Terdahulu, dia memakai cermin mata, menjalani pembedahan di matanya, matanya diperbetulkan hingga ke tahap 100%, tetapi juling itu kekal, masalah masa. Adakah mungkin untuk mendapat hak?
Soalan ini hanya boleh dijawab oleh ahli optometri di papan perubatan, polis trafik tidak menyelesaikan masalah ini. Bergantung pada saiz kecacatan, mungkin terdapat sekatan, contohnya, ia dibenarkan memandu kereta penumpang dan juga trak, tetapi tidak ada bas. Namun, bagaimana perasaan diri anda, betapa tepatnya anda dapat menganggarkan jarak ke objek yang berbeza dan kedudukan relatifnya? Jika ada masalah dengan hal ini, maka lebih baik menyerahkan diri kepada manajemen pengangkutan, karena ini pertama sekali berbahaya bagi Anda. Dan jika semuanya adalah normal dengan orientasi mata dan ruang, maka sangat mungkin untuk menjalani pemeriksaan perubatan.
Dan di sini mata, saya secara amnya tidak dapat memahami? Jika anda lulus pakar mata untuk komisen perubatan untuk pemandu, maka segala-galanya adalah teratur, polis trafik tiada kaitan dengannya. Untuk membantah dan membuktikan kepada "fizikal semata-mata" bahawa juling itu semestinya dan berjalan bersama dengan penglihatan yang kurang baik dan penyelarasan terjejas di ruang angkasa, dll. Dsbnya tidak berguna. Bagi mereka, jika "serong" - maka anda nampak buruk. Saya bermata, penglihatan kedua-dua mata adalah +1.5 dan tanpa hyperopia. Anomali. Bagi beberapa jenis keadilan mistik, tiada siapa yang berminat dengan pemandu dengan penglihatan yang kurang baik -4-5-6-7, yang memandu tanpa cermin mata (ini biasanya seperti landak dalam kabus, tetapi untuk sebab tertentu mereka tidak mengganggu sesiapa pun, dan yang miring adalah ancaman) Percaya kata itu, mata bermata, seperti saya, telah memecahkan visi binokular (yang berminat untuk membaca apa itu) adalah fakta, tetapi orientasi dalam ruang dan visi tidak ada kaitan dengannya!
Jumlahnya. Jangan dengar sesiapa sahaja, segala-galanya adalah mungkin untuk anda, dan jika Guy menghentikan anda dan bertanya - jangan hantar "ON", dia bukan seorang doktor - segala-galanya mungkin untuk anda dan bukan satu peraturan kehidupan nyata yang melarang "mengetap" memandu kereta tidak wujud.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/2159738-mozhno-li-poluchit-voditelskie-prava-pri-kosoglazii.htmlLesen pemandu anda akan tamat tempoh, dan anda terkejut sedar bahawa anda perlu menjalani pemeriksaan perubatan sekali lagi untuk menggantikan lesen?
Tetapi selama beberapa tahun anda telah menurunkan ketajaman penglihatan dan anda risau bahawa mungkin untuk alasan ini anda tidak akan diberikan sijil?
Jangan panik. Sekatan ke atas wawasan untuk mendapatkan lesen memandu benar-benar wujud, tetapi hendaklah difahami dengan teratur.
Mungkin, dalam kes anda, keadaan itu boleh diselesaikan dan ia cukup untuk memakai cermin mata atau kanta supaya kemasukan masih diberikan?!
Diagnosis pada oculist adalah keadaan yang tidak boleh diketepikan, tanpa anda tidak akan diberi pengakuan memandu.
Meluluskan pemeriksaan perubatan dari pakar ini perlu bagi pemandu sendiri, supaya dia tidak membuat situasi kecemasan di jalan raya, dan untuk pengguna jalan lain.
Sekiranya seseorang mempunyai penglihatan yang lemah, maka, misalnya, dia mungkin tidak melihat seseorang berjalan atau halangan di jalan raya, yang boleh menyebabkan kemalangan dengan pelbagai akibat.
Pemeriksaan pada oculist adalah titik yang perlu, menyediakan keselamatan jalan raya. Itulah sebabnya doktor memberi perhatian khusus kepada ketajaman penglihatan pemandu masa depan.
Sekiranya seseorang menggunakan lensa atau cermin mata, maka dia, tentu saja, perlu mempunyai satu atau yang lain dengannya.
Lagipun, jika instrumen optik ditugaskan kepadanya sebelum ini, dia sentiasa berjalan dalam gelas atau kanta, maka oktik akan melihat penglihatannya berdasarkan apa yang dilihat oleh orang dalam gelas / kanta, dan bukan tanpa mereka.
Doktor akan menilai dengan jelas pesakit melihat jika dia perlu menukar cermin. Jika pesakit tidak melihat garis tertentu walaupun dengan kacamata (lensa), maka optometrist akan menulis kepadanya preskripsi untuk optik baru dan mengatakan bahawa dia akan menandatangani senarai bypass apabila pesakit datang kepadanya dengan gelas baru.
Dalam kad perubatan, pakar mesti menunjukkan di bawah syarat-syarat yang dia mengeluarkan permit penglihatan untuk lesen memandu, iaitu tanda: gelas, kanta, tanpa mereka.
Sesetengah pemandu di forum berkongsi rahsia mereka, bagaimana untuk mendapatkan masuk, walaupun dengan penglihatan yang kurang baik. Tetapi sekaligus kami ingin memberi amaran kepada anda: peretasan hayat ini mungkin tidak dapat anda lalui.
Oleh itu, mereka menasihatkan untuk menghafal agar huruf dari baris bawah. Tetapi pakar mata yang berpengalaman sukar untuk menipu. Di pejabat terdapat dua jenis jadual: abjad dan grafik.
Doktor terlebih dahulu boleh memeriksa ketajaman visual pada meja surat, dan kemudian meminta anda menamakan di mana arah bulatan tidak ditutup. Dan kemudian tiada helah akan membantu.
Hak untuk memandu kenderaan dikeluarkan kepada pemandu yang petunjuk wawasan berada dalam julat normal:
Oleh itu, soalan: "Dengan visi apa yang tidak memberikan lesen memandu?", Anda boleh menjawab seperti berikut: "Dari pandangan akut, di bawah normatif untuk kategori tertentu (lihat di atas).
