Orang dengan satu mata tidak dapat menonton filem 3D, kerana penganalisis visual mereka tidak dapat melihat kesan berwarna-warni. Mereka tidak bermain bola sepak, bola tampar dan permainan lain di mana perlu untuk menganggarkan jarak dengan betul ke bola atau objek lain.
Kami akan memberitahu anda betapa sukarnya orang lain yang bermata satu dan sama ada realistik untuk mengatasinya. Juga mengetahui sama ada orang yang mempunyai satu mata memandu kereta dan mendapatkan lesen memandu.
Bagaimana untuk hidup dengan satu mata? Soalan ini ditanya oleh orang yang telah kehilangan bola mata kerana kecederaan atau penyakit. Sememangnya, mereka sangat kompleks dan melakukan yang terbaik untuk menyembunyikan kecacatan daripada orang lain dengan bantuan kacamata gelap atau patch mata. Walau bagaimanapun, seperti "pelekat" jauh dari ideal dan mempunyai banyak kelemahan.
Patch mata menarik perhatian orang lain yang berlebihan, menyebabkan seseorang menjadi malu. Adalah adil untuk diperhatikan bahawa perban yang menakutkan kelihatan baik pada bajak laut dari filem-filem sejarah, tetapi tidak di khalayak ramai dalam kehidupan seharian. Bagi cermin gelap - mereka tidak selalunya relevan dan pada waktu musim sejuk menyebabkan kebingungan orang yang lewat. Ya, dan di dalam bilik mereka kelihatan agak pelik. Oleh itu, kedua-dua kaedah ini tidak sesuai untuk semua orang dan tidak selalu.
Terima kasih kepada perkembangan sains dan teknologi moden, hari ini ada cara yang baik untuk menyembunyikan kekurangan mata. Ini boleh dilakukan dengan bantuan prostesis, yang secara kebiasaannya tidak berbeza dari bola mata. Implan dimasukkan ke dalam rongga yang khusus dibentuk dan ada untuk masa tertentu. Pelbagai jenis prostesis tertakluk kepada penggantian terjadual setiap beberapa tahun.
Jenis-jenis prostesis mata:
Lelaki dan wanita yang telah kehilangan bola mata, jangan putus asa. Ramai orang hidup tanpa mata selama bertahun-tahun dan pada masa yang sama memimpin gaya hidup yang penuh. Kekurangan yang sedap disembunyikan oleh prostesis, dan anda secara beransur-ansur dapat menyesuaikan diri dengan penglihatan monokular.
Bolehkah orang dengan satu mata mendapat hak dan memandu kereta? Ya, tetapi hanya dalam keadaan tertentu. Mari kita lihat sama ada seseorang yang mempunyai anofthalmia boleh memandu sebuah kereta (bola mata mundur atau hilang sepenuhnya) dan apa yang perlu dalam kes ini untuk mendapatkan lesen memandu.
Menurut undang-undang Persekutuan Rusia (Perkara 23 Undang-undang Persekutuan No. 196 "Pada Keselamatan Jalan Raya"), setiap pemandu mesti menjalani pemeriksaan medik wajib. Jika semasa pemeriksaan dia didiagnosis dengan penyakit yang menghalang memandu dan memandu, dia tidak akan dapat mendapatkan lesen itu.
Seseorang tidak mempunyai hak untuk memandu kenderaan kategori B, mempunyai ketajaman penglihatan di bawah 0.6 pada satu dan kurang daripada 0.2 pada mata kedua. Perhatikan bahawa penglihatan diperiksa dengan pembetulan, iaitu, dengan cermin mata atau kanta lekap. Ini bermakna bahawa walaupun pesakit yang mempunyai tahap miopia yang tinggi boleh berada di belakang roda, setelah memilih alat pembetulan.
Oleh undang-undang, orang dengan satu mata boleh memandu kereta yang dilengkapi dengan pembantu letak kereta - sistem parkir akustik. Oleh kerana penglihatan binokular mengalami gangguan pada individu dengan anofalmia, mereka memerlukan APS untuk mengelakkan kemalangan.
Orang yang buta dengan mata sejak lahir tidak akan dapat mempunyai penglihatan binokular biasa. Hakikatnya adalah bahawa otak mereka tidak dapat memberikan kedalaman persepsi dunia. Pesakit sedemikian tidak mempunyai apa-apa untuk membandingkan penglihatan mereka dengan, jadi mereka menganggapnya cukup memuaskan.
Tetapi bagi orang yang mempunyai satu mata yang kehilangan kedua dalam hidup mereka, dari masa ke masa, visi boleh pulih sebahagiannya. Ia tidak akan sama, tetapi ia boleh bertambah baik. Sebagai peraturan, ini memerlukan 1-2 tahun. Lama kelamaan, seseorang akan terbiasa dengan keadaannya dan belajar melakukan kerja harian. Pada akhir tempoh penyesuaian, dia juga boleh memandu dengan satu mata di roda.
Orang yang baru-baru ini kehilangan mata, perlu belajar semula untuk bergerak dan menavigasi di ruang angkasa. Pada mulanya, kehidupan dengan satu mata mungkin kelihatan terlalu rumit dan tidak biasa, tetapi dari masa ke masa ia akan berlalu. Perkara utama - jangan bimbang dan jangan putus asa.
