Untuk mendapatkan lesen memandu, komisyen perubatan diperlukan, di mana seorang oculist semestinya hadir di kalangan doktor. Pakar ini diwajibkan untuk menyiasat tiga bidang mata manusia: ketajaman penglihatan, tahap persepsi warna dan sudut tontonan.
Setiap faktor boleh mempengaruhi output dengan cara sendiri. Seseorang yang mempunyai masalah penglihatan dibenarkan memandu kenderaan dalam keadaan tertentu.
Sudut tontonan tidak boleh dikurangkan dengan lebih daripada 20%. Tetapi berkenaan dengan persepsi warna, isu ini telah diselesaikan secara kategori. Orang buta warna tidak dibenarkan memandu kenderaan.
Buta warna (atau buta warna) adalah ketidakupayaan seseorang untuk melihat satu atau beberapa warna.
Selalunya, penyakit itu kongenital, tetapi ia mungkin diperoleh, contohnya, selepas kecederaan atau mengambil ubat tertentu.
Istilah "buta warna" mula diperkenalkan pada tahun 1974. Penyakit itu mendapat namanya dari penulis sebuah buku kecil (John Dalton), yang hidup selama 26 tahun dengan persepsi warna dan menerangkan keadaannya secara terperinci dalam kerja.
Di masa depan, berdasarkan penyelidikan yang dijalankan, nama-nama patologi moden diperkenalkan, yang bergantung kepada bilangan warna yang dianggap dan pengenalan yang mana warna tertentu tidak ditentukan oleh mata.
Sesetengah sel, yang dipanggil kon, bertanggungjawab terhadap persepsi warna di mata manusia. Jika salah satu kerucut hilang, maka orang itu tidak dapat melihat warna tertentu.
Antara pesakit dengan orang buta warna dibezakan:
Dalam kebanyakan kes, buta warna dapat dikesan pada usia dini, kerana ia adalah penyakit keturunan, bergantung pada set kromosom yang ditransmisikan.
Walau bagaimanapun, terdapat keadaan apabila penyakit ini dikesan pada orang yang berusia pertengahan atau tua.
Menurut statistik, separuh lelaki manusia mengalami buta warna (kira-kira 8% lelaki dan 0.5% wanita), dan dalam kebanyakan kes orang tidak dapat membezakan warna merah.
Pada masa ini, buta warna tidak sembuh, tetapi di negara-negara asing kacamata khas telah dicipta yang membantu orang meningkatkan persepsi warna mereka. Di negeri kita tidak ada amalan sedemikian pada masa ini.
Perintah (No. 302n dari 04/12/11) yang dikeluarkan oleh Kementerian Kesihatan menyatakan bahawa orang yang mempunyai buta warna tidak boleh memandu kenderaan dari mana-mana kategori.
Kesimpulan ini telah diberlakukan pada bulan Disember 2018 (Perintah No. 801n) dan mulai berlaku pada 16 Februari 2018.
Walau bagaimanapun, inovasi ini hanya terpakai kepada orang yang terlebih dahulu ingin mendapatkan lesen memandu.
Sekiranya seseorang yang mengalami kecacatan kecil dalam persepsi warna memperoleh hak lebih awal, maka buta warna tidak menjadi asas untuk mengisytiharkan dia tidak sesuai untuk memandu.
Sijil perubatan untuk lesen memandu pada 2018 dikeluarkan untuk satu atau beberapa kategori kenderaan sekaligus.
Peralatan automotif mengenai keperluan oktik tidak dapat dikawal jika seseorang mempunyai:
Untuk kategori A-BE:
Bagi baki kategori, bermula dari C, 1 mata berubah menjadi 0.8 dan 0.4 unit, masing-masing. Item 2 dan 3 tidak berubah.
Bagaimana untuk mendapatkan lesen memandu untuk kereta salji, baca di sini.
Ujian untuk mengenal pasti penyimpangan dalam persepsi warna din dapat diluluskan:
Untuk mendapatkan keputusan yang betul semasa kajian, disyorkan:
Jika ujian untuk buta warna dilakukan secara dalam talian, maka refleksi warna yang betul mungkin bergantung pada matriks monitor.
Apabila menghantar komisen perubatan, seseorang melihat gambar dengan dua mata pada masa yang sama (ini dilakukan untuk menjimatkan masa untuk pemeriksaan).
Sekiranya pemeriksaan dijalankan oleh seorang pakar untuk tujuan penyelidikan terperinci, gambar-gambar tersebut dilihat terlebih dahulu dengan satu mata dan kemudian dengan yang lain.
Ujian kebutaan warna paling sering dilakukan menggunakan jadual Rabkin. Jadual Felhagen, Fletcher dan sebagainya juga boleh digunakan.
Setiap angka menunjukkan angka atau angka geometri, dan pengecam tidak ditandai dengan garis yang jelas, tetapi dengan pemilihan bulatan yang paling mudah dalam warna yang berbeza.
Sebagai contoh, seseorang yang mempunyai visi normal dalam gambar di bawah akan melihat nombor "136". Orang yang mempunyai buta warna boleh melihat "66", "68" atau "69", kerana imej dalam gambar menyatukan.
Selepas lulus ujian, bilangan jawapan yang betul dan salah dikira, ternyata terdapat pelanggaran persepsi tentang apa warna (jika ada).
Di samping gambar-gambar, kajian tentang buta warna boleh dilakukan menggunakan anomaloskop. Peranti ini dapat mengesan pelanggaran persepsi warna berdasarkan kompilasi untuk kajian pelbagai warna dan warna.
Apabila melepasi peralatan komisen pemandu digunakan jarang sekali. Terutamanya digunakan untuk penyelidikan yang lebih terperinci.
Di klinik daerah, ujian untuk buta warna boleh dilakukan dengan percuma, dengan polisi insurans perubatan. Selain itu, tanpa bayaran, anda boleh menjalankan penyelidikan sendiri - dalam talian.
Sesiapa sahaja boleh datang ke kaunseling pakar mata. Kos peperiksaan, dalam kes ini, bergantung kepada kelayakan klinik dan pakar individu. Pada masa ini, pemeriksaan kos oktik dari 500 - 2 000 rubles.
Dengan perjalanan komisen pemandu, kos memeriksa seorang oculist dimasukkan dalam jumlah harga komisen.
Jika semasa peperiksaan profesional, pelanggaran dalam bidang penglihatan, termasuk buta warna, dinyatakan, maka orang itu dihantar untuk mendapatkan nasihat (jika perlu rawatan) ke institusi perubatan di tempat pendaftaran tetap.
Untuk lulus komisen perubatan lagi perlu pendapat pakar distrik.
Apabila buta warna ditemui, tidak mungkin melalui komisen perubatan secara rasmi untuk mendapatkan lesen memandu, kerana penyakit ini adalah kontraindikasi untuk memandu kenderaan.
Ramai orang yang mengalami penyimpangan kecil dalam persepsi gamut warna cuba mendapatkan sijil perubatan dengan cara yang sopan (paling kerap hanya membeli dokumen). Tindakan sedemikian adalah penipuan dan dihukum mengikut Kanun Jenayah Persekutuan Rusia.
Bagi pemalsuan dokumen terdapat penalti di bawah Perkara 327 Kanun Jenayah:
Hukuman ditentukan oleh pihak berkuasa kehakiman, yang berdasarkan hasil penyelidikan yang dilakukan oleh lembaga penguatkuasaan hukum dan bukti yang diberikan oleh pihak-pihak.
Berdasarkan yang tersebut di atas, satu kesimpulan dapat dibuat - buta warna dan lesen memandu di wilayah Persekutuan Rusia tidak serasi.