Jadi, dengan penglihatan apa yang boleh anda dapat? Sekiranya anda melihat baris kesepuluh, anda akan diberikan kemasukan tanpa sebarang masalah. Tetapi jika terdapat sebarang masalah, ketajaman visual dikurangkan, doktor akan mengambil kira kategori pemandu anda dan mula dari ini.
Kekuatan kanta atau gelas tidak boleh melebihi 8 diopter. Dan perbezaan di antara gelas (kanta) kanan dan kiri tidak boleh melebihi 3 diopter.
Selain memeriksa ketajaman penglihatan, pemandu masa depan, serta mereka yang mengubah hak mereka, semak apakah mereka mempunyai masalah dengan persepsi warna.
Ini dilakukan untuk memahami sama ada seseorang tidak mengelirukan warna. Lagipun, ia sangat penting. Bagaimana jika dia pergi ke merah, mengelirukan dengan hijau ?!
Untuk menentukan doktor buta warna menggunakan Rabkin khas jadual. Mereka dibahagikan kepada 3 jenis kerentanan:
Orang yang mengalami buta warna tidak mempunyai lesen pemandu di negara kita.
Ujian persepsi warna berlalu seperti ini: pesakit ditawarkan gambar dengan bulatan berwarna-warni.
Bagi setiap daripada mereka, dia harus menumpukan perhatian dan memberitahu angka atau angka geometri yang dapat dilihatnya. Jika dia tidak melihat nombor atau melihat, tetapi tidak semua, maka dia mempunyai masalah.
Selain ketajaman penglihatan dan persepsi warna, tinjauan juga diperiksa. Sekiranya ruang yang dilihat oleh mata adalah kurang daripada 20 darjah, iaitu, sempit, itu bermakna seseorang dilarang memandu kereta.
Penyempitan prospek sering diperhatikan dengan katarak, detasmen retina, glaukoma.
Sekiranya anda menjalani operasi pemulihan visi, maka anda perlu menjalani komisen perubatan sekali lagi dan mendapatkan hak, tetapi tanpa tanda mengenai memandu dalam kanta / gelas.
Terdapat penyakit tertentu dalam visi organ di mana pemandu boleh menolak dan gagal menandatangani senarai bypass:
Juga, pemandu tidak dibenarkan untuk mengakui jika 3 bulan tidak berlalu sejak operasi di mata.
Sekiranya terdapat tanda pada lesen memandu, dia mesti memandu sebuah kereta dengan kacamata / lensa, tetapi dia memandu tanpa mereka, maka dia akan dihukum kerana itu.
Pada tahun 2019, menunggang tanpa cermin mata atau kanta kepada orang yang membaca untuk ini boleh dihukum dengan denda 5 hingga 15 ribu rubel. Memandu tanpa pembetulan bermakna penglihatan dianggap sebagai memandu tanpa lesen.
Fakta yang menarik: dalam undang-undang Persekutuan Rusia tidak ada artikel di mana terdapat ucapan tentang memandu tanpa cermin mata. Oleh itu, bagi apa-apa pelanggaran, pemandu disamakan dengan liabiliti, seperti memandu tanpa lesen. Oleh itu, jumlah wang yang besar untuk memandu tanpa cermin mata.
Tetapi perlu diingat bahawa jika pegawai polis trafik mengesan pelanggaran dan menangkap pemandu untuk memandu tanpa cermin, dia akan menanggung kos tambahan. Lagipun, kereta beliau akan dibawa ke kawasan penalti.
Pada masa akan datang, dia perlu membayar wang untuk memindahkan kenderaan dan menyimpannya sehingga pelanggaran itu diperbetulkan.
Dalam beberapa kes, penalti boleh dielakkan jika pemandu membuktikan kepada pemeriksa bahawa dia tidak mempunyai masa untuk memakai kacamata, tetapi mereka berbaring di sebelahnya.
Penglihatan yang tidak sempurna tidak selalu menjadi batu sandungan bagi pemandu yang ingin mendapat hak. Kepada persoalan ramai ahli forum: "Barisan apa yang harus dilihat untuk akses yang tidak terhalang kepada hak?" Jawapannya adalah jelas: "Yang paling rendah".
Tetapi walaupun penglihatan anda tidak jelas, anda boleh masuk, kerana tiada siapa yang membatalkan kanta lekap dan gelas.
Ingat: bahawa memandu tanpa pembetulan bermakna meningkatkan bahaya di jalan raya. Jadi berfikir tentang orang lain, pastikan anda memakai kacamata / kanta, bukan sahaja untuk mengelakkan denda, tetapi juga kemalangan jalan raya.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/Adakah saya akan dapat belajar dengan betul dengan diagnosis berikut: juling mata mata yang konvergen, kedua saya melihat 100%. Berminat dalam kategori B.
Jika tanpa menyewa, mungkin, tetapi bergantung kepada tahap strabismus, sejauh mana peninjauan itu terhad.
Adakah mungkin untuk mendapatkan gangguan pendengaran s2group hak?
Saya tidak faham mengapa anda menulis dalam topik juling? Adakah sukar bagi anda untuk menggunakan carian dan mencari yang sama? dan soalan ini sudah ada jawapannya.
Semua salut. Saya mempunyai persoalan seperti itu.
Saya juga tidak melihat juling mata kanan, dan kiri melihat dengan baik. Beritahu saya jika saya boleh memindahkan lesen memandu dengan juling dan pertumbuhan di suatu tempat 165-169 cm.
SEBELUM TERIMA.
Ya Jika tiada penglihatan berganda atau diperbetulkan oleh mata, maka hak diberikan.
http://www.avtoprof.ru/comment/14354Adakah mungkin untuk mendapatkan lesen memandu untuk strabismus?
Jika anda pergi ke papan perubatan oculist yang mengesahkan bahawa segala-galanya adalah sesuai dengan penglihatan, saya fikir tidak ada masalah. Hak bahkan diberikan kepada orang kurang upaya, dan sebilangan kecil, dan selainnya, adalah sementara dan tidak boleh memalukan seperti anda. Tetapi sekiranya ia lebih baik untuk menjelaskan perkara ini. Saya masih berfikir bahawa masalah tidak seharusnya.