Petua untuk membantu orang dengan satu mata untuk cepat menyesuaikan diri dengan keadaan baru:
Dalam perubatan, anophthalmia adalah ketiadaan bola mata. Keadaan ini berlaku selepas pembedahan mata yang cedera atau sakit. Orang yang mengalami anofalmia kehilangan visi binokular mereka, yang menjadikannya sangat sukar bagi mereka untuk menavigasi di ruang angkasa.
Selepas kehilangan mata, kehidupan tidak berakhir. Kecacatan ini dapat disembunyikan dengan bantuan prostesis, dan sangat mungkin untuk menyesuaikan diri dengan penglihatan monokular. Orang yang kehilangan bola mata boleh menjalani kehidupan yang normal, bermain sukan dan memandu kereta. Apa yang diperlukan ialah keinginan dan ketekunan.
http://okulist.pro/interesno/lyudi-s-odnim-glazom.htmlAdakah ia dibenarkan memandu kereta dengan satu mata?
Adalah mungkin, walaupun pada masa yang sama keperluan untuk satu mata berfungsi menjadi lebih sukar.
Pertama, saya ingin memikirkan betapa baiknya mata kedua-duanya supaya secara rasmi dianggap sebagai dua mata yang sesuai, dan bukan hanya penampilan mereka. Dalam orang yang cacat penglihatan, satu mata sentiasa kelihatan lebih baik daripada yang lain, oleh itu, tuntutan dibuat "di mata". Dengan satu mata, pemandu harus melihat baris kedua, dan dengan yang lain, baris keenam meja ujian penglihatan.
Jadual (dalam bentuk yang dikurangkan) kelihatan seperti ini:
Sekiranya visi tidak membenarkan lulus ujian tanpa kanta atau kanta padat, maka sijil papan perubatan akan menunjukkan bahawa memandu dibenarkan hanya dengan cermin mata (kanta). Tidak semua mata akan membantu. Dengan pandangan jauh atau dekat, tidak lebih daripada 8 dioprium dibenarkan, dan dengan astigmatisme, tidak lebih dari 3 diopri.
Astigmatisme adalah kecacatan visual yang disebabkan oleh bentuk lensa, kornea, atau mata yang diubah suai, menyebabkan imej kabur.
Oleh itu, mengetahui betapa baiknya mata agar dapat dianggap sesuai untuk memandu, kami mendekati keadaan apabila hanya ada satu mata. Mata kedua harus dilihat pada 0.8 diopter tanpa sebarang pembetulan (atau lebih baik). Di meja kami ini baris ke-8 (huruf - KNShMYBI) dan di bawah.
Dalam beberapa penyakit atau keadaan (termasuk mata bukan), memandu adalah sama sekali:
Jadi mata yang sempurna tidak akan membantu mendapatkan epilepsi yang betul atau orang yang mengalami patah tulang yang salah, yang penting untuk diingat ketika pergi ke papan perubatan.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/251662-mozhno-upravljat-avto-imeja-tolko-odin-funkcionirujuschij-glaz.htmlHello! Saya perlu menukar kategori sijil air B, pengalaman selama 20 tahun. Saya mempunyai buta di satu mata di sebelah kiri, betul 100%. Di bawah undang-undang baru mereka mengatakan tidak mustahil.
Persoalannya berkaitan dengan bandar Ulyanovsk
Hello! Anda boleh mendapatkan pensijilan kategori B, buta satu mata bukanlah kontraindikasi untuk kategori ini. Tetapi, anda hanya boleh memandu kenderaan yang dilengkapi dengan sensor letak kereta. Lesen memandu akan menjadi tanda khas APS (petunjuk perubatan untuk memandu kenderaan yang dilengkapi dengan sistem parkir akustik).
Hello! Selaras dengan Seni. 23.1 Undang-undang Persekutuan 10.12.1995 N 196-FZ "Pada Keselamatan Jalan Raya" dan Senarai kontraindikasi perubatan, tanda-tanda perubatan dan sekatan perubatan untuk memandu kenderaan: II. Keterbatasan perubatan untuk memandu kenderaan kategori "B" atau "BE", subkategori "B1" (kecuali untuk kenderaan dengan kemudi motosikal atau stereng jenis motosikal) 12. Ketajaman visual di bawah 0.6 di mata yang terbaik dan di bawah 0.2 mata paling teruk dengan pembetulan yang boleh diterima dengan 2 mata terbuka tanpa mengira jenis pembetulan (tontonan, hubungan, pembedahan), ijazah dan jenis ametropia atau panjang mata. 13. Keadaan selepas operasi refraktif pada mata kornea mata atau selepas operasi refraktif lain selama satu bulan jika tiada komplikasi, tidak kira ijazah dan jenis ametropia awal atau panjang mata. 14. Penyakit kronik membran mata, disertai oleh penurunan visi yang ketara, perubahan berterusan kelopak mata, termasuk membran mukus mereka, paresis otot kelopak mata, mengganggu penglihatan atau menyekat pergerakan bola mata. 15. Diplopia berterusan disebabkan oleh strabismus mana-mana etiologi. 16. nystagmus spontan dengan sisihan murid sebanyak 70 darjah dari kedudukan tengah. 17. Mengehadkan bidang pandangan lebih daripada 20 darjah dalam mana-mana meridian. 18. Ketiadaan kedua-dua tangan atau tangan atas, atau ubah bentuknya, menghalang pergerakan tangan. 19. Lesi residual sistem saraf pusat dalam bentuk paraplegia atas. 20. Penyakit pada mana-mana etiologi yang menyebabkan disfungsi penganalisis vestibular, sindrom pusing atau nystagmus (penyakit Meniere, labyrinthitis, krisis vestibular mana-mana etiologi, dll.). Iii. Petunjuk perubatan untuk memandu kenderaan yang dilengkapi dengan sistem parkir akustik 15. Kegelapan satu mata.
