Saya mahu berada di sebelah kanan kerana kami merancang untuk membeli kereta, tetapi saya bimbang tentang hakikat bahawa saya tidak dapat membezakan warna. Adakah mungkin buta warna memandu kereta?
Satu soalan yang sangat sukar yang membayangkan dua jawapan sekali gus, tetapi tidak "ya" atau "tidak" akan sangat kategoris. Sudah tentu, di negara kita, seperti dalam banyak negara dunia, orang yang mempunyai persepsi warna yang salah agak terhad dalam hak mereka, dan ini, secara besar-besaran, boleh difahami. Anda tidak akan menemui orang buta warna di kalangan peminat, pemandu bas atau juruterbang, tetapi mudah di kalangan orang yang menguruskan pengangkutan peribadi. Sebelum ini, orang yang ingin mendapatkan lesen memandu diperlukan untuk diperiksa oleh pakar mata, dan walaupun dia mendapati beberapa penyimpangan dalam persepsi warna, beliau masih diberi peluang untuk terus memandu prospek. Sudah tentu, kita tidak bercakap tentang orang yang tidak membezakan antara warna sama sekali atau, dengan kata lain, mereka yang menderita dichromasia - buta warna. Tidak, kita bercakap mengenai pemandu yang mempunyai masalah minima dengan persepsi warna. Orang seperti itu dibenarkan memandu kereta untuk tujuan peribadi, tetapi ia dilarang untuk menangani pengangkutan umum atau peralatan khusus, iaitu, secara kasar, untuk bekerja untuk disewa. Ternyata orang buta warna itu, yang pada satu waktu dapat memperoleh hak, berjaya memimpin sekarang, bersenjata dengan sijil yang sesuai.
Pada bulan September 2012, keadaan berubah secara dramatik, dan selepas itu menjadi lebih sukar bagi orang-orang yang mengalami gangguan minimum dalam persepsi warna. Ini dipanggil apa-apa selain buta warna, dan hari ini kita sekali lagi mempunyai keputusan bahawa dengan masalah kecil dengan sensasi warna, anda masih boleh berada di belakang roda. Sukar untuk bercakap secara khusus mengenai kes anda, kerana tidak jelas sejauh mana tahap buta warna yang dipersoalkan. Anda perlu diperiksa dan disahkan berdasarkan jadual Ryabkin. Jika anomali warna sama dengan jenis A, iaitu, tahap yang sederhana, maka, dengan cukup aneh, anda akan melihat cahaya hijau di jalan untuk mendapatkan hak. Walau bagaimanapun, jika tahap buta warna yang lebih mendalam diturunkan, maka kecuali, dengan cara mengelakkan peraturan birokrasi, anda tidak akan pergi di jalan. Dan secara amnya, buatlah permulaan dari keadaan visi anda: jika anda boleh membezakan lampu isyarat, maka tidak ada masalah seperti itu, tetapi jika anda mempunyai kesulitan tertentu dengan pengenalan merah dan hijau, maka lebih baik untuk tidak memandu. Kehidupan anda dan kehidupan orang lain adalah lebih penting.
Visi saya tidak penting. Bolehkah saya, pada masa yang sama, mendapatkan lesen memandu? Dalam kes apa yang boleh saya enggan?
http://ozrenii.com/faq/mozhno-li-daltonikam-vodit-mashinuJuga, terdapat pencahayaan yang mencukupi di pejabat pakar (sebaik-baiknya siang hari, dan orang yang diperiksa harus duduk bersamanya dengan sumber cahaya); Jika ujian untuk buta warna dilakukan secara online, maka refleksi warna yang betul mungkin bergantung pada matriks monitor.
Apabila menghantar komisen perubatan, seseorang melihat gambar dengan dua mata pada masa yang sama (ini dilakukan untuk menjimatkan masa untuk pemeriksaan). Sekiranya pemeriksaan dijalankan oleh seorang pakar untuk tujuan penyelidikan terperinci, gambar-gambar tersebut dilihat terlebih dahulu dengan satu mata dan kemudian dengan yang lain. Ujian kebutaan warna paling sering dilakukan menggunakan jadual Rabkin.
Istilah "buta warna" mula diperkenalkan pada tahun 1974. Penyakit itu mendapat namanya dari penulis sebuah buku kecil (John Dalton), yang hidup selama 26 tahun dengan persepsi warna dan menerangkan keadaannya secara terperinci dalam kerja. Di masa depan, berdasarkan penyelidikan yang dijalankan, nama-nama patologi moden diperkenalkan, yang bergantung kepada bilangan warna yang dianggap dan pengenalan yang mana warna tertentu tidak ditentukan oleh mata. Sesetengah sel, yang dipanggil kon, bertanggungjawab terhadap persepsi warna di mata manusia.
Jika salah satu kerucut hilang, maka orang itu tidak dapat melihat warna tertentu. Antara pesakit dengan orang buta warna dibezakan:
Baca juga Rawatan Presbyopia Mata. Kebanyakan kebutaan warna didiagnosis pada kanak-kanak, kerana dalam banyak kes adalah penyakit keturunan.
Di Rusia, seseorang yang mempunyai satu atau lebih darjah dan bentuk persepsi warna, sebelum ini hanya boleh mendapatkan lesen pemandu kategori B dan A. Pada masa yang sama, nota dimasukkan ke dalam dokumen yang dia tidak mempunyai hak untuk bekerja untuk disewa. Oleh itu, seorang lelaki buta warna boleh, oleh undang-undang, memandu kereta hanya untuk tujuan sendiri.
Berkenaan dengan hak-hak buta warna di negara-negara Eropah, tidak pernah wujud sekatan seperti itu. Ramai yang percaya bahawa jika buta warna tidak membezakan antara nuansa warna, ia tidak dapat membezakan antara warna cahaya lalu lintas. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, ramai orang telah menyesuaikan diri dengan lampu isyarat, mengingat urutan warna. Seseorang yang buta warna boleh, dalam praktiknya, berjaya memandu kereta jenis dan jenama apa pun. Tetapi undang-undang menganggap sebaliknya. Apakah situasi hari ini? Semua telah berubah sejak mula berkuatkuasa keputusan undang-undang mengenai buta warna. Ia adalah sah dari 1 September 2012.
Oleh itu, semua pemandu yang tidak membezakan mana-mana warna, mendapat cabaran. Jika semasa perjalanan komisen perubatan seseorang telah mendedahkan buta warna, maka dia tidak boleh mendapatkan lesen memandu. Perintah baru No. 302 Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial membingungkan ramai orang.