Keadaan ini agak berbeza di negara-negara Barat. Di sana, orang yang menderita penyakit ini mempunyai hak untuk memandu kenderaan.
Untuk kemudahan mengiktiraf lampu isyarat, bentuk yang berbeza dari peranti-peranti ini dicipta: lampu merah di dalam segitiga, kuning dalam bulatan, dan hijau di dalam alun.
Pada keadaan yang mengurangkan sekiranya kehilangan lesen pemandu adalah maklumat.
Artikel akan membantu mencari bantuan untuk menggantikan lesen memandu di Moscow.
http://provodim24.ru/daltonizm-i-voditelskie-prava.htmlMenerima jawapan pertama yang difahami dari Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial. Sebelum itu, terdapat standard "Terima kasih, pertimbangkan." Jadi, negara harus tahu "wira" nya:
Jabatan Pencegahan Perubatan, Penjagaan Perubatan, dan Pembangunan Kesihatan telah mengkaji semula rawatan dan laporan anda.
Selaras dengan Bahagian 3 Seni. 8 dari Undang-Undang Persekutuan pada 05/02/2006 No. 59-FZ "Tentang Prosedur untuk Menimbang Rayuan Warga Persekutuan Rusia" Jabatan telah menghantar rayuan anda untuk meninjau dan memberi respons kepada ahli patologi pakar lepas lepas dari Kementerian Kesehatan dan Pembangunan Sosial Rusia, Timbalan Ketua Umum AI AI Pusat Biopis Perubatan Persekutuan. Burnazyana FMBA Rusia "A.Yu Bushmanov.
Anda akan dimaklumkan tentang keputusan A.Yu. Bushmanov.
Menerima jawapan terakhir:
PERUBATAN PERUBATAN DAN BIOLOGI AGENSI FEDERAL STATE BUDGETARY INSTITUSI "PUSAT BIOPHIKIK MEDIS FEDERAL mereka. A.I. Burnazyan "
(FSBI FMBC) AI Burnazyan FMBA Rusia)
123182, Moscow, st. Zhivopisnaya, rumah 46 fax 8 (499) 190-85-73 E-mel: [email protected]
Pakar FGBU FMBTS mereka. A.I. Burnazyana FMBA Rusia mengkaji semula rayuan anda.
Sehubungan dengan banyak rayuan mengenai permohonan perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Rusia No. 302n bertarikh 12 April 2011, saya memaklumkan kepada anda bahawa pada masa ini Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial sedang berusaha untuk mengumpulkan dan menganalisis semua soalan, komen dan cadangan yang diterima dengan tujuan untuk memperhalusi perintah tersebut dan menyiarkan Cadangan Metodologi pada suku tahun III-IV tahun 2012. Komen anda telah diterima dan akan diambil kira semasa membentuk dokumen ini.
Ketua pakar lepas, ahli patologi, FMBA dan Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Rusia, Timbalan Ketua Pengarah Pertama, FSBI FMBC Centre A.I. Burnazyana FMBA Rusia,
Ph.D., Professor A.Yu. Bushmanov
Buta warna dipanggil buta warna. Keupayaan memandu di hadapan penyakit ini adalah salah satu topik yang paling dibincangkan dalam komuniti pemandu. Di satu pihak terdapat sekatan perundangan, yang lain - amalan dunia luas, dan aspek-aspek masalah ini bertentangan antara satu sama lain. Menurut undang-undang Rusia, calon untuk lesen memandu diperlukan menjalani pemeriksaan perubatan. Bagaimana realistik adalah buta warna pada 2018 untuk menjadi pemandu?
Buta warna adalah definisi umum yang umum untuk pelbagai gangguan rasa warna. Dalam Klasifikasi Penyakit Antarabangsa semasa, mereka disenaraikan di bawah kod umum H53.5 ("Anomali penglihatan warna"). Setiap gangguan ini, yang ditunjukkan dalam jadual di bawah, kepada tahap yang berbeza memberi kesan kepada keupayaan seseorang memandu kereta.
Semasa memandu kereta, achromatopsia hanya boleh menjadi masalah yang serius. Tetapi anomali ini amat jarang berlaku - kurang daripada 0.0001% penduduk dunia. Pelanggaran lain mengenai persepsi warna terhadap ketidakselesaan pemandu khas tidak dapat disampaikan. Kebanyakan orang buta warna biasanya menyesuaikan diri untuk membezakan antara lampu isyarat, lampu tempat letak kereta, tanda jalan, dll. Sebab itulah di Kanada, Amerika Syarikat dan negara-negara Eropah Barat, orang yang mempunyai masalah persepsi warna dibenarkan memandu kereta.
Pada 12 April 2011, Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Persekutuan Rusia telah meluluskan Perintah No. 302n, yang mengawal peraturan peperiksaan perubatan. Ia termasuk senarai penyakit yang menjadi alasan untuk menolak mengeluarkan lesen memandu. Mengikut dokumen ini, pemeriksaan perubatan oleh pakar mata termasuk 5 jenis pemeriksaan untuk pemandu:
Sekiranya dalam tinjauan apa-apa pelanggaran persepsi warna dikesan, maka menurut kontra yang dinyatakan dalam perenggan 27.1, seseorang tidak boleh mendapatkan lesen memandu. Perintah No. 302n tidak membezakan antara bentuk buta warna, menandakan mereka dengan rumusan umum - "Pelanggaran persepsi warna". Keluaran dokumen ini menimbulkan resonans yang luas. Malah, orang yang mempunyai penyimpangan kecil dalam persepsi warna telah dilucutkan hak untuk memandu. Pendapat awam menganggap formulasi soalan itu sebagai tidak berasas dan diskriminasi. Keadaan ini semakin teruk oleh peningkatan tahap rasuah di kalangan doktor komisen perubatan. Ramai calon untuk lesen pemandu dengan anomali kecil persepsi warna mula hanya membeli maklumat. Hasilnya, pada tahun 2014, mereka mula bercakap mengenai menyemak semula piawaian dan menghapus buta warna dari senarai kontraindikasi.
Pada 29 Disember 2014, Keputusan Kerajaan Persekutuan Rusia No. 1604 telah dikeluarkan, meminda senarai sekatan dan kontraindikasi kepada pengurusan pengangkutan darat. Menurut dokumen ini, hanya orang buta warna yang mengalami buta warna penuh - achromatopsia (kod H53.51) menerima larangan mutlak memandu. Bentuk buta warna lain - deuteranopia, tritanopia, protanopia - tidak dinyatakan dalam Resolusi ini.
Dalam amalan, pada tahun 2018, orang buta warna terus ditolak lesen pemandu. Keputusan Kerajaan tahun 2014 tidak mengubah apa-apa, dan doktor masih merujuk kepada Perintah Kementerian mereka sendiri. Dokumen ini tidak dibatalkan oleh sesiapa dan hari ini merupakan peruntukan utama yang mengawal pengeluaran sijil kepada pemandu masa depan.
Pesanan No. 302n pada tahun 2014 adalah tertakluk kepada perubahan yang sedikit, tetapi sebutan mengenai gangguan rasa warna telah dikecualikan daripadanya. Edisi baru dokumen ini juga menyimpan satu kesalahan yang lama: sebutan umum dalam senarai konteks perenggan 28.1, yang tidak wujud dalam Orde. Doktor sendiri membacanya sebagai "fasal 27.1", oleh itu mereka enggan mengeluarkan sijil untuk mewarna orang buta dalam semua kategori lesen memandu. Ketidakseimbangan perundangan ini memberi ruang untuk mencabar keputusan komisen perubatan di mahkamah. Tetapi duluan sedemikian belum ditetapkan setakat ini. Orang buta warna yang mematuhi undang-undang, termasuk mereka yang mempunyai deuteranopia, protanopia, dan tritanopia, kekal sebagai pejalan kaki pada tahun 2018.