Dibuat di St Petersburg
© 1997 - 2019 PPT.RU
Penuh atau separa
bahan penyalinan adalah dilarang,
dengan penyalinan yang dipersetujui
pautan ke sumber diperlukan
Data peribadi anda diproses di laman web untuk
operasinya di dalam Polisi pada
pemprosesan data peribadi. Sekiranya anda tidak bersetuju,
sila tinggalkan laman web ini.
Adakah anda pasti mahu memadamkan imej yang digunakan dan menggantinya dengan avatar lalai?
Kami menghantar e-mel ke alamat e-mel anda ([dilindungi email]). Dalam surat, anda akan menemui pautan untuk menetapkan semula kata laluan dan semua arahan selanjutnya.
Adakah anda pasti mahu berhenti?
Mesej anda kepada pentadbir telah dihantar. Anda akan menerima balasan kepada e-mel anda dalam masa 2 hari perniagaan.
Adakah anda pasti mahu memadamkan penanda buku?
"Perubahan pada Kod Pentadbiran dari 1 Mac, 2017"?
Memperolehi hak-hak semasa ketiadaan atau buta mata satu adalah mungkin di bawah syarat-syarat berikut: ketajaman mata kedua tidak boleh di bawah 0.8 mata, tidak ada perubahan dalam persepsi warna dan luas bidang pandangan. Mengikut undang-undang, lesen memandu mesti ditandakan APS, ini bermakna kenderaan itu mesti dilengkapi dengan sistem parkir akustik. Keterbatasan ini pada visi memberi hak hanya untuk mendapatkan hak kategori "A", "B" dan "M", dan melarang penggunaan kenderaan sebagai sumber pendapatan, hanya penggunaan peribadi sahaja yang dibenarkan.
Meluluskan suruhanjaya perubatan untuk orang yang mempunyai ciri-ciri penglihatan ini tidak berbeza dari standard. Pemeriksaan perubatan boleh diambil di sekolah memandu, jika ia menyediakan perkhidmatan sedemikian, di klinik di tempat pendaftaran atau di institusi perubatan, jika ia mempunyai kebenaran untuk menjalankan pemeriksaan ini. Tetapi dalam semua institusi di atas, anda boleh mendapatkan pendapat hanya dari doktor utama. Ia perlu melalui seorang pakar psikiatri dan seorang ahli narkologi di kawasan serantau.
Sebelum lulus pemeriksaan perubatan, perlu menyediakan dokumen berikut - pasport, ID ketenteraan dan lesen memandu yang lalu, jika dokumen itu tidak diterima untuk kali pertama. Foto tidak diperlukan, seperti dalam rujukan moden tidak ada tempat untuk mereka.
Peperiksaan perubatan termasuk pemeriksaan oleh doktor berikut:
Orang yang tidak mempunyai mata atau ia benar-benar buta, adalah perlu untuk memahami bahawa dengan laluan pakar mata (pakar mata), peningkatan permintaan diletakkan pada mata buta. Ketajaman minimum mata yang kelihatan tidak boleh di bawah 0.8, tidak ada penyakit kantung lacrimal, glaukoma, gangguan persepsi warna dan penyakit lain. Untuk lulus pemeriksaan kesihatan untuk lesen memandu, dengan batasan ini, penggunaan kacamata atau kanta adalah dilarang.
Mendapatkan sijil perubatan selepas melepasi semua doktor dan prosedur yang diperlukan. Ahli terapi, berdasarkan pemeriksaan doktor lulus, mesti membuat kesimpulan tentang keadaan kesihatan manusia dan mengeluarkan dokumen di tangannya. Sijil pemandu mengesahkan bahawa peperiksaan fizikal yang diperlukan telah diluluskan dan pemandu dibenarkan memandu
Ia mengambil masa tidak lebih daripada satu atau dua hari untuk menerima sijil perubatan. Tetapi anda perlu ingat, jika atas sebab tertentu adalah mustahil untuk memenuhi tarikh akhir dan dengan sengaja melalui peperiksaan, keputusan ujian sah selama dua puluh hari, dan kesimpulan pemeriksaan oleh doktor adalah tidak lebih dari enam bulan.
Kesahihan sijil perubatan yang sudah dikeluarkan adalah satu tahun.
Untuk mendapatkan sijil perubatan untuk pemandu diperlukan untuk penerimaan pertama hak, apabila tamat tempoh hak atau jika terdapat tanda dalam lesen memandu "sijil perubatan diperlukan."