Pemandu yang tidak mempunyai masalah dengan persepsi lampu isyarat, tidak boleh berada di belakang roda. Jika seseorang mempunyai tahap penyakit dan hak yang ringan, yang dikeluarkan sebelum ini, maka dia akan dapat memperoleh sijil yang membenarkan memandu. Ini terpakai untuk kes perubahan lesen pemandu. Di negeri-negeri lain, tiada sekatan pada daltonik digunakan.
Terutamanya digunakan untuk penyelidikan yang lebih terperinci. Kos ujian Di klinik daerah, ujian untuk buta warna boleh dilakukan secara percuma dengan dasar perubatan. Selain itu, tanpa bayaran, anda boleh menjalankan penyelidikan sendiri - dalam talian.
Sesiapa sahaja boleh datang ke kaunseling pakar mata. Kos peperiksaan, dalam kes ini, bergantung kepada kelayakan klinik dan pakar individu. Pada masa ini, pemeriksaan kos oktik dari 500 - 2 000 rubles. Dengan perjalanan komisen pemandu, kos memeriksa seorang oculist dimasukkan dalam jumlah harga komisen. Jika semasa peperiksaan profesional, pelanggaran dalam bidang penglihatan, termasuk buta warna, dinyatakan, maka orang itu dihantar untuk mendapatkan nasihat (jika perlu rawatan) ke institusi perubatan di tempat pendaftaran tetap. Untuk lulus komisen perubatan lagi perlu pendapat pakar distrik.
Bergantung kepada warna yang tidak dikenali:
Dalam kebanyakan kes, buta warna dapat dikesan pada usia dini, kerana ia adalah penyakit keturunan, bergantung pada set kromosom yang ditransmisikan. Walau bagaimanapun, terdapat keadaan apabila penyakit ini dikesan pada orang yang berusia pertengahan atau tua.
Menurut statistik, separuh lelaki manusia mengalami buta warna (kira-kira 8% lelaki dan 0.5% wanita), dan dalam kebanyakan kes orang tidak dapat membezakan warna merah.
MordovMedia, 9 Januari. Kerajaan Persekutuan Rusia telah meluluskan senarai penyakit yang menghalang pengurusan "kuda besi". Menurut dokumen itu, pengharaman lengkap untuk memandu kereta diperkenalkan kepada orang yang menderita: penyakit mental (gangguan organik, skizofrenia, gangguan mood, gangguan neurotik, gangguan keperibadian, kerentanan mental, dan gangguan yang berkaitan dengan penggunaan bahan psikoaktif); epilepsi; kebutaan kedua-dua mata atau achromatopsia (buta warna penuh, tidak keliru dengan buta warna). Untuk beberapa penyakit lain memperkenalkan keperluan khas untuk kenderaan. Oleh itu, orang yang tidak mempunyai kaki atau mengalami cacat kaki hanya perlu memandu kereta dengan kawalan manual. Warga tanpa satu tangan hanya boleh memandu kereta dengan transmisi automatik.
http://strahovanie58.ru/zakon-razreshaet-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Penyimpangan persepsi warna boleh menjadi sebab utama larangan memandu. Walau bagaimanapun, buta warna adalah konsep luas yang menyatukan sebilangan besar subtipe penyakit mata. Oleh itu, nasib seorang pemandu tertentu dengan disyaki diagnosis ini diputuskan semasa pemeriksaan perubatan. Pertimbangkan bagaimana buta warna yang sesuai dan lesen pemandu.
Di bawah buta warna bermakna pelbagai patologi yang mempunyai gejala yang sama, yang dinyatakan dalam persepsi warna yang tidak benar. Adalah semulajadi bahawa dalam kes-kes yang teruk penyakit itu pemandu tidak akan dapat mengesan lampu isyarat dan ia akan menjadi sukar baginya untuk memahami tanda-tanda jalan kerana penglihatannya. Walau bagaimanapun, sama ada buta warna boleh memandu kereta mungkin bergantung pada jenis pelanggaran.
Pemeriksaan oleh pakar mata adalah bahagian wajib mana-mana lembaga perubatan, walaupun terdapat hak kategori yang dikehendaki. Memeriksa pemandu, oculist bukan sahaja memantau ketajaman visual, tetapi juga menjalankan ujian untuk buta warna.
Untuk visi warna memenuhi enzim khas retina. Setiap daripada mereka membolehkan anda untuk melihat warna anda: kuning, biru dan merah. Kemudian mereka bercampur, membolehkan pemandu membezakan pelbagai jenis warna. Patologi adalah kekurangan pemilihan atau ketiadaan lengkap pemandu sekurang-kurangnya satu warna. Ini adalah buta warna. Bergantung kepada jenis dan darjah kecacatan penglihatan, buta warna dibahagikan kepada empat bentuk.
Mengenai bahaya buta warna, penggubal undang-undang dari negara-negara yang berbeza mempunyai pendapat yang hampir bertentangan. Secara tradisional di Eropah langkah-langkah larangan tidak digunakan untuk orang buta warna, dan, misalnya, di Turki semua bentuk penyakit selalu menjadi asas untuk menolak untuk mengeluarkan hak pemandu untuk mengawal kenderaan.
Di Rusia, keperluan undang-undang yang dikenakan ke atas pemandu sentiasa berubah. Sehingga tahun 2012, contohnya, deuteranopia dan lesen memandu agak serasi untuk kategori A dan B. Dokumen tidak dikeluarkan hanya dengan dikromromasi atau jika seseorang yang mempunyai buta warna mahu menjadi trak, pemandu bas atau pemandu profesional.
Walau bagaimanapun, mengikut undang-undang semasa, keperluan untuk penglihatan menjadi lebih sukar. Pertimbangkan dengan lebih terperinci apa sekatan yang dikenakan ke atas pemandu yang ada buta warna yang ada sekarang, dan apa yang boleh diterima apabila memandu ketajaman visual.
Keperluan perubatan untuk ketajaman penglihatan bagi pemandu ditunjukkan dalam Perintah No. 302-n dari Kementerian Kesihatan Rusia (dari 04/12/2011). Dokumen yang luas ini mengawal senarai aktiviti berbahaya, menetapkan senarai keperluan perubatan dan prosedur untuk pensijilan perubatan seorang pemandu yang terlibat dalam memandu kenderaan secara profesional. Akta undang-undang menetapkan apa yang harus menjadi visi untuk mendapatkan lesen memandu. Menurut dokumen itu, pemandu tidak akan lulus pemeriksaan perubatan dengan ketajaman penglihatan di bawah batas yang dibenarkan:
Secara umum, syarat-syarat ini dianggap agak lembut, bagaimanapun, banyak pemandu yang memakai kacamata tidak melihat penglihatan mereka, membiasakan diri dengan miopia. Semasa peperiksaan perubatan, cermin mata yang tidak mencukupi boleh menyebabkan penolakan mengeluarkan sijil.
