurang jelas. Apabila seseorang memasuki bilik, aksesori ini menyerupai gelas standard, yang sering digunakan untuk pembetulan penglihatan, kadang-kadang mempunyai sedikit kegelapan.
Baru-baru ini, gelas jenis ini tidak dapat berfungsi sepenuhnya apabila memandu di dalam kereta. Ultraviolet menembusi lemah di dalam kereta, sementara risiko silau tidak berkurang. Pada masa ini, lensa dijual, yang mampu mengerat secara bersamaan dengan kemasukan ke ruang sekitar gelombang sinar gelombang pendek menembusi ke dalamnya melalui kaca, yang secara automatik melindungi pemandu dari semua jenis radiasi matahari. Juga di banyak kedai terdapat photochroms, yang juga dilengkapi dengan lapisan polarisasi.
Apabila pemandu tidak pernah memakai cermin mata hitam kerana fakta bahawa dia terpaksa menggunakan aksesori pembetulan, dia harus berhati-hati bahawa kanta di kaca mata mempunyai salutan khas. Ia sering disebut pencerahan, kerana ia mempunyai kesan anti-reflektif dan anti-reflektif. Terima kasih kepada kacamata ini, kontras yang jelas dari objek sekitarnya dikurangkan, silau dari cermin dan permukaan logam, peranti pencahayaan menjadi kurang ketara, yang amat penting ketika memandu kenderaan pada waktu malam.
Ramai pemandu menderita presbyopia, nama yang lebih biasa yang kelihatan seperti penglihatan usia. Dalam kes ini, orang lebih suka memakai cermin progresif, membolehkan anda mendapatkan gambaran yang paling bebas dan jelas mengenai objek di sekeliling. Adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada pilihan dengan koridor yang paling luas bagi penglihatan, kerana perlu memperbaiki semua aspek penglihatan, tidak menekan periferal.
Terdapat model khas yang dirancang untuk memandu kenderaan yang selesa dengan hujan yang berlebihan atau dengan salji atau hujan, serta kabus. Biasanya cermin itu mengandungi kanta dengan warna merah kemerahan, kekuningan atau oren. Dengan bantuan sifat asas mereka, mereka tidak membenarkan cahaya ultraviolet sepenuhnya, yang mempunyai kesan yang baik terhadap visi dan keselesaan orang semasa memandu.
Lihat dalam gelas "Antiphars"
Sebagai tambahan kepada perlindungan dari cahaya terang, kacamata seperti itu dapat meningkatkan kontras objek, membolehkan anda membuat persepsi tentang warna sekitarnya lebih jelas. Apabila menggunakan aksesori ini, anda boleh sedikit mengurangkan rasa mengantuk, kerana faktor penampilan keadaan ini sering teruk mata. Senarai kelebihan utama cermin ini termasuk pengurangan tahap silau dari lampu.
Kebanyakan pemandu paling positif mengenai kanta dengan warna kuning. Dari sudut pandangan saintifik, banyak maklum balas positif tidak dibenarkan. Tidak dapat dipertikaikan adalah hakikat peningkatan berterusan dalam kontras di bawah pengaruh gelas kekuningan. Pada pandangan pertama, sifat positif ini, dengan pemakaian kacamata tetap, boleh mempengaruhi perubahan dalam persepsi warna dan persepsi diri dalam ruang. Kesan negatif ini dipertingkatkan apabila kajian dilakukan melalui kaca yang tercemar.
Lihat dengan gelas dengan kanta kuning
Dalam kebanyakan kes, gelas kuning dikurniakan dengan cermin anti-lampu. Pada waktu petang, aksesori ini dipakai dengan selamat, pakar menyarankan penggunaannya pada waktu petang atau pada waktu malam. Dengan bantuan kanta kekuning-kuningan, imej sekitarnya menjadi lebih cerah, sementara kontras objek dipertingkatkan, mereka menjadi lebih jelas. Jenis lensa ini digunakan oleh ramai orang yang memilih rehat sukan, oleh itu, menggunakannya pada waktu yang optimum hari dan dengan kekerapan yang banyak anda dapat menghargai semua kelebihan aksesori ini.
Mata menunjukkan kerja yang paling tahan lama dan produktif hanya apabila gelas dengan kanta berwarna kehijauan, kecoklatan atau kelabu digunakan. Penggunaan berterusan aksesori sedemikian mengubah persepsi warna sekitarnya, jadi disarankan untuk memakainya hanya jika perlu. Penggunaan cermin mata terbaik dalam cuaca gelap atau dalam cuaca mendung, kerana mereka meringankan warna-warna sekitarnya dan meningkatkan kejelasan peralihan mereka.