Sekiranya lesen memandu adalah bernilai "sijil perubatan diperlukan" item, tetapi sebenarnya ia hilang, ini sama dengan memandu kereta tanpa lesen. Denda 5 hingga 15 ribu disediakan di bawah Perkara 12.7 Kanun Kesalahan Pentadbiran RF, dengan pengecualian memandu untuk tujuan pendidikan.
http: //kirov.xn--80aafygkndd3b.xn--p1ai/knowledge/obuchenie-na-prava/mozhno-li-poluchit-prava-s-odnim-glazom/Saya mendengar bahawa sekarang anda boleh memandu kereta, orang yang hanya melihat satu mata. Adakah ini benar?
Ya. Dengan buta salah satu mata, ia dibenarkan memandu kereta yang dilengkapi dengan sistem parkir akustik. Perubahan sedemikian telah berkuatkuasa sejak awal tahun 2015 dan dinyatakan dalam keputusan yang relevan dari kerajaan Persekutuan Rusia. Dokumen ini juga membenarkan pemandu memandu dengan monokrom, iaitu ketidakupayaan untuk membezakan warna, serta dengan glaukoma. Dan pemandu dengan asma dan iskemia mendapat kebenaran untuk memandu motosikal. Keputusan itu banyak mengubah senarai penyakit, yang pemiliknya dapat memperoleh lesen pemandu. Juga mengalami perubahan ketara pada senarai orang yang dilarang memperoleh lesen pemandu. Ia menambahkan kategori penyakit yang ditakrifkan sebagai gangguan personaliti. Antaranya adalah keinginan untuk perjudian dan kecurian. Senarai larangan juga termasuk transsexualism, exhibitionism, fetishism dan transvestism, yang jatuh ke dalam kategori gangguan identiti seksual. Pakar psikiatri Rusia, di peringkat perbincangan dekripsi, mempunyai banyak bantahan terhadap perubahan tersebut. Walau bagaimanapun, dokumen itu masih diterima pakai. Peguam dan pakar psikiatri yakin bahawa perubahan yang diterima pakai adalah sekatan ke atas hak-hak rakyat Rusia. Mereka menyatakan bahawa selepas pengenalan dokumen itu menjadi tindakan, orang yang memerlukan penjagaan kesihatan mental tidak akan memohon untuk mendapatkan lesen pemandu. Di samping itu, dalam resolusi yang diterima pakai tidak ada penjelasan tentang bagaimana gangguan mental mempengaruhi memandu.
Dokumen ini juga dinilai secara negatif oleh Persatuan Bar negara. Mereka memanggilnya diskriminasi. Seperti kebanyakan warganegara lain, peguam yakin bahawa inovasi sedemikian tidak menyumbang kepada pengurangan kemalangan di jalan raya. Iaitu, perlu untuk melawan ini di peringkat perundangan di tempat pertama.
Saya mahu berada di sebelah kanan kerana kami merancang untuk membeli kereta, tetapi saya bimbang tentang hakikat bahawa saya tidak dapat membezakan warna. Adakah mungkin buta warna memandu kereta?
http://ozrenii.com/faq/mozhno-li-upravlyat-avtomobilem-s-odnim-glazomPos: 8965 Didaftar: Sep 03, 2011, 08:39 PG Terima kasih: 0 kali City: Moscow Pengkhususan: Oftalmologi Am Pengalaman kerja: 26-30
Memandu kereta dengan satu mata melihat
Tetamu 11 Sep 2014, 13:05
Memandu kereta dengan satu mata melihat.
Hello! Bantu saya mencari satu soalan, kerana saya benar-benar keliru. Saya berusia 23 tahun, dan saya memutuskan untuk belajar undang-undang dalam kategori B. Bukan untuk bekerja, hanya untuk melancong secara bebas di bandar. Tetapi ada satu perkara, tetapi mata kiriku tidak melihatnya, hampir dari lahir. Sememangnya, terdapat persoalan mengenai laluan komisen perubatan, sama ada saya berpeluang meluluskan pakar mata. Sebelum komisen perubatan, saya memutuskan untuk berunding dengan beberapa doktor tentang kemungkinan memperoleh hak. Dan jadi mereka keliru saya. Seseorang mengatakan bahawa mendapatkan adalah mustahil, perkara utama ialah ketajaman visual mata mata hanya tidak kurang daripada 0.8. Seseorang berkata bahawa mata yang memerlukan mata sekurang-kurangnya memerlukan sekurang-kurangnya 0.2. Kata terakhir adalah untuk pakar mata, yang memeriksa komisen, dia hanya mengatakan bahawa mendapatkan hak hanya mungkin di bawah keadaan pengalaman memandu sekurang-kurangnya 3 tahun. Beritahu saya, yang mana doktor betul, dan adakah saya berpeluang meluluskan komisen dan meluluskan hak kategori B, jika saya tidak melihat satu mata dan kedua melihat 0.6 tanpa pembetulan, dengan pembetulan 1.0?
Mesej: 8860 Didaftar: 17 Mac 2015, 16:51 Thanked: 0 times Bandar: Klinik Moscow: Perunding Forum Pengkhususan: Oftalmologi Umum Pengalaman kerja: 26-30
Memandu kereta dengan satu mata melihat
Hello, Alexander.