Untuk mengelakkan masalah tersebut, disyorkan untuk mendaftar dengan pakar mata sebelum pemeriksaan perubatan. Pakar itu akan melaraskan preskripsi cermin mata atau kanta lekap, akan memberikan cadangan mengenai gimnastik, yang mempunyai kesan penambahbaikan jangka pendek penglihatan. Apabila lulus pemeriksaan perubatan, adalah penting untuk memberi amaran kepada doktor mengenai masalah penglihatan, dan pemandu perlu membawa cermin mata atau kanta lekap untuk pemeriksaan.
Sekarang pertimbangkan keperluan yang undang-undang mengenakan keupayaan untuk melihat warna oleh pemandu. Adalah penting untuk memahami mengapa tidak mustahil warna buta memacu kereta. Pertama sekali, dalam persekitaran memandu yang tertekan, seseorang yang mempunyai buta warna boleh mengelirukan lampu isyarat dan mencetuskan kemalangan akibat kecacatan visual. Oleh itu, buta warna - tidak kurang penting sebab tidak membenarkan memandu di belakang roda, daripada miopia pemandunya.
Menurut keperluan perubatan semasa untuk penglihatan, tindakan pengawalseliaan utama yang mana Perintah No. 302-n yang telah disebutkan tadi, apa-apa penyelewengan dalam penglihatan kerana buta warna adalah alasan untuk menolak mengeluarkan hak pemandu. Sijil perubatan untuk pemandu dengan buta warna hanya dikeluarkan jika mereka menukar hak yang diperoleh sebelum 2012.
Untuk menentukan pelanggaran persepsi warna, ujian buta warna dengan 27 kad dijalankan dengan pakar oftalmologi. Pada setiap mereka dibentangkan bulatan dicat dalam warna yang berbeza. Dengan bantuan warna yang berbeza, angka yang berasingan atau beberapa watak digambarkan pada mereka. Pemandu yang tidak mengalami masalah dengan persepsi warna dengan mudah akan memanggil nombor pada kad, dan untuk orang buta warna pada beberapa variasi atau semua (bergantung kepada bentuk buta warna) lingkaran akan kelihatan sama.
Akibatnya, pemandu tidak akan melihat nombor yang diperlukan. Apabila menjalankan ujian yang dijelaskan untuk penglihatan, perlu mematuhi peraturan yang ketat. Pembekal penjagaan kesihatan mesti menyediakan syarat ujian berikut untuk buta warna:
Oleh kerana dalam kes pelanggaran berat ketajaman visual dan anomali warna pada tahun 2019, lesen pemandu tidak dikeluarkan, pemandu yang melewati pemeriksaan perubatan harus diambil dengan sangat hati-hati terhadap masalahnya. Dengan pemeriksaan mata perlu disediakan dengan teliti. Ia juga perlu mengikuti perintah peperiksaan perubatan. Dengan apa-apa penyelewengan yang dibenarkan oleh doktor, pemandu dengan buta warna akan dapat merayu keputusan dan peluang untuk percubaan kedua untuk meluluskan suruhanjaya itu.
Pemeriksaan oleh pakar oftalmologi untuk buta warna dimasukkan dalam senarai peringkat mandatori pensijilan perubatan pemandu. Oleh itu, semua prosedur dimasukkan dalam kos sijil perubatan, yang kemudiannya dikeluarkan kepada pemandu. Sehingga 2019, ia berjumlah 1,500-2,000 Rubles, tidak termasuk rujukan daripada ahli narkologi dan pakar psikiatri dari dispensari.
Bagi mereka yang meragui kesihatan mereka, ada peluang untuk menjalani kajian mengenai buta warna di mana-mana institusi perubatan sebelum peperiksaan perubatan. Di bawah polisi insurans, ini boleh dilakukan secara percuma di mana-mana klinik negeri. Rayuan ke ubat yang dibayar akan membolehkan pemandu mengurangkan tempoh menunggu dalam barisan. Prosedur pemeriksaan oleh pakar praktikal tidak boleh berbeza dari perkhidmatan serupa di klinik percuma. Kos analisis berbayar untuk buta warna berbeza dari 800 hingga 2,000 rubel.
Jika kajian tidak menunjukkan penyimpangan yang ketara dalam persepsi warna dari pemandu, sijil yang diterima daripada doktor boleh dibentangkan di sijil perubatan pemandu. Kadang-kadang berdasarkan ini, doktor enggan untuk memeriksa buta warna dalam papan perubatan atau tidak menunjukkan semua kad, mengurangkan ujian ke formaliti. Walau bagaimanapun, pakar oftalmologi mempunyai hak untuk mengabaikan kehadiran sijil mengenai ketiadaan buta warna, yang dikeluarkan oleh institusi perubatan pihak ketiga.
Di bawah undang-undang semasa, buta warna dalam semua bentuknya tidak membenarkan pemandu mendapatkan lesen dan memandu kereta. Oleh itu, diagnosis, yang merupakan keputusan semasa perletakan papan perubatan, sering kali cuba disembunyikan oleh penipuan. Warga yang mempertimbangkan keputusan sedemikian harus memahami bahawa pemeriksaan kesihatan pemandu kenderaan adalah prosedur undang-undang.
Mana-mana penipuan dengan perakuan buta warna jatuh di bawah pendakwaan jenayah di bawah Artikel 327 Kanun Jenayah. Bukan sahaja untuk membuat sijil palsu, tetapi juga untuk membelinya dari penjenayah, pemandu mungkin menghadapi:
Walaupun undang-undang itu mengandungi jawapan yang mengecewakan kepada soalan sama ada mereka memberi hak untuk buta warna, ia tidak layak melakukan jenayah. Dokumen palsu dikesan semasa memeriksa pemandu di polis trafik, jadi jika anda mempunyai masalah dengan penglihatan anda, pilihan ini masih akan menjadi buntu.
Menyimpulkan, menurut undang-undang Rusia, pada tahun 2019, orang buta warna, tanpa mengira bentuk penolakan, boleh menerima hak hanya jika dia mengubahnya selepas tamatnya tempoh had dokumen yang dikeluarkan sebelum 2012. Bagi semua yang lain, hanya terdapat satu pilihan - penyerahan ke atas hak-hak di negeri yang paling dekat dengan Rusia, yang merupakan sebahagian daripada Konvensyen Vienna dan tidak mengenakan sekatan perubatan terhadap buta warna pada pemandu. Negara yang menandatangani membenarkan warga asing melakukan perjalanan dengan hak negara mereka.
http://voditel.guru/prava/dlya-daltonikovUntuk mendapatkan lesen memandu, setiap pemandu mesti menjalani peperiksaan perubatan. Dalam senarai doktor yang perlu dikunjungi, selalu terdapat seorang optometris. Bergantung kepada kesimpulan pakar ini, akan ada keputusan - adakah anda mendapat hak atau tidak.