Mengikut senarai kontraindikasi untuk memandu kenderaan, hanya satu gangguan warna - achromatopsia - adalah halangan untuk mendapatkan lesen pemandu. Dalam amalan, mana-mana orang di Persekutuan Rusia dengan apa-apa bentuk buta warna menerima sijil perubatan di atas komisen dan tidak boleh memandu kenderaan.
http://insur-portal.ru/prava/poluchenie-prav-daltonikamiOrang yang mempunyai buta warna melampau, dengan persepsi warna monokrom, dilarang memandu.
Pembaca yang dihormati! Artikel ini menceritakan cara-cara tipikal untuk menyelesaikan masalah undang-undang, tetapi setiap kes adalah individu. Sekiranya anda ingin mengetahui bagaimana menyelesaikan masalah anda - hubungi perunding:
+7 (812) 309-85-28 (St. Petersburg)
APLIKASI DAN PANGGILAN YANG DITETAPKAN di sekitar JAM dan TANPA HARI.
Ia pantas dan PERCUMA!
Sekiranya patologi mata dikesan, doktor akan menolak menandatangani pendapat positif dan pemandu masa depan tidak akan dapat lulus komisen.
Dalam perubatan, adalah kebiasaan untuk mengklasifikasikan beberapa jenis penyakit ini:
Kekurangan lengkap penglihatan warna dipanggil achromatopsia dan agak jarang berlaku.
Kebutaan warna didiagnosis pada usia dini, tetapi mungkin nyata kemudian disebabkan oleh komplikasi penyakit kronik, kecederaan dan pengambilan ubat tertentu.
Buta warna diketahui pada abad ke-18. Ia dibuka oleh ahli kimia, ahli fizik dan pendidik British, John Dalton, yang menderita penyakit selama 77 tahun dalam hidupnya.
Dia memberikan penerangan terperinci tentang penyakit itu, yang kemudiannya dikenalpasti sebagai patologi retina yang berasingan.
Dalton sendiri tidak tahu mengenai penyakitnya sehingga dia berusia 26 tahun. Dia tidak hanya membezakan warna merah. Dua saudara lelaki dan adiknya menderita penyakit serupa.
Pengharaman memandu kereta dengan kebutaan warna disediakan dalam Perintah Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia No. 302n 12 April 2011. Dokumen ini tidak menolak sejauh mana dan tempoh penyakit itu.
Di bahagian tengah retina manusia, reseptor peka warna terletak - kon (ujung saraf). Setiap tiga jenis kon mempunyai pigmen sensitif warna asal protein.
Satu warna pigmen bertindak balas kepada merah, yang lain menjadi hijau, yang ketiga kepada biru.
Dalam seseorang dengan penglihatan biasa, semua 3 pigmen hadir di dalam kon. Kebutaan warna biasanya dihantar dari ibu kepada anak lelaki. Sehingga 8% lelaki dan 0.4% wanita menderita daripadanya dalam pelbagai peringkat. Bentuk yang diperolehi berkembang disebabkan oleh kecederaan retina, penularan lensa.
Kerumitan buta warna membayangkan kemustahilan rawatan. Tetapi sehingga 2012, orang-orang dengan gangguan kecil dalam persepsi warna boleh memandu kereta. Sejak Februari 2019, larangan jumlah telah dimasukkan untuk orang buta warna untuk memandu kereta, termasuk untuk kegunaan peribadi.
Sehingga 2012, orang buta warna boleh menerima hak kategori "A" dan "B" dan memandu kereta untuk kegunaan peribadi sahaja. Sekarang kemungkinan ini tidak disediakan.
Tidak kira kategori, memandu kereta dengan gangguan warna adalah dilarang.
Ia tidak dibenarkan memandu kereta jika penduduk yang diperiksa mengalami glaukoma, detasmen retina, katarak parah, atrofi saraf optik. Tidak mustahil untuk mengendalikan mesin jika kurang dari 3 bulan telah berlalu selepas operasi untuk membetulkan penglihatan.
Larangan itu sah dengan pengurangan ketara dalam penglihatan visual. Untuk mendapatkan hak kategori "A" -BE, anda boleh mendapatkan hak jika ketajaman visual tidak lebih rendah daripada 0.6 dan 0.2 untuk mata yang berbeza.
Anda boleh memandu kereta dengan satu mata, tetapi jika kedua adalah ketajaman visual tidak kurang dari 0.8%.
Larangan penuh memandu kereta beroperasi apabila sudut pandang (dunia) disempit oleh lebih daripada 20%. Jangan memandu dengan gelas atau kanta diopter kurang daripada 8 unit.
Orang buta warna tidak diberi lesen memandu, tetapi hanya jika doktor berjaya mendiagnosis patologi ini dengan tepat dan menulis tentangnya dalam laporan perubatan yang sesuai.
Jadual polychromatic khas digunakan untuk pengesahan. Keputusan yang tepat dapat dipelajari dengan bantuan peralatan yang berkualiti tinggi.
Apabila mendiagnosis penyakit pada peringkat awal, mendapatkan sijil perubatan untuk memandu mungkin.
Ini adalah mungkin apabila menggantikan lesen memandu. Sijil lain yang menunjukkan pengabaian dan perkembangan penyakit itu tidak diterima.
Untuk pengesahan, gunakan borang jadual Rabkin dan Ishiharas.
Mereka adalah nombor, angka dan bulatan, yang berbaris dalam bentuk rantai. Semua kalangan dibentangkan dengan kecerahan hampir sama. Set terdiri daripada 27 jadual. Sekiranya seseorang itu tidak boleh menentukan warna gambar, nampaknya seragamnya kepadanya.
Orang yang tidak mengalami buta warna dengan mudah boleh menentukan bilangan, warna angka dan bulatan, serta angka-angka yang dibentangkan.
Jawapan salah tidak bermakna bahawa orang itu sakit. Mungkin tidak cukup pencahayaan yang baik, keadaan kesihatan orang yang diperiksa.
Untuk mendapatkan hasil yang tepat, pesakit dimasukkan ke dalam bilik dengan cahaya semula jadi. Seorang lelaki duduk dengan punggungnya ke tingkap. Pesakit perlu tenang dan berehat. Kemudian oktik itu menunjukkan subjek gambar pada jarak 1 m. Sekitar 15 saat.
Kaedah ini membolehkan menentukan buta warna dengan ralat minimum.
Pakar tidak mengesyorkan pergi ke temujanji dengan doktor dengan demam, sakit kepala.
Ia tidak boleh diperiksa oleh oculist, jika seseorang mempunyai masalah mental yang jelas dan penyakit lain yang menghalang penilaian yang mencukupi terhadap keadaan.
Tidak pasti jika lesen memandu adalah kad pengenalan? Baca mengenainya di sini.
Anda boleh mengambil ujian di klinik daerah (perbandaran). Untuk melakukan ini, anda boleh menghubungi doktor secara langsung atau dapatkan pakar dengan pelantikan. Keperluan khusus untuk pesakit tidak disediakan. Adalah cukup untuk berada dalam masa untuk temujanji dengan pakar dan menjalani prosedur perubatan yang sesuai.
Anda boleh mengambil ujian dalam talian.
Untuk melakukan ini, pergi ke tapak profil dan lulus ujian. Walau bagaimanapun, prosedur sedemikian tidak bersifat rasmi, tetapi bertujuan untuk mengenal pasti warna buta patologi mereka sebelum memohon sijil perubatan.
Jika ujian dijalankan di klinik perbandaran, sebagai sebahagian daripada peperiksaan perubatan rutin, maka anda boleh mengambilnya di bawah dasar OMS. Kos purata untuk lulus ujian di institusi perubatan swasta adalah 800-2000 Rubles.
Tanggungjawab berasingan untuk menyembunyikan patologi retina tidak disediakan.
Adalah lebih baik untuk mematuhi keperluan oker, seperti dalam amalan, buta warna boleh menyebabkan kemalangan di mana bukan sahaja pemandu boleh menderita, tetapi juga orang lain, termasuk pejalan kaki.
Sekiranya pemandu membeli sijil perubatan palsu, dia bertanggungjawab di bawah bidang seni. 327 Kanun Jenayah. Untuk pengeluaran dan pengedaran dokumen palsu anda boleh mendapatkan sehingga 2 tahun penjara. Apabila menggunakan dokumen palsu, anda boleh mendapatkan denda sebanyak 80 ribu Rubles dan pergi untuk menyampaikan masa di kemudahan pemulihan selama enam bulan.
Persoalan utama yang menarik minat para pemandu adalah sama ada ia mungkin memandu kereta dengan penyakit sedemikian.
Jawapannya adalah kategori: memandu untuk orang tersebut diharamkan secara rasmi.
Pada peringkat awal penyakit dan dengan penyimpangan kecil, memperoleh sijil perubatan adalah mungkin. Memandu di peringkat sukar adalah dilarang.
Dengan penyimpangan kecil, pakar mengesyorkan memakai lensa berwarna pembetulan, dengan mana anda boleh mengenali warna dengan tepat.
Cara yang menyalahi undang-undang - untuk mendapatkan sijil perubatan tanpa melalui peperiksaan seorang oculist. Tetapi pemandu akan bertanggungjawab terhadap akibat tindakan tersebut secara bebas.
Di Eropah dan Amerika Syarikat, lampu isyarat khas telah disesuaikan untuk buta warna. Warna merah dalam peranti seperti ini menyala dalam segitiga, kuning - dalam bulatan, hijau - dalam persegi.
Di Rusia, orang buta warna tidak dianggap cacat dan tidak ada alat infrastruktur jalan berasingan bagi mereka. Jika anda mahu memandu kereta, anda boleh memintas larangan itu, tetapi pemandu akan bertanggungjawab atas akibat dari langkah sedemikian.
Tidak tahu di mana untuk melihat siapa yang mengeluarkan lesen memandu? Butiran tentang perkara ini di sini.
Mengenai apa kos lesen pemandu ditulis di sini.
Jadi perunding pakar PERCUMA bekerja sepanjang masa untuk anda!
Ia diketahui oleh semua pemandu kereta yang pada satu masa menerima lesen memandu: ujian dari seorang ahli oktik mungkin yang paling penting di peringkat pemeriksaan perubatan untuk keputusan positif mengenai kemasukan pemohon ke peperiksaan. Bagi setiap pemohon "untuk hak", pakar pemeriksaan tekhologologi seperti ketajaman penglihatan, sudut visual dan keupayaan untuk melihat palet warna. Keperluan umum untuk tahap wawasan pemandu masa depan adalah benar-benar jelas, satu cara atau yang lain, dalam kacamata atau kanta khusus, tetapi anda boleh menaiki ujian yang berjaya dan keperluan perubatan dalam dua mata pertama. Tetapi bagaimana dengan yang ketiga - pelanggaran tahap persepsi warna, atau, dengan cara lain, buta warna? Bolehkah seseorang yang mempunyai penyakit ini mendapat lesen memandu pada masa hadapan?
Istilah perubatan "buta warna" menjadi terkenal di dunia pada akhir abad kedua puluh, mereka mula menunjukkan ketidakupayaan penyakit mata untuk melihat satu atau beberapa warna. Kecacatan ini biasanya bawaan dan keturunan, kerana alasannya adalah dalam set kromosom. Walau bagaimanapun, terdapat juga kes-kes yang diketahui apabila seseorang berhenti membezakan warna-warna tertentu akibat kecederaan atau perubahan fisiologi lain dalam tubuh, sementara lelaki menderita penyakit ini lebih kerap daripada wanita. Kebutaan warna tidak dapat dirawat - menjamin bahawa persepsi warna normal, sangat kecil, manakala doktor di luar negara telah menyesuaikan diri mereka untuk membetulkan kecacatan ini sedikit untuk membolehkan pesakit melihat sekurang-kurang nada yang hampir sama.
Orang yang mempunyai kecacatan persepsi warna boleh seperti trichromate (tidak melihat salah satu daripada warna), dikromromat (tidak membezakan antara palet warna hijau / merah / biru), atau bahkan monokromatik: iaitu, melihat cahaya secara harfiah dalam warna hitam dan putih.
Dalam perbuatan normatif undang-undang Persekutuan Rusia berkenaan dengan kemungkinan memandu kereta untuk orang yang mempunyai buta warna, pernyataan itu samar-samar.
Di satu pihak, orang yang mempunyai buta warna tidak dibenarkan mengambil ujian untuk mendapatkan lesen memandu pertama dengan mana-mana kategori. Ini dinyatakan oleh Perintah Kementerian Kesihatan No. 302n 12 April 2011. Walaupun perbincangan panjang mengenai isu ini, keputusan ini dibuat untuk dilaksanakan pada tahun 2014, dan sejak 16 Februari 2016, ia telah sepenuhnya dan sepenuhnya menjadi sah.
Pada masa yang sama, undang-undang tidak melarang perjalanan undang-undang untuk orang-orang yang menerima hak terdahulu, tetapi yang kemudiannya didapati mempunyai kecacatan visual yang berkaitan dengan persepsi palet warna.
Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia telah membangunkan dan melaksanakan senarai yang jelas tentang keperluan perubatan yang pemohon perlu mendapatkan pelbagai jenis lesen memandu. Oleh itu, orang yang berhasrat untuk menerima kategori kenderaan dalam julat "ABE" harus mempunyai ketajaman visual untuk setiap mata sekurang-kurangnya 0.6 dan 0.2 unit.
Bagi orang yang mempunyai cermin mata atau kanta, piawaian bagi unit diopter ditetapkan: ambang ini tidak boleh melebihi 8 unit, dan perbezaan maksimum yang dibenarkan antara penunjuk ocular kedua ialah 3 unit.
Orang yang benar-benar buta dalam satu mata juga mempunyai hak untuk memohon lesen memandu, namun, pada masa yang sama, penunjuk ketajaman visual mata yang lain mestilah sekurang-kurangnya 0.8.
Bagi kategori "C" dan "D", serta subkategori mereka, keperluan bagi mereka berbeza hanya pada sudut ketajaman pemandu pemandu dengan hak tersebut - angka ini harus sekurang-kurangnya 0.8 dan 0.4 unit untuk mata yang berbeza.
Walau bagaimanapun, dalam Perintah Kementerian Kesihatan terdapat senarai jelas larangan perubatan yang berkaitan dengan penyakit atau kecederaan mata, yang tidak memberikan hak untuk memandu kereta. Sebagai tambahan kepada buta warna secara langsung, di antaranya adalah penyakit glaukoma, atrofi saraf optik, detasmen mata retina, perubahan atipikal di kantung lacrimal. Dilarang menggunakan kenderaan untuk orang yang mempunyai operasi di mata mereka untuk tempoh 3 bulan selepas campur tangan, serta bagi mereka yang mengalami pemisahan visual objek sebelum mata mereka.
Sekarang terdapat banyak perkhidmatan dalam talian yang mana anda boleh diuji untuk buta warna di rumah. Sebagai peraturan, ujian rangkaian menggunakan jadual warna dengan menggambar corak tertentu, membezakan mana yang dapat difahami seseorang: adakah dia mempunyai kecacatan yang berkaitan dengan buta warna? Walau bagaimanapun, ujian dalam talian tidak selalu memberikan hasil yang betul, hanya kerana matriks warna paparan dapat memesongkan beberapa warna. Dalam hal ini, kami sangat mengesyorkan untuk menjalani ujian untuk mengenal pasti penyimpangan dalam persepsi warna untuk berunding dengan pakar mata ahli yang berpengalaman.
Oculist menggunakan jadual khas yang diluluskan oleh Kementerian Kesihatan, menjalankan ujian menggunakan peranti anomalioskop yang dapat mengesan penyimpangan yang sedikit dalam persepsi palet warna.
Bagi kos lulus pemeriksaan sedemikian, adalah penting untuk mengatakan bahawa dasar OMS memberikan anda hak untuk menerima secara percuma di institusi perubatan yang berkhidmat. Sekiranya pesakit ingin diuji pada resepsi sepenuh masa dengan pakar oftalmologi dengan bayaran, anda perlu membayar untuk konsultasi sedemikian dalam jumlah dari 500 hingga 2 ribu Rubles.
Jika fakta bahawa diagnosis kebutaan warna tidak membenarkan seseorang untuk memohon lesen memandu adalah jelas, maka penyakit mata yang berkaitan dengan persepsi warna sering tidak menghalang orang seperti itu daripada melangkaui larangan ini: mereka sering membeli sijil penglihatan yang sangat baik. Malah, tindakan sedemikian dianggap oleh Kod Jenayah sebagai penipuan, dan pengeluaran dokumen palsu dihukum mengikut surat undang-undang.
Norma liabiliti yang sama akan dijumpai dalam artikel 327 Kanun Jenayah Persekutuan Rusia: penjara sehingga 2 tahun mengancam mereka yang menghasilkan dan mengedarkan dokumen palsu (dalam kes ini, sijil perubatan). Tetapi bagi pemandu yang sengaja mengabaikan undang-undang dan diagnosisnya, kehadiran dan penggunaan sijil palsu boleh menyebabkan denda sehingga 80 ribu Rubel, dan kadang-kadang dipenjarakan sehingga enam bulan.
Tidak jumpa jawapan soalan anda? Ketahui cara menyelesaikan masalah anda - hubungi sekarang:
Perhatian anda, pelawat dari laman web Psychoanalyst-Matveev.RF, adalah dicadangkan untuk lulus ujian untuk buta warna dalam talian menggunakan jadual polikromatik persepsi warna Rabkin dengan jawapan untuk pemandu.
Visi adalah salah satu dari lima deria manusia, dan persepsi warna, kerana pelanggaran kebutaan warna mana yang didiagnosis, memungkinkan untuk melihat dunia dengan warna dan jelas membedakan antara pemandunya (tanda-tanda, warna lampu lalu lintas) di jalan-jalan.
Untuk ujian untuk buta warna, jadual Rabkin biasanya digunakan, dengan bantuan yang mana dapat menentukan dengan tepat klasifikasi "buta warna", yang sangat penting bagi pemandu ketika mendapatkan hak.
Buta warna mungkin tidak sepenuhnya atau sebahagiannya membezakan warna. Selalunya, ia tidak membezakan merah - protanopia; kadang-kadang hijau - "deutranopia"; dan kadang-kadang biru-ungu - dichromy - tritanopia.
Buta warna adalah keturunan, walaupun ia boleh diperolehi. Bagi sebahagian besar lelaki adalah buta warna. Ini adalah jadual polychromatic Rabkin dengan jelas mengenal pasti kecacatan persepsi warna anda.
Anda perlu melihat salah satu plat selama 5-7 saat dan katakan apa yang anda lihat di sana (pilih jawapan yang dicadangkan dengan mengklik pada butang yang sesuai). Dan sebagainya semua jadual 27.
Arahan untuk ujian untuk buta warna: Untuk menentukan persepsi warna anda dengan betul (persepsi warna) menggunakan jadual polychromatic Rabkin, lulus ujian untuk buta warna dalam talian dengan urutan berikut:
Anda perlu melihat jadual pertama untuk 5-7 saat dan pergi ke jawapan... (untuk kemudahan, gunakan pautan "naik" - "bawah") kemudian pilih pilihan yang dicadangkan, kembali ke gambar dan lihat gambar kedua... dan sebagainya...
Setelah lulus ujian dalam talian untuk buta warna dan mengklik pada hasil, anda akan mengetahui jika anda mempunyai anomali persepsi warna dan melihat jawapan yang betul yang sesuai untuk pemandu...
kepada jawapan...
Masalah buta warna dan lesen memandu pada 2017 patut dipertimbangkan secara berasingan. Dalam semua kes, untuk mendapatkan hak memandu kereta adalah mungkin hanya selepas lulus pemeriksaan perubatan. Dalam penyakit tertentu, termasuk yang berkaitan dengan visi, anda mungkin tidak diberikan lesen pemandu.
Kebutaan warna (buta warna) adalah patologi visual yang tidak dapat disembuhkan. Dengannya, pesakit tidak boleh membezakan warna tertentu.
Bersekutu dengannya adalah sekatan dan larangan perubatan mengenai kemasukan warga negara yang buta warna kepada kemasukan ke kenderaan bermotor. Ia menjadi sumber kecemasan hipotetis, kerana ia tidak mampu membezakan dengan jelas penanda warna cahaya lalu lintas.
Dalam retina mata manusia terdapat banyak reseptor (kerucut), mereka mengkhususkan diri dalam persepsi tiga warna utama:
Semua warna, nada dan warna lain adalah hasil daripada pencampuran warna-warna ini. Cone berfungsi kerana pengeluaran pigmen yang sama. Apabila bahan-bahan yang sedikit atau tidak dihasilkan, seseorang kelihatan mempunyai perselisihan dalam persepsi warna.
Dari sudut pandangan oftalmologi, norma persepsi warna adalah penglihatan trichromatic. Dengan penglihatan dunia ini di sekeliling kita, reseptor mata retina menghasilkan cukup banyak pigmen yang diperlukan.
Apabila keseimbangan semula jadi terganggu, salah satu jenis buta warna timbul. Antara yang terkena penyakit ini terdapat dua kategori pesakit:
Semua jenis colorbase:
Selalunya, kebutaan warna didiagnosis pada kanak-kanak, kerana dalam jumlah besarnya kes itu adalah penyakit keturunan. Kadang kala, patologi dikesan selepas kecederaan, serta pada pesakit kategori umur menengah dan tua.
Kebutaan warna kebanyakan didiagnosis pada lelaki - kira-kira 8% di seluruh dunia. Antara wanita, angka ini adalah 0.5%. Dalam kebanyakan kes, pesakit tidak dapat melihat bahagian merah spektrum itu.
Buat masa ini buta warna tidak dapat diubati. Di Barat, pakar mata menetapkan penggunaan gelas untuk kacamata khas, mereka meningkatkan persepsi warna. Di Rusia, amalan ini tidak wujud.
Perintah Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia No. 302-H 12 April 2011 menyatakan bahawa adalah dilarang bagi orang-orang yang buta warna memandu kenderaan dan mendapatkan lesen pemandu semua kategori (A, B, C, D). Akta perundangan ini telah termaktub dalam Deklarasi No. 801-H pada Disember 2014 dan mempunyai kuasa undang-undang pada 16 Februari 2017.
Undang-undang baru hanya memberi kesan kepada warganegara yang ingin mendapatkan hak pemandu untuk kali pertama. Sekiranya pesakit dengan buta warna lemah (trichromatia) telah menerima sijil lebih awal, maka ia tidak akan dibatalkan.
Isyarat lalu lintas boleh dibezakan bukan sahaja oleh penanda warna mereka, tetapi juga dengan lokasi (merah di bahagian atas, kuning di tengah, hijau di bahagian bawah). Tetapi penyokong larangan untuk orang buta warna mengatakan bahawa pelbagai situasi berlaku di laluan pengangkutan. Sebagai contoh, dalam cahaya yang tidak baik atau tekanan motoris, sukar untuk menganggarkan lokasi isyarat. Oleh itu, yang paling penting adalah warna cahaya lalu lintas.
Ketidakupayaan untuk membezakan isyarat warna mengancam hasil tragis bukan hanya kepada pesakit itu sendiri, tetapi kepada semua pengguna jalan lain.
Selepas semua yang telah ditulis di atas, menjadi jelas bahawa buta warna dan lesen memandu adalah konsep yang tidak sesuai. Pada tahun 2017, kerajaan melalui Kementerian Kesihatan Rusia menyatakan dengan jelas kedudukan ini.
Banyak pusat perubatan komersial di Persekutuan Rusia, mempunyai hak untuk menjalankan pemeriksaan perubatan pemandu, sebenarnya menjual sijil. Sebagai contoh, di Internet anda boleh membaca ayat-ayat, yang terdiri daripada fakta bahawa anda hanya perlu memesan dokumen. Anda boleh mendapatkan bantuan dengan penghantaran rumah, dengan pembayarannya. Anda tidak perlu pergi ke kemudahan kesihatan dan melalui komisen. Dengan cara ini, buta warna juga boleh mendapatkan dokumen kebenaran:
Jika pada masa yang sama ternyata bahawa pemilik dokumen tersebut sebelum ini telah lulus pemeriksaan fizikal dan telah menemui buta warna, maka niat jahat akan dibuktikan.
Masalah buta warna dan lesen memandu pada tahun 2017 telah diselesaikan. Ini dinyatakan dalam larangan untuk pesakit buta warna untuk mendapatkan di belakang roda kenderaan. Walau bagaimanapun, pesakit yang menerima lesen memandu sebelum ini boleh menggunakannya dengan selamat.
Hello semua orang. Apabila lulus terutamanya pada hak-hak, saya telah melanggar persepsi warna. Mereka enggan menjelaskan apa-apa. Ia diturunkan dalam gambar, di mana nombor. Ternyata kegagalan. Secara umum, saya menerima kemasukan (ya, sialan itu, wang! Che, sejak saya berumur 18 tahun, tanpa hak untuk pergi dan ke profesion masa depan kegemaran saya tanpa senang berjalan?). Dalam bantuan mereka menulis dengan gelas. Di sini saya tiada apa-apa terhadap mereka, saya memerlukannya. Tetapi persoalannya tetap, kenapa pemandu tidak boleh mendapatkan hak dengan buta warna? Semua orang tahu bahawa ada warna lampu merah, kuning dan hijau, mereka semuanya teratur, yang kami menggosok sejak zaman kanak-kanak. DAN SESUAI SOALAN, SEBAGAI KEMAJUAN SURUHANJAYA MEDIA SURAKSARI MUNGKIN ANDA BERDASARKAN PENGENDALIAN? Saya melihat dengan sempurna, saya tidak mengadu, tetapi saya keliru tentang kosyachok-hijau dengan coklat, tetapi ini adalah dari zaman kanak-kanak. Malangnya, ini keturunan, yang diturunkan dari datuknya pada garis induknya. Adakah terdapat batas pada tahap buta warna? Saya secara peribadi tidak mengatakan apa-apa, hanya agak kasar menjawab. Bolehkah anda memberitahu saya bagaimana seterusnya? Lagi "pada kaki"? Oleh itu, mengapa, orang kurang upaya dibenarkan ke kanan pengurusan, sejauh yang saya tahu, mereka pergi dengan cerebral palsy dan tidak ada apa-apa. Sesuatu yang serupa ada di sana. Saya hanya perlu berunding, jangan menulis karut dan jangan bersumpah. Saya memerlukan jawapan khusus untuk pertanyaan, tambahan hanya berguna!
Saya akan berkongsi pengalaman hidup saya (mungkin ia berguna): Saya sudah mempunyai hak lusin kedua! Saya mengalami masalah yang sama (hanya saya dipanggil "warna anomalie") Dalam apa cara!) (Ya! Ya! Dan jangan beritahu sesiapa tentang rahsia saya, kerana saya juga memberikannya kepada kaki saya ketika saya mula-mula pergi ke suruhanjaya itu). Walau bagaimanapun, sejauh mana yang saya tahu, dengan diagnosis seperti ini mustahil untuk mempunyai kucing. "C" (saya ada "ABC"). Oleh itu, saya telah memandu untuk masa yang lama... dan warna lukisan saya (saya juga keliru dengan hijau dan coklat, tetapi bukan warna lampu isyarat!) Apabila masa untuk menggantikan hak-hak datang (10 tahun) - lagi dua puluh lima! Doktor berkata bahawa saya mempunyai "C" untuk tanda semak (dan ia adalah), mengeluarkan sijil, saya terus pergi dan tidak mandi, tetapi saya sering berhujah dengan isteri saya - dia berkata "jaket hijau", dan saya "coklat"! atau sebaliknya! Tahun lalu, seorang rakan mengubah hak, meluluskan suruhanjaya di klinik yang sama dengan saya. Dia adalah pengawal sempadan, iaitu, dengan komitmen itu dengan tegas! Tidak ada masalah yang dikenal pasti, tetapi di sini! dan buta warna! Dia melemparkan skandal! Dia mengambil $ (yuran per komisyen), pergi ke polik lain. dan tiada masalah! Singkatnya, dia memberikan sepasang kaki tangan, menerima sijil - jangan bimbang 10 tahun (sehingga 10... kita hidup di negara apa! Besok anda akan berfikir KEPADA setiap tahun untuk lulus komisyen)... Mereka hidup dengan ini, kawan saya))))
Hidup dan gerakkan kereta dari mana-mana kategori dengan berjaya! Dan saya tidak faham siapa yang mencipta sekatan ini hanya "B." Sekiranya seseorang mempunyai penglihatan 100% dan dia dengan sempurna melihat merah, kuning dan hijau dan memimpin dengan baik, mengapa mengehadkannya dalam beberapa cara?
Untuk merompak sekali lagi)
Saya akan berkongsi pengalaman hidup saya (mungkin ia berguna): Saya sudah mempunyai hak lusin kedua! Saya mengalami masalah yang sama (hanya saya dipanggil "warna anomalie") Dalam apa cara!) (Ya! Ya! Dan jangan beritahu sesiapa tentang rahsia saya, kerana saya juga memberikannya kepada kaki saya ketika saya mula-mula pergi ke suruhanjaya itu). Walau bagaimanapun, sejauh mana yang saya tahu, dengan diagnosis seperti ini mustahil untuk mempunyai kucing. "C" (saya ada "ABC"). Oleh itu, saya telah memandu untuk masa yang lama... dan warna lukisan saya (saya juga keliru dengan hijau dan coklat, tetapi bukan warna lampu isyarat!) Apabila masa untuk menggantikan hak-hak datang (10 tahun) - lagi dua puluh lima! Doktor berkata bahawa saya mempunyai "C" untuk tanda semak (dan ia adalah), mengeluarkan sijil, saya terus pergi dan tidak mandi, tetapi saya sering berhujah dengan isteri saya - dia berkata "jaket hijau", dan saya "coklat"! atau sebaliknya! Tahun lalu, seorang rakan mengubah hak, meluluskan suruhanjaya di klinik yang sama dengan saya. Dia adalah pengawal sempadan, iaitu, dengan komitmen itu dengan tegas! Tidak ada masalah yang dikenal pasti, tetapi di sini! dan buta warna! Dia melemparkan skandal! Dia mengambil $ (yuran per komisyen), pergi ke polik lain. dan tiada masalah! Singkatnya, dia memberikan sepasang kaki tangan, menerima sijil - jangan bimbang 10 tahun (sehingga 10... kita hidup di negara apa! Besok anda akan berfikir KEPADA setiap tahun untuk lulus komisyen)... Mereka hidup dengan ini, kawan saya))))
Jadi inilah yang membuatkan saya terperanjat, semua peraturan, saya tidak mengadu, saya perlukan kacamata saya! tetapi mengapa neraka mencipta omong kosong ini...
Nah, cermin mata jika tidak 100% penglihatan. Kemudian ya, saya melihat penglihatan saya, mengambil cermin saya, saya harus selalu memakai roda. Tetapi warna pada apa yang HZ. Saya kemudian bertanya soalan ini apabila perkara itu ditemui, di mana ia sangat marah saya. Dan jika saya pernah mendengar penjelasan yang logik, maka ia akan baik-baik saja. Dan jadi kita hidup dan kita pergi dan kita tidak tahu mengapa ia melanggar. Nah, ketika saya dapat melupakannya (skor) hingga 2016)). Dan di sana akan dilihat
Saya juga tidak mendengar penjelasan yang logik. Hamovato tvecheli dan tidak bercakap. Che kemudian mula menulis di sana dan sebagainya. Datang dan membanting pintu. Ia direbus dengan kuat (Ibu pergi ke sana dan ada yang berlaku di sana. Tetapi apa yang ada pada kaki (ia akan dikesali (
Sahabat yang akan memberitahu saya cerita saya. Apabila saya lulus peperiksaan perubatan, saya juga mendapati bahawa buta warna. Betul ia berlaku hanya pada usia 18 tahun. Semua kehidupan dewasanya membezakan warna. Dan kemudian saya tidak melihat beberapa warna dengan nombor, dan yang lain menamakannya. Mereka menulis "pelanggaran persepsi warna" dan masuk hanya ke kategori "B" (penumpang), saya kecewa. Telah menyerahkan dalam GAI mengenai hak Dalam, Dengan (kereta, kargo). Tiada sesiapa melihat kempen itu dengan bodoh, akhirnya mendapat pemandu B, C. Saya pergi selama beberapa tahun dan pada masa itu saya sudah lulus sepuluh komisen perubatan dari mereka dalam gambar baru (mereka memberikan buku gambar lama di papan perubatan pertama) melihat segala-galanya. Secara umum, daripada sepuluh kali di mana-mana 2-3 kali "tidak lulus," tetapi ada pemandu dan saya pergi tanpa masalah. Bila perlu mengubahnya akan terlihat. Jika "Saya tidak lulus," maka saya akan memberikan satu kaki, bergantung pada betapa bertuahnya saya, saya tidak boleh membezakan hanya beberapa kombinasi warna, kerana 10 kali saya pergi 7 tanpa sebarang masalah, menunjukkan 5-10 gambar, yang dipanggil segala-galanya. Mendapat masalah ini seperti anda. Dari kakak datuk ibu saya. By the way, wanita tidak begitu sakit, tetapi boleh dihantar kepada anak-anak. Saya bersetuju sepenuhnya dengan anda bahawa di jalan seperti yang dinyatakan di atas, tidak perlu membezakan antara perak dan perak yang cemerlang. Semua warna membezakan dengan sempurna dan dari jauh!
Tahun PS bekerja di kedai badan untuk pembaikan dan lukisan, saya dapat dengan mudah membezakan bit dari kereta yang tidak terkalahkan. Beberapa kali menasihati kawan ketika membeli kereta.
Saya mempunyai cerita yang sama...
Sahabat yang akan memberitahu saya cerita saya. Apabila saya lulus peperiksaan perubatan, saya juga mendapati bahawa buta warna. Betul ia berlaku hanya pada usia 18 tahun. Semua kehidupan dewasanya membezakan warna. Dan kemudian saya tidak melihat beberapa warna dengan nombor, dan yang lain menamakannya. Mereka menulis "pelanggaran persepsi warna" dan masuk hanya ke kategori "B" (penumpang), saya kecewa. Telah menyerahkan dalam GAI mengenai hak Dalam, Dengan (kereta, kargo). Tiada sesiapa melihat kempen itu dengan bodoh, akhirnya mendapat pemandu B, C. Saya pergi selama beberapa tahun dan pada masa itu saya sudah lulus sepuluh komisen perubatan dari mereka dalam gambar baru (mereka memberikan buku gambar lama di papan perubatan pertama) melihat segala-galanya. Secara umum, daripada sepuluh kali di mana-mana 2-3 kali "tidak lulus," tetapi ada pemandu dan saya pergi tanpa masalah. Bila perlu mengubahnya akan terlihat. Jika "Saya tidak lulus," maka saya akan memberikan satu kaki, bergantung pada betapa bertuahnya saya, saya tidak boleh membezakan hanya beberapa kombinasi warna, kerana 10 kali saya pergi 7 tanpa sebarang masalah, menunjukkan 5-10 gambar, yang dipanggil segala-galanya. Mendapat masalah ini seperti anda. Dari kakak datuk ibu saya. By the way, wanita tidak begitu sakit, tetapi boleh dihantar kepada anak-anak. Saya bersetuju sepenuhnya dengan anda bahawa di jalan seperti yang dinyatakan di atas, tidak perlu membezakan antara perak dan perak yang cemerlang. Semua warna membezakan dengan sempurna dan dari jauh!
Tahun PS bekerja di kedai badan untuk pembaikan dan lukisan, saya dapat dengan mudah membezakan bit dari kereta yang tidak terkalahkan. Beberapa kali menasihati kawan ketika membeli kereta.
Yang paling menarik juga, saya dapat melihat kereta!)
apabila hak untuk menukar sama sekali tidak memberikan gambar berwarna) secara percuma)
mengikut statistik, buta warna kurang daripada semua jatuh ke dalam kemalangan kerana tiada perbezaan dalam isyarat lalu lintas. Lengket lengkap, dari mana ia tidak diketahui. terdapat patologi penglihatan sebagai anomali warna, orang-orang ini benar-benar diharamkan dalam perubatan, mereka tidak membezakan vena dari arteri pada bahagian tisu, ini adalah bencana. Dan untuk mengelakkan orang buta warna dari memandu adalah karut. Ia adalah kasihan bahawa anda perlu membayar untuk hak...
Prosedur untuk mendapatkan lesen memandu di Rusia bermula dengan laluan suruhanjaya perubatan. Dan bagi mereka yang mempunyai kontraindikasi untuk memandu kenderaan untuk kesihatan, ia berakhir di sana. Di antara penyakit-penyakit yang secara tradisinya tersirat sekurang-kurangnya had ketara mengenai kemungkinan memandu, khususnya, buta warna. Oleh itu, masalah seperti buta warna dan lesen pemandu pada tahun 2018 patut dipertimbangkan secara terperinci.
Kebutaan warna adalah patologi visi mendalam, yang ditunjukkan dalam ketidakmampuan seseorang untuk membezakan warna tertentu. Ini adalah disebabkan oleh kontraindikasi perubatan dan sekatan yang berkaitan dengan kemasukan untuk roda seseorang yang menderita penyakit ini. Adalah dipercayai bahawa orang tersebut adalah sumber bahaya kecemasan yang berpotensi disebabkan oleh masalah pengiktirafan lampu isyarat.
Bagi pihak mereka, penentang sekatan berpendapat bahawa walaupun mereka yang menderita kelemahan mata lebih banyak masalah dengan bahagian ini, dan kategori orang yang ingin mendapatkan hak ini mempunyai lebih banyak peluang untuk merealisasikan niat mereka.
Struktur retina termasuk reseptor yang bertanggungjawab untuk pengiktirafan pelbagai warna - hijau, biru dan merah (selebihnya adalah hasil pencampuran ini). Fungsi reseptor ini dilakukan kerana adanya pigmen khas. Sekiranya ia tidak mencukupi atau tidak sama sekali, masalah bermula, akibatnya adalah masalah dengan diskriminasi warna.
Pada asasnya, patologi ini bersifat semula jadi dan sering dihantar kepada anak dari ibu, yang sendiri tidak mungkin mempunyai masalah sedemikian. Ia juga berlaku bahawa buta warna berkembang sebagai akibat daripada kecederaan dan penyakit mata.
Secara keseluruhannya di Rusia, menurut statistik dari Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia, 8% lelaki dan 0.5% wanita mengalami buta warna.
Dari awal tahun 2012, perintah Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia No. 302n bertarikh 12 April 2011 berkuatkuasa. Ia adalah orang yang kini menentukan sama ada warna anomali dan lesen pemandu serasi pada 2018. Dan mesti dikatakan bahawa kedudukan orang Rusia yang mengalami buta warna telah memburukkan lagi dokumen ini.
Sehingga 2012, mereka mempunyai sekurang-kurangnya beberapa peluang, kerana penentuan kedalaman patologi dan kemungkinan kemasukan ke pengurusan kenderaan yang berkaitan dengannya ditentukan oleh oculist semasa peperiksaan. Dalam amalan, orang buta warna biasanya ditemui tanpa sebarang masalah kategori "A" (motosikal) dan "B" (kereta).
Sekatan diamalkan hanya dengan dikromasia. Jenis penyakit ini merosakkan pemandu peluang untuk memperoleh profesion sedemikian untuk hidup, tetapi tidak menolak kemungkinan memandu kereta atau motosikal peribadi.
Doktor memanggil dichromasia sejenis buta warna, di mana pesakit tidak dapat membezakan salah satu warna.
Dichromasy dan lesen memandu pada tahun 2018 benar-benar tidak serasi, tetapi kini mereka menderita jenis penyakit ini dalam kedudukan yang sama seperti orang Rusia yang tertakluk kepada bentuk lain.
Dengan kemasukan perintah tersebut, keupayaan memandu kenderaan ditutup kepada semua pemohon lesen memandu yang didiagnosis dengan buta warna.
Mereka yang berjaya mendapatkan lesen pemandu sebelum permulaan perintah itu ternyata berada dalam kedudukan yang lebih baik: bukan sahaja tidak akan menafikan hak mereka, tetapi mereka tidak meramalkan masalah dengan lanjutan atau penggantian dan lulus pemeriksaan perubatan berulang.
Ujian untuk buta warna adalah bahagian integral dari pemeriksaan profesional pemandu masa depan di pejabat pakar mata. Untuk diagnosis buta warna, meja warna khas digunakan. Bergantung pada apa yang dilihat oleh pesakit pada mereka dan sama ada dia melihat apa-apa imej yang bermakna (biasanya angka dan angka), oculist itu membuat kesimpulan mengenai kehadiran atau ketiadaan patologi yang dinamakan. Jadual sedemikian digunakan, sebagai peraturan, 27.
Apa yang penting untuk mengetahui pemandu masa depan - ada beberapa syarat yang ketat untuk prosedur ujian tersebut:
Jika mana-mana syarat-syarat ini dilanggar, pemandu masa depan akan mempunyai hak untuk mencabar diagnosis, yang sepertinya keputusan dalam 2018.
Jika pemeriksaan pemandu masa depan dijalankan di klinik perbandaran, dia tidak sepatutnya membayar apa-apa, sudah cukup untuk mempunyai dasar OMS. Di klinik yang dibayar, jumlah kos sijil pemandu secara automatik merangkumi semua prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang, dan tidak perlu membayar tambahan.
Sekiranya dikehendaki, ujian untuk buta warna boleh diambil secara berasingan - sebelum menghubungi kemudahan perubatan untuk rujukan pemandu. Bergantung kepada rantau ini dan dasar penetapan harga pusat perubatan tertentu, perkhidmatan ini akan dikenakan bayaran purata 0.5000 hingga 2 ribu Rubles.
Doktor mengenal pasti tiga jenis buta warna, bergantung kepada warna yang timbul masalah pesakit:
Selepas semua yang telah dikatakan, jawapan kepada persoalan sama ada orang buta warna boleh mendapatkan lesen memandu, malangnya, jelas: mereka tidak mempunyai peluang yang sah untuk itu. Persoalan bagaimana keadaan ini wajar dan adil, tentu saja, sudah tentu dapat dibahaskan. Walau bagaimanapun, sehingga tahun 2017, negeri yang diwakili oleh Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia, yang mengeluarkan perintah tersebut di atas, telah jelas menunjukkan kedudukannya mengenai isu ini, dan tidak ada rancangan untuk mengubahnya.
Sementara itu, di banyak negara asing, persoalan apakah lesen pemandu diberikan kepada orang buta warna mempunyai jawapan yang berlawanan. Khususnya, di beberapa negara Eropah, ketidakupayaan untuk membezakan warna secara amnya tidak dianggap sebagai kontraindikasi untuk kemasukan seseorang untuk memandu kenderaan. Oleh itu, Rusia yang mempunyai buta warna mempunyai peluang teoretikal untuk mengatasi masalah ini. Undang-undang Persekutuan Rusia membenarkan rakyatnya menikmati hak-hak asing, termasuk di Rusia. Masalah boleh timbul hanya apabila mereka ditukar kepada Rusia, kerana ini anda perlu menjalani pemeriksaan perubatan.
Walau bagaimanapun, tidak ada apa-apa perubahan di dunia, dan mungkin pendekatan untuk sama ada orang buta warna boleh mendapatkan lesen memandu akan mengalami perubahan di Rusia.
Ia tidak semestinya mengatakan bahawa buta warna bukanlah satu-satunya diagnosis yang membuat mustahil bagi seorang Rusia untuk menjadi pemilik lesen memandu.
Ia bukan rahsia bagi sesiapa yang banyak pusat perubatan berbayar di Rusia, yang menawarkan perkhidmatan lembaga perubatan pemandu, sebenarnya hanya menjual sijil. Sebagai contoh, di Moscow, anda boleh menemui tawaran yang intinya adalah bahawa pesakit hanya perlu untuk memerintahkan sijil dan menerima ia sebagai pertukaran untuk wang yang dihantar ke rumah anda - tanpa lawatan ke klinik dan menjalani pemeriksaan fizikal.
Sememangnya, peluang untuk mendapatkan dokumen yang dikehendaki dengan cara ini membuka untuk buta warna. Walau bagaimanapun, seseorang harus memahami bahawa untuk memalsukan keputusan peperiksaan perubatan terdapat risiko sehingga dua tahun penjara (Perkara 327 Kanun Jenayah Persekutuan Rusia).
Di samping itu, jika ternyata hak diperolehi berdasarkan sijil palsu, siasatan boleh melihat tanda-tanda penipuan dalam perkara ini (Perkara 159 Kanun Jenayah Persekutuan Rusia). Dan jika ia juga ternyata bahawa pemilik sijil tersebut sebelum ini telah lulus pemeriksaan fizikal dan telah didiagnosis dengan buta warna, fakta mempunyai niat jahat boleh dianggap terbukti.
Tidak ada yang baik yang diharapkan oleh undang-undang dan mereka yang menikmati hak-hak palsu. Jika anda mengenal pasti palsu untuknya bersinar denda sehingga 80 ribu Rubles.
http://gor-experts.ru/prava-udostoverenie/kak-poluchit-voditelskoe-udostoverenie-pri-daltonizme.html