Gelas memandu mempunyai banyak nuansa, tetapi dengan pilihan yang tepat, anda boleh membeli bukan sahaja yang sangat berfungsi, tetapi juga model mudah dalam kehidupan seharian. Sekiranya seseorang bergerak dengan kereta dalam waktu gelap dan siang hari, adalah disarankan untuk membeli dua model aksesori ini, supaya tiada ketegangan mata daripada sentiasa mengubah warna objek sekitarnya. Bingkai mudah dan kanta yang sesuai dengan perlindungan yang boleh dipercayai daripada silau akan membantu memandu kenderaan dan tidak terganggu oleh butiran kecil.
http://linzopedia.ru/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya.htmlMusim ini penuh dan dia menolak pembelian kacamata polarisasi baru untuk perlindungan dari matahari dan salji, dan sudah tentu memandu kereta. Seperti yang ternyata kemudian, mereka tidak semua sama!
Lama memilih, menonton, diukur, membaca ulasan dan risalah pengiklanan pengeluar! Dikeluarkan dari penjual telinga "mie" telinga ini! Ternyata - palsu jenama terkenal di pasaran kami adalah sekitar 80%. Semua ini "sampah" di kedai dalam talian yang terkenal tidak lebih daripada $ 10. Dan itu bukan satu fakta bahawa pergi ke butik mahal anda tidak akan mendapat palsu Cina di sana. Pada akhirnya, saya hanya bodoh pergi ke pusat membeli-belah, mengambil dua pasang mata (untuk menguji di jalan, meninggalkan "askar" kepada penjual dan dalam satu pergi ke pasaran
bandingkan dengan salinan Cina) dan pada akhirnya:
Kanta plastik polaroid (Jepun), bingkai seperti semua logam, + buku iklan. Menggosok dan penutup untuk "nenek" berasingan - harga adalah dari 2,700 orang.
Cafa France (Taiwan), semua yang sama satu sama, hanya harga 1,100 pe.
Matriks terpolarisasi (China) - perbezaan dari spesimen di atas kerana saya tidak memulas mereka, dan hanya tidak melihat NO, kecuali sebagai harga.
Setelah banyak perbandingan dan ujian, ternyata mereka semua sama seperti pelik kerana kedengarannya!
Akibatnya, saya membeli versi terbaru Matrix terpolarisasi untuk 300 semula. + Gosok dan tutup sebagai hadiah. Selamat seperti gajah, yang tidak membeli gimik! T.K. Pada anggaran "ochechiy" telah diletakkan 2.000 semula. untuk baki "emas" mengambil pentas pivosika yang baik 5.0 liter., 4.8%, cahaya (pasangan yang saya suka semuanya Jerman), untuk petang, baik, basuh untuk satu!
Nah, untuk perkembangan umum saya cadangkan membaca:
Apakah gelas untuk pemandu
Gelas pemandu boleh dibahagikan kepada dua jenis utama. Jenis kacamata pertama untuk pemandu, anti silau dan perlindungan matahari, boleh mencerminkan kedua-dua silau dari pelbagai objek berkilat (dari asfalt basah, kaca depan, kereta yang akan datang), dan sinaran matahari.
Gelas ini adalah kanta terpolarisasi. Untuk memastikan bahawa model gelas yang anda pilih untuk pemandu benar-benar mempunyai kesan anti-silau, anda boleh melakukan percubaan sedikit: perlahan-lahan bertukar dua pasang gelas sedemikian 90 ° berbanding satu sama lain.
Sekiranya gelas cermin yang diuji menjadi gelap, ini bermakna bahawa lensa benar-benar mempunyai salutan kecerunan. Ini bermakna bahagian atas kanta gelas seperti ini, yang mempunyai salutan cermin, mencerminkan silau, manakala bahagian bawah lensa yang telus membolehkan pemandu memerhatikan dengan baik
papan pemuka. Juga, terdapat kacamata yang digunakan dalam keadaan cuaca yang mendung, serta untuk memandu di waktu petang dan pada waktu malam. Kanta gelas tersebut, yang tidak dibiarkan di dalam spektrum biru - ungu. Gelas ini untuk pemandu biasanya berwarna kuning, oren atau merah. Pakar othalmologi percaya bahawa biru
sebahagian daripada spektrum menghalang fokus yang jelas terhadap objek. Kelebihan lain dari model sedemikian untuk pemandu termasuk hakikat bahawa mereka mengurangkan keamatan lampu sorakan kereta yang menuju ke lorong bertentangan.
Bagaimana untuk memilih gelas berkualiti untuk pemandu:
Lapisan kanta untuk pemandu telah menjalani evolusi yang benar: lensa photochromic tradisional, yang dikenali sebagai "bunglon", telah digantikan oleh polarisasi dan antirefleksi lapisan. Mari kita lihat dengan tepat pelapis yang digunakan untuk meningkatkan kualiti kanta.
cermin mata hitam dan apa kesan yang dapat diberikan lapisan ini untuk memandu yang lebih selesa.
Salutan lensa pencerahan (atau anti-reflektif) untuk pemandu:
Lapisan anti-reflektif, yang secara semulajadi anti-reflektif, menghalang refleksi dari muncul di permukaan lensa, menjadikan visi objek lebih cerah dan lebih jelas.