Soalan ini hanya boleh dijawab oleh ahli optometri di papan perubatan, polis trafik tidak menyelesaikan masalah ini. Bergantung pada saiz kecacatan, mungkin terdapat sekatan, contohnya, ia dibenarkan memandu kereta penumpang dan juga trak, tetapi tidak ada bas. Namun, bagaimana perasaan diri anda, betapa tepatnya anda dapat menganggarkan jarak ke objek yang berbeza dan kedudukan relatifnya? Jika ada masalah dengan hal ini, maka lebih baik menyerahkan diri kepada manajemen pengangkutan, karena ini pertama sekali berbahaya bagi Anda. Dan jika semuanya adalah normal dengan orientasi mata dan ruang, maka sangat mungkin untuk menjalani pemeriksaan perubatan.
http://info-4all.ru/rabota-i-karera/mozhno-li-poluchit-voditelskie-prava-pri-kosoglazii/Jika anda tidak menemui maklumat yang diperlukan di antara jawapan kepada soalan ini, atau masalah anda sedikit berbeza dari yang dibentangkan, cuba tanyakan soalan tambahan pada halaman yang sama jika soalan tersebut adalah pada soalan utama. Anda juga boleh bertanya soalan baru, dan selepas itu doktor akan menjawabnya. Ia percuma. Anda juga boleh mencari maklumat yang diperlukan dalam soalan yang sama di halaman ini atau melalui halaman carian tapak. Kami akan sangat berterima kasih jika anda mengesyorkan kami kepada rakan anda di rangkaian sosial.
Medportal 03online.com menjalankan perundingan perubatan dalam cara korespondensi dengan doktor di laman web ini. Di sini anda mendapat jawapan daripada pengamal sebenar di bidang anda. Pada masa ini, laman web ini boleh menerima perundingan mengenai 45 perkara: allergist, venereology, gastroenterologi, hematologi dan genetik, pakar sakit puan, homeopati, pakar sakit puan doktor kulit kanak-kanak, pakar neurologi kanak-kanak, pembedahan pediatrik, endocrinologist pediatrik, pakar pemakanan, imunologi, penyakit berjangkit, kardiologi, kosmetologi, ahli terapi pertuturan, Laura, ahli mammologi, peguam perubatan, ahli narkologi, ahli neuropatologi, ahli bedah saraf, ahli nefrologi, ahli onkologi, ahli onkologi, pakar bedah ortopedik, pakar mata, pakar pediatrik, pakar bedah plastik, ahli prokologi, ahli psikiatri, ahli psikologi, ahli pulmonologi, ahli pankreologi, ahli-ahli teori seksologi, pakar pergigian, ahli urologi, ahli farmasi, phytotherapist, phlebologist, pakar bedah, ahli endokrinologi.
Kami menjawab 95.62% soalan.
http://03online.com/news/protivopokazaniya_pri_sodruzhestvennom_rashodyashchem_kosoglazii_professii_i_voditelskie_prava/2017-7-5-310763Saya mewarisi kereta. Hanya ada satu masalah, saya mempunyai juling. Saya ingin tahu jika anda boleh mendapat hak dengan juling.
Jika seseorang itu mempunyai penyakit mata kronik yang disertai oleh gangguan visual yang ketara, maka lembaga perubatan harus melarang seseorang itu memandu mana-mana kenderaan. Penyakit seperti organ penglihatan termasuk juling, glaukoma, had bidang visual lebih daripada 20 darjah, dan lain-lain. Juga, orang itu akan diuji untuk persepsi warna. Untuk dilatih di sekolah memandu, orang itu semestinya memerlukan sijil perubatan di mana mereka perlu diperiksa oleh doktor yang sesuai. Antaranya ahli terapi, ahli neuropatologi, pakar mata, pakar otolaryngologi, pakar bedah, pakar psikiatri, ahli narkologi, pakar sakit puan (jika seorang wanita ingin mendapat hak).
Sudah tentu, ia sering berlaku bahawa dokumen ini palsu atau diperoleh dengan wang. Tetapi jangan lupa perkara berikut: memandu kereta, yang mempunyai pelbagai jenis kontraindikasi untuk memandu, anda meletakkan risiko bukan sahaja kehidupan anda sendiri, tetapi juga kehidupan orang di sekeliling anda. Sehingga kini, terdapat sejumlah besar kemalangan. Sebab utama kejadian tersebut ialah melanggar peraturan pemandu, dan kadang-kadang ternyata pelakunya mengalami penyakit mata yang serius, yang menyebabkan kemalangan tragis itu.
Dalam kebanyakan kes, masalah penglihatan yang rendah masih diselesaikan. Di samping penggunaan cermin mata, kanta lekap, terdapat banyak kaedah yang boleh dipercayai, menggunakan yang mana anda boleh meningkatkan visi (pembetulan laser, implantasi, dll.). Walau bagaimanapun, anda tidak boleh pergi untuk pelbagai jenis helah (sebagai contoh, menghafal jadual) untuk mendapatkan sijil perubatan yang berkaitan, kerana anda harus memahami bahawa orang tersebut boleh mencipta bahaya yang lebih besar semasa pergerakan. Sebelum anda membuat undang-undang untuk mendapatkan kerak yang sangat diingini, fikirkan dengan teliti sama ada hak untuk kenderaan bermakna nyawa manusia?
http://ozrenii.com/faq/mozhno-li-s-kosoglaziem-poluchit-pravaMendapatkan hak, setiap pejalan kaki memahami bahawa dia mesti mempunyai sumber fizikal tertentu, terutamanya visi yang baik. Dalam artikel ini, kita akan membincangkan sama ada ia mungkin untuk mendapatkan hak untuk strabismus, kaedah rawatannya, sekatan memandu, contraindications perubatan dan sebagainya.
Berjalan kaki, anomali penglihatan hanya berkaitan dengan pesakit, tetapi duduk di belakang roda dengan penyakit yang tidak menyenangkan boleh menyebabkan kemudaratan kepada orang lain. Juga bahaya terletak pada hakikat bahawa bersama-sama dengan penyakit ini boleh membangkitkan kepintaran atau pandangan jauh.
Dalam perubatan moden, juling bukan hukuman untuk pemandu. Pemeriksaan oleh pakar pergigian yang baik, berikutan semua cadangannya, akan membantu anda menikmati menunggang kereta anda tanpa sebarang halangan.
Setiap tahun bilangan orang yang memandu kereta meningkat. Memandu kereta menjadi ciri penting dalam kehidupan kita, kerana dinamik moden memerlukan lebih banyak aktiviti dan kebebasan bergerak.