Sebagai pengecualian, orang yang mempunyai mata mata tunggal dibenarkan memandu kategori B (tanpa hak pekerjaan), dengan ketajaman penglihatan tanpa pembetulan sekurang-kurangnya 0.8, dengan medan pandangan biasa dan rasa warna biasa. Pemeriksaan perubatan perlu diulang setiap tahun.
dalam perintah Kementerian Kesihatan USSR bertarikh 09/29/1989 N 555, majoriti penyakit atau kecacatan di mana pemandu tidak boleh berada di belakang roda tertulis (saya berminat dengan perenggan 5):
12.1. Motosikal, skuter motor, motorsart semua jenis dan jenama - kategori A
5. Kurangkan ketajaman visual bergantung kepada jerebu berterusan media refrasing atau perubahan dalam fundus, kesilapan bias, dan punca organik lain:
a) ketajaman penglihatan dengan pembetulan di bawah 0.6 pada mata yang terbaik, di bawah 0.2 pada yang paling teruk. Pembetulan yang dibenarkan untuk miopia dan hyperopia 8, OD, termasuk kanta sentuh, astigmatisme 3, OD (jumlah sfera dan silinder tidak boleh melebihi 8, OD). Perbezaan kekuatan lensa dua mata tidak boleh melebihi 3, OD;
b) kekurangan visi dalam satu mata;
c) keadaan selepas operasi refraktif pada kornea (keratotomi, keratomileusis, keratocoagulation, keratoplasti refraktif). Dibenarkan untuk memandu seseorang 3 bulan selepas pembedahan dengan ketajaman penglihatan dengan pembetulan tidak lebih rendah daripada yang dinyatakan dalam perenggan 5-a, tiada komplikasi dan pembiakan awal (sebelum pembedahan) dari +8.0 ke -8.0 D. Jika tidak mungkin untuk membetulkan pembiasan pra-pembedahan sesuai dengan panjang paksi mata dari 21.5 hingga 27.0 mm; d) kanta buatan pada sekurang-kurangnya satu mata. Pemandu terlatih dibenarkan sekiranya ketajaman penglihatan dengan pembetulan tidak lebih rendah daripada yang ditunjukkan dalam perenggan 5-a, medan pandangan biasa dan ketiadaan komplikasi dalam tempoh enam bulan selepas operasi.
Dan di sini adalah titik seterusnya, di mana terdapat gangguan.
12.4. Kereta yang berat kasarnya tidak melebihi 3500 kg dan bilangan tempat duduk yang, selain daripada kerusi pemandu, tidak melebihi 8 - kategori B tanpa hak untuk bekerja.
Lihat kontra yang dinyatakan dalam perenggan 12.1, sebagai tambahan:
5. b) sebagai pengecualian, pemandu dibenarkan, dengan syarat ketajaman penglihatan pada mata yang tinggal adalah 0.8 (tanpa pembetulan) dan medan pandangan normal; pemeriksaan semula dalam setahun.
Penglihatan stereo hilang, tetapi ia boleh diberi pampasan oleh monovision. Dengan satu mata, anda boleh menganggarkan jarak mengikut saiz objek. dan kesan stereo dicipta dengan memindahkan gambar. Otak boleh mengendalikan.
Jika seseorang kehilangan 1 mata, maka bidang pandangan dalam mana-mana "dikurangkan". Tetapi apakah frasa NORMAL OF VIEW maksudnya? Ia sudah rosak - ia bermakna rosak. Atau adakah anda maksudkan bidang pandangan mata yang tinggal?
Adakah mungkin untuk lulus komisi madu dalam kes saya?
Jawapan mengenai topik ini tanpa banjir. Terima kasih terlebih dahulu.
jangan lulus peperiksaan perubatan..
Saya mempunyai kawan yang memandu dengan hampir satu mata, kerana kemalangan, satu mata hampir tidak dapat dilihat. Perjalanan sudah 5 tahun, kecederaan itu selepas menerima hak tersebut. Kemalangan untuk tempoh ini tidak. Kereta itu adalah SUV lama yang besar. pilihannya dijelaskan oleh hakikat bahawa semakannya lebih baik dan kereta lebih ketara, iaitu - jika dia tidak melihat siapa pun dirinya sendiri, dia akan dilihat dengan cara itu. Saya secara peribadi mengelak menaiki dengannya sebagai penumpang.
bahawa segala-galanya dapat dilihat - ini adalah kisah dongeng. dalam gelap tidak dapat dilihat dengan satu mata..
jangan lulus peperiksaan perubatan..
Saya mempunyai kawan yang memandu dengan hampir satu mata, kerana kemalangan, satu mata hampir tidak dapat dilihat. Perjalanan sudah 5 tahun, kecederaan itu selepas menerima hak tersebut. Kemalangan untuk tempoh ini tidak. Kereta itu adalah SUV lama yang besar. pilihannya dijelaskan oleh hakikat bahawa semakannya lebih baik dan kereta lebih ketara, iaitu - jika dia tidak melihat siapa pun dirinya sendiri, dia akan dilihat dengan cara itu. Saya secara peribadi mengelak menaiki dengannya sebagai penumpang.
Saya Rusia, kata Manusia. Dan Allah menangis bersamanya
BAHAWA a / m A B C D (osago / KBM)
Saya Rusia, kata Manusia. Dan Allah menangis bersamanya
BAHAWA a / m A B C D (osago / KBM)
jangan lulus peperiksaan perubatan..
