Memandu dalam gelap adalah berkaitan dengan penglihatan terhad dan silau dari lampu. Memandu gelas untuk memandu malam membolehkan anda menghadapi kesulitan ini.
Dalam keadaan penglihatan yang terhad disebabkan oleh senja atau kabus cermin mata yang menimbulkan kontras. Jalan raya bukan sahaja lebih jelas, tetapi kurang memenatkan untuk mata pemandu.
Agar gelas membuat proses memandu selesa dan selamat, mereka mesti memenuhi keperluan tertentu.
Kanta cermin mata tidak hanya memberikan penglihatan yang baik, tetapi juga perlindungan mata sekiranya berlaku kemalangan. Oleh itu, dalam gelas pemandu tidak digunakan kaca. Apabila beg udara dicetuskan, ia boleh memecahkan dan merosakkan mata. Sebaliknya, gunakan plastik kekuatan tinggi.
Gogal memandu siang hari mempunyai kanta berlapis yang menghilangkan cahaya matahari yang berlebihan dan silau dari asfalt basah atau permukaan lain. Dan untuk memandu malam dan memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik dibuat kacamata dengan kanta kuning. Mereka mengeluarkan cahaya biru yang berlebihan yang berlaku pada waktu malam.
Rim mata tidak diberi perhatian. Ia harus tahan lama, tetapi fleksibel. Sekiranya bingkai tersebut pecah, ia tidak boleh memecahkan dan mencederakan pemandu. Gelas memandu digunakan untuk jangka masa panjang, jadi mereka harus ringan, selesa dan sesuai. Dalam hal pergerakan tiba-tiba, mereka tidak perlu bergerak.
Lapisan polarisasi gelas memberi kesan anti-silau. Ia juga melindungi visi pengemudi, tidak kehilangan radiasi ultraviolet. Ia adalah polarisasi yang melindungi daripada lampu sorakan.
Gelas memandu mempunyai tahap pemisahan yang berbeza dan dibahagikan kepada dua kategori. Model dengan lensa gelap melindungi terhadap cahaya matahari yang terang, silau dan radiasi ultraviolet. Dan model dengan kanta kuning direka bentuk untuk memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik dan pada waktu malam. Mereka mengurangkan silau, meningkatkan kontras imej dan juga melindungi terhadap radiasi UF.
Keistimewaan gelas memandu malam adalah bahawa mereka dapat mengurangkan penembusan spektrum biru dengan ketara. Cahaya halogen dan lampu xenon mempunyai panjang gelombang keutamaan dalam julat biru.
Lampu halogen juga mempunyai radiasi UF. Warna semulajadi alam sekitar semasa senja juga mengandungi banyak warna biru. Kanta kuning kaca membolehkan anda menyesuaikan cahaya biru terang dari lampu depan kereta dengan betul, tanpa mengorbankan persepsi warna.
Terdapat pelbagai kacamata polarized di pasaran. Pertimbangkan beberapa pengeluar utama produk ini.
Kanta kuning cermin Cafa France mampu mencerminkan dan menyerap spektrum biru, dengan kehilangan warna yang minimum, mungkin untuk menyembunyikan pencahayaan biru dan putih.
Objek menjadi lebih kontras, penglihatan bertambah baik dalam keadaan cuaca buruk. Lapisan polarisasi menghilangkan silau dari kereta yang akan datang dan asfalt basah.
Bingkai gelas Cafa France diperbuat daripada aloi nikel-perak dan plastik berkekuatan tinggi. Ia nipis dan fleksibel. Disebabkan titik ini selesa walaupun dengan memakai jangka panjang, mereka tidak beralih dan tidak mengurangkan penglihatan.
Gelas SPG untuk memandu malam dan memandu dalam cuaca mendung juga mempunyai lapisan kanta kuning. Ini membolehkan mereka menghilangkan silau yang ketara dari lampu kereta. Spektrum biru, yang berlaku di lampu depan, mempunyai panjang gelombang terpendek dan oleh itu meletus paling banyak. Itulah sebabnya ia menjadi cahaya yang membutakan.
SPG memandu basikal, dibangunkan bersama dengan Ahli Akademik S.N. Fedorov, pengasas kaedah klasik dalam rawatan mata. Gelas-gelas ini melepasi ujian klinikal, selepas itu ia diiktiraf kesan menguntungkan mereka terhadap penglihatan.
Mereka tidak menghantar radiasi UF, mengurangkan ketegangan mata. Pada masa yang sama, mereka menghantar cahaya spektrum merah, dengan panjang gelombang 620-740 nm, yang mengembalikan sel-sel mata dan melambatkan penuaan mereka. Ia dipanggil "jalur relaksasi". Penyerapan cahaya terpilih ini memberikan kontras yang tinggi dan mencipta kesan siang hari.
Kanta diperbuat daripada polikarbonat dan tahan terhadap kesan. Ini memastikan keselamatan pemandu. Bentuk kanta dan rim membolehkan anda mempunyai penglihatan yang baik. Model cermin mata juga sama baiknya pada lelaki dan wanita. Harga mereka agak berpatutan.
Gelas Kacamata Pemandu juga diperbuat daripada polikarbonat berkualiti tinggi, yang dapat menahan kesan zarah kecil yang terbang pada kelajuan 44 m / s. Kanta mempunyai penapis polarisasi yang kuat. Dalam waktu mendung dan pada waktu senja, kacamata tersebut bukan sahaja meningkatkan kejelasan jalan, tetapi juga mengurangkan rasa mengantuk. Landskap yang boleh dilihat tidak kelihatan kelabu, tetapi cerah.
Produk Pemandu Kelab tertakluk kepada kawalan kualiti yang ketat dan ujian oftalmologi. Dalam pelbagai terdapat model memandu gelas gaya yang berbeza, dari klasik ke sukan. Lengan dan rim mempunyai struktur ergonomik. Mereka duduk dengan baik di muka dan tidak membuat ketidakselesaan semasa memakai berpanjangan. Ini dicapai terima kasih kepada bahagian getah lengan dan bantalan lembut pada hidung.
Polarisasi kanta multilayer mempunyai perlindungan 100% dan mempunyai kesan pengurangan pada sel-sel mata. Kesan anti-silau menghilangkan peresvet, double halos dan pantulan dari torpedo.
Pemandu yang berpengalaman pada diri mereka sendiri memeriksa kecerahan gelas dengan kanta kuning untuk memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik atau pada waktu malam. Sepasang gelas memandu, selain yang baik untuk memandu dalam cuaca yang cerah, akan mengurangkan kemudahan jalan raya dan menjadikannya lebih selamat.
http://www.help-eyes.ru/lechenie/ochki/dlya-nochnogo-vozhdeniya.htmlGelas untuk memandu pada waktu malam disyorkan untuk digunakan, memandangkan keselamatan memandu bergantung kepada kualiti penglihatan dan penglihatan pemandu. Kerana pada waktu malam, kedua masalah ini paling teruk. Oleh itu, pemandu mesti mempunyai aksesori yang melindungi mata dari lampu terang lampu depan dan menjadikannya lebih selesa.
Objektif utama cermin ini adalah untuk melindungi mata dari sinar matahari atau silau lampu depan mobil yang akan datang. Untuk menyelesaikan masalah ini, kanta eyeglass dibuat dengan penapis anti-reflektif dan polarisasi khusus.
Selalunya, kacamata direka untuk mengawal kereta, terdapat kuning, merah dan oren. Penapis dipasang pada kanta membawa kepada penyerapan spektrum biru-ungu.
Teknologi moden membolehkan penggunaan gelas untuk malam memandu sekaligus dua teknologi:
Tugas lapisan anti reflektif adalah untuk meningkatkan kejelasan imej, meningkatkan kontras. Imej kelihatan bersih.
Penapis polarisasi tidak membenarkan refleksi pantulan, penapis garpu objek, mengurangkan sekitar sekitarnya. Kehadiran dua lapisan - antiglare dan polarisasi, paling berkesan menunjukkan dirinya semasa memandu dalam keadaan cuaca yang buruk.
Perhatian khusus layak mendapat gelas pembetulan. Ini adalah kacamata yang mempunyai semua sifat kacamata untuk memandu malam, tetapi pada masa yang sama mereka membenarkan untuk membetulkan kekurangan visual. Ia digunakan oleh pesakit dengan miopia dan farsightedness. Aksesori sedemikian hendaklah mempunyai kedua-dua penapis polarisasi dan salutan anti-reflektif antireflective.
Pemilihan gelas memandu adalah prosedur yang serius. Dari itu, berapa banyak yang akan diberikan kepada pemandu dengan mudah dalam mata, kualiti akhir memandu bergantung.
Aksesori tidak perlu merangkak atau menekan hidung, menyebabkan rasa tidak selesa.
Oleh itu, apabila memilih mata, anda harus mengikuti beberapa peraturan:
Sekiranya anda bergantung pada algoritma ini untuk memilih gelas malam, maka hasilnya bukan sahaja mudah, tetapi juga kualitatif. Ia akan mengikut peraturan keemasan: nisbah harga berkualiti.
Ciri utama gogal - kesan polarisasi. Tugasnya adalah untuk melindungi mata dari silau yang terang, cahaya terang. Goggles terpolarisasi terbukti dengan baik pada siang hari dan untuk melindungi dari lampu depan dalam gelap.
Tidak seperti cermin mata hitam biasa, mereka mempunyai reka bentuk penapis pelbagai lapisan khas. Terima kasih kepada penapis adalah pemisahan pancaran cahaya.
Kesan ini menyumbang kepada pembentukan gambaran yang jelas. Biasanya jejari tindakan gelas polarisasi adalah kira-kira 20 meter.
Gelas dengan penapis polarisasi digunakan secara meluas oleh pemandu pada siang hari dan pada waktu malam, di atlet dan nelayan. Faedah mereka termasuk:
Kebanyakan model, walaupun pengeluar, mempunyai tahap polarisasi 100%. Perbezaan utama antara model berkaitan dengan kualiti lensa pembuatan, bahan yang digunakan, berat kanta, keselamatan kaca dari kesan yang kasar.
Memandu kacamata cafa france - ini adalah salah satu model yang paling popular. Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik semasa memandu pada waktu senja hari, dalam cahaya matahari yang cerah, asfalt basah, cahaya yang membutakan dari kereta yang akan datang.
Untuk pembuatan kanta france cafa menggunakan plastik berkualiti tinggi atau kaca mineral yang disalut dengan penapis. Tugas liputan adalah untuk membuat ayunan polarisasi. Ini membolehkan anda mencapai kualiti imej yang tinggi dan mengurangkan ketegangan mata.
Antara kelebihan gelas cafa france boleh dikenalpasti:
Gelas Antifarare adalah aksesori khusus yang direka untuk mengawal mesin dalam gelap. Mereka meningkatkan imej akhir, melindungi mata dari cahaya terang yang ditunjukkan oleh silau.
Selalunya, anti-lampu didapati dengan kanta kuning. Di bahagian bawah, mereka sering mengalami pemadaman.
Antara kelebihan anti-lampu ialah:
Gelas cawan dan anti-lampu cawangan serupa di dalam sifat asas mereka, tetapi yang pertama dibezakan oleh bidang aplikasi yang lebih luas dan lebih banyak teknik pembuatan moden.
Gelas yang direka untuk memandu kereta dalam kegelapan adalah serba boleh. Mereka tidak mempunyai pelbagai yang sangat luas dalam bingkai dan sempurna untuk kedua-dua muka wanita dan lelaki.
Walaupun sekatan tertentu dalam pilihan, anda harus memberi keutamaan kepada model yang sesuai dengan wajah anda.
Gelas ini dibahagikan kepada bentuk:
Oleh konstruktif boleh dikenal pasti sebagai rim penuh atau separuh daripadanya.
Pilihan kanta adalah masa yang serius. Keselamatan memandu dan penglihatan jelas pemandu pada waktu malam bergantung kepadanya. Kebanyakan lensa terpolarisasi. Ia adalah perlu untuk mencerminkan silau dari permukaan mendatar. Contohnya, mencerminkan cahaya dari salji dan ais, asfalt basah.
Juga, kanta untuk gelas malam mempunyai penapis yang tidak membenarkan bahagian ungu-biru spektrum itu lulus. Disebabkan ini, terdapat kepekatan penglihatan yang lebih baik pada objek. Kanta untuk gogal malam paling sering dijumpai di kuning, oren atau merah.
Semua kanta untuk kacamata berbeza dengan jenis bahan yang digunakan untuk pembuatannya. Ia boleh menjadi plastik atau kaca.
Apabila memilih kanta mesti mengikuti beberapa peraturan.
Apabila mengambil belenggu untuk memandu dalam kegelapan dengan penyemburan polarisasi, disarankan untuk memeriksa sendiri untuk menilai kualiti kanta:
Mata untuk perjalanan malam diperlukan untuk hampir setiap pemandu. Ini disebabkan oleh kegagalan penglihatan yang gelap. Perhatian khusus kepada isu ini perlu dibayar kepada mereka yang mempunyai masalah penglihatan. Gogal memandu malam bertemu diopter. Ini tidak hanya meminimumkan ketidakselesaan semasa memandu, tetapi juga untuk menghapus kecacatan visual.
Gelas ini disyorkan untuk digunakan untuk mengecualikan "Sindrom Scandinavia". Sindrom ini berlaku apabila kebanyakan hari gelap. Warna kelabu membawa kepada perasaan tertekan dan mata letih. Kesan matahari dalam kaca mata dengan lensa warna kuning membolehkan untuk mengurangkan kemurungan, untuk meningkatkan mood, untuk mengurangkan ketegangan mata.
Sesetengah pemandu di usia ada ciri-ciri - umur hyperopia. Dalam situasi sedemikian, mereka perlu menggunakan gelas pembetulan khas. Mereka akan mempunyai kesan antireflex dan antiglare. Ini akan mengurangkan perbezaan objek, sebahagiannya menghilangkan silau.
Pengeluar moden menyediakan pemandu dengan masalah penglihatan untuk membeli lapisan khas untuk cermin mata biasa. Mereka akan mewujudkan kesan perlindungan yang diperlukan pada lampu depan dan cahaya terang. Trim dipakai apabila perlu dan dikeluarkan semasa menunggang selesai.
Gelas memandu berbeza-beza. Ia boleh menjadi model cermin kelabu kuning, coklat, merah jambu, kelabu. Mereka boleh menggunakan siang, malam atau bercampur.
Disebabkan kepelbagaian pelbagai model dan pelbagai kegunaan, mereka tidak mempunyai contraindications. Walaupun begitu, orang yang mempunyai masalah penglihatan (astigmatisme) yang direka untuk memandu pada waktu malam harus dimanfaatkan setelah berkonsultasi dengan doktor anda. Dalam kes ini, anda harus memilih model berdasarkan ciri-ciri individu.
Pakar mengatakan bahawa kacamata polarized membantu meningkatkan penglihatan. Ini disebabkan fakta bahawa mereka mempunyai penapis khas. Semasa laluan cahaya melalui lensa, silau itu bertaburan. Hasilnya adalah imej akhir yang lebih jelas. Ciri-ciri semakan semakin baik.
Lapisan digunakan pada bahagian tengah lensa, yang menyumbang kepada pemotongan cahaya dan penyebaran berikutnya. Disebabkan ini, keadaan fungsi sel-sel tisu mata dipulihkan. Keupayaan mereka untuk melihat cahaya diperbaiki, dan proses penuaan perlahan.
Mengurangkan tekanan dari mata juga membantu memulihkan fungsi mereka dengan lebih cepat. Oleh itu, selepas memandu panjang, mata dengan cermin akan mendapat kurang tekanan.
Kanta kuning untuk kacamata malam adalah yang terbaik pada pendapat kebanyakan pemandu. Terdapat pendapat yang salah bahawa untuk pembuatan mereka sudah cukup untuk cat kaca dalam warna kuning. Sesetengah syarikat warna kuning menggunakan penapis cahaya bandwidth sempit.
Tugas utama mereka ialah melangkau komponen kuning. Ciri kanta ini menjadikan semua objek dalam persepsi manusia terhadap warna kuning. Hanya bayangan mereka berbeza. Mereka mungkin lebih ringan atau lebih gelap. Tetapi sebagai hasilnya, terdapat kehilangan warna yang serius.
Memandu kereta di kaca mata tidak mungkin. Dalam varian kedua, kaedah komposisi warna digunakan untuk mendapatkan kanta kuning. Lapisan yang mencerminkan spektrum warna biru digunakan pada lensa. Akibatnya, imej akhir berwarna kuning.
Terima kasih kepada penapis moden terdapat perubahan sensasi warna pemandu. Komponen biru-hijau dikurangkan sebahagiannya. Akibatnya, keselesaan memandu bertambah baik. Satu lagi kelebihan kanta kuning adalah perlindungan dari lalu lintas yang akan datang. Ini disebabkan penyerapan spektrum biru dan pantulan kuning.
Walaupun kelebihan kanta kuning, pakai mereka sentiasa tidak digalakkan. Ini disebabkan perubahan warna dan sensasi spatial. Akibatnya sangat teruk dalam kes cermin depan yang kotor.
Gelas-gelas ini boleh dipesan dari pautan, terdapat banyak ulasan positif, periksa sendiri.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlMalam memandu seperti ramai pemandu. Tetapi, malangnya, memandu dalam keadaan gelap mempunyai kelemahannya, dan yang utama adalah masalah dengan penglihatan. Tahap pencahayaan yang rendah dan lampu sorakan kereta yang akan datang menyebabkan pemandu banyak kecemasan, dan mereka juga boleh menyumbang kepada kecemasan di jalan raya.
Nasib baik, terdapat gelas khas untuk memandu kereta malam - gelas-anti-lampu. Bagaimana untuk memilih aksesori ini dan dengan itu menjadikan proses memandu malam lebih selesa?
Pencahayaan yang rendah dan keperluan untuk sentiasa menangkis penglihatan anda untuk melihat ke jalan, membawa kepada ketegangan mata yang cepat. Lampu berkelip berterusan lampu, tingkap kedai, silau permukaan jalan basah dan lampu menyala lampu depan hanya menimbulkan keadaan.
Kaca-lampu anti-lampu direka khusus untuk memaksimumkan semua manifestasi negatif tahap pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini, anda perlu memahami jenis gelas untuk pemandu.
Sehingga kini, terdapat beberapa model untuk memandu pada waktu senja dan pada waktu malam, dan masing-masing mempunyai ciri-ciri sendiri dan boleh digunakan dalam keadaan tertentu.
Pergi ke kedai untuk "anti-lampu" adalah lebih baik untuk melawat sebelum ini dengan pakar oftalmologi. Sering kali, penglihatan yang kurang baik pada waktu malam dan waktu senja disebabkan bukan hanya keadaan semula jadi objektif, tetapi juga ciri-ciri penglihatan individu. Oleh itu, untuk memulakan pemilihan mata adalah untuk mendiagnosis.
Jika pemeriksaan mendedahkan bahawa penglihatan pemandu tidak dalam keadaan sempurna, ia mungkin menjadi persoalan membeli kacamata memandu perlindungan dengan diopter. Jadi, akses tepat pada masanya kepada doktor bukan sahaja akan menyelamatkan kesihatan, tetapi juga menjimatkan wang.
Kes cermin mata pemandu mungkin satu-satunya di mana cadangan mengenai pilihan bahan kanta pergi terhadap nasihat pakar mata.
Secara tradisinya, kanta terbaik untuk kaca mata diperbuat daripada kaca. Ini benar: kaca adalah bahan yang paling telus, yang sempurna melepasi fluks cahaya. Tetapi sekiranya berlaku kemalangan dan perlanggaran dengan beg udara, lensa kaca dijamin akan menyebarkan banyak serpihan dan tidak dapat tidak mencederakan muka pemandu.
Hasilnya - paling baik, luka di muka, paling buruk - kecederaan mata. Oleh itu, untuk memandu adalah lebih baik memilih gelas dengan kanta plastik.
Apabila memilih poin-antifar anda harus memberi perhatian kepada label "100% Perlindungan UV". Tanda ini menunjukkan bahawa lensa ini memberikan perlindungan seratus peratus terhadap radiasi ultraviolet.
Mandatori dan syarat utama menunjukkan memandu kereta - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca, turapan basah, kereta lain di jalan raya.
Polarisasi gelas tidak menjejaskan ketajaman penglihatan, tetapi dengan gelas seperti ini pemandu mempunyai perlindungan yang dapat dipercayai terhadap silau: retina tidak mengalami luka bakar, dan setelah membutakan dengan lampu depan, mata cepat kembali normal.
Keuntungan yang tidak dapat dirasakan dari kacamata memandu polarisasi pada waktu malam adalah bahawa mereka tidak menyembunyikan warna, sambil tetap telus ke seluruh spektrum yang kelihatan.
Bercakap tentang kanta polarisasi, perlu menghapuskan satu mitos umum bahawa lensa tersebut seharusnya meningkatkan kualiti penglihatan. Ia tidak. Kanta polarisasi tidak menjejaskan ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan diopter. Dengan cara ini, jika penglihatan pemandu perlu dibetulkan, selalu ada kemungkinan untuk memerintahkan kanta terpolarisasi dengan diopter - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan membetulkan ketajaman visual dan menyelamatkan pemandu dari silau di jalan.
Pada mulanya, pengeluar menawarkan gelas pemandu dengan kanta kuning berwarna. Tujuan mereka adalah untuk memotong spektrum warna biru, dengan itu menjadikan kontras lebih "jelas", dan juga mengurangkan tahap silau dari lampu hadapan.
Kanta kuning berwarna masih popular dengan pemandu, kerana lampu berkualiti tinggi dipadamkan bersinar lampu depan kereta. Tetapi untuk memandu pada waktu malam, kacamata seperti ini tidak sesuai: apabila ia benar-benar gelap di luar, warna kuning akan "makan" garis besar objek yang sudah habis. Menurut pakar mata, warna kuning dan oren secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bahagian biru spektrum warna manusia yang dapat dilihat, yang menjadi asas untuk orientasi biasa pada waktu malam. Penggunaan "anti-lampu" kuning pada waktu malam tidak boleh memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk kedudukan pemandu.
"Anti-lampu" dengan kanta kuning berjaya digunakan terutamanya pada waktu senja. Mereka juga mantap dalam cuaca berkabus atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak mempunyai kesan yang merugikan pada gambar "keseluruhan" sebelum mata pemandu, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras "gambar".
Bagi warna coklat, dia memakai gelas untuk memandu malam, tentu saja, tidak seperti yang sengit seperti dalam kes cermin mata matahari. Toning ini adalah berbeza kerana ia meningkatkan dengan ketara penglihatan. Kanta coklat membolehkan anda melihat warna dengan gangguan yang minimum. Mereka lebih sesuai untuk memandu malam, apabila kontras adalah penting, di satu pihak, dan cahaya yang diredam dari lalu lintas yang akan datang - di pihak yang lain.
Warna lain juga boleh digunakan dalam memandu gelas. Pilih warna mewarna yang dinasihatkan bergantung pada pilihan peribadi. Ia tidak sepatutnya dilupakan bahawa toning terbaik pada waktu malam adalah kekurangannya, kerana mana-mana salutan berwarna tidak dapat dielakkan menyembunyikan pencahayaan cahaya yang sudah habis.
"Anti-lampu" dengan lensa yang boleh ditukar ganti lebih mahal daripada biasanya, tetapi jika peminat kereta mahu membeli beberapa jenis gelas untuk keadaan memandu yang berbeza, beberapa gelas yang baik dengan lensa yang boleh ditukar ganti akan lebih murah pada akhir daripada beberapa gelas berkualiti.
Untuk mata pemandu adalah petunjuk penting seperti ketelusan. Sekiranya kacamata benar-benar telus, mereka tidak akan memakai lampu dan tidak membenarkan mata menyesuaikan diri dalam masa. Tetapi cermin mata gebu yang banyak tidak dapat digunakan - di dalamnya pemandu akan kurang dilihat dalam keadaan senja.
Terdapat piawaian ISO antarabangsa, mengikut mana ketelusan kanta untuk memandu gelas mestilah lebih besar daripada atau sama dengan 75% daripada transmisi spektrum warna yang kelihatan. Ciri ini mesti ditentukan oleh pengeluar dalam dokumentasi gelas yang dilampirkan.
Bukan yang paling kritikal, tetapi pilihan yang mudah - kecerunan penyemburan warna. Di bahagian atas gelas boleh dicerminkan, dan di bahagian bawah - hampir telus. Ini memberikan kemungkinan perlindungan daripada silau, tetapi pada masa yang sama tidak merumitkan semakan papan pemuka kereta.
Seperti dalam hal pemilihan cermin biasa, bingkai itu harus dipilih sedemikian rupa sehingga ia tidak menekan pada kuil-kuil dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Daripada 120 darjah penglihatan manusia, 90 darjah adalah pusat, dan tiga puluh, sebahagian besarnya, adalah penglihatan periferal. Harus diingat bahawa pada kelajuan tinggi kenderaan, sudut tontonan pemandu menyempit hingga 50 darjah, dan visi periferal menyumbang kepada peratusan yang lebih besar dari jumlah sudut yang tersedia.
Prosiding dari ini, adalah lebih baik untuk memilih cermin anti-lampu dengan lengan sempit yang sedikit menghalang pandangan sisi. Lebih kurang pemandu itu perlu mengalihkan kepalanya, mengganggu jalan untuk mempertimbangkan sesuatu dalam bidang visi periferal, lebih selamat lagi untuk bergerak dalam aliran kereta.
Gelas kualiti untuk pemandu mempunyai gambaran keseluruhan 130-140 darjah. Perlu diberi perhatian juga kepada model tanpa gerbang sampingan - mereka sangat memudahkan pandangan sisi.
Apabila membeli gelas untuk memandu, anda harus memilih model yang mempunyai lapisan pelindung yang melindungi lensa dari calar dan kerosakan kecil. Walaupun anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam hal ini, sentiasa bergerak kereta menimbulkan kemunculan keretakan pada lensa. Perlindungan terhadap calar akan menyimpan "anti-lampu" lagi.
Memilih kacamata untuk memandu, anda perlu memberi perhatian kepada jaminan yang disediakan oleh pengilang. Cermin mata berkualiti, sebagai peraturan, mempunyai waranti dua tahun minimum. Jika ini adalah gelas dengan kanta yang boleh ditukar ganti, jaminan bagi kanta itu sendiri akan menjadi dua tahun, dan untuk gunung nylon - lima tahun.
Cadangan umum bagi mereka yang akan membeli kacamata memandu boleh menjadi nasihat - berhati-hatilah terhadap kepalsuan! Apa sahaja mata yang anda pilih, perkara utama adalah kualiti dan pematuhan penuh dengan ciri-ciri yang dinyatakan dalam dokumentasi yang disertakan.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Untuk meningkatkan keselamatan operasi kenderaan dalam gelap membantu gelas pemandu untuk memandu malam. Aksesori ini di dalam kereta digunakan bukan untuk tujuan imej, tetapi untuk bantuan dan perlindungan sebenar. Reka bentuk menggunakan kacamata polarisasi khas yang menjaga mata.
Seseorang menggunakan model sedemikian dalam kehidupan sehari-hari, dan bagi pemandu produk tersebut mempunyai makna fungsi yang digunakan. Tanpa penggunaannya, bilangan keadaan kecemasan di jalan raya akan meningkat dengan ketara.
Kanta berkualiti tinggi dengan lapisan silau yang sempurna menghapuskan sinaran yang mencerminkan. Akibatnya, spektrum selamat kuning menembusi permukaan telus. Terendak biru yang berbahaya masih berada di luar aksesori.
Adalah penting untuk mengetahui bahawa negatif utama pada organ penglihatan mempunyai spektrum cahaya tertentu.
Dengan pendedahan berpanjangan kepada mata berhenti untuk memperbaiki warna kebiruan. Pada risiko juga pekerja yang menghabiskan masa yang lama di komputer. Penggunaan kacamata meminimumkan kesan faktor negatif.
Sekiranya terdapat masalah untuk penglihatan dengan penglihatan, maka model dibentangkan di pasaran yang memberikan perlindungan dan pembetulan patologi yang boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, sebelum penggunaan sendiri perlu berunding dengan pakar.
Cermin mata malam memandu yang digunakan oleh pemandu sering mengelakkan pembutaan. Sinar matahari pada musim sejuk atau musim panas yang jelas boleh mencetuskan kecemasan. Anda tidak boleh menyimpan dan menggunakan cermin mata hitam semasa memandu, kerana ia relevan apabila teduh objek yang kelihatan. Melindungi dari silau lensa ini tidak dimaksudkan.
Salah satu syarikat pertama yang terlibat dalam pengeluaran besar-besaran optik polarisasi ialah Polaroid Corporation. Dia menggunakan polarisasi filem nipis yang disimpan di permukaan kanta. Pada model pertama, filem tersebut terpaku di luar, yang menyebabkan kerosakan mekanikalnya. Dalam model moden, lapisan boleh disembunyikan di dalam kanta, yang membolehkan untuk melanjutkan hayat perkhidmatan produk dan meningkatkan kepraktisan.
Industri menghasilkan gogal penglihatan malam untuk pemandu dalam pelbagai variasi. Produk anti silau ditawarkan dalam dua jenis: pelindung dan pelindung dan pembetulan. Perbezaannya terletak pada hakikat bahawa pilihan kedua dilengkapi dengan kanta dengan diopter. Pembezaan mengikut parameter warna digunakan:
Adalah penting untuk memilih mata dengan sijil jenama terbukti. Jika tidak, mereka tidak akan melaksanakan fungsi mereka sepenuhnya, tetapi juga boleh menyebabkan bahaya.
Bagi pemandu, ia adalah optimum untuk memilih kanta berkualiti tinggi dalam rangka yang selesa. Untuk ini, anda perlu dibimbing oleh tesis:
Piawaian global berikut digunakan sebagai ciri-ciri: Amerika - ANSI Z3, Eropah - EN 1836, Australia - AS.
Apabila memilih bingkai bernilai memberi perhatian kepada beberapa faktor. Jangan memberi keutamaan kepada produk dengan pelek sempit. Rangka yang terlalu berat, seperti logam, meningkatkan beban apabila dipakai, menyebabkan keletihan dan ketidakselesaan. Adalah dinasihatkan untuk mengambil bahan hipoallergenik. Saiznya sepertinya tidak menggosok di belakang telinga atau memerah muka dengan lengan. Bagi pencinta penunggang terbuka, ia adalah bernilai memilih model model yang luas, yang dilindungi dengan baik dari habuk dan sampah kecil.
Adalah layak mendapatkan gelas di salon berjenama, di mana terdapat peluang untuk berunding dan mengesahkan kesahihan sampel. Produk yang baik sentiasa diberi jaminan panjang.
Agar tidak tersilap dalam memilih, kami mengesyorkan untuk memberi perhatian kepada jenama terbukti popular. Kebanyakan produk yang dibentangkan mempunyai ciri-ciri yang mencukupi untuk operasi dalam pelbagai keadaan ekstrem.
Pertahanan optik sesuai untuk pakaian sehari-hari. Kanta memberikan perlindungan UV yang memuaskan. Menggunakan bantuan untuk meningkatkan kejelasan, meningkatkan kontras dan menambah kecerahan kepada warna. Kelebihan model adalah:
Dihasilkan oleh sebuah syarikat yang terlibat dalam optik matahari selama lebih dari tujuh dekad. Mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan merapatkan sinar UV. Ini difasilitasi oleh lapisan polarisasi terbina dalam. Untuk model yang mahal, bilangan lapisan tersebut mencapai separuh sedozen.
Kelebihan menggunakan optik syarikat ini bukan sahaja berfungsi, tetapi juga status. Di samping pemandu, pemburu, nelayan, atlet, dan lelaki tentera menggunakan cermin mata Polaroid. Bergantung kepada model kos jenama produk dari 600 Rubles hingga beberapa ribu.
Pengalaman ophthalmologist Fedorov S.N. digunakan dalam pembangunan kacamata tanda dagangan. Dalam beberapa sumber, mereka dipanggil "Fedorovskys". Model berjaya menangani tugas mereka dalam semua kes, mengurangkan ketegangan pada organ penglihatan.
Reka bentuk ini menggunakan kanta oren-kuning yang mencerminkan cahaya ultraviolet. Mereka diperbuat daripada polimer optik kekuatan tinggi. Bergantung pada titik jualan ditawarkan pada harga antara 700 hingga 1,200 rubles.
Model ini biasanya dikaitkan dengan kumpulan antiglare. Ia menggabungkan lensa berkualiti tinggi, yang memberi kesan polarisasi kepada produk.
Pengilang telah menerima produk moden dengan pelindung silikon. Kanta diperbuat daripada bahan tahan lama - selulosa triacetate, yang menjadikan reka bentuk sangat tahan terhadap kerosakan mekanikal. Kelebihan tambahan, sebagai tambahan kepada anti silau, adalah peningkatan kontras dan kecerahan imej.
Untuk gelas untuk berkhidmat untuk masa yang lama, anda perlu menjaga mereka dengan betul. Ia juga penting untuk menyimpannya dengan betul. Perlu perhatian nasihat:
Simpan dan beli cermin mata yang murah dan tidak bernilai. Mereka boleh merosakkan visi secara beransur-ansur.
http://ktonaavto.ru/avto-faq/prava-i-vozhdenie/nochnye-ochki-dlya-voditelej.htmlBanyak pemandu mempunyai pelbagai masalah penglihatan yang berbeza-beza.
Selalunya ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kes kecacatan visual berpotensi meningkatkan risiko kemalangan, kerana ketidakupayaan untuk melihat sebarang halangan atau melihat pelbagai objek meningkatkan kemungkinan perlanggaran.
Atas sebab ini, pemandu masa depan semasa peperiksaan perubatan juga diperiksa oleh pakar mata. Tetapi orang yang mempunyai penglihatan biasa sering memperoleh produk untuk memandu, yang secara besarnya dibezakan oleh bentuk dan lensa khas mereka, dan pembetulan penglihatan dalam kes ini kekal sekunder.
Khususnya, di bawah kita mempertimbangkan memandu gelas untuk memandu malam - apa yang mereka ada dan bagaimana untuk memilih pilihan yang sesuai.
Doktor merujuk kepada ungkapan "kacamata memandu" dengan kecurigaan, kerana di bawah nama ini, hanya aksesoris bergaya sering dijual, yang hampir tidak mempunyai kaitan dengan optik perubatan.
Oleh itu, apabila perlu untuk memilih model yang sesuai yang akan membantu meningkatkan mutu perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu diperhatikan ciri-ciri berikut dari produk ini:
Kanta boleh bukan sahaja pelindung atau pembetulan (membetulkan kecacatan visual): dalam banyak model moden, sifat-sifat ini digabungkan.
Tetapi sering terdapat model pemanduan yang hanya mempunyai kanta dengan diopter, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan penapis cahaya yang dilampirkan pada rim, yang boleh diturunkan dan dibangkitkan jika perlu.
Penapis cahaya dan lensa produk tersebut boleh disalut dengan komposisi yang berbeza, memberikan sifat seperti:
Gelas berkualiti untuk memandu adalah produk yang membantu mengurangkan tahap pendedahan kepada cahaya matahari di mata dan pada masa yang sama mengurangkan intensiti radiasi ultraviolet.
Pemandu dalam kacamata tersebut tidak sepatutnya memerhatikan silau, kabur silhouettes dan pemecahan objek dan pada masa yang sama jelas membezakan butiran kecil (sebagai contoh, tanda-tanda pada tanda jalan) dan membezakan warna lampu isyarat dari jauh.
Gogal memandu malam mempunyai ciri-ciri tersendiri, memandangkan fungsi mereka sedikit berbeza berbanding dengan produk kelas ini untuk memandu setiap hari.
Tugas utama gelas malam adalah untuk mengurangkan kesan pada mata cahaya dari lampu depan kereta yang akan datang.
Dalam kegelapan, murid itu sensitif walaupun kepada cahaya yang lemah, dan banjir besar dari lampu tinggi dari lorong yang akan datang dapat mempesonakan untuk waktu yang singkat, dan detik ini cukup untuk kehilangan kendali memandu.
Di samping itu, gogal memandu malam menyelesaikan dua lagi masalah:
Kadang-kadang terdapat model yang tidak setiap malam, dan walaupun pada hakikatnya mereka sangat meredakan cahaya dari kereta yang akan datang, mereka juga menghalang persepsi normal garis besar objek yang tidak dapat dilihat dalam kegelapan.
"Kaca-anti-lampu" adalah nama yang lebih komersil untuk kacamata dengan kanta anti-silau.
Istilah "anti-lampu" hanya menerangkan intipati tindakan lensa seperti: ditutup dengan lapisan spekular, mereka mencerminkan fluks cahaya yang menghasilkan silau.
Penyelesaian sedemikian menjadikannya secara umum dapat meningkatkan perbezaan warna yang kelihatan pada waktu malam dan, bersama-sama dengan penghapusan glares, membuat garis-garis objek lebih jelas.
Juga, kanta kuning menyerap cahaya spektrum biru ungu, yang penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon dan mentol pijar biasa. Oleh itu, peranti sedemikian adalah yang terbaik, yang telah disahkan dalam pelbagai ujian.
Jika seseorang memerlukan gelas untuk memandu dengan diopter, pertama sekali pakar memutuskan sama ada orang itu boleh memandu sama sekali.
Kaedah-kaedah yang menentukan visi apa yang dibenarkan untuk memandu tanpa cermin mata dan memberi anda peluang untuk berada di belakang roda kereta dengan penglihatan yang lemah, tetapi perkara utama adalah untuk mendapatkan kategori yang tepat.
Semasa memeriksa dan memilih gelas untuk memandu dengan diopter, pertimbangkan perkara-perkara berikut:
Menariknya, pemandu yang menggunakan kacamata memandu dengan diopter perlu mempunyai tanda yang sepadan dengan hak mereka, tetapi dalam kes pembetulan laser dan pemulihan cara-cara, perlu menjalani prosedur untuk mendapatkan lesen pemandu, di mana tidak akan ada tanda itu.
Di antara banyak syarikat yang menghasilkan produk untuk memandu, Polaroid yang paling popular.
Syarikat ini telah menghasilkan kanta selama lebih dari 70 tahun dengan menggunakan teknologi khas, hasilnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak dapat dilihat oleh pemandu.
Teknologi ini melibatkan penutup lensa dengan lapisan polarisasi khas, yang pada satu lensa dapat dari sepuluh atau lebih.
Cermin mata polaroid adalah satu-satunya optik yang boleh dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeza: pada matahari yang terang, pada waktu malam, selepas hujan, apabila silau dipantulkan dari pelbagai permukaan.
Pemakaian gelas untuk memandu dikawal oleh artikel Undang-Undang "Pada Keselamatan Jalan Raya", yang menentukan nilai dioptric yang dibenarkan untuk memandu. Undang-undang melarang memandu kereta dengan penglihatan yang lemah, yang boleh menyebabkan kemalangan.
Ia mewajibkan pemandu menggunakan optik pembetulan dengan kenderaan yang tidak baik.
Menariknya, hak terdahulu secara khusus menunjukkan sama ada pemandu hanya boleh memandu dengan cermin mata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini mengikut budi bicara sendiri.
Pada masa ini, pilihan cara pembetulan visi hanya bergantung kepada pemandu.
Dalam praktiknya, pemeriksa DPS boleh menentukan betapa buruknya penglihatan pemandu hanya untuk sebab-sebab tidak langsung, dan meskipun fakta bahawa dia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang tidak menggunakan kacamata dengan nota yang sama, pemandu itu boleh mengelakkan hukuman dengan menyatakan bahawa Dia memakai kanta.
Tiada sesiapa yang akan memeriksa ini, tetapi kelemahan dalam undang-undang itu masih tidak sepatutnya menjadi panduan untuk melupuskan preskripsi pakar oftalmologi.
Penalti untuk memandu tanpa cermin juga tidak diberikan secara langsung, tetapi ada satu kaveat: jika hak mempunyai tanda GCL, hanya sah jika syarat untuk memakai media optik dipenuhi.
Mengikut artikel ini, pemandu boleh didenda seperti memandu dengan hak yang tidak sah, yaitu, dalam jumlah 5-15 ribu rubel.
Dalam video, mereka akan memberitahu secara terperinci tentang semua perkara yang mungkin untuk pemandu, memberitahu anda yang lebih baik dan menjalankan ujian:
Jelaslah, cermin mata memandu, tidak seperti jenis optik lain, harus mempunyai aksesori yang mustahil untuk penglihatan yang kurang baik. Jika semasa astigmatisme atau miopia pesakit sendiri mempunyai hak untuk memutuskan bagaimana dan bila menjalani rawatan, maka orang yang memandu kereta itu bertanggungjawab bukan sahaja untuk kesihatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesihatan orang lain.
Oleh itu, untuk mengelakkan memakai gelas untuk memandu adalah berbahaya, tidak sesuai dan penuh dengan hukuman.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.htmlGelas memandu diperlukan untuk sesiapa sahaja yang ingin meningkatkan tahap keselamatan semasa memandu kereta pada siang hari dan pada waktu malam. Lagipun, mereka bukan sahaja melindungi dari cahaya lampu yang kuat dari kereta lain, tetapi juga tidak membenarkan sinar UV merendahkan pemandangan jalan. Terima kasih kepada mereka, gambar ternyata jelas dan terang, jadi disyorkan untuk membeli "anti-lampu" sedemikian kepada semua orang yang kerap mendapat di belakang roda. Untuk membuat pilihan mereka lebih mudah dan berkesan, kami mencipta penarafan ini, yang termasuk cermin mata terbaik untuk pemandu pada harga yang sama sekali berbeza.
Pasaran untuk aksesoris tersebut diisi dengan pelbagai tawaran dari kedua-dua pengeluar domestik dan asing. Dan tidak semestinya produk pertama adalah lebih murah atau kurang berkualiti. Ini disahkan oleh penarafan ini, di mana produk dari kedua-dua syarikat Rusia dan Jepun, Croatia dan beberapa orang lain mengambil bahagian:
Dalam menyusun penarafan ini, kami memberi tumpuan kepada ulasan pelanggan, di antaranya adalah pendapat lelaki dan wanita. Di sini kami memberi perhatian kepada parameter berikut:
Secara semulajadi, apabila memilih mata terbaik untuk pemandu, perhatian yang paling dekat juga dibayar kepada kos, kerana selalunya ia tidak sepadan dengan kualiti.
Pakar dalam video ini akan membantu mengarahkan dalam pelbagai kacamata untuk pemandu dalam sebarang cuaca:
Pelbagai aksesori untuk pemandu sangat besar, tetapi kami hanya berhenti pada 5 model yang paling popular dan mudah. Di antara mereka terdapat pilihan sebagai kos purata, dan mahal, jadi semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling sesuai untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk kanta, kacamata polarisasi ini boleh dipanggil yang terbaik, mereka menutup mata sepenuhnya dan pada masa yang sama tidak menimbulkan masalah untuk melihat jalan. Aksesori itu adalah pelindung matahari dan sinar reflektif, yang menjadikan memandu dan memandu lebih selamat untuk pemandu. Secara berasingan, anda perlu memberi tumpuan kepada warna abu-abu universal, yang mengekalkan reka bentuk semua elemen. Kelebihan lain adalah tahap optimum gelap lensa, yang tidak membiarkan lampu depan kereta lain dan pada masa yang sama mengurangkan keletihan mata.
Kelebihan:
Kelemahan:
Fesyen AUTOENJOY SM 02 G
Ini kacamata polarisasi untuk pemandu berbeza terutamanya dalam reka bentuk mereka, kanta mereka mempunyai warna tembaga yang indah. Disebabkan ini, serta bentuk, dipilih dengan mengambil kira struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan ketika memandu. Perlu diingat bahawa aksesori seperti itu boleh dipakai pada siang hari dan pada waktu malam, tetapi ia masih bertujuan untuk mencerminkan cahaya matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk diopter membolehkan orang memakainya walaupun dengan ketajaman visual yang rendah. Tetapi "cip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, keluarkan cermin boleh melakukannya lebih mudah. Dari hakikat bahawa mungkin tidak menyukai semua orang, anda perlu memberi perhatian kepada lengan plastik yang tebal, tetapi kerana ini, produk itu dipelihara dengan sempurna di muka.
Kelebihan:
Kelemahan:
Model Fesyen AUTOENJOY SM02G kerana saiznya yang besar dan reka bentuk yang luar biasa disyorkan untuk memilih hanya untuk lelaki. Juga, dengan memakai berpanjangan, mereka boleh menggosok kulit pada hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh tipikal klasik "anti-lampu" yang diperlukan untuk melindungi dari cahaya matahari dan lampu kereta lain. Mereka meningkatkan keselamatan memandu siang dan malam. Dalam kes ini, ketidakselesaan dikurangkan kepada apa-apa, kerana bingkai dan lengannya sangat tipis dan tidak tergelincir. Tetapi lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasa mereka bergantung kepada keadaan cuaca. Mereka diperbuat daripada kaca, yang mempunyai rintangan hentaman yang meningkat, yang mengurangkan kemungkinan bahaya kepada kesihatan dan kerosakan pada aksesori.
Kelebihan:
Kelemahan:
SP Kacamata AS 023 Grey
Hujah utama untuk kemasukan mata ini untuk pemandu dalam ranking yang terbaik adalah kebergantungan mereka. Ini adalah contoh yang jelas dari "3 in 1" - perlindungan dari cahaya UV, lampu sorakan dan ketegangan mata. Walaupun pelaksanaan lensa dan bingkai diperbuat daripada plastik, produk ini agak berkualiti dan mudah dijaga dengan bantuan kain microfiber dalam kit. Perhatian khusus di sini patutlah hakikat bahawa mereka besar dan nipis. Terima kasih kepada jarak yang sepatutnya di antara mereka, patut selesa dipastikan.
Kelebihan:
Kelemahan:
Model SP Kacamata AS023 Gray telah lulus ujian klinikal dan mendapat nasihat pakar mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Cermin mata ini adalah anti-lampu yang direka terutamanya untuk digunakan pada waktu malam, mempunyai lapisan anti-reflektif dan tahap perlindungan yang tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan ambil perhatian bahawa kejelasan gambar di dalamnya adalah sangat baik, yang membolehkan pemandu bertindak balas dengan cepat terhadap bahaya di jalan di roda.
Pencerminan cahaya UV disediakan dengan lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sementara ketebalannya pada mata 1.1 mm tidak dirasakan sama sekali. Dibuat dalam warna kuning sejagat, mereka sesuai untuk lelaki dan wanita. Secara berasingan, perlu diperhatikan fleksibiliti lengan yang dibuat dari keluli plastik, yang meminimumkan kebarangkalian kegagalan mereka.
Kelebihan:
Kelemahan:
Daripada kemungkinan kelemahan, harus diingatkan bahawa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak suka lensa yang terlalu ringan di sini dan tidak selalu mencerminkan cahaya matahari dengan baik.
Pemandu tidak hanya perlu cermin mata hitam dengan kanta terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khas. Pada waktu malam, anda boleh memakainya dengan kanta kuning, dan pada waktu siang - dengan hijau atau kelabu. Perlu diingat bahawa kaca sentiasa lebih berbahaya daripada plastik, kerana dalam kemalangan ia boleh membahayakan pemandu.
Berikut adalah beberapa cadangan untuk memilih model tertentu dari rating kami:
Video ini akan membantu anda memilih cermin mata yang paling selamat:
Tujuan penarafan ini adalah membiasakan anda dengan semua kelebihan dan kekurangan mata yang terbaik untuk pemandu di pasaran. Kami tidak menggunakan apa-apa pilihan tertentu, tetapi hanya menyerlahkan pengalaman sebenar menggunakannya, kerana anda perlu memilih satu atau satu lagi aksesori.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/