Tetapi ini tidak bermakna sama sekali bahawa jika anda mempunyai masalah dengan penglihatan anda, anda tidak akan diberi VU. Satu-satunya hak untuk memandu mana-mana kenderaan tidak akan mendapatkan orang-orang yang mempunyai buta warna.
Oleh itu, mari kita pertimbangkan, di bawah penyakit apa yang anda boleh mendapatkan lesen memandu, dan di bawahnya - tidak.
Semasa mendaftarkan diri di sekolah memandu, perkara pertama yang diperlukan adalah memberikan sijil dari doktor, iaitu, pakar mata, tentang kesihatan dan kualiti penglihatan. Untuk mendapatkan hak, perlu menentukan ketajaman visual. Untuk kategori B, ia mestilah 0.6-0.2. Tetapi mendapatkan WU untuk kategori C mungkin hanya jika ketajaman visi anda sekurang-kurangnya 0.8.
Sesetengah orang tidak dapat membezakan warna tertentu. Ini boleh dicetuskan oleh:
Juga buta warna dapat diwarisi dari ibu ke anak.
Malangnya, lelaki buta warna tidak mungkin mendapat hak. Retina mata yang sihat mempunyai pigmen warna biru, merah dan kuning yang penting. Selebihnya warna yang dilihat orang ketika mencampurkan tiga warna utama ini. Jika seseorang mempunyai keabnormalan dan pelanggaran, maka ini dianggap buta warna. Jika seseorang mempunyai ketiga-tiga pigmen, maka tidak ada sekatan untuk mendapatkan lesen memandu. Sekiranya tiada pigmen, maka kemungkinan besar anda akan bertindak hanya sebagai pejalan kaki, tetapi bukan sebagai pemandu.
Sebagai peraturan, orang menampakkan gangguan seperti itu dengan penglihatan, seperti: tritanopia, deuteranopia, protanopia.
Sekiranya anda mempunyai masalah rasa warna, peluang untuk menjadi seorang pemilik lesen pemandu bahagia dianggap minimum. Perlu diperhatikan bahawa hanya seorang doktor, pakar mata, menentukan resolusi orang yang mempunyai persepsi warna yang cacat. Sehingga tahun 2012, pemandu dengan masalah tersebut boleh mendapatkan lesen memandu untuk kenderaan kategori B dan C, tetapi mereka boleh menggunakan kenderaan itu hanya untuk tujuan peribadi dan tidak berfungsi di atasnya. Tetapi pada 2017, undang-undang telah diluluskan bahawa pemandu buta warna tidak dibenarkan memandu kereta. Terhadap latar belakang undang-undang sedemikian, pertelingkahan antara manusia. Ramai menganggapnya tidak jujur bahawa buta warna tidak boleh dikawal oleh buta warna, dan boleh dilihat dengan pendek.
Menurut Perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Rusia No. 302n, terdapat beberapa batasan penglihatan untuk mendapatkan lesen memandu:
petunjuk perubatan untuk memandu kenderaan menggunakan pemandu untuk kenderaan alat perubatan untuk pembetulan penglihatan
16. Kesilapan refraktif, yang mengurangkan ketajaman penglihatan ke bawah yang dibenarkan, tertakluk kepada ketajaman penglihatan dalam gelas atau kanta lekap ke tahap yang dibenarkan.
Sekatan perubatan untuk memandu kategori "A" atau "M" kenderaan, subkategori "A1" atau "B1" dengan kemudi motosikal atau kemudi jenis motosikal
Orang yang mempunyai masalah penglihatan secara teorinya boleh diberikan lesen memandu. Perlu segera diperhatikan bahawa jika anda mempunyai masalah mata yang serius, maka kemungkinan besar anda tidak akan menerima sertifikat untuk diserahkan kepada polisi lalu lintas.
Oleh itu, komisen perubatan akan enggan memberikan pendapat positif kepada orang yang mempunyai:
Perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Persekutuan Rusia pada 12.04.2011 N 302n:
Senarai kontraindikasi perubatan di mana seorang warganegara Persekutuan Rusia yang bekerja di tempat kerja sebagai pemandu dilarang memandu adalah terkandung dalam Lampiran 2 kepada Perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Persekutuan Rusia pada 12 April 2011 No 302n.
Kategori B.
1) Kontraindikasi perubatan yang dinyatakan dalam perenggan 3-25 perenggan ini subperenggan 28.1.
2) Kurangkan ketajaman penglihatan di bawah 0.5 dalam mata yang terbaik dan di bawah 0.2 dalam mata yang paling teruk (dengan pembetulan).
3) Kekurangan visi dalam satu mata dengan ketajaman penglihatan di bawah 0.8 (tanpa pembetulan) di pihak yang lain.
4) Bagi pemandu teksi dan pemandu kenderaan perkhidmatan operasi (ambulans, perkhidmatan bomba, polis, perkhidmatan penyelamat, pemeriksaan kereta tentera), - ketajaman penglihatan dengan pembetulan di bawah 0.8 untuk satu mata, di bawah 0.4 - untuk kawan. Pembetulan yang dibenarkan untuk miopia dan hipermetropia 8.0 D, termasuk kanta sentuh, astigmatisme - 3.0 D (jumlah sfera dan silinder tidak boleh melebihi 8.0 D). Perbezaan kekuatan kanta dua mata tidak boleh melebihi 3.0 D.
Menurut perenggan 1, di mana terdapat petunjuk subperenggan 28.1, penjelasan diperlukan. Dalam dokumen subfasal ini tidak wujud. Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial tidak mengeluarkan sebarang penjelasan rasmi. Atas sebab ini, vakum perundangan telah timbul. Senarai kontra untuk kategori B kurang dari kategori A.
Doktor, dalam amalannya, semasa menjalankan pemeriksaan perubatan, meneruskan fakta bahawa dokumen itu mengandungi kesilapan tipografi dan membaca "subperenggan 28.1" sebagai subperenggan 27.1 (senarai untuk kategori A). Dari sudut pandangan undang-undang, ini tidak betul. Bagaimanapun, inilah yang mereka lakukan di mana-mana. Berikut adalah senarai batasan klausa 27.1.
Sekiranya anda tidak pasti bahawa segala-galanya adalah sesuai dengan penglihatan anda, tetapi anda masih ingin mendapat hak yang dihargai, pergi ke arah pakar mata dan terlebih dahulu - ini akan memberi peluang untuk menghapuskan masalah kesihatan yang tidak kritikal.
Sering kali, suruhanjaya perubatan enggan mengeluarkan sijil untuk polis trafik disebabkan oleh fakta bahawa orang mempunyai kanta atau kacamata yang salah. Anda boleh membetulkannya di pejabat oker yang cekap yang akan dapat membetulkan penglihatan anda.
Selain itu, seorang optometris akan dapat menjalankan pelbagai program rangsangan visi, dan dengan itu, meningkatkan peluang anda untuk mendapatkan lesen memandu yang didambakan. Walau bagaimanapun, penglihatan mungkin bertambah baik atau merosot bergantung kepada kesihatan keseluruhan anda. Sekiranya anda mengalami penuaan fizikal yang hebat, mabuk alkohol yang teruk atau tekanan psikologi, anda tidak sepatutnya menjalani komisen, berehat selama beberapa hari sehingga penglihatan anda kembali normal.
Terdapat juga kes-kes seperti apabila orang cuba menipu komisyen dengan terlebih dahulu mempelajari huruf dan tanda dalam jadual. Tetapi ini bukan pilihan. Lagipun, dengan menipu komisen, menyembunyikan penyakit anda dan penglihatan yang lemah, anda, setelah memperoleh hak, meletakkan risiko bukan sahaja hidup anda, tetapi juga kehidupan pemandu dan pejalan kaki yang lain.
Jika anda tidak membezakan warna sama sekali, maka pada tahun 2019 dengan buta warna anda tidak akan diberikan lesen memandu. Pakar tekhologi akan membuat keputusan ini setelah anda menyelesaikan peperiksaan penuh. Sebelum ini, anda boleh mendapatkan kebenaran untuk mendapatkan lesen memandu kepada orang yang tidak berbeza warna. Tetapi mereka diberi hak hanya dengan kategori A dan B.
Kini, bagi orang yang menghadapi masalah dengan masalah penglihatan warna, hampir mustahil untuk mendapatkan VU. Oleh itu, orang buta warna tidak dibenarkan memandu mana-mana kenderaan. Sekiranya VU sebelumnya tidak diberikan kepada orang-orang yang mengalami dichromasy, dengan kehilangan satu warna, maka sekarang penyimpangan kecil dalam persepsi warna menjadi masalah besar bagi ramai yang ingin memandu kereta mereka sendiri. Jika anda mempunyai sedikit penyelewengan dalam perbezaan warna dan anda berjaya memperoleh hak sebelum 2012, maka anda perlu mendapatkan sijil untuk membenarkan memandu. Ini perlu jika sudah tiba masanya untuk anda mengubah lesen pemandu yang dikeluarkan sebelumnya.
Kembali pada 2019, tiada lesen pemandu dikeluarkan untuk anomali warna. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penyakit itu disebabkan oleh fakta bahawa seseorang tidak membezakan satu atau beberapa warna. Semak penyelewengan pandangan dengan bantuan jadual khas Rabkin dan Ishihara. Jika seseorang tidak membezakan warna di antara mereka, maka segala-galanya dalam gambar yang diberikan akan kelihatan seragam. Dan orang-orang yang tidak mempunyai sebarang masalah dengan penglihatan, akan membezakan di rantai meja, bulatan dan nombor.
Lesen memandu melanggar persepsi warna pada tahun 2019 untuk mendapatkan dari anda, mengikut undang-undang baru, tidak mungkin berjaya. Lagipun, seperti undang-undang No. 302n 12 April 2011 menyatakan, adalah mustahil untuk mendapatkan kebenaran untuk memandu kenderaan kepada orang-orang dengan pelanggaran kecacatan warna.
Sudah tentu, dalam setiap kes perlu ada pengecualian mereka sendiri. Tetapi menurut undang-undang ini, mendapatkan hak dari orang buta warna akan gagal. Lagipun, ada tulisan hitam dan putih yang menyatakan bahawa pelanggaran persepsi warna merupakan alasan penting untuk menolak mendapatkan lesen pemandu. Menurut undang-undang, terdapat beberapa profesi tertentu di mana orang mesti mempunyai visi yang sempurna, misalnya, pelaut, pemandu, juruterbang. Orang bukan sahaja harus membezakan warna, tetapi juga mencirikannya dengan:
Perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial yang baru diperkenalkan oleh Persekutuan Rusia pada 12 April 2011 No. 302n menerangkan ini dengan mengatakan bahawa kereta itu merupakan sumber bahaya yang meningkat bagi orang lain jika didorong oleh pemandu dengan penglihatan yang lemah. Malah, tindakan mereka seperti pemandu menjadi ancaman berpotensi kepada kedua-dua pejalan kaki dan pemandu lain.
Sekiranya anda mempunyai deuteroanomali, maka dapatkan lesen memandu adalah mungkin. Lagipun, deuterioanomaly adalah buta terutamanya dalam warna hijau, yang merupakan bentuk dikromatik.
Jika anda mempunyai apa-apa anomali, maka anda boleh mendapatkan VU hanya untuk diri sendiri, iaitu, tanpa hak untuk bekerja sebagai pemandu.
Perlu diingat bahawa buta warna atau dikromasia, serta deuteranopia (pelanggaran persepsi terhadap hijau), paling sering dijumpai terutamanya pada lelaki.
Semua masalah dengan gangguan penglihatan adalah rumit. Untuk memahami mereka, anda perlu melawat pakar mata yang berpengalaman, menjalankan pembetulan penglihatan, dan anda boleh menunaikan komisen perubatan untuk mendapatkan hak yang dihargai.
http://avtopravil.net/daltonizm-i-voditelskie-prava.htmlSesetengah menganggap diskriminasi sanksi itu, kerana, seperti yang diketahui, dalam beberapa kes memacu kereta dengan miopia lebih sukar, tetapi bagaimanapun pemandu dengan penyakit itu masih berhak mendapat hak. Ujian penglihatan untuk buta warna Ujian mata untuk warna untuk lesen pemandu dilakukan dengan menggunakan jadual polchromatik khas. Pakar biasanya menggunakan dua jenis:
Satu imej sedemikian adalah simbiosis nombor, angka atau rantai, yang terdiri daripada banyak lingkaran berwarna kecil yang dikurniakan dengan kecerahan yang sama. Set utama biasanya mengandungi 27 jadual. Sistem ini berfungsi seperti ini: jika seseorang tidak membezakan warna, segala-galanya dalam gambar kelihatannya serasi dengannya. Orang yang tidak terdedah kepada buta warna, cukup jelas membezakan nombor, bulatan dan rantai.
Hukuman ditentukan oleh pihak berkuasa kehakiman, yang berdasarkan hasil penyelidikan yang dilakukan oleh lembaga penguatkuasaan hukum dan bukti yang diberikan oleh pihak-pihak.