Tetapi bagaimana dengan orang yang mempunyai visi rendah, anda bertanya. Apakah batasan penglihatan bagi mereka yang akan memandu?
Sudah tentu, cermin mata dan kanta sentuh akan menyelamatkan keadaan, tetapi tidak dalam semua keadaan. Ketajaman visual dengan cara membetulkan penglihatan diambil kira, ini adalah cermin mata atau kanta lekap (berapa banyak yang anda lihat tanpa cara pembetulan tidak diambil kira).
Perlu diingat bahawa memandu kereta dalam kes kecacatan terjejas mungkin hanya dengan cermin mata atau kanta lekap. Dan jika seseorang sudah memakai mereka, maka penglihatan diperiksa dengan kehadiran alat pembetulan. Oleh itu, ketajaman yang dibenarkan atau tidak memandu kereta akan ditentukan.
Bagi pemacu kategori "B", ketajaman visual mata yang terbaik tidak boleh lebih rendah daripada 0.6, mata terburuk - tidak lebih rendah daripada 0.2. Ya Anda harus melihat dengan satu mata sekurang-kurangnya 6 baris di atas meja, dan kedua sekurang-kurangnya 2.
Untuk kategori "C", mata yang terbaik sepatutnya melihat 0.8, paling teruk - 0.4. Bagi pemandu bas dan trak kren mempunyai keperluan khusus.
Tetapi terdapat penjelasan bahawa kekuatan diopter cermin mata atau kanta lekap tidak boleh melebihi lapan atau lapan minus diopter, dan perbezaan antara cermin mata di mata kanan dan kiri tidak boleh melebihi tiga diopter, dan jika cermin astigmatik - jumlah sfera dan silinder tidak boleh melebihi 8, dan 3 diopter silinder.
Satu lagi ujian penting untuk menentukan gangguan rasa warna. Semaknya di atas meja Rabkin. Sekatan dalam mengeluarkan lesen pemandu dengan pelanggaran yang ketara atau kehilangan persepsi warna lengkap pada warna hijau dan merah.
Horizon Pandangan pemandu yang sempit kurang umum, dan paling sering adalah gejala yang bersamaan dengan penyakit mata yang serius. Dalam situasi seperti itu, batasan penglihatan, yang tidak boleh melebihi 20 darjah, diambil kira. Malangnya, juga mustahil untuk membetulkan dengan bantuan alat pembetulan.
Oleh itu, memandu kereta bergantung kepada keadaan visi tidak selalu mungkin. Banyak yang pergi ke segala macam helah (menghafal meja, membeli rujukan) dan benar-benar tidak faham bahawa dalam hal penglihatan yang kurang baik mereka membuat bahaya yang besar.
Pemeriksaan mata adalah langkah penting dan wajib di jalan untuk mendapatkan hak, yang tidak boleh diabaikan.
Merumuskan, kita boleh mengatakan bahawa masalah penglihatan yang rendah dan memandu kereta adalah dalam kebanyakan kes yang dapat diselesaikan. Di samping penggunaan cermin mata, kanta lekap, terdapat kaedah yang boleh dipercayai untuk meningkatkan penglihatan, seperti pembetulan laser, implantasi lensa phakic ruang posterior dan teknik lain.
Sesetengah pemilik kereta tersilap percaya bahawa anomali mata seperti itu tidak boleh menyebabkan keadaan traumatik di jalan raya. Oleh itu, cuba membeli sijil, tidak mengganggu perjalanan komisen dan memakai optik pembetulan.
Tidak dinafikan, saiz tanda jalan, imej, simbol surat membolehkan mereka dilihat dari jauh dan bertindak balas terhadap keadaan.
Bahaya astigmatisme (darjah yang berbeza) adalah tepat di mana mungkin untuk "terlepas" permulaan perkembangan penyakit satelit yang serius: strabismus, myopia, hyperopia, dan amblyopia.
Dan dengan masalah penglihatan, memandu kereta sangat sukar. Iaitu, hanya doktor akan pasti sama ada anda boleh berada di belakang roda atau tidak.
Ia berlaku bahawa orang dengan sengaja cuba mengelirukan papan perubatan. Untuk melakukan ini, mereka belajar dengan hati meja, menyembunyikan penyakit mereka dan cuba menyembunyikan fakta bahawa mereka memakai kanta lekap. Tetapi ia tidak mungkin berjaya. Mengesan lensa tidak menjadi masalah.
Lebih-lebih lagi, seseorang harus menahan diri dari membeli hak. Tiada perbuatan baik yang sedemikian akan diterajui. Mungkin dalam memperoleh hak tidak perlu, kerana sudah ada. Dan ketika mereka berdiri, mata itu sangat baik.
Ia tidak baik apabila seseorang yang sistem visualnya berfungsi dengan masalah mengalami kecederaan di belakang roda. Lagipun, dia boleh membahayakan bukan sahaja dirinya, tetapi juga mereka yang juga peserta dalam lalu lintas jalan raya. Anda tidak boleh lupa bahawa sekarang banyak penyakit mata berjaya disembuhkan.
Anomali mata dicirikan oleh beberapa tanda yang membuat memandu kereta, tanpa keterlaluan, berbahaya:
Hujah-hujah ini cukup untuk melawat pakar mata dan mengurangkan risiko mendapatkan lesen memandu.
Mengenai isu hak tidak boleh dikira dalam kes seperti:
Hak untuk memandu kereta diberikan jika keadaan sistem visual memenuhi syarat-syarat berikut:
Tanpa hak, pemandu tidak mempunyai hak untuk pergi di jalan raya. Tetapi sebelum dia mendapatnya, dia perlu diperiksa oleh beberapa pakar yang, setelah menerima keputusan, akan mengumumkan keputusan mereka. Pastikan untuk memeriksa seberapa baik alat visual berfungsi, jika tidak, anda boleh mencetuskan kemalangan yang serius.
Walaupun walaupun terdapat hak pelanggaran hak dikeluarkan. Tetapi terdapat beberapa kontraindikasi yang anda tidak boleh duduk di belakang roda.
Setiap tahun semakin banyak orang membeli kenderaan peribadi. Tetapi memandu kereta sahaja tidak mencukupi. Anda memerlukan lesen memandu bagi kategori tertentu. Dan mereka pula akan diberikan jika keputusan papan perubatan adalah positif.