Polarisasi filem pada gelas untuk pemandu:
Penapis polarisasi menghilangkan silau lampu terang, seperti "kelinci" dari rumah kaca, silau dari permukaan air. Gelas dengan kanta polarisasi menyekat suar, imej berganda dan "hampir" sebanyak mungkin, yang menghalang memandu dan menyebabkan kerengsaan mata dan keletihan. Terima kasih kepada kesan polarisasi, memandu basah menjadi lebih selesa. Sebelum ini, polarisasi telah digunakan di atas kanta gelas, jadi terdapat risiko yang tinggi menggaru. Tetapi teknologi telah dipertingkatkan - kini adalah mustahil untuk menggaru filem polarisasi, kerana sintered antara permukaan kanta.
Salutan lensa kompleks untuk pemandu:
Salutan lensa kompleks, seperti namanya, menggabungkan salutan anti-reflektif dan filem polarisasi. Ini bukan satu penghormatan kepada fesyen dan bukan percubaan untuk membuat kacamata lebih mahal. Salutan yang kompleks membolehkan anda mencapai persepsi yang paling murni.
Ingatlah, persepsi warna tidak boleh berubah! Apabila anda memakai cermin mata hitam yang bagus, anda akan melihat semua item dalam warna yang sama, hanya akan menjadi sedikit lebih diredamkan. Gelas berkualiti rendah akan mengubah warna objek.
Gelas berwarna untuk pemandu: kuning, coklat, hijau, merah jambu, biru, "bunglon"?
Warna kanta gelas untuk pemandu juga penting.
• Adalah lebih baik untuk meninggalkan kanta ungu dan biru - dipercayai bahawa ia menyebabkan penyakit lensa mata, gelas berwarna mawar boleh menyebabkan sakit kepala dan menjejaskan sistem saraf.
• Cermin mata hitam membantu mengatasi silau langsung, dengan sinar yang dipantulkan dari salji, air, kaca, permukaan jalan dan logam.
• Paling tidak semua, mata pemandu menjadi letih dalam gelas dengan kanta hijau, kelabu atau coklat, tetapi warna kanta hijau untuk kacamata pemacu tidak disyorkan kerana ia mengubah persepsi warna.
• Pakar juga tidak menasihatkan gelas bunglon untuk digunakan oleh pemandu: dalam kegelapan mereka mencerahkan dengan sangat perlahan, dan dalam cahaya terang, bunglon gelap. Lensa lensa yang perlahan dalam keadaan gelap boleh menimbulkan kesulitan, contohnya, apabila memandu melalui terowong.
• Kacamata kuning akan berguna untuk pemandu dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi - senja, kabus, salji dan hujan. Mereka berbuat baik dengan masalah lampu sorakan dengan cahaya (walaupun lampu depan xenon terang dari kereta yang akan datang!), Buat mood yang cerah, meningkatkan persepsi persekitaran luaran.
Cermin mata hitam berwarna, malangnya, warna-warna yang distort, oleh itu, mereka tidak sesuai digunakan oleh pemandu. Gelas kuning tidak terkecuali. Sebagai contoh, lampu lampu dan lampu jalan putih apabila menggunakan kanta kuning akan kelihatan kepada anda dengan warna hijau.
Gelas dengan kanta berwarna untuk pemandu:
Pertimbangkan pilihan cermin untuk pemandu dengan kanta berwarna coklat. Dalam gelas coklat, realiti tidak kelihatan berbeza seperti dalam kanta kuning, tetapi sebaliknya, warna tidak diputarbelitkan, objek kelihatan semula jadi. Cemara coklat sebahagiannya memadamkan cahaya yang membutakan lampu depan, meningkat
Sebaliknya, ramai pemandu lebih suka coklat, bukan cermin kuning.
Kanta kanta untuk pemandu:
Kualiti optik kanta plastik dan kaca hampir sama. Dari sudut pandangan keselamatan, adalah perlu bagi pemandu untuk mendapatkan gelas dengan kanta polimerbonat polimerbonat. Dalam gelas yang direka untuk pemandu, kanta plastik lebih tahan kejutan dan kurang
traumatik adalah berbahaya, kerana mereka tidak runtuh ke dalam serpihan. Di samping itu, kanta plastik lebih ringan dan kurang berkabus. Pada kanta plastik berkualiti tinggi memohon lapisan pelindung khas yang menghalang pembentukan calar.
Rim terbaik untuk titik memandu:
Bingkai ini akan memberikan pandangan sampingan yang terbaik. Juga pastikan bahawa untuk medan maksimum pandangan pemandu, telinga gelas sudah 6 mm.
Apabila membuat pilihan anda, berhati-hati: hanya model kacamata yang berkualiti tinggi untuk pemandu akan memberi anda peluang untuk dinikmati
memandu kereta pada bila-bila masa dalam keadaan cuaca.
TAKUTAN AKTIF TIDAK BERHENTIKAN UNTUK MENERBITKAN KOMEN!
http://www.drive2.ru/l/4992182/