Juga, terdapat pencahayaan yang mencukupi di pejabat pakar (sebaik-baiknya siang hari, dan orang yang diperiksa harus duduk bersamanya dengan sumber cahaya); Jika ujian untuk buta warna dilakukan secara online, maka refleksi warna yang betul mungkin bergantung pada matriks monitor.
Apabila menghantar komisen perubatan, seseorang melihat gambar dengan dua mata pada masa yang sama (ini dilakukan untuk menjimatkan masa untuk pemeriksaan).
Secara khususnya, beliau melaporkan bilangan bas dan bas troli yang dibeli, pada pembaikan stok... 25.04.2018 15:07 Pada Mei 1-2, satu lagi anak akan bermula di Akademi Tenis Sumy untuk berlatih tenis. Semua orang dialu-alukan lelaki dan perempuan dari 5 hingga 8 tahun! 1 Mei - dari jam 10.00 hingga 12.00, 2 Mei - dari jam 15.00 hingga 17.00.
Atau sebaliknya, sehingga anda mendapat hak, tiada siapa yang akan membenarkan anda! Sebelum ini, semuanya adalah "lebih lembut": pelanggaran persepsi warna dibenarkan untuk kedua-dua kategori "A" dan kategori "B". Pengecualian hanya dilakukan dalam satu kes: lesen dan pemandu lesen tidak serasi.
Bagi kebanyakan pemandu, norma tersebut menyebabkan salah faham; kerana terdapat beberapa jenis buta warna yang berbeza, jadi mengapa tidak membuat pengecualian bagi mereka yang tidak dapat membezakan hanya satu warna? Sebagai contoh, bagi rakyat yang menderita miopia, lebih sukar untuk memandu, tetapi mereka diberi hak! Dalam kes ini, banyak kajian yang dijalankan oleh para saintis mengatakan bahawa jika seseorang dapat dengan mudah membezakan warna lampu lalu lintas, maka dia tidak sepatutnya mempunyai masalah dengan memandu kereta. Tidak semua negara begitu "kategori" merujuk kepada buta warna.
Orang yang mempunyai masalah penglihatan cenderung terhad kepada beberapa bidang kehidupan mereka. Ini juga terpakai untuk pengangkutan: dalam beberapa kes, buta warna dan lesen memandu sangat tidak sesuai bahawa sesetengah warga tetap pejalan kaki untuk hidup.
Visi untuk lesen memandu: ciri-ciri yang anda perlu ketahui Untuk mendapatkan lesen pemandu yang standard, sijil perubatan dibentangkan di antara dokumen yang diperlukan. Mengikut dokumen ini, pemandu menjalani peperiksaan perubatan dan lembaga perubatan menentukan sama ada dia layak memandu atau tidak.
Menurut perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Persekutuan Rusia No. 302n, terdapat senarai penyakit yang dihadapi oleh akses ke arah memandu adalah dilarang.
Pada masa yang sama, dokumen itu mengandungi rekod yang menyatakan bahawa pemandu sedemikian tidak dapat bekerja untuk disewa, iaitu, dia boleh menggunakan kereta atau motosikal hanya untuk tujuan peribadi. Sikap pelbagai negara untuk isu ini pada dasarnya berbeza.
Jadi, sebagai contoh, di Eropah sekatan tersebut tidak pernah diletakkan. Adalah dipercayai bahawa sebab utama larangan itu didasarkan pada ketidakmampuan untuk membezakan warna lampu lalu lintas, tetapi pemandu telah belajar bagaimana menghafalnya dengan lokasi. Pada tahun 2015, undang-undang telah diluluskan di negara kita yang melarang semua pemandu dengan kerosakan visual yang sama dari memandu. Bagi pemandu yang menerima hak sebelum penerimaan undang-undang, sekiranya mengeluarkan semula dokumen itu, mereka masih boleh mendapatkan sijil perubatan untuk memandu lebih lanjut.
Pendapat mengenai isu ini di kalangan orang ramai sangat dibahagikan.
Penduduk Sumy meminta pihak berkuasa tempatan untuk mengharamkan berjalan anjing anjing semua baka di wilayah taman kanak-kanak "Fairy Tale". Menurut Oksana Tokareva, yang mendaftarkan rayuannya di laman web tunggal petisyen tempatan, taman kanak-kanak itu bertujuan untuk keluarga dengan anak-anak, dan bukan untuk berjalan haiwan.
Oleh itu, dia bercadang untuk menempatkan di kawasan kawasan rekreasi dengan tanda-tanda... 04/25/2018 12:50 Pada 23 April, sekitar pukul 5:00 petang, ibunya berpaling kepada polis Shostka dengan kenyataan mengenai kehilangan anak angkatnya yang berusia 16 tahun, Diana Mazhar. Wanita itu melaporkan bahawa pada hari Isnin Diana tidak pulang dari sekolah.
Dalam penampilan gadis yang dikehendaki berusia 15-16 tahun, ketinggiannya adalah 150-160 cm, membina nipis, rambut berwarna perang gelap, mata berwarna kelabu. Dia memakai jaket coklat... 04/25/2018 12:42 Pada 24 April, kejohanan futsal akhir dari Ukraine di kalangan universiti berlaku di Kharkov.
Itulah jumlah - 130 ribu... 04/25/2018 07:52 Seperti yang telah kita tulis pada hari Sabtu, 21 April, di jalan. Avgustovskaya di Sumy membunuh seorang lelaki. Butiran pembunuhan itu mengejutkan, kerana pembongkaran antara penyewa dan pemilik harta itu menyebabkannya. Rom berusia 26 tahun. Ceria dan ceria, bersedia membantu, - jadi katakan sahabat dia. Lelaki itu dibunuh secara kejam di kawasan jiran, di mana penginapan teman wanitanya disewa. Pemilik... 04/25/2018 07:20 Kami terus mengawasi perisytiharan pegawai Sumy untuk 2017, dan hari ini kepimpinan RSA dan majlis serantau berada dalam agenda. Berbanding dengan 2016, status harta gabenor, pengerusi majlis serantau dan timbalan mereka tidak banyak berubah, yang tidak boleh dikatakan mengenai gaji. Dan jika Gabenor Nikolai Klochko dalam hal ini ternyata, cukup aneh,...
Pusat Sokongan Perniagaan Sumy mengundang usahawan tempatan untuk mengambil bahagian dalam pameran forum "Kecekapan Tenaga dan Teknologi Penjimatan Tenaga untuk Perniagaan Kecil dan Sederhana Wilayah Sumy", yang akan diadakan pada 26-27 April di Pusat Kongres SSU (Jalan 9/1 Pokrovskaya). Program forum untuk 26 April terdiri daripada dua bahagian: yang pertama adalah pembukaan dua hari...
Agensi penguatkuasaan undang-undang wilayah Sumy melakukan operasi khusus dan menahan empat orang, yang, dengan persetujuan sebelumnya pada bulan Disember 2017, merampas sebuah gerobak dengan 1067 TV dan 9 monitor. Semasa siasatan, ia telah ditubuhkan bahawa seorang pemastautin Chernigov, yang sebelum ini telah disabitkan atas melakukan kejahatan dan kejahatan berat yang berat sekali sekali, telah belajar mengenai kontrak...
http://1privilege.ru/mozhno-li-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Masalah persepsi visual di sekeliling dunia sering kali bukan sahaja menyebabkan ketidakselesaan, tetapi juga menyebabkan pelbagai larangan dalam beberapa bidang kehidupan manusia. Jadi, herotan spektrum warna, yang tidak muncul dalam semua kepelbagaiannya, boleh menyebabkan pengharaman pengurusan, katakan, sebuah kenderaan. Oleh sebab itu, penting untuk mengetahui bagaimana buta warna dan lesen memandu berlaku pada tahun 2019.
Ciri utama penyakit adalah ketidakupayaan mata untuk membezakan satu atau lebih warna. Retina organ ini direka supaya di tengah-tengahnya ada kerusi khas, yang mengandungi pigmen warna merah, biru dan kuning. Mereka adalah yang utama. Dan semua warna dan warna yang lain dilihat oleh seseorang apabila mencampurkan warna-warna ini.
Sekiranya salah satu daripada pigmen hilang atau dibentangkan dalam kuantiti yang tidak mencukupi, terdapat pelanggaran dalam persepsi warna tertentu. Kekurangan pigmen merah yang paling biasa.
Penyebab penyakit ini mungkin beberapa:
Selalunya, penyakit ini disebarkan kepada anak dari ibu, yang sendiri boleh kekal sihat.
Sijil perubatan untuk lesen memandu dengan penyakit seperti buta warna boleh mendaftarkan seseorang dalam kategori pejalan kaki secara kekal. Dari sudut pandangan perubatan, persepsi normal dianggap sebagai wawasan trikromatik dunia, apabila seseorang mempunyai tiga pigmen dalam kuantiti yang mencukupi. Jika keseimbangan ini terganggu, salah satu bentuk penyakit ini boleh berlaku:
Yang paling biasa ialah dua jenis pertama.
Betapa realistik adalah untuk mendapatkan lesen pemandu yang melanggar persepsi warna pada tahun 2019, memutuskan pakar mata. Sehingga tahun 2012, pemandu dengan pelanggaran tersebut boleh mendapat akses untuk memacu kategori A dan B. Pada masa yang sama, dokumen itu mengandungi rekod yang menyatakan bahawa pemandu sedemikian tidak boleh bekerja untuk disewa, iaitu, dia boleh menggunakan kereta atau motosikal hanya dalam tujuan.
Sikap pelbagai negara untuk isu ini pada dasarnya berbeza. Jadi, sebagai contoh, di Eropah sekatan tersebut tidak pernah diletakkan. Adalah dipercayai bahawa sebab utama larangan itu didasarkan pada ketidakmampuan untuk membezakan warna lampu lalu lintas, tetapi pemandu telah belajar bagaimana menghafalnya dengan lokasi.
Pada tahun 2015, undang-undang telah diluluskan di negara kita yang melarang semua pemandu dengan kerosakan visual yang sama dari memandu. Bagi pemandu yang menerima hak sebelum penerimaan undang-undang, sekiranya mengeluarkan semula dokumen itu, mereka masih boleh mendapatkan sijil perubatan untuk memandu lebih lanjut.
Pendapat mengenai isu ini di kalangan orang ramai sangat dibahagikan. Sesetengah menganggap diskriminasi sanksi itu, kerana, seperti yang diketahui, dalam beberapa kes memacu kereta dengan miopia lebih sukar, tetapi bagaimanapun pemandu dengan penyakit itu masih berhak mendapat hak.
Ujian penglihatan untuk warna untuk lesen memandu dijalankan dengan menggunakan jadual polchromatik khas. Pakar biasanya menggunakan dua jenis:
Satu imej sedemikian adalah simbiosis nombor, angka atau rantai, yang terdiri daripada banyak lingkaran berwarna kecil yang dikurniakan dengan kecerahan yang sama. Set utama biasanya mengandungi 27 jadual.
Sistem ini berfungsi seperti ini: jika seseorang tidak membezakan warna, segala-galanya dalam gambar kelihatannya serasi dengannya. Orang yang tidak terdedah kepada buta warna, cukup jelas membezakan nombor, bulatan dan rantai.
Untuk ketepatan keputusan, perlu memastikan keadaan berikut:
Hari ini, adalah mungkin untuk menentukan kehadiran penyakit sedemikian dalam kanak-kanak yang masih dalam rahim.
http://topmigrant.ru/udostoverenie-lichnosti/voditelskoe-udostoverenie/voditelskie-prava-i-daltonizm.htmlPada masa ini, buta warna tidak sembuh, tetapi di negara-negara asing kacamata khas telah dicipta yang membantu orang meningkatkan persepsi warna mereka. Di negeri kita tidak ada amalan sedemikian pada masa ini. Apa yang dikatakan undang-undang? Perintah (No. 302n dari 12 April 2011) yang dikeluarkan oleh Kementerian Kesihatan, menyatakan bahawa orang yang mempunyai buta warna tidak boleh memandu kenderaan dari mana-mana kategori. Kesimpulan ini telah disahkan pada bulan Disember 2014 (Perintah No. 801) dan dimulakan pada 16 Februari 2018. Walau bagaimanapun, inovasi ini hanya terpakai kepada orang yang terlebih dahulu ingin mendapatkan lesen memandu. Sekiranya seseorang yang mengalami kecacatan kecil dalam persepsi warna memperoleh hak lebih awal, maka buta warna tidak menjadi asas untuk mengisytiharkan dia tidak sesuai untuk memandu.
Masalah persepsi visual di sekeliling dunia sering kali bukan sahaja menyebabkan ketidakselesaan, tetapi juga menyebabkan pelbagai larangan dalam beberapa bidang kehidupan manusia. Jadi, herotan spektrum warna, yang tidak muncul dalam semua kepelbagaiannya, boleh menyebabkan pengharaman pengurusan, katakan, sebuah kenderaan. Oleh sebab itu, penting untuk mengetahui bagaimana buta warna dan lesen memandu berlaku pada 2018.
Ciri-ciri penyakit Ciri utama penyakit adalah ketidakupayaan mata untuk membezakan satu atau lebih warna.
Pada masa yang sama, dokumen itu mengandungi rekod yang menyatakan bahawa pemandu sedemikian tidak dapat bekerja untuk disewa, iaitu, dia boleh menggunakan kereta atau motosikal hanya untuk tujuan peribadi. Sikap pelbagai negara untuk isu ini pada dasarnya berbeza. Jadi, sebagai contoh, di Eropah sekatan tersebut tidak pernah diletakkan.
Sekarang, walaupun dengan pelanggaran kecil perbezaan warna, hak tidak diberikan. Malah orang tanpa masalah dengan persepsi urutan lampu isyarat, tidak boleh berada di belakang roda. Apabila seseorang mempunyai penyakit ringan dengan hak yang diberikan sebelum ini, dia berhak mendapat sijil yang membenarkan memandu.
Ini berkaitan dengan kes pengganti lesen memandu. Negeri-negeri lain tidak menggunakan sebarang sekatan untuk orang buta warna.
Di antara peranan filemnya ialah Maxim Perepelitsa, Alyoshka Akishin, Lev Zaichik, kapten Titarenko / Maestro, Svyatkin korporat. Pada satu masa dahulu, bekas Datuk Bandar Sumy Gennady Minaev menawarkan dana untuk penciptaan... Di Sumy, pengambilan pelajar ke "Sekolah kehidupan nikah" berterusan.
Gelombang kedua kelas bermula pada 17 April dan akan diadakan selama lapan hari Selasa. Tempoh satu kelas adalah satu setengah jam. Tujuan projek sosial: untuk menyediakan pasangan muda untuk pernikahan yang bahagia... Pengerusi Majlis Daerah Sumy Vladimir Tokar menandatangani kontrak dengan ketua-ketua enam institusi perbandaran di rantau ini.
Kontrak sedemikian disimpulkan untuk tempoh lima tahun dengan 4 ketua doktor perubatan institusi perubatan Wilayah Diagnostik Wilayah Sumy - Brahala Zhdanov, rawatan ubat serantau...
Pada masa yang sama dalam dokumen itu memberi nota bahawa buta warna tidak dapat berfungsi untuk disewa. Iaitu, di bawah undang-undang, lelaki buta warna boleh memandu kereta hanya untuk tujuan peribadi. Bagi keupayaan orang buta warna di Eropah, tidak pernah ada sekatan seperti itu.
Ramai yang percaya bahawa jika orang buta warna tidak mempunyai keupayaan untuk membezakan nuansa warna, maka ia tidak akan membezakan antara warna lampu lalu lintas. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, orang menyesuaikan diri dengan lampu isyarat dengan hanya mengingati susunan warna. Seseorang yang mempunyai buta warna, dalam amalan, dapat berjaya mengurus mana-mana kereta.
Benar, undang-undang difikirkan secara berbeza. Apakah keadaan semasa? Banyak telah berubah sejak penggunaan keputusan legislatif mengenai buta warna. Ia adalah sah dari September 2012, dan melarang memandu kereta kepada orang yang mempunyai masalah penglihatan warna. Oleh itu, semua pemandu yang tidak dapat membezakan warna mendapat cabaran.
Sumy UVK nombor 16 (dahulunya sekolah nombor 11) selama beberapa tahun menanggung nama graduannya Alexei Bratushki, yang meninggal dunia pada Februari 2014 semasa peristiwa tragis di Maidan di Kiev. Pada tahun ini, melalui keputusan sesi itu, dia dianugerahkan gelaran "Kehormatan Warga Sumy", di sekolah asalnya... Pada 13 April, hakim penyiasat memutuskan untuk menafikan petisyen wakil Dewan Bandaraya Sumy Vyacheslav Stepchenko ke kantor pendakwa. Hakim yang sama sebelum ini menolak pejabat pendakwa untuk memilih langkah penahanan kepada rakyat... Tambah pengumuman andaDownload...
Terutamanya digunakan untuk penyelidikan yang lebih terperinci. Kos ujian Di klinik daerah, ujian untuk buta warna boleh dilakukan secara percuma dengan dasar perubatan. Selain itu, tanpa bayaran, anda boleh menjalankan penyelidikan sendiri - dalam talian.
Sesiapa sahaja boleh datang ke kaunseling pakar mata. Kos peperiksaan, dalam kes ini, bergantung kepada kelayakan klinik dan pakar individu. Pada masa ini, pemeriksaan kos oktik dari 500 - 2 000 rubles. Dengan perjalanan komisen pemandu, kos memeriksa seorang oculist dimasukkan dalam jumlah harga komisen. Jika semasa peperiksaan profesional, pelanggaran dalam bidang penglihatan, termasuk buta warna, dinyatakan, maka orang itu dihantar untuk mendapatkan nasihat (jika perlu rawatan) ke institusi perubatan di tempat pendaftaran tetap. Untuk lulus komisen perubatan lagi perlu pendapat pakar distrik.
Di negara-negara maju, masalah pelan buta warna untuk menyelesaikan, melalui satu bentuk lampu isyarat khas, yang menjadikannya mustahil untuk mengelirukan isyarat. Walau bagaimanapun, di Jerman untuk orang buta warna menghasilkan kanta khas, persepsi warna pembetulan. Bagi negara kita, inovasi sedemikian belum lagi relevan. Sekatan untuk buta warna masih, menyebabkan kemarahan pemandu. Dalam amalan, pemeriksaan perubatan di sesetengah syarikat adalah formaliti biasa, yang sering kali hanya dibeli atau diuji oleh pihak ketiga. Walau bagaimanapun, jawapan ujian dengan jadual warna boleh diingati. Di pusat perubatan Klinik Mata Moscow, semua orang boleh diuji pada peralatan diagnostik yang paling terkini, dan berdasarkan hasilnya, mendapat nasihat daripada pakar terkemuka. Klinik dibuka tujuh hari seminggu dan dibuka setiap hari dari 9 pagi hingga 9 malam
Juga, terdapat pencahayaan yang mencukupi di pejabat pakar (sebaik-baiknya siang hari, dan orang yang diperiksa harus duduk bersamanya dengan sumber cahaya); Jika ujian untuk buta warna dilakukan secara online, maka refleksi warna yang betul mungkin bergantung pada matriks monitor.
Apabila menghantar komisen perubatan, seseorang melihat gambar dengan dua mata pada masa yang sama (ini dilakukan untuk menjimatkan masa untuk pemeriksaan). Sekiranya pemeriksaan dijalankan oleh seorang pakar untuk tujuan penyelidikan terperinci, gambar-gambar tersebut dilihat terlebih dahulu dengan satu mata dan kemudian dengan yang lain.
Ujian kebutaan warna paling sering dilakukan menggunakan jadual Rabkin.
http://lcbg.ru/mozhet-li-daltonik-upravlyat-avtomobilem/