Jika kita bercakap secara umum, maka anda tidak boleh memandu orang yang menderita: gangguan sistem muskuloskeletal; kehilangan anggota badan secara separa atau lengkap; penyakit tertentu pada sifat neurologi; gangguan mental; penyakit kardiovaskular yang teruk; pekak.
Tetapi peperiksaan yang paling penting adalah peperiksaan mata. Terdapat keperluan khusus. Setiap orang mesti tahu apa pandangannya untuk dibenarkan memandu kereta. Menerima kategori tertentu menyediakan sekatan yang sesuai.
Sekiranya bercakap secara keseluruhan, maka mustahil untuk memandu orang-orang yang menderita:
Tetapi peperiksaan yang paling penting adalah peperiksaan mata. Terdapat keperluan khusus. Setiap orang mesti tahu apa pandangannya untuk dibenarkan memandu kereta. Menerima kategori tertentu menyediakan sekatan yang sesuai.
Untuk mendapatkan hak kategori tertentu, perlu ditunjukkan:
Perlu ada rekod perubatan jika terdapat sebarang penyakit.
Bagi peperiksaan itu sendiri, yang berikut diperiksa: Ketajaman visual. Tahap persepsi warna. Lebar bidang pandangan. Setiap item perlu dipertimbangkan dengan lebih terperinci.
Dalam kes pertama, pemandu tidak boleh datang tanpa kanta cermin atau kanta lekap, jika digunakan dalam kehidupan seharian. Terutamanya, apabila pemakaian cermin mata tetap ditetapkan kepadanya oleh pakar mata, supaya ketajamannya adalah normal.
Meja Rabkin akan membantu untuk mendiagnosis tahap persepsi warna. Belum lama dahulu adalah mungkin untuk mendapatkan hak kehadiran buta warna. Tetapi keadaan telah berubah, dan kini terdapat batasan yang serius. Doktor yakin bahawa seseorang yang mempunyai diskriminasi warna miskin akan mendapati sukar untuk melihat isyarat lalu lintas.
Benar, banyak pemandu tidak mempunyai masalah tertentu, kerana mereka tahu apa arti warna tertentu, yang diberikan oleh lampu lalu lintas. Tahap gangguan persepsi warna sangat mempengaruhi keputusan untuk mengeluarkan sijil, terima kasih yang mana anda boleh memohon hak.
Jika terdapat keraguan tentang fungsi normal alat visual, khususnya, ketajaman telah menurun atau terdapat masalah dengan persepsi warna, anda harus menggunakan cadangan berikut:
Doktor mungkin menasihati anda untuk menjalani rangsangan penglihatan dengan menggunakan alat khas. Anda perlu tahu bahawa semasa ketajaman hari berubah. Ia memberi kesan kepada keadaan badan.
Sebelum hari apabila diagnostik akan dijalankan dan terus pada hari yang ditetapkan, adalah perlu untuk meminimumkan beban, baik fizikal dan psikologi. Ia tidak sesuai untuk menggunakan alkohol. Keterukan mungkin bertambah buruk disebabkan oleh pergolakan yang kuat.
Walaupun pemeriksaan perubatan gagal untuk lulus pada kali pertama, jangan panik. Dibenarkan merayu keputusan.
Hak pemberian adalah dilarang dalam kes seperti:
Menurut beberapa laporan, kira-kira 4 peratus daripada penduduk mempunyai juling. Ia boleh muncul di mana-mana umur. Gejala utama dalam strabismus adalah anjakan mata yang jelas dengan putaran salah satu daripadanya turun, naik atau pada sudut relatif terhadap yang lain.
Sudut sisihan di antara garis-garis paksi paparan mata langsung dan skewed diukur dalam darjah. Squint boleh berlaku secara visual atau secara berkala. Mengimbangi boleh menjadi seperti satu mata - juling satu sisi, atau mungkin ada jurang berselang - ini apabila kedua-dua mata beralih.
Strabismus (strabismus) terdiri daripada mengganggu kedudukan mata, di mana satu atau kedua mata bergantian bergantian ketika melihat lurus. Jurang ini disebabkan oleh kegagalan satu atau beberapa otot mata, yang membawa kepada kedudukan mata yang salah.
Pergerakan mata bersama diberikan oleh otot mata ke-6. Otak mengawal kedua-dua mata, iaitu, semua 12 otot, sehingga mata kelihatan ke arah yang benar. Dalam penglihatan normal, kedua-dua mata perlu memberi tumpuan pada satu titik, tetapi setiap mata perlu menghantar imej ke otak dari sudut pandangannya sendiri.
Otak menggabungkan 2 imej ini, memberikan imej tiga dimensi. Walau bagaimanapun, keadaan penting untuk otak dapat menggabungkan 2 imej ke dalam satu ialah kerja yang diselaraskan oleh otot mata, yang tidak berlaku dengan strabismus.
Apabila otak strabismus menerima 2 imej yang tidak dapat disambungkan ke satu. Untuk mengelakkan penggandaan, otak tidak mengecualikan imej yang diterima oleh mata tikus, seolah-olah membuangnya dari proses visual. Dengan wujudnya keadaan sedemikian, amblyopia, atau "mata malas", berkembang.
Dalam kes strabismus yang mesra, ia boleh memandang kiri atau mata kanan, manakala sisihan dari kedudukan lurus adalah kira-kira sama, mata bergerak serentak.
Strabismus biasa sering berkembang dengan patologi bias yang besar (miopia, hyperopia, astigmatisme).
Bergantung pada kedudukan mata, terdapat konvergen (masuk ke hidung) dan menyimpang (keluar ke kuil) bentuk strabismus. Dengan strabismus konvergen, hyperopia menguasai, dan myopia digabungkan dengan jurang yang berbeza.
Dengan strabismus mesra, dua kali ganda biasanya tidak berlaku. Visi binokular (iaitu, dua mata pada masa yang sama) hilang.
Strabismus paralitik berlaku apabila otot oculomotor atau saraf terjejas. Dengan strabismus paralitik, satu mata dibelokkan ke sisi.
Ciri utamanya ialah sekatan atau ketiadaan pergerakan mata ke arah otot yang terjejas, akibatnya penglihatan binokular terganggu, muncul ghosting, pening. Walau bagaimanapun, apabila menutup satu mata pening mata akan berlalu.