Saya mempunyai kawan yang memandu dengan hampir satu mata, kerana kemalangan, satu mata hampir tidak dapat dilihat. Perjalanan sudah 5 tahun, kecederaan itu selepas menerima hak tersebut. Kemalangan untuk tempoh ini tidak. Kereta itu adalah SUV lama yang besar. pilihannya dijelaskan oleh hakikat bahawa semakannya lebih baik dan kereta lebih ketara, iaitu - jika dia tidak melihat siapa pun dirinya sendiri, dia akan dilihat dengan cara itu. Saya secara peribadi mengelak menaiki dengannya sebagai penumpang.
bahawa segala-galanya dapat dilihat - ini adalah kisah dongeng. dalam gelap tidak dapat dilihat dengan satu mata..
dalam perintah Kementerian Kesihatan USSR bertarikh 09/29/1989 N 555, majoriti penyakit atau kecacatan di mana pemandu tidak boleh berada di belakang roda tertulis (saya berminat dengan perenggan 5):
12.1. Motosikal, skuter motor, motorsart semua jenis dan jenama - kategori A
5. Kurangkan ketajaman visual bergantung kepada jerebu berterusan media refrasing atau perubahan dalam fundus, kesilapan bias, dan punca organik lain:
a) ketajaman penglihatan dengan pembetulan di bawah 0.6 pada mata yang terbaik, di bawah 0.2 pada yang paling teruk. Pembetulan yang dibenarkan untuk miopia dan hyperopia 8, OD, termasuk kanta sentuh, astigmatisme 3, OD (jumlah sfera dan silinder tidak boleh melebihi 8, OD). Perbezaan kekuatan lensa dua mata tidak boleh melebihi 3, OD;
b) kekurangan visi dalam satu mata;
c) keadaan selepas operasi refraktif pada kornea (keratotomi, keratomileusis, keratocoagulation, keratoplasti refraktif). Dibenarkan untuk memandu seseorang 3 bulan selepas pembedahan dengan ketajaman penglihatan dengan pembetulan tidak lebih rendah daripada yang dinyatakan dalam perenggan 5-a, tiada komplikasi dan pembiakan awal (sebelum pembedahan) dari +8.0 ke -8.0 D. Jika tidak mungkin untuk membetulkan pembiasan pra-pembedahan sesuai dengan panjang paksi mata dari 21.5 hingga 27.0 mm; d) kanta buatan pada sekurang-kurangnya satu mata. Pemandu terlatih dibenarkan sekiranya ketajaman penglihatan dengan pembetulan tidak lebih rendah daripada yang ditunjukkan dalam perenggan 5-a, medan pandangan biasa dan ketiadaan komplikasi dalam tempoh enam bulan selepas operasi.
Dan di sini adalah titik seterusnya, di mana terdapat gangguan.
12.4. Kereta yang berat kasarnya tidak melebihi 3500 kg dan bilangan tempat duduk yang, selain daripada kerusi pemandu, tidak melebihi 8 - kategori B tanpa hak untuk bekerja.
Lihat kontra yang dinyatakan dalam perenggan 12.1, sebagai tambahan:
5. b) sebagai pengecualian, pemandu dibenarkan, dengan syarat ketajaman penglihatan pada mata yang tinggal adalah 0.8 (tanpa pembetulan) dan medan pandangan normal; pemeriksaan semula dalam setahun.
Penglihatan stereo hilang, tetapi ia boleh diberi pampasan oleh monovision. Dengan satu mata, anda boleh menganggarkan jarak mengikut saiz objek. dan kesan stereo dicipta dengan memindahkan gambar. Otak boleh mengendalikan.
Jika seseorang kehilangan 1 mata, maka bidang pandangan dalam mana-mana "dikurangkan". Tetapi apakah frasa NORMAL OF VIEW maksudnya? Ia sudah rosak - ia bermakna rosak. Atau adakah anda maksudkan bidang pandangan mata yang tinggal?
Adakah mungkin untuk lulus komisi madu dalam kes saya?
Jawapan mengenai topik ini tanpa banjir. Terima kasih terlebih dahulu.
Hello! Saya perlu menukar kategori sijil air B, pengalaman selama 20 tahun. Saya mempunyai buta di satu mata di sebelah kiri, betul 100%. Di bawah undang-undang baru mereka mengatakan tidak mustahil.
Persoalannya berkaitan dengan bandar Ulyanovsk
Hello! Anda boleh mendapatkan pensijilan kategori B, buta satu mata bukanlah kontraindikasi untuk kategori ini. Tetapi, anda hanya boleh memandu kenderaan yang dilengkapi dengan sensor letak kereta. Lesen memandu akan menjadi tanda khas APS (petunjuk perubatan untuk memandu kenderaan yang dilengkapi dengan sistem parkir akustik).
Hello! Selaras dengan Seni. 23.1 Undang-undang Persekutuan 10.12.1995 N 196-FZ "Pada Keselamatan Jalan Raya" dan Senarai kontraindikasi perubatan, tanda-tanda perubatan dan sekatan perubatan untuk memandu kenderaan: II. Keterbatasan perubatan untuk memandu kenderaan kategori "B" atau "BE", subkategori "B1" (kecuali untuk kenderaan dengan kemudi motosikal atau stereng jenis motosikal) 12. Ketajaman visual di bawah 0.6 di mata yang terbaik dan di bawah 0.2 mata paling teruk dengan pembetulan yang boleh diterima dengan 2 mata terbuka tanpa mengira jenis pembetulan (tontonan, hubungan, pembedahan), ijazah dan jenis ametropia atau panjang mata. 13. Keadaan selepas operasi refraktif pada mata kornea mata atau selepas operasi refraktif lain selama satu bulan jika tiada komplikasi, tidak kira ijazah dan jenis ametropia awal atau panjang mata. 14. Penyakit kronik membran mata, disertai oleh penurunan visi yang ketara, perubahan berterusan kelopak mata, termasuk membran mukus mereka, paresis otot kelopak mata, mengganggu penglihatan atau menyekat pergerakan bola mata. 15. Diplopia berterusan disebabkan oleh strabismus mana-mana etiologi. 16. nystagmus spontan dengan sisihan murid sebanyak 70 darjah dari kedudukan tengah. 17. Mengehadkan bidang pandangan lebih daripada 20 darjah dalam mana-mana meridian. 18. Ketiadaan kedua-dua tangan atau tangan atas, atau ubah bentuknya, menghalang pergerakan tangan. 19. Lesi residual sistem saraf pusat dalam bentuk paraplegia atas. 20. Penyakit pada mana-mana etiologi yang menyebabkan disfungsi penganalisis vestibular, sindrom pusing atau nystagmus (penyakit Meniere, labyrinthitis, krisis vestibular mana-mana etiologi, dll.). Iii. Petunjuk perubatan untuk memandu kenderaan yang dilengkapi dengan sistem parkir akustik 15. Kegelapan satu mata.
Dibuat di St Petersburg
© 1997 - 2019 PPT.RU
Penuh atau separa
bahan penyalinan adalah dilarang,
dengan penyalinan yang dipersetujui
pautan ke sumber diperlukan
Data peribadi anda diproses di laman web untuk
operasinya di dalam Polisi pada
pemprosesan data peribadi. Sekiranya anda tidak bersetuju,
sila tinggalkan laman web ini.
Adakah anda pasti mahu memadamkan imej yang digunakan dan menggantinya dengan avatar lalai?
Kami menghantar e-mel ke alamat e-mel anda ([dilindungi email]). Dalam surat, anda akan menemui pautan untuk menetapkan semula kata laluan dan semua arahan selanjutnya.
Adakah anda pasti mahu berhenti?
Mesej anda kepada pentadbir telah dihantar. Anda akan menerima balasan kepada e-mel anda dalam masa 2 hari perniagaan.
Adakah anda pasti mahu memadamkan penanda buku?
"Perubahan pada Kod Pentadbiran dari 1 Mac, 2017"?
· 17 September 2019
Kanta berwarna juga tidak dilarang. Apa yang perlu dilakukan dengan cahaya lalu lintas dan persepsi warna dunia? Pemandu boleh mendapatkan hak jika dia mempunyai kategori pertama penyelewengan semacam itu (taipkan "A" menurut). Dunia hitam dan putih dan memandu kereta adalah konsep yang tidak sesuai.
Sebagai sebahagian daripada peperiksaan perubatan, pakar oftalmologi akan menunjukkan jadual untuk memeriksa persepsi warna. Visi untuk memandu mestilah bukan sahaja jelas dengan keupayaan mengenal pasti warna.
Mata selepas patologi yang serius menjadi tidak mudah alih, mengurangkan sudut tontonan. Pandangan minimum yang diperlukan ialah 20%. Sesetengah penyakit merosakkan pemandu.
Dapatkan lebih keras dengan katarak atau glaukoma. Penyakit yang menimbulkan kemunculan "debu di mata", kabus dan mengurangkan kejelasan visi menjadi penghalang kepada pemanduan penuh dan musuh-musuh reaksi cepat di jalan raya.
Di samping itu, pemandu tidak perlu mengemukakannya semasa menyemak dokumen.
Ringkasnya, tiada cermin mata atau kanta pada pemandu - ID tidak sah. Berdasarkan konflik pengawalseliaan di atas, jika pemandu memandu tanpa cermin, walaupun terdapat tanda yang sama pada lesen memandu, permit memandu ini dianggap tidak sah. Pemandu hanya memandu tanpa lesen.
Ini adalah pelanggaran serius, yang layak di bawah Art.
Bagi kategori pemandu yang lain, kontraindikasi perubatan digunakan, yang dinyatakan di No. 1604-PP. Lihat video tentang pemotongan dalam senarai kontraindikasi untuk memandu: Pemeriksaan mata adalah syarat yang perlu untuk mendapatkan hak.
Dan semenjak pemeriksaan mata dimasukkan dalam senarai pemeriksaan mandatori, diagnosis oftalmologi, dalam kes ini, dilakukan lebih kerap. Penting!
Pemandu yang terlibat dalam pengangkutan barangan berbahaya dan penumpang juga mesti melawat doktor selepas setiap penerbangan.
Pembetulan kacamata lebih biasa, tetapi tidak dalam semua keadaan ia dapat memberikan ketajaman visual yang terbaik, tidak seperti pembetulan sentuhan.
Atas alasan keselamatan, disyorkan untuk menggunakan lensa pantau plastik, bukannya lensa kaca. Sekarang mengembangkan lensa cermin lapisan khas untuk memandu. Mereka meningkatkan kontras imej, mengeluarkan silau dan silau dari lampu depan kereta yang akan datang.
Pada hari-hari yang cerah atau hujan, teduhan lensa khas meningkatkan keterlihatan di jalan raya. Ini dipanggil cermin polarisasi, kelebihannya ialah mereka tidak hanya melindungi mata dari cahaya matahari yang terang, tetapi juga menghilangkan silau yang timbul dari pantulan cahaya matahari dari berbagai permukaan (contohnya, dari permukaan jalan, dari salju, dari dinding dan bumbung rumah). Atau kanta cermin yang direka khas untuk pemandu HOYA - DriveWear. Mereka menyediakan penglihatan yang jelas dan kontras.
Dan bagi pemandu dengan penglihatan monokular, semua lebih memerlukan perhatian dan tumpuan khusus.
Bersabarlah dengan diri anda dan luangkan masa anda. Gunakan semua alat yang ada di dalam kereta untuk tujuan ini dan, jika perlu, minta orang lain untuk membantu anda. Simpan rasa humor! Ramai orang yang mempunyai wawasan monokular tidak suka memandu pada waktu malam kerana sensitiviti meningkat kepada cahaya kenderaan yang akan datang.
Optometris boleh meletakkan lapisan pada cermin anda yang mengurangkan jumlah cahaya, silau dan menjadikan malam memandu lebih mudah.
Lampu halogen kenderaan anda sendiri akan memberi anda cahaya dan penglihatan yang maksimum. Memandu kereta dalam keadaan keletihan adalah idea yang tidak baik untuk mana-mana orang yang sihat.
Seseorang yang mempunyai penglihatan yang terhad dalam keadaan sedemikian berisiko tinggi, kerana dia tidak akan mampu menggosok mata yang letih, kerana ia akan membabi buta, walaupun selama beberapa saat.
Menurut dokumen ini, secara umum, kekurangan visi dalam satu mata adalah kontraindikasi untuk memandu.
Tetapi sebagai pengecualian, jika mata yang tinggal mempunyai ketajaman penglihatan sekurang-kurangnya 0.8 dan medan normal, pemandu tersebut dibenarkan.
Dari sudut pandang praktikal - entah bagaimana saya memandu dengan mata kanan yang terperangkap selepas pembedahan pada kelopak mata, saya tidak dapat melihat sebarang kesulitan.
Sudah tentu, anda perlu menghidupkan kepala anda lebih banyak, tetapi jika tidak, ia mungkin untuk memandu. Mungkin ketiadaan mata kiri akan menyakiti lebih banyak - bahagian kiri mesin lebih penting untuk dilihat. Dihantar dalam e-mel anda tidak akan diterbitkan.
Bidang yang diperlukan ditandakan * Nama Komen * E-mel *
Satu lagi pilihan yang sah apabila ketajaman setiap mata ialah 0.7.
Seperti yang dinyatakan di atas, memandu boleh dilakukan dalam kanta lekap atau cermin mata. Tetapi dalam kes ini terdapat beberapa batasan. Oleh itu, kuasa optik bagi peranti pembetulan tersebut tidak boleh melebihi campur atau minus 8 diopter, dan perbezaan antara kanta atau gelas cermin di sebelah kanan dan kiri adalah 3 diopter.
Ini adalah satu lagi petunjuk yang juga diambil kira semasa ujian untuk penglihatan.
Ia bergantung pada seberapa baik pemandu membezakan warna lampu isyarat.
Seringkali, pemandu yang berpotensi berminat dalam soalan sama ada kemungkinan untuk mendapatkan hak jika mata adalah bunglon?
Ia harus segera meyakinkan semua yang bimbang tentang masalah ini: warna mata tidak dapat menjejaskan ketajaman penglihatan, dan oleh itu kemungkinan mendapatkan lesen pemandu.
Perkara seterusnya yang perlu diingati bagi mereka yang ingin belajar di sekolah memandu adalah penunjuk ketajaman visual yang boleh diterima minima:
Seperti yang disebutkan di atas, memandu dalam kanta sentuh dan cermin dibenarkan.
Walau bagaimanapun, dalam kes ini terdapat beberapa batasan.
http://ukpravoedelo.ru/zrenie-odnogo-glaza-skolko-dlja-upravlenija-avtomobilem-74558/Tepat mungkin. Begitu juga bahawa saya secara peribadi mengenali dua orang yang tidak mempunyai satu mata dan kedua memandu kereta.
Pada umumnya, sejauh yang saya dengar, kekurangan visi dalam satu mata adalah kontraindikasi untuk memandu. Walau bagaimanapun, jika ketajaman penglihatan mata masih tidak kurang daripada 0.8 dan medan pandangan biasa, maka anda masih boleh memandu.
Mengetahui bagaimana penerimaan sijil perubatan pergi, saya boleh mengatakan bahawa tidak sukar untuk membuktikan bahawa anda dapat melihat dengan sempurna dengan satu mata.
http://thequestion.ru/questions/297228/mozhno-li-vodit-mashinu-esli-tolko-odin-glaz-vidit