Malam memandu seperti ramai pemandu. Tetapi, malangnya, memandu dalam keadaan gelap mempunyai kelemahannya, dan yang utama adalah masalah dengan penglihatan. Tahap pencahayaan yang rendah dan lampu sorakan kereta yang akan datang menyebabkan pemandu banyak kecemasan, dan mereka juga boleh menyumbang kepada kecemasan di jalan raya.
Nasib baik, terdapat gelas khas untuk memandu kereta malam - gelas-anti-lampu. Bagaimana untuk memilih aksesori ini dan dengan itu menjadikan proses memandu malam lebih selesa?
Pencahayaan yang rendah dan keperluan untuk sentiasa menangkis penglihatan anda untuk melihat ke jalan, membawa kepada ketegangan mata yang cepat. Lampu berkelip berterusan lampu, tingkap kedai, silau permukaan jalan basah dan lampu menyala lampu depan hanya menimbulkan keadaan.
Kaca-lampu anti-lampu direka khusus untuk memaksimumkan semua manifestasi negatif tahap pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini, anda perlu memahami jenis gelas untuk pemandu.
Sehingga kini, terdapat beberapa model untuk memandu pada waktu senja dan pada waktu malam, dan masing-masing mempunyai ciri-ciri sendiri dan boleh digunakan dalam keadaan tertentu.
Pergi ke kedai untuk "anti-lampu" adalah lebih baik untuk melawat sebelum ini dengan pakar oftalmologi. Sering kali, penglihatan yang kurang baik pada waktu malam dan waktu senja disebabkan bukan hanya keadaan semula jadi objektif, tetapi juga ciri-ciri penglihatan individu. Oleh itu, untuk memulakan pemilihan mata adalah untuk mendiagnosis.
Jika pemeriksaan mendedahkan bahawa penglihatan pemandu tidak dalam keadaan sempurna, ia mungkin menjadi persoalan membeli kacamata memandu perlindungan dengan diopter. Jadi, akses tepat pada masanya kepada doktor bukan sahaja akan menyelamatkan kesihatan, tetapi juga menjimatkan wang.
Kes cermin mata pemandu mungkin satu-satunya di mana cadangan mengenai pilihan bahan kanta pergi terhadap nasihat pakar mata.
Secara tradisinya, kanta terbaik untuk kaca mata diperbuat daripada kaca. Ini benar: kaca adalah bahan yang paling telus, yang sempurna melepasi fluks cahaya. Tetapi sekiranya berlaku kemalangan dan perlanggaran dengan beg udara, lensa kaca dijamin akan menyebarkan banyak serpihan dan tidak dapat tidak mencederakan muka pemandu.
Hasilnya - paling baik, luka di muka, paling buruk - kecederaan mata. Oleh itu, untuk memandu adalah lebih baik memilih gelas dengan kanta plastik.
Apabila memilih poin-antifar anda harus memberi perhatian kepada label "100% Perlindungan UV". Tanda ini menunjukkan bahawa lensa ini memberikan perlindungan seratus peratus terhadap radiasi ultraviolet.
Mandatori dan syarat utama menunjukkan memandu kereta - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca, turapan basah, kereta lain di jalan raya.
Polarisasi gelas tidak menjejaskan ketajaman penglihatan, tetapi dengan gelas seperti ini pemandu mempunyai perlindungan yang dapat dipercayai terhadap silau: retina tidak mengalami luka bakar, dan setelah membutakan dengan lampu depan, mata cepat kembali normal.
Keuntungan yang tidak dapat dirasakan dari kacamata memandu polarisasi pada waktu malam adalah bahawa mereka tidak menyembunyikan warna, sambil tetap telus ke seluruh spektrum yang kelihatan.
Bercakap tentang kanta polarisasi, perlu menghapuskan satu mitos umum bahawa lensa tersebut seharusnya meningkatkan kualiti penglihatan. Ia tidak. Kanta polarisasi tidak menjejaskan ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan diopter. Dengan cara ini, jika penglihatan pemandu perlu dibetulkan, selalu ada kemungkinan untuk memerintahkan kanta terpolarisasi dengan diopter - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan membetulkan ketajaman visual dan menyelamatkan pemandu dari silau di jalan.
Pada mulanya, pengeluar menawarkan gelas pemandu dengan kanta kuning berwarna. Tujuan mereka adalah untuk memotong spektrum warna biru, dengan itu menjadikan kontras lebih "jelas", dan juga mengurangkan tahap silau dari lampu hadapan.
Kanta kuning berwarna masih popular dengan pemandu, kerana lampu berkualiti tinggi dipadamkan bersinar lampu depan kereta. Tetapi untuk memandu pada waktu malam, kacamata seperti ini tidak sesuai: apabila ia benar-benar gelap di luar, warna kuning akan "makan" garis besar objek yang sudah habis. Menurut pakar mata, warna kuning dan oren secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bahagian biru spektrum warna manusia yang dapat dilihat, yang menjadi asas untuk orientasi biasa pada waktu malam. Penggunaan "anti-lampu" kuning pada waktu malam tidak boleh memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk kedudukan pemandu.
"Anti-lampu" dengan kanta kuning berjaya digunakan terutamanya pada waktu senja. Mereka juga mantap dalam cuaca berkabus atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak mempunyai kesan yang merugikan pada gambar "keseluruhan" sebelum mata pemandu, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras "gambar".
Bagi warna coklat, dia memakai gelas untuk memandu malam, tentu saja, tidak seperti yang sengit seperti dalam kes cermin mata matahari. Toning ini adalah berbeza kerana ia meningkatkan dengan ketara penglihatan. Kanta coklat membolehkan anda melihat warna dengan gangguan yang minimum. Mereka lebih sesuai untuk memandu malam, apabila kontras adalah penting, di satu pihak, dan cahaya yang diredam dari lalu lintas yang akan datang - di pihak yang lain.
Warna lain juga boleh digunakan dalam memandu gelas. Pilih warna mewarna yang dinasihatkan bergantung pada pilihan peribadi. Ia tidak sepatutnya dilupakan bahawa toning terbaik pada waktu malam adalah kekurangannya, kerana mana-mana salutan berwarna tidak dapat dielakkan menyembunyikan pencahayaan cahaya yang sudah habis.
"Anti-lampu" dengan lensa yang boleh ditukar ganti lebih mahal daripada biasanya, tetapi jika peminat kereta mahu membeli beberapa jenis gelas untuk keadaan memandu yang berbeza, beberapa gelas yang baik dengan lensa yang boleh ditukar ganti akan lebih murah pada akhir daripada beberapa gelas berkualiti.
Untuk mata pemandu adalah petunjuk penting seperti ketelusan. Sekiranya kacamata benar-benar telus, mereka tidak akan memakai lampu dan tidak membenarkan mata menyesuaikan diri dalam masa. Tetapi cermin mata gebu yang banyak tidak dapat digunakan - di dalamnya pemandu akan kurang dilihat dalam keadaan senja.
Terdapat piawaian ISO antarabangsa, mengikut mana ketelusan kanta untuk memandu gelas mestilah lebih besar daripada atau sama dengan 75% daripada transmisi spektrum warna yang kelihatan. Ciri ini mesti ditentukan oleh pengeluar dalam dokumentasi gelas yang dilampirkan.
Bukan yang paling kritikal, tetapi pilihan yang mudah - kecerunan penyemburan warna. Di bahagian atas gelas boleh dicerminkan, dan di bahagian bawah - hampir telus. Ini memberikan kemungkinan perlindungan daripada silau, tetapi pada masa yang sama tidak merumitkan semakan papan pemuka kereta.
Seperti dalam hal pemilihan cermin biasa, bingkai itu harus dipilih sedemikian rupa sehingga ia tidak menekan pada kuil-kuil dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Daripada 120 darjah penglihatan manusia, 90 darjah adalah pusat, dan tiga puluh, sebahagian besarnya, adalah penglihatan periferal. Harus diingat bahawa pada kelajuan tinggi kenderaan, sudut tontonan pemandu menyempit hingga 50 darjah, dan visi periferal menyumbang kepada peratusan yang lebih besar dari jumlah sudut yang tersedia.
Prosiding dari ini, adalah lebih baik untuk memilih cermin anti-lampu dengan lengan sempit yang sedikit menghalang pandangan sisi. Lebih kurang pemandu itu perlu mengalihkan kepalanya, mengganggu jalan untuk mempertimbangkan sesuatu dalam bidang visi periferal, lebih selamat lagi untuk bergerak dalam aliran kereta.
Gelas kualiti untuk pemandu mempunyai gambaran keseluruhan 130-140 darjah. Perlu diberi perhatian juga kepada model tanpa gerbang sampingan - mereka sangat memudahkan pandangan sisi.
Apabila membeli gelas untuk memandu, anda harus memilih model yang mempunyai lapisan pelindung yang melindungi lensa dari calar dan kerosakan kecil. Walaupun anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam hal ini, sentiasa bergerak kereta menimbulkan kemunculan keretakan pada lensa. Perlindungan terhadap calar akan menyimpan "anti-lampu" lagi.
Memilih kacamata untuk memandu, anda perlu memberi perhatian kepada jaminan yang disediakan oleh pengilang. Cermin mata berkualiti, sebagai peraturan, mempunyai waranti dua tahun minimum. Jika ini adalah gelas dengan kanta yang boleh ditukar ganti, jaminan bagi kanta itu sendiri akan menjadi dua tahun, dan untuk gunung nylon - lima tahun.
Cadangan umum bagi mereka yang akan membeli kacamata memandu boleh menjadi nasihat - berhati-hatilah terhadap kepalsuan! Apa sahaja mata yang anda pilih, perkara utama adalah kualiti dan pematuhan penuh dengan ciri-ciri yang dinyatakan dalam dokumentasi yang disertakan.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Mata - organ rasa terpenting di jalan raya. Kecacatan visual meningkatkan risiko kemalangan. Oleh itu, banyak pemandu mengalami masalah dengan mata mereka, beralih kepada pakar mata. Hari ini, memandu gelas tanpa diopter semakin popular. Mari lihat apa yang mereka ada dan bagaimana memilih model terbaik. Ini akan membantu anda ulasan pelanggan. Anda akan dapati mereka dalam artikel di bawah.
Mengapa menggunakan gelas untuk memandu malam? Tujuan utama jenis produk ini adalah untuk mengurangkan cahaya dari lampu depan kereta yang akan datang. Murid amat sensitif pada waktu malam. Ia mengambil masa beberapa saat untuk "membina" buta anda dan mewujudkan situasi berbahaya di jalan raya.
Jangan membeli produk murah yang tidak disahkan! Dalam kegelapan, mereka akan menjadi sia-sia, dan kadang-kadang berbahaya.
Pilihan terbaik adalah "anti-lampu". Gelas mereka disalut dengan salutan cermin dengan kesan anti-reflektif. Kanta-lensa di dalam gelap menyerap spektrum biru-ungu - spektrum utama setiap lampu.
Mata untuk pemandu di Cafa gelap Perancis dicipta dalam syarikat Rusia. Pengilang tidak menyembunyikan bahawa produk dihasilkan di kilang-kilang di Taiwan. Mereka menyelesaikan dua masalah sekaligus - pemandu yang menggunakan produk melihat objek dengan lebih jelas, dan tahap kontras keluar. Disebabkan ini, jalannya kelihatan lebih cerah.
Kanta Cafa France diperbuat daripada bahan polarisasi berbilang lapisan. Gelas reka bentuk ini menyediakan kejelasan kristal dan tiada penyelewengan. Penapis kuning Cafa France anti-sorotan tidak mengaburkan pandangan, tetapi mereka sangat baik dalam membutakan.
Pandangan ini sesuai digunakan pada waktu malam dan semasa cuaca buruk. Frames Cafa France adalah selesa dan sesuai untuk dipakai lama. Harga purata sesuatu produk ialah 1990 rubel.
Saya ragu-ragu antifaras sehingga saya mencuba ini. Saya menggunakan dua tahun. Tiada aduan.
"Vstrechka" tidak buta, jalan dan pinggir jalan dapat dilihat dengan lebih baik. Mata kurang letih. Dia takut meninggalkan malam yang gelap untuk membeli-belah. Sekarang tidak. Saya cadangkan!
Gelas untuk pemandu pada waktu petang SP Glasses, menurut pengeluar, dibangunkan dengan kerjasama ahli mata mata S.N. Fedorov. Fakta ini sukar untuk mengesahkan, tetapi kualiti - sila.
Lensa plastik menghalang radiasi ultraviolet dengan membiarkan seluruh spektrum. Disebabkan ini, jalan dapat dilihat dengan lebih baik, dan mata tidak menjadi letih.
Sesetengah pakar oftalmologi percaya bahawa penggunaan kacamata melambatkan penuaan sel-sel mata fotosensitif. 1000 Rubles - harga purata model ini.
Baru-baru ini bertukar lima puluh. Semakin banyak, mula perhatikan lampu itu buta. Saya mendengar tentang anti-lampu sebelum ini, tetapi saya fikir - mainan. Kemudian saya melihat gelas SP. Kenapa tidak cuba seribu rubel? Jangan sekali-kali menyesal. Model hebat!
Perbezaan utama model ini adalah pelindung silikon, yang menyumbang kepada pemakaian yang selesa. Kanta dari selulosa triacetate sepuluh lapisan dan tahan kejutan. Autoenjoy dibuat oleh kaedah termal. Syarikat tanah liat tidak digunakan.
Sarung diperbuat daripada microfiber, oleh itu ia digunakan sebagai lap untuk menyapu kanta.
Produk Autoenjoy mudah dibeli tanpa patut. Semua saiz ditunjukkan di kedai Internet. Harga purata - 2 567 Rubles.
Pemasar menulis bahawa model memenuhi keperluan FIA. Saya tidak pasti ini, tetapi saya menganggap kacamata menjadi yang terbaik dalam kategori ini! Mereka sangat membantu.
Cermin mata hitam polarized untuk pemandu mempunyai kesan anti-silau yang sangat baik. Produk sedemikian menjimatkan dari "hares" dari air dan kaca. Mereka juga menyekat imej berganda.
Cermin polarisasi terutamanya berguna di jalan basah.
Di antara orang yang memimpin gaya hidup aktif, Plaintif Oakley telah lama menjadi kegemaran. Model ini dibuat khusus untuk pemandu. Apakah ciri-cirinya? Kantanya melengkung, yang meningkatkan penglihatan. Plaintif Oakley mempunyai gelung titanium.
Harga purata ialah 7170 rubel.
Kualiti yang sangat baik, harga relatif kepada orang lain adalah kecil. Saya menggunakannya dalam hujan dan salji. Saya pergi ke gunung. Tiada silau. Saya nasihat!
Autodromo STELVIO adalah syarikat yang membuat kacamata pemacu buatan tangan. Model ini dinamakan sempena Stelvio Pass, salah satu jalan Eropah yang paling terkenal. Produk ini dibuat di Jepun. Untuk membuat satu pasangan, pekerja melakukan 130 operasi. Kanta diperbuat daripada asetik.
Jika anda seorang peminat hijau - STELVIO adalah pilihan anda. 21 500 rubel - harga purata.
Mengambil mata baru-baru ini. Semua gembira, tetapi lebih bayar. Ya, tidak ada silauan sama sekali, tetapi ada banyak model yang lebih murah.
Pemandu cermin mata hitam Garrett Leight Wilson M mahal. Banyak pembeli mengatakan bahawa mereka tidak menyesal membayar untuk produk tersebut. Ciri khas jenama ini adalah bingkai yang diperbuat daripada keluli tahan karat, yang dibuat sesuai dengan gaya masa hippie. Kanta biru.
Harga purata - 26100 Rubles.
Saya membeli cermin mata, tetapi tidak menggunakannya untuk masa yang lama. Wang yang diperlukan dan dijual semula. Sekarang saya menyesal. Harga agak mahal, tetapi kualitinya adalah api!
Peraturan peraturan lalu lintas mengawal pemakaian gelas untuk pembetulan semasa memandu. Mata seseorang diatur sedemikian rupa sehingga salah seorang dari mereka selalu menjadi penyampai. Kategori yang berbeza mempunyai had yang berbeza untuk setiap mata. Untuk "B" - visi mata utama harus 0.6, hamba tidak boleh kurang daripada 0. Bagi kategori "C" ia mestilah 0.8 dan 0.4. Selebihnya mesti memakai kacamata dan mempunyai tanda dalam hak.
Jika anda ingin membeli gelas untuk pemandu dengan diopter, pergi ke mana-mana laman web khusus. Hakikatnya mereka semua berbeza dari segi parameter dan harga. Tanpa pakar untuk membuat pilihan yang tepat tidak akan berfungsi. Apabila belanjawan kecil - lebih rasional untuk membeli kacamata dengan overlays.
Keperluan utama untuk gelas untuk memandu - kanta besar. Hanya ini memberikan gambaran lengkap. Pencipta Mat - 1119c9476t memahami betapa pentingnya ini.
Dalam model model Matrix, terdapat sejumlah besar jenis lain, supaya mana-mana pemandu boleh mengambil gelas di bawah bentuk mukanya.
Kanta-kanta itu sebahagiannya terpolarisasi. Mempunyai warna kuning. Sempurna memotong spektrum biru.
Mata sangat. Got fit. Untuk masa yang lama saya berfikir tentang membeli gelas untuk memandu dengan diopters. Saya melihat tag harga mereka dari 15-20000 dan berubah fikiran saya. Saya mengambil model dengan overlay dengan diopters dan gembira! Kanta kedua tidak dirasakan, sangat ringan.
http://obzorus.com/ochki-dlya-voditelej/Pemandu yang dihormati, jika anda membaca halaman ini - ini bermakna bahawa masalah memandu yang selamat tidak asing kepada anda dari sudut pandangan (maaf atas tautologi) pandangan anda. Lagipun, lebih daripada 90 peratus maklumat adalah pemandu, dan mana-mana orang mendapatnya dengan mata sendiri.
Kami akan cuba menjadi konsisten dalam penalaran kami. Walaupun anda benar-benar yakin bahawa mata anda seperti berlian, sayangnya anda perlu memberi perhatian kepada pengaruh faktor luaran, seperti:
- cahaya lampu yang membunyikan kenderaan ke arah anda (terutamanya jika lampu xenon adalah buatan sendiri) digunakan terhadap anda, kerana dalam spektrum cahaya lampu kereta terdapat dominasi besar cahaya biru yang tidak menumpukan pada retina dan seterusnya mempunyai kesan membutakan pada penglihatan mana-mana anggota pergerakan yang menyebabkan sebia;
- cahaya matahari yang sangat cerah, menyebabkan silau dari kaca dan cermin juga menghalang pemandu dari melihat jalan;
- dan selepas hujan ada kesan cerminan pantulan di jalan;
- ketika memandu pada waktu senja, kabut pagi, dan pada waktu malam, penglihatan kita merosot dan hanya letih.
Dan jika, sebagai tambahan kepada semua kesan di atas, anda masih mempunyai diagnosis penglihatan yang buruk, dan dalam kehidupan seharian anda perlu menggunakan gelas, dan kadang-kadang tidak bersendirian. Dalam kes sedemikian, ia menjadi jelas bagi mana-mana pemandu bahawa ia perlu untuk mengecualikan walaupun penglihatan visual sedikit pun yang dilihat oleh penglihatan anda.
Dengan cara ini, pemandu profesional harus memeriksa dengan pakar mata sekurang-kurangnya sekali setiap enam bulan, dan selebihnya pemandu setahun sekali, kerana sepanjang tempoh itu pelbagai perubahan dapat terjadi pada retina itu sendiri dan secara umum dengan penglihatan. Oleh itu, dalam kes sedemikian, pembetulan visi yang sepadan diperlukan, dan pemandu, apabila dia mendapat belakang roda, mungkin tidak menyedarinya.
Ia kekal untuk yang kecil - ia adalah pilihan yang tidak dapat disangkal. memandu gelas untuk menyediakan diri anda dengan selamat dan pada masa yang sama perjalanan yang selesa, dan tidak terlalu malas untuk pergi ke doktor - semak mata berharga anda. Dan pemandu yang berpotensi dengan penglihatan yang kurang baik biasanya dikontraindikasikan untuk mendapatkan di belakang roda kereta, dan sangat berbahaya untuk bercanda dengan perkara-perkara seperti itu.
Dan ia akan membantu anda menyelesaikan dengan segera, secara kualitatif dan tidak mahal semua kemungkinan masalah yang berkaitan dengan pengambilan cermin mata untuk pemandu dengan diopters, seperti yang anda telah meneka - optik salun kami abad XXI.
Jika anda membuat keputusan untuk memerintahkan gelas untuk memandu kereta, anda perlu membuat keputusan terlebih dahulu pada bingkai tersebut.
Apabila memilih bingkai di samping penampilan anda perlu memberi perhatian kepada gambaran yang mencukupi, yang sangat penting semasa memandu.
1. langkah - anda memilih rim kegemaran anda atau cermin mata hitam (bentuk tertentu);
2. langkah - perunding di salon menawarkan pilihan bergantung pada apabila anda mengalami ketidakselesaan ketika memandu:
Kanta memandu malam - kanta kuning atau coklat berwarna dengan perlindungan anti-reflektif dan perlindungan UV;
Kanta untuk memandu kereta hanya pada siang hari dan cuaca cerah adalah kanta polarisasi photochromic dengan perlindungan UV. Kanta zaitun coklat gelap dari cahaya matahari termasuk di belakang cermin depan;
Kanta fotochromic universal - bekerja di belakang cermin depan, dibenarkan memandu kereta dalam apa jua cuaca dan pada bila-bila masa memberikan persepsi kontras dan kejelasan imej.
Pertama sekali, kami ingin memberi amaran kepada semua pemandu untuk membeli kacamata yang sepatutnya ada dalam pelbagai jenis pasar dan kaunter-kaunter loak, di mana mereka sering membeli gelas kuning yang berkualiti rendah dan palsu, dibuat di mana sahaja di pinggir bandar Shanghai, yang bukan sahaja tidak melindungi mata pemandu, tetapi juga hanya membahayakan visi, kesihatan dan keselamatan di jalan raya.
Dan secara umum, penggunaan gelas siap sedia untuk memandu, tanpa mengambil kira ciri individu seseorang, hanya sesuai untuk peratusan kecil orang.
Terima kasih kepada pengalaman yang kaya dengan kerja optik salun optik dan kaedah terbukti:
- Anda akan dimaklumkan seberapa mungkin ke atas semua isu yang berkaitan dengan titik memandu;
- pakar oftalmologi berkualiti tinggi akan, secara percuma, mengikut program khas, menjalankan pemeriksaan visi anda dengan matlamat memilih secara optimum bagi anda kedua-dua lensa pembetulan dan lapisan berlainan khas untuk mereka atau untuk kanta tanpa pembiasan;
- Memandangkan hakikat bahawa kualiti visi seseorang berubah dengan ketara pada siang hari, pakar kompeten kami akan menyemak "wawasan malam" anda dan, dengan itu, ambil data tinjauan apabila memuktamadkan memandu gelas dengan diopter;
- Komponen penting dalam prestasi profesional yang selesa dan pada masa yang sama optik selamat, kami menganggap pemilihan rim, dengan mengambil kira ciri-ciri anatomi muka, kerana anda akan bersetuju bahawa jika anda bangun untuk sentiasa terganggu semasa perjalanan, hanya untuk membetulkan cermin anda yang cenderung untuk menyelinap dari hidung - jalan boleh menjadi sangat berbahaya.
Dalam usahanya untuk memilih mata yang dikehendaki, salun optik kami sentiasa memantau perkembangan teknologi moden, yang membolehkan sebahagian besar pengguna tidak mengizinkan penggunaan dua atau lebih pasang gelas untuk pemandu (dengan cara, di luar negara, jika tidak ada sepasang kacamata memandu di ruang sarung tangan, pilih).
Satu contoh yang baik ini adalah kebaharuan baru-baru ini syarikat Optik Muda Amerika yang baru-baru ini, yang telah membangunkan DriveWear model baru yang kualitatif untuk pemandu. Kanta DriveWear menggabungkan kesan polarisasi, menjimatkan dari silau dan kesan fotochromic, iaitu. kebolehan untuk mengubah tahap pemadaman dengan pantas bergantung kepada cahaya, dan terima kasih kepada penggunaan nanoteknologi, gelas fotochromic kini terhindar dari keadaan yang diperlukan sebelum ini untuk mempengaruhi ultraviolet, yang mesin moden tidak terlepas.
Simpati khas, bukan sahaja di kalangan kita, tetapi juga di kalangan rakan-rakan kita, adalah jenama "Serengeti" yang dimiliki oleh syarikat AS BUSHNELL OUTDOOR PRODUCT, yang ditubuhkan pada tahun 1948. Menggunakan teknologi yang paling moden, kanta di gelas pemandu "Serengeti" mempunyai kesan fotochromic khas, iaitu; secara automatik menjadi lebih gelap atau lebih ringan bergantung kepada intensiti cahaya kejadian. Asas kesan ini terletak pada sifat fizikal perak, atom-atomnya, berinteraksi dengan sinar ultraviolet di dalam lensa, mengubah struktur logam dan lensa menjadi gelap.
Juga, kanta "Serengeti" berkesan melindungi mata pemandu dari silau, mengekalkan warna biru, yang menyebabkan ketegangan mata dan penglihatan kabur.
Salun optik kami "abad XXI" menjamin anda pengambilalihan tidak kuning, tetapi benar-benar gelas automotif dengan diopter yang diperbuat daripada bahan selamat menurut GOST dan teknologi yang paling moden yang diperakui.
http://optika21vek.ru/ochkivoditelya.shtmlGelas untuk memandu pada waktu malam disyorkan untuk digunakan, memandangkan keselamatan memandu bergantung kepada kualiti penglihatan dan penglihatan pemandu. Kerana pada waktu malam, kedua masalah ini paling teruk. Oleh itu, pemandu mesti mempunyai aksesori yang melindungi mata dari lampu terang lampu depan dan menjadikannya lebih selesa.
Objektif utama cermin ini adalah untuk melindungi mata dari sinar matahari atau silau lampu depan mobil yang akan datang. Untuk menyelesaikan masalah ini, kanta eyeglass dibuat dengan penapis anti-reflektif dan polarisasi khusus.
Selalunya, kacamata direka untuk mengawal kereta, terdapat kuning, merah dan oren. Penapis dipasang pada kanta membawa kepada penyerapan spektrum biru-ungu.
Teknologi moden membolehkan penggunaan gelas untuk malam memandu sekaligus dua teknologi:
Tugas lapisan anti reflektif adalah untuk meningkatkan kejelasan imej, meningkatkan kontras. Imej kelihatan bersih.
Penapis polarisasi tidak membenarkan refleksi pantulan, penapis garpu objek, mengurangkan sekitar sekitarnya. Kehadiran dua lapisan - antiglare dan polarisasi, paling berkesan menunjukkan dirinya semasa memandu dalam keadaan cuaca yang buruk.
Perhatian khusus layak mendapat gelas pembetulan. Ini adalah kacamata yang mempunyai semua sifat kacamata untuk memandu malam, tetapi pada masa yang sama mereka membenarkan untuk membetulkan kekurangan visual. Ia digunakan oleh pesakit dengan miopia dan farsightedness. Aksesori sedemikian hendaklah mempunyai kedua-dua penapis polarisasi dan salutan anti-reflektif antireflective.
Pemilihan gelas memandu adalah prosedur yang serius. Dari itu, berapa banyak yang akan diberikan kepada pemandu dengan mudah dalam mata, kualiti akhir memandu bergantung.
Aksesori tidak perlu merangkak atau menekan hidung, menyebabkan rasa tidak selesa.
Oleh itu, apabila memilih mata, anda harus mengikuti beberapa peraturan:
Sekiranya anda bergantung pada algoritma ini untuk memilih gelas malam, maka hasilnya bukan sahaja mudah, tetapi juga kualitatif. Ia akan mengikut peraturan keemasan: nisbah harga berkualiti.
Ciri utama gogal - kesan polarisasi. Tugasnya adalah untuk melindungi mata dari silau yang terang, cahaya terang. Goggles terpolarisasi terbukti dengan baik pada siang hari dan untuk melindungi dari lampu depan dalam gelap.
Tidak seperti cermin mata hitam biasa, mereka mempunyai reka bentuk penapis pelbagai lapisan khas. Terima kasih kepada penapis adalah pemisahan pancaran cahaya.
Kesan ini menyumbang kepada pembentukan gambaran yang jelas. Biasanya jejari tindakan gelas polarisasi adalah kira-kira 20 meter.
Gelas dengan penapis polarisasi digunakan secara meluas oleh pemandu pada siang hari dan pada waktu malam, di atlet dan nelayan. Faedah mereka termasuk:
Kebanyakan model, walaupun pengeluar, mempunyai tahap polarisasi 100%. Perbezaan utama antara model berkaitan dengan kualiti lensa pembuatan, bahan yang digunakan, berat kanta, keselamatan kaca dari kesan yang kasar.
Memandu kacamata cafa france - ini adalah salah satu model yang paling popular. Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik semasa memandu pada waktu senja hari, dalam cahaya matahari yang cerah, asfalt basah, cahaya yang membutakan dari kereta yang akan datang.
Untuk pembuatan kanta france cafa menggunakan plastik berkualiti tinggi atau kaca mineral yang disalut dengan penapis. Tugas liputan adalah untuk membuat ayunan polarisasi. Ini membolehkan anda mencapai kualiti imej yang tinggi dan mengurangkan ketegangan mata.
Antara kelebihan gelas cafa france boleh dikenalpasti:
Gelas Antifarare adalah aksesori khusus yang direka untuk mengawal mesin dalam gelap. Mereka meningkatkan imej akhir, melindungi mata dari cahaya terang yang ditunjukkan oleh silau.
Selalunya, anti-lampu didapati dengan kanta kuning. Di bahagian bawah, mereka sering mengalami pemadaman.
Antara kelebihan anti-lampu ialah:
Gelas cawan dan anti-lampu cawangan serupa di dalam sifat asas mereka, tetapi yang pertama dibezakan oleh bidang aplikasi yang lebih luas dan lebih banyak teknik pembuatan moden.
Gelas yang direka untuk memandu kereta dalam kegelapan adalah serba boleh. Mereka tidak mempunyai pelbagai yang sangat luas dalam bingkai dan sempurna untuk kedua-dua muka wanita dan lelaki.
Walaupun sekatan tertentu dalam pilihan, anda harus memberi keutamaan kepada model yang sesuai dengan wajah anda.
Gelas ini dibahagikan kepada bentuk:
Oleh konstruktif boleh dikenal pasti sebagai rim penuh atau separuh daripadanya.
Pilihan kanta adalah masa yang serius. Keselamatan memandu dan penglihatan jelas pemandu pada waktu malam bergantung kepadanya. Kebanyakan lensa terpolarisasi. Ia adalah perlu untuk mencerminkan silau dari permukaan mendatar. Contohnya, mencerminkan cahaya dari salji dan ais, asfalt basah.
Juga, kanta untuk gelas malam mempunyai penapis yang tidak membenarkan bahagian ungu-biru spektrum itu lulus. Disebabkan ini, terdapat kepekatan penglihatan yang lebih baik pada objek. Kanta untuk gogal malam paling sering dijumpai di kuning, oren atau merah.
Semua kanta untuk kacamata berbeza dengan jenis bahan yang digunakan untuk pembuatannya. Ia boleh menjadi plastik atau kaca.
Apabila memilih kanta mesti mengikuti beberapa peraturan.
Apabila mengambil belenggu untuk memandu dalam kegelapan dengan penyemburan polarisasi, disarankan untuk memeriksa sendiri untuk menilai kualiti kanta:
Mata untuk perjalanan malam diperlukan untuk hampir setiap pemandu. Ini disebabkan oleh kegagalan penglihatan yang gelap. Perhatian khusus kepada isu ini perlu dibayar kepada mereka yang mempunyai masalah penglihatan. Gogal memandu malam bertemu diopter. Ini tidak hanya meminimumkan ketidakselesaan semasa memandu, tetapi juga untuk menghapus kecacatan visual.
Gelas ini disyorkan untuk digunakan untuk mengecualikan "Sindrom Scandinavia". Sindrom ini berlaku apabila kebanyakan hari gelap. Warna kelabu membawa kepada perasaan tertekan dan mata letih. Kesan matahari dalam kaca mata dengan lensa warna kuning membolehkan untuk mengurangkan kemurungan, untuk meningkatkan mood, untuk mengurangkan ketegangan mata.
Sesetengah pemandu di usia ada ciri-ciri - umur hyperopia. Dalam situasi sedemikian, mereka perlu menggunakan gelas pembetulan khas. Mereka akan mempunyai kesan antireflex dan antiglare. Ini akan mengurangkan perbezaan objek, sebahagiannya menghilangkan silau.
Pengeluar moden menyediakan pemandu dengan masalah penglihatan untuk membeli lapisan khas untuk cermin mata biasa. Mereka akan mewujudkan kesan perlindungan yang diperlukan pada lampu depan dan cahaya terang. Trim dipakai apabila perlu dan dikeluarkan semasa menunggang selesai.
Gelas memandu berbeza-beza. Ia boleh menjadi model cermin kelabu kuning, coklat, merah jambu, kelabu. Mereka boleh menggunakan siang, malam atau bercampur.
Disebabkan kepelbagaian pelbagai model dan pelbagai kegunaan, mereka tidak mempunyai contraindications. Walaupun begitu, orang yang mempunyai masalah penglihatan (astigmatisme) yang direka untuk memandu pada waktu malam harus dimanfaatkan setelah berkonsultasi dengan doktor anda. Dalam kes ini, anda harus memilih model berdasarkan ciri-ciri individu.
Pakar mengatakan bahawa kacamata polarized membantu meningkatkan penglihatan. Ini disebabkan fakta bahawa mereka mempunyai penapis khas. Semasa laluan cahaya melalui lensa, silau itu bertaburan. Hasilnya adalah imej akhir yang lebih jelas. Ciri-ciri semakan semakin baik.
Lapisan digunakan pada bahagian tengah lensa, yang menyumbang kepada pemotongan cahaya dan penyebaran berikutnya. Disebabkan ini, keadaan fungsi sel-sel tisu mata dipulihkan. Keupayaan mereka untuk melihat cahaya diperbaiki, dan proses penuaan perlahan.
Mengurangkan tekanan dari mata juga membantu memulihkan fungsi mereka dengan lebih cepat. Oleh itu, selepas memandu panjang, mata dengan cermin akan mendapat kurang tekanan.
Kanta kuning untuk kacamata malam adalah yang terbaik pada pendapat kebanyakan pemandu. Terdapat pendapat yang salah bahawa untuk pembuatan mereka sudah cukup untuk cat kaca dalam warna kuning. Sesetengah syarikat warna kuning menggunakan penapis cahaya bandwidth sempit.
Tugas utama mereka ialah melangkau komponen kuning. Ciri kanta ini menjadikan semua objek dalam persepsi manusia terhadap warna kuning. Hanya bayangan mereka berbeza. Mereka mungkin lebih ringan atau lebih gelap. Tetapi sebagai hasilnya, terdapat kehilangan warna yang serius.
Memandu kereta di kaca mata tidak mungkin. Dalam varian kedua, kaedah komposisi warna digunakan untuk mendapatkan kanta kuning. Lapisan yang mencerminkan spektrum warna biru digunakan pada lensa. Akibatnya, imej akhir berwarna kuning.
Terima kasih kepada penapis moden terdapat perubahan sensasi warna pemandu. Komponen biru-hijau dikurangkan sebahagiannya. Akibatnya, keselesaan memandu bertambah baik. Satu lagi kelebihan kanta kuning adalah perlindungan dari lalu lintas yang akan datang. Ini disebabkan penyerapan spektrum biru dan pantulan kuning.
Walaupun kelebihan kanta kuning, pakai mereka sentiasa tidak digalakkan. Ini disebabkan perubahan warna dan sensasi spatial. Akibatnya sangat teruk dalam kes cermin depan yang kotor.
Gelas-gelas ini boleh dipesan dari pautan, terdapat banyak ulasan positif, periksa sendiri.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlBanyak pemandu mempunyai pelbagai masalah penglihatan yang berbeza-beza.
Selalunya ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kes kecacatan visual berpotensi meningkatkan risiko kemalangan, kerana ketidakupayaan untuk melihat sebarang halangan atau melihat pelbagai objek meningkatkan kemungkinan perlanggaran.
Atas sebab ini, pemandu masa depan semasa peperiksaan perubatan juga diperiksa oleh pakar mata. Tetapi orang yang mempunyai penglihatan biasa sering memperoleh produk untuk memandu, yang secara besarnya dibezakan oleh bentuk dan lensa khas mereka, dan pembetulan penglihatan dalam kes ini kekal sekunder.
Khususnya, di bawah kita mempertimbangkan memandu gelas untuk memandu malam - apa yang mereka ada dan bagaimana untuk memilih pilihan yang sesuai.
Doktor merujuk kepada ungkapan "kacamata memandu" dengan kecurigaan, kerana di bawah nama ini, hanya aksesoris bergaya sering dijual, yang hampir tidak mempunyai kaitan dengan optik perubatan.
Oleh itu, apabila perlu untuk memilih model yang sesuai yang akan membantu meningkatkan mutu perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu diperhatikan ciri-ciri berikut dari produk ini:
Kanta boleh bukan sahaja pelindung atau pembetulan (membetulkan kecacatan visual): dalam banyak model moden, sifat-sifat ini digabungkan.
Tetapi sering terdapat model pemanduan yang hanya mempunyai kanta dengan diopter, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan penapis cahaya yang dilampirkan pada rim, yang boleh diturunkan dan dibangkitkan jika perlu.
Penapis cahaya dan lensa produk tersebut boleh disalut dengan komposisi yang berbeza, memberikan sifat seperti:
Ia penting! Gelas untuk pemandu terutamanya memasang kanta plastik. Ini adalah kerana keperluan keselamatan, seperti kemungkinan perlanggaran dan kerosakan kepada kanta plastik gelas tidak memecahkan.
Gelas berkualiti untuk memandu adalah produk yang membantu mengurangkan tahap pendedahan kepada cahaya matahari di mata dan pada masa yang sama mengurangkan intensiti radiasi ultraviolet.
Pemandu dalam kacamata tersebut tidak sepatutnya memerhatikan silau, kabur silhouettes dan pemecahan objek dan pada masa yang sama jelas membezakan butiran kecil (sebagai contoh, tanda-tanda pada tanda jalan) dan membezakan warna lampu isyarat dari jauh.
Gogal memandu malam mempunyai ciri-ciri tersendiri, memandangkan fungsi mereka sedikit berbeza berbanding dengan produk kelas ini untuk memandu setiap hari.
Tugas utama gelas malam adalah untuk mengurangkan kesan pada mata cahaya dari lampu depan kereta yang akan datang.
Dalam kegelapan, murid itu sensitif walaupun kepada cahaya yang lemah, dan banjir besar dari lampu tinggi dari lorong yang akan datang dapat mempesonakan untuk waktu yang singkat, dan detik ini cukup untuk kehilangan kendali memandu.
Di samping itu, gogal memandu malam menyelesaikan dua lagi masalah:
Perhatian! Tetapi pakar berhati-hati terhadap gelas untuk memandu malam dan tidak mengesyorkan membeli model murah yang menyebabkan keraguan dalam kualiti.
Kadang-kadang terdapat model yang tidak setiap malam, dan walaupun pada hakikatnya mereka sangat meredakan cahaya dari kereta yang akan datang, mereka juga menghalang persepsi normal garis besar objek yang tidak dapat dilihat dalam kegelapan.
"Kaca-anti-lampu" adalah nama yang lebih komersil untuk kacamata dengan kanta anti-silau.
Istilah "anti-lampu" hanya menerangkan intipati tindakan lensa seperti: ditutup dengan lapisan spekular, mereka mencerminkan fluks cahaya yang menghasilkan silau.
Nota! Dalam kes ini, gelas untuk memandu pada waktu malam dalam kes seperti biasanya mempunyai kanta kuning dan oren (atau penapis cahaya tambahan warna-warna ini).
Penyelesaian sedemikian menjadikannya secara umum dapat meningkatkan perbezaan warna yang kelihatan pada waktu malam dan, bersama-sama dengan penghapusan glares, membuat garis-garis objek lebih jelas.
Juga, kanta kuning menyerap cahaya spektrum biru ungu, yang penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon dan mentol pijar biasa. Oleh itu, peranti sedemikian adalah yang terbaik, yang telah disahkan dalam pelbagai ujian.
Jika seseorang memerlukan gelas untuk memandu dengan diopter, pertama sekali pakar memutuskan sama ada orang itu boleh memandu sama sekali.
Kaedah-kaedah yang menentukan visi apa yang dibenarkan untuk memandu tanpa cermin mata dan memberi anda peluang untuk berada di belakang roda kereta dengan penglihatan yang lemah, tetapi perkara utama adalah untuk mendapatkan kategori yang tepat.
Semasa memeriksa dan memilih gelas untuk memandu dengan diopter, pertimbangkan perkara-perkara berikut:
Menariknya, pemandu yang menggunakan kacamata memandu dengan diopter perlu mempunyai tanda yang sepadan dengan hak mereka, tetapi dalam kes pembetulan laser dan pemulihan cara-cara, perlu menjalani prosedur untuk mendapatkan lesen pemandu, di mana tidak akan ada tanda itu.
Di antara banyak syarikat yang menghasilkan produk untuk memandu, Polaroid yang paling popular.
Syarikat ini telah menghasilkan kanta selama lebih dari 70 tahun dengan menggunakan teknologi khas, hasilnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak dapat dilihat oleh pemandu.
Teknologi ini melibatkan penutup lensa dengan lapisan polarisasi khas, yang pada satu lensa dapat dari sepuluh atau lebih.
Cermin mata polaroid adalah satu-satunya optik yang boleh dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeza: pada matahari yang terang, pada waktu malam, selepas hujan, apabila silau dipantulkan dari pelbagai permukaan.
Pemakaian gelas untuk memandu dikawal oleh artikel Undang-Undang "Pada Keselamatan Jalan Raya", yang menentukan nilai dioptric yang dibenarkan untuk memandu. Undang-undang melarang memandu kereta dengan penglihatan yang lemah, yang boleh menyebabkan kemalangan.
Ia penting! Malah di peringkat mendapatkan hak, seseorang menjalani pemeriksaan perubatan, dan dalam hal penglihatan miskin, tanda sepadan (GCL) dibuat di belakang lesen pemandu.
Ia mewajibkan pemandu menggunakan optik pembetulan dengan kenderaan yang tidak baik.
Menariknya, hak terdahulu secara khusus menunjukkan sama ada pemandu hanya boleh memandu dengan cermin mata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini mengikut budi bicara sendiri.
Pada masa ini, pilihan cara pembetulan visi hanya bergantung kepada pemandu.
Dalam praktiknya, pemeriksa DPS boleh menentukan betapa buruknya penglihatan pemandu hanya untuk sebab-sebab tidak langsung, dan meskipun fakta bahawa dia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang tidak menggunakan kacamata dengan nota yang sama, pemandu itu boleh mengelakkan hukuman dengan menyatakan bahawa Dia memakai kanta.
Tiada sesiapa yang akan memeriksa ini, tetapi kelemahan dalam undang-undang itu masih tidak sepatutnya menjadi panduan untuk melupuskan preskripsi pakar oftalmologi.
Penalti untuk memandu tanpa cermin juga tidak diberikan secara langsung, tetapi ada satu kaveat: jika hak mempunyai tanda GCL, hanya sah jika syarat untuk memakai media optik dipenuhi.
Perhatian! Sekiranya tiada cermin mata atau kanta pada pemandu, hak-hak menjadi tidak sah, di mana satu penalti dikenakan mengikut Perkara 12.7 dari Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia.
Mengikut artikel ini, pemandu boleh didenda seperti memandu dengan hak yang tidak sah, yaitu, dalam jumlah 5-15 ribu rubel.
Dalam video, mereka akan memberitahu secara terperinci tentang semua perkara yang mungkin untuk pemandu, memberitahu anda yang lebih baik dan menjalankan ujian:
Jelaslah, cermin mata memandu, tidak seperti jenis optik lain, harus mempunyai aksesori yang mustahil untuk penglihatan yang kurang baik. Jika semasa astigmatisme atau miopia pesakit sendiri mempunyai hak untuk memutuskan bagaimana dan bila menjalani rawatan, maka orang yang memandu kereta itu bertanggungjawab bukan sahaja untuk kesihatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesihatan orang lain.
Oleh itu, untuk mengelakkan memakai gelas untuk memandu adalah berbahaya, tidak sesuai dan penuh dengan hukuman.
Visi bukan mata air (minus kecil), saya memutuskan untuk membeli gelas untuk memandu. Saya tidak pernah memakai cermin sebelum ini. Pemikiran untuk membeli bunglon kuning sejagat dengan polarisasi. Ternyata sama ada bunglon atau kuning, dan bunglon sangat gelap, iaitu. untuk petang masih tidak akan pergi. Polarisasi pada Ceiss kuning tidak (sementara itu hanya dalam "yang lebih tepat", mereka hanya Zeiss). Dan terdapat bunglon terpolarisasi lebih daripada 10yr dengan rim yang mudah.
Siapa yang menggunakan kacamata dengan diopter, beritahu saya apa yang lebih baik untuk diambil? Secara berasingan bunglon, secara berasingan kuning dengan polarisasi? Atau bunglon tidak diperlukan, cuma ambil yang gelap? Apa lagi yang perlu diberi perhatian? Apa yang lebih baik, kaca atau plastik?
Di mana baik di Moscow dan untuk wang yang mencukupi, anda boleh membuat mata? HLW yang diingini.
Hari ini ramai yang suka memandu kereta. Dan sesetengah pemandu memandu kereta pada waktu malam. Keadaan penglihatan yang kurang baik dan cahaya pemotongan di lampu depan kereta lain boleh menyebabkan emosi negatif yang kuat di dalam pemandu, boleh menghalangnya daripada menguruskan. Untuk menghapuskan ini dan menikmati keselesaan semasa memandu, anda mesti membeli cermin mata khas.
Selalunya, pemandu terpaksa memandu kereta pada waktu malam. Kedua-duanya di lebuh raya dan di kawasan bandar, pemandu sentiasa dikelilingi oleh kereta dengan lampu depan.
Di bawah pengaruh cahaya lampu menyilaukan, mata seseorang mungkin mengalami tekanan dan ketegangan yang sengit.
Baru-baru ini, juga, populariti lampu xenon, keamatan yang jauh lebih tinggi daripada lampu halogen dan lampu pijar, berkembang. Kereta dengan lampu sedemikian semakin muncul di jalan raya, membaling pemandu kereta lain dengan aliran cahaya yang sengit. Kecerahan lampu xenon hampir dua kali lebih tinggi daripada lampu halogen. Lampu Xenon mempunyai kecerahan kira-kira 3200 Lm, manakala halogen - 1400-1600 Lm. Kecerahan tinggi seperti pendaratan yang sangat negatif memberi kesan kepada penglihatan peserta lain. Semasa cahaya aliran pancaran cahaya terus ke mata pemandu terdapat kehilangan penglihatan segera, yang berlangsung beberapa saat.
Bahaya adalah bahawa semasa membutakan pemandu tidak dapat menanggulangi memandu dan masuk ke dalam kecemasan. Kejadian kemalangan pada waktu malam berlaku paling kerap kerana sebab ini.
Pakar ophthalmologi mengesyorkan memakai gelas khas dengan kanta terpolarisasi semasa memandu pada waktu malam. Nama lain mereka - gelas antipara. Cermin mata ini mempunyai kesan monokrom, melindungi mata dari sinar ultraviolet dan menyerap sinar dan silau terang dari kaca, asfalt basah, lampu kereta dan papan pemuka. Terima kasih kepada sifat kacamata ini, memandu pada waktu malam menjadi lebih selesa dan selamat. Ia juga telah membuktikan bahawa kanta gelas polarisasi bukan sahaja menghilangkan gangguan visual, membolehkan anda melihat semua objek di jalan raya, tetapi juga meningkatkan tindak balas pemandu. Kacamata dengan lensa ini boleh dipakai pada hari-hari yang cerah, kerana mereka menyerap sinar ultraviolet dengan berkesan.
Pemilihan gelas polarisasi perlu diambil dengan serius, kerana ia adalah kualiti mereka yang menentukan keselamatan di jalan raya. Apabila memilih mata ini, anda perlu mengambil kira banyak kriteria. Pertama sekali, anda perlu memilih bingkai yang betul.
Sebagai peraturan, kebanyakan gelas untuk memandu malam adalah universal dan sesuai untuk kedua-dua lelaki dan wanita. Cermin polarized serta gelas biasa mungkin mempunyai bentuk rim yang berbeza. Mereka mungkin mempunyai bentuk bujur, bulat, segi empat tepat atau "titisan". Menurut reka bentuk bingkai, cermin mata ini paling kerap diselaraskan atau separa berbingkai.
Terdapat beberapa peraturan apabila memilih kacamata mengikut bentuk muka:
Di zaman moden terdapat pelbagai model dan bentuk bingkai untuk kacamata untuk setiap selera. Mereka boleh mempunyai bentuk yang paling pelbagai, yang membolehkan pemilik mata memberi penekanan kepada keperibadian mereka. Dengan bantuan bingkai tontonan, anda boleh memberi ekspresi wajah anda, dari kehangatan, kepanasan yang sejuk hingga ke tahap yang cepat dan tidak dapat dilupakan. Bingkai cermin mata yang dipilih membolehkan anda untuk mengalihkan pandangan dari kelemahan wajah dan menarik mereka ke kelebihan.
Fungsi gelas dan hayat perkhidmatan mereka bergantung kepada kualiti rim. Lagipun, gelas dengan rim berkualiti rendah dengan cepat menjadi sia-sia.
Kacamata rim untuk memandu pada waktu malam harus, pertama sekali, selesa, mudah dan paling berfungsi. Lagipun, cermin mata ini tidak diperolehi untuk menekankan gaya mereka, tetapi untuk memastikan keselamatan dan keselesaan semasa memandu.
Adalah wajar bahawa rim cermin mata ketat berpegang kepada bahagian temporal kepala, tetapi tidak memerah. Dalam kes ini, model dengan flexes atau dengan lembut, fleksibel candi adalah ideal. Kuil-kuil hendaklah mempunyai ketebalan sehingga 6 mm. Ia adalah wajar bahawa ia dilampirkan pada bahagian atas rim, dan tidak di tengah, kerana ini membolehkan pemandu untuk meningkatkan penglihatan dengan penglihatan lateral. Pad hidung dan hujung busur harus dibuat daripada getah.
Apabila memilih bingkai tontonan, ia juga perlu untuk memberi perhatian kepada bagaimana selesa ia terletak di jambatan hidung dan sama ada ia tergelincir ke pipi. Titik pendaratan mestilah betul, mata mesti ditetapkan di muka, supaya tidak mengalihkan pemandu dari memandu.
Secara umum, rim itu harus ringan dan tidak lebar, ia tidak boleh menyebabkan sebarang kerengsaan dan emosi negatif dalam pemandu. Rangka terlalu banyak mungkin mengehadkan visi periferal, akibatnya pemandu tidak dapat melihat pejalan kaki. Kunci memandu yang selamat adalah keselesaan dan keselesaan pemandu.
Bingkai moden
Kanta kanta untuk pemandu mesti dipilih dengan perhatian khusus, kerana ia adalah kualiti mereka yang menentukan risiko pemandu masuk ke dalam kemalangan.
Pilihan kanta yang salah boleh dipenuhi dengan akibat yang menyedihkan.
Kanta gelas untuk memandu dalam kegelapan adalah terpolarisasi, yang melindungi mata dari sorotan terang, yang berlaku apabila cahaya dicerminkan dari permukaan mendatar - air, ais, salji, kaca, dll.
Filem polarisasi gelas ini direka sedemikian rupa sehingga hanya sinaran cahaya dengan polarisasi menegak yang dibenarkan untuk dilalui.
Kanta polarisasi mempunyai banyak kelebihan:
Penapis gelas untuk memandu dalam kegelapan jangan terlepas bahagian biru spektrum ungu, yang menjadikannya sukar untuk memberi tumpuan kepada subjek. Oleh itu, kanta direka untuk memandu malam, mempunyai warna kuning, merah, oren.
Kanta kanta untuk pemandu boleh bermacam-macam. Kanta boleh dibuat daripada kaca atau plastik. Untuk memandu, masih disyorkan untuk membeli kanta plastik untuk keselamatan. Sekiranya berlaku kemalangan, terdapat risiko yang kurang bahawa mata akan cedera dengan lensa plastik. Di samping itu, berat kanta plastik adalah separuh saiz kaca. Terima kasih kepada ini, gelas plastik lebih ringan dan lebih selesa untuk digunakan.
Memilih kacamata untuk memandu pada waktu malam, anda perlu memberi perhatian khusus kepada beberapa ciri:
Sebagai peraturan, dengan baik, kedai-kedai yang bereputasi apabila membeli gelas dengan lensa terpolarisasi, anda akan disediakan dengan tanda khas, prasasti yang anda dapat lihat hanya melalui kanta polarisasi.
Ini membuktikan kesahihan dan kualiti mereka. Untuk membezakan lensa polarisasi yang berkualiti tinggi dari lensa palsu, ia juga mungkin untuk menjalankan pengesahan bebas.
Kaedah berikut digunakan untuk ini:
Jangan simpan cermin mata dengan kanta terpolarisasi.