Strabismus paralitik boleh berlaku dalam trauma kelahiran, kecederaan tengkorak, pendarahan, tumor, penyakit vaskular dan berjangkit, lumpuh progresif.
Kedudukan mata dan pergerakannya dikawal oleh enam otot luaran luar. Untuk penglihatan binokular biasa, kedudukan mata adalah penting, kerana fungsi otot dan kawalan neurologi untuk kedua-dua mata mesti diselaraskan dengan sempurna.
Squint berlaku apabila terdapat masalah neurologi atau anatomi yang mengganggu kawalan dan fungsi otot bola mata. Gangguan dengan fungsi normal boleh berlaku di dalam otot sendiri atau di dalam saraf, atau di pusat-pusat visual di otak yang mengawal penglihatan binokular.
Sudah tentu, genetik memainkan peranan penting: jika ibu bapa mempunyai juling, maka anak-anak mereka akan mempunyai peluang yang lebih tinggi untuk membangun masalah yang sama.
Selalunya, esotropia adaptif boleh dibetulkan sepenuhnya dengan bantuan langkah-langkah pembetulan - cermin mata atau kanta lekap.
Penyebab strabismus pada orang dewasa tidak lagi dikaitkan dengan ciri kongenital. Di sini, penyakit trauma, berjangkit, endokrin, psikologi atau saraf, serta tumor memainkan peranan.
Perbezaan utama dalam juling adalah kekurangan visi stereoskopik. Iaitu, seseorang tidak dapat melihat objek sekitar secara langsung dalam dimensi tiga dimensi. Lagipun, imej yang dicerminkan dari objek dijangka ke pelbagai jabatan retina.
Penganalisis visual pusat sistem saraf menjadikannya sukar untuk menggabungkan kedua-dua gambar menjadi satu keseluruhan. Oleh itu, seseorang memerhati beberapa imej. Otak boleh memprotes ketidakselesaan optik tersebut, termasuk mekanisme pertahanan.
Dengan jangka panjang penyakit sedemikian, amblyopia atau pengurangan fungsi visi berkembang. Akibatnya, salah satu mata mungkin berhenti melihat sama sekali. Orang bermata mata melihat dunia di sekelilingnya dengan penglihatan monokular semata-mata.
Untuk memahami secara tepat bagaimana orang melihat mata bersilang, perlu menentukan sebab-sebab perkembangan penyakit dengan mengklasifikasikan penyakit mengikut tanda-tanda yang muncul:
Squint tidak hilang dengan sendirinya, dan rawatannya adalah proses yang agak panjang (sehingga beberapa tahun). Ia adalah perlu untuk merawat bukan sahaja strabismus, tetapi juga penyakit yang berkaitan, yang mungkin menjadi punca kejadiannya.
Rawatan yang paling popular untuk strabismus memakai cermin mata.
Selain itu, untuk pembetulan amblyopia ("mata malas") mungkin perlu memakai cermin mata dengan salah satu cermin mata yang dimeteraikan, jadi syarat-syarat untuk beban yang berterusan dan, dengan itu, latihan otot mata yang lemah akan dicipta untuk melihat mata yang lebih teruk. Selalunya gelas digantikan dengan kanta sentuh lembut.
Cermin mata dan pembetulan hubungan untuk menjadi lebih berkesan mungkin disertai dengan rawatan perkakasan.
Rawatan pembedahan untuk pembetulan strabismus dilakukan pada pesakit luar, terutamanya di bawah anestesia titisan setempat. Pada hari yang sama, pesakit kembali ke rumah. Pemulihan selepas pembedahan mengambil masa seminggu hingga 10 hari. Selepas itu, satu kursus peralatan rawatan disarankan untuk pemulihan optimum fungsi visual.
Rawatan terapeutik untuk meningkatkan penjajaran mata adalah mungkin bagi strabismus sekejap-sekejap dan sudut kecil. Pada masa yang sama, jika boleh, elakkan penyebab yang membawa kepada keadaan ini, betulkan penglihatan dengan lensa tontonan dan cuba buat kerja mata tikam secara menyeluruh, menutup penglihatan yang sihat.
Operasi dalam kebanyakan kes adalah kaedah yang paling berkesan, dan kadangkala satu-satunya rawatan untuk meluruskan paksi visual mata. Kejayaannya bergantung kepada banyak faktor, dalam beberapa kes lebih daripada satu campur tangan diperlukan.
Yang lebih awal, rawatan skuad strabismus dimulakan, lebih banyak kemungkinan bahawa mata yang terkena akan berfungsi sepenuhnya dengan mata kedua dan mengembangkan ketajaman visual yang normal.
Squint sering dianggap sebagai masalah yang agak estetik: apabila salah satu mata tidak memberi tumpuan kepada objek dan orang, ia kelihatan agak pelik dan kadang-kadang agak tidak selesa untuk orang lain.
Ini bukan sahaja kecacatan rupa, tetapi juga masalah penglihatan yang serius, yang dicirikan oleh ketajaman penglihatan yang kurang baik dan masalah mata yang lain. Oleh itu, adalah perlu untuk merawat strabismus, walaupun ia tidak dinyatakan dengan jelas: ia tidak begitu banyak tentang keindahan, tetapi mengenai kesihatan dan kualiti kehidupan manusia di masa depan.
Squint adalah gangguan visual di mana mata disusun sedemikian rupa sehingga paksi visual mereka tidak selari. Dalam praktiknya, mata melihat arah yang berbeza, mereka tidak dapat memberi tumpuan sepenuhnya pada satu titik, kerana otak tidak menerima imej visual yang betul.
Selalunya, seseorang dengan selipar sebenarnya kelihatan dan melihat dengan satu mata, yang kedua tidak terlibat: kerana dia tidak menumpukan pada objek yang dikehendaki, otak mengabaikan gambar yang ditangkap mata. Keadaan ini dipanggil amblyopia ("mata malas"): salah satu mata kurang terlibat dalam proses penglihatan.
Seperti yang telah disebutkan, rawatan strabismus, walaupun yang kecil, adalah penting: pertama sekali, kerana ancaman amblyopia, iaitu pengurangan ketajaman visual mata yang terkena. Adalah wajar untuk meneruskan rawatan sebaik selepas diagnosis.
Ukuran yang paling melampau dan yang paling serius ialah campur tangan pembedahan, tetapi kaedah konservatif terapeutik atau gabungan beberapa kaedah yang serupa juga digunakan untuk membetulkan strabismus. Ini boleh meningkatkan tekanan pada mata yang terjejas, latihan otot mata, atau penggunaan optik khas.
Selalunya, rawatan strabismus mengambil masa beberapa tahun, dan kanak-kanak perlu menyesuaikan pandangan mereka dan meningkatkan perhatian kepada mata mereka, sehingga pembentukan lengkap alat radas.
Jika seseorang itu mempunyai penyakit mata kronik yang disertai oleh gangguan visual yang ketara, maka lembaga perubatan harus melarang seseorang itu memandu mana-mana kenderaan.
Penyakit seperti organ penglihatan termasuk juling, glaukoma, had bidang visual lebih daripada 20 darjah, dan lain-lain. Juga, orang itu akan diuji untuk persepsi warna.
Untuk dilatih di sekolah memandu, orang itu semestinya memerlukan sijil perubatan di mana mereka perlu diperiksa oleh doktor yang sesuai. Antaranya ahli terapi, ahli neuropatologi, pakar mata, pakar otolaryngologi, pakar bedah, pakar psikiatri, ahli narkologi, pakar sakit puan (jika seorang wanita ingin mendapat hak).
Sudah tentu, ia sering berlaku bahawa dokumen ini palsu atau diperoleh dengan wang. Tetapi jangan lupa perkara berikut: memandu kereta, yang mempunyai pelbagai jenis kontraindikasi untuk memandu, anda meletakkan risiko bukan sahaja kehidupan anda sendiri, tetapi juga kehidupan orang di sekeliling anda.
Sehingga kini, terdapat sejumlah besar kemalangan. Sebab utama kejadian tersebut ialah melanggar peraturan pemandu, dan kadang-kadang ternyata pelakunya mengalami penyakit mata yang serius, yang menyebabkan kemalangan tragis itu.
Dalam kebanyakan kes, masalah penglihatan yang rendah masih diselesaikan. Di samping penggunaan cermin mata, kanta lekap, terdapat banyak kaedah yang boleh dipercayai, menggunakan yang mana anda boleh meningkatkan visi (pembetulan laser, implantasi, dll.).
Walau bagaimanapun, anda tidak boleh pergi untuk pelbagai jenis helah (sebagai contoh, menghafal jadual) untuk mendapatkan sijil perubatan yang berkaitan, kerana anda harus memahami bahawa orang tersebut boleh mencipta bahaya yang lebih besar semasa pergerakan.
Sebelum anda membuat undang-undang untuk mendapatkan kerak yang sangat diingini, fikirkan dengan teliti sama ada hak untuk kenderaan bermakna nyawa manusia?
http://glazaexpert.ru/kosoglazie/vozhdenie-i-kosoglazie-mozhno-li-saditsya-za-rul-s-takoj-patologiejMemperolehi hak-hak semasa ketiadaan atau buta mata satu adalah mungkin di bawah syarat-syarat berikut: ketajaman mata kedua tidak boleh di bawah 0.8 mata, tidak ada perubahan dalam persepsi warna dan luas bidang pandangan. Mengikut undang-undang, lesen memandu mesti ditandakan APS, ini bermakna kenderaan itu mesti dilengkapi dengan sistem parkir akustik. Keterbatasan ini pada visi memberi hak hanya untuk mendapatkan hak kategori "A", "B" dan "M", dan melarang penggunaan kenderaan sebagai sumber pendapatan, hanya penggunaan peribadi sahaja yang dibenarkan.
Meluluskan suruhanjaya perubatan untuk orang yang mempunyai ciri-ciri penglihatan ini tidak berbeza dari standard. Pemeriksaan perubatan boleh diambil di sekolah memandu, jika ia menyediakan perkhidmatan sedemikian, di klinik di tempat pendaftaran atau di institusi perubatan, jika ia mempunyai kebenaran untuk menjalankan pemeriksaan ini. Tetapi dalam semua institusi di atas, anda boleh mendapatkan pendapat hanya dari doktor utama. Ia perlu melalui seorang pakar psikiatri dan seorang ahli narkologi di kawasan serantau.
Sebelum lulus pemeriksaan perubatan, perlu menyediakan dokumen berikut - pasport, ID ketenteraan dan lesen memandu yang lalu, jika dokumen itu tidak diterima untuk kali pertama. Foto tidak diperlukan, seperti dalam rujukan moden tidak ada tempat untuk mereka.
Peperiksaan perubatan termasuk pemeriksaan oleh doktor berikut:
Orang yang tidak mempunyai mata atau ia benar-benar buta, adalah perlu untuk memahami bahawa dengan laluan pakar mata (pakar mata), peningkatan permintaan diletakkan pada mata buta. Ketajaman minimum mata yang kelihatan tidak boleh di bawah 0.8, tidak ada penyakit kantung lacrimal, glaukoma, gangguan persepsi warna dan penyakit lain. Untuk lulus pemeriksaan kesihatan untuk lesen memandu, dengan batasan ini, penggunaan kacamata atau kanta adalah dilarang.
Mendapatkan sijil perubatan selepas melepasi semua doktor dan prosedur yang diperlukan. Ahli terapi, berdasarkan pemeriksaan doktor lulus, mesti membuat kesimpulan tentang keadaan kesihatan manusia dan mengeluarkan dokumen di tangannya. Sijil pemandu mengesahkan bahawa peperiksaan fizikal yang diperlukan telah diluluskan dan pemandu dibenarkan memandu
Ia mengambil masa tidak lebih daripada satu atau dua hari untuk menerima sijil perubatan. Tetapi anda perlu ingat, jika atas sebab tertentu adalah mustahil untuk memenuhi tarikh akhir dan dengan sengaja melalui peperiksaan, keputusan ujian sah selama dua puluh hari, dan kesimpulan pemeriksaan oleh doktor adalah tidak lebih dari enam bulan.
Kesahihan sijil perubatan yang sudah dikeluarkan adalah satu tahun.
Untuk mendapatkan sijil perubatan untuk pemandu diperlukan untuk penerimaan pertama hak, apabila tamat tempoh hak atau jika terdapat tanda dalam lesen memandu "sijil perubatan diperlukan."
Sekiranya lesen memandu adalah bernilai "sijil perubatan diperlukan" item, tetapi sebenarnya ia hilang, ini sama dengan memandu kereta tanpa lesen. Denda 5 hingga 15 ribu disediakan di bawah Perkara 12.7 Kanun Kesalahan Pentadbiran RF, dengan pengecualian memandu untuk tujuan pendidikan.
http: //kirov.xn--80aafygkndd3b.xn--p1ai/knowledge/obuchenie-na-prava/mozhno-li-poluchit-prava-s-odnim-glazom/Tanpa hak, pemandu tidak mempunyai hak untuk pergi di jalan raya. Tetapi sebelum dia mendapatnya, dia perlu diperiksa oleh beberapa pakar yang, setelah menerima keputusan, akan mengumumkan keputusan mereka. Pastikan untuk memeriksa seberapa baik alat visual berfungsi, jika tidak, anda boleh mencetuskan kemalangan yang serius. Walaupun walaupun terdapat hak pelanggaran hak dikeluarkan. Tetapi terdapat beberapa kontraindikasi yang anda tidak boleh duduk di belakang roda. Apakah batasan penglihatan ketika mendapatkan lesen memandu?
Setiap tahun semakin banyak orang membeli kenderaan peribadi. Tetapi memandu kereta sahaja tidak mencukupi. Anda memerlukan lesen memandu bagi kategori tertentu. Dan mereka pula akan diberikan jika keputusan papan perubatan adalah positif.
Sekiranya bercakap secara keseluruhan, maka mustahil untuk memandu orang-orang yang menderita:
Tetapi peperiksaan yang paling penting adalah peperiksaan mata. Terdapat keperluan khusus. Setiap orang mesti tahu apa pandangannya untuk dibenarkan memandu kereta. Menerima kategori tertentu menyediakan sekatan yang sesuai.
Doktor mana yang perlu mendapatkan pemeriksaan?
Untuk mendapatkan hak kategori tertentu, perlu ditunjukkan:
Perlu ada rekod perubatan jika terdapat sebarang penyakit.
Sijil ini akan sah untuk tempoh tertentu:
Seperti yang telah disebutkan, untuk memandu kereta, anda mesti mempunyai sijil perubatan yang penglihatannya adalah normal. Sejumlah gangguan dalam kerja sistem visual dibenarkan, yang tidak boleh menjejaskan proses pemanduan.
Mengenai kaji selidik, ia diperiksa:
Setiap item perlu dipertimbangkan dengan lebih terperinci.
Dalam kes pertama, pemandu tidak boleh datang tanpa kanta cermin atau kanta lekap, jika digunakan dalam kehidupan seharian. Terutamanya, apabila pemakaian cermin mata tetap ditetapkan kepadanya oleh pakar mata, supaya ketajamannya adalah normal.
Untuk diagnostik, jadual surat standard digunakan. Kadang-kadang ia mungkin terdiri daripada cincin pecah atau garis yang dipindahkan.
Jika anda mempunyai gelas, anda boleh mengandaikan bahawa orang itu lulus peperiksaan dengan jayanya jika keperluan perubatan dipenuhi:
Meja Rabkin akan membantu untuk mendiagnosis tahap persepsi warna. Belum lama dahulu adalah mungkin untuk mendapatkan hak kehadiran buta warna. Tetapi keadaan telah berubah, dan kini terdapat batasan yang serius. Doktor yakin bahawa seseorang yang mempunyai diskriminasi warna miskin akan mendapati sukar untuk melihat isyarat lalu lintas. Benar, banyak pemandu tidak mempunyai masalah tertentu, kerana mereka tahu apa arti warna tertentu, yang diberikan oleh lampu lalu lintas.
Kadang-kadang masalah serius yang berkaitan dengan perbezaan warna tidak mengganggu kejayaan kajian. Hanya bantuan dan hak mesti ditandakan dengan sewajarnya.
Masalah dengan lebar bidang visual tidak diselesaikan dengan bantuan kanta atau cermin mata. Benar, pelanggaran semacam itu hanya boleh didapati di sesetengah orang. Ia biasanya bukti bahawa mata sakit parah. Ini adalah batasan sebenar untuk mendapatkan hak.
Bad boleh dipanggil keadaan di mana penyempitan maksimum bidang visual melebihi tanda 20 darjah.
Sijil perubatan diperlukan. Dan tidak kira apa hak yang akan diperoleh oleh orang itu.
Jika terdapat keraguan tentang fungsi normal alat visual, khususnya, ketajaman telah menurun atau terdapat masalah dengan persepsi warna, anda harus menggunakan cadangan berikut:
Kementerian Kesihatan telah membangunkan satu program yang menyenaraikan sekatan-sekatan, dengan kehadirannya seseorang tidak dibenarkan memperoleh hak sama sekali kategori.
Iaitu, isu hak dilarang dalam kes seperti:
Ia berlaku bahawa orang dengan sengaja cuba mengelirukan papan perubatan. Untuk melakukan ini, mereka belajar dengan hati meja, menyembunyikan penyakit mereka dan cuba menyembunyikan fakta bahawa mereka memakai kanta lekap. Tetapi ia tidak mungkin berjaya. Mengesan lensa tidak menjadi masalah. Lebih-lebih lagi, seseorang harus menahan diri dari membeli hak. Tiada perbuatan baik yang sedemikian akan diterajui.
Mungkin dalam memperoleh hak tidak perlu, kerana sudah ada. Dan ketika mereka berdiri, mata itu sangat baik. Walau bagaimanapun, adalah layak untuk membayar lawatan biasa ke oktik. Terutama jika terdapat tanda-tanda kemerosotan yang sedikit.
Undang-undang semasa menyediakan denda jika tiada lesen pemandu. Nah, apabila mata terus kelihatan normal.
Ia tidak baik apabila seseorang yang sistem visualnya berfungsi dengan masalah mengalami kecederaan di belakang roda. Lagipun, dia boleh membahayakan bukan sahaja dirinya, tetapi juga mereka yang juga peserta dalam lalu lintas jalan raya. Anda tidak boleh lupa bahawa sekarang banyak penyakit mata berjaya disembuhkan. Hanya perlu masa untuk memberi perhatian kepada kesihatan anda dan jangan teragak-agak dengan rawatan.
http://ozrenii.ru/glaza/ogranicheniya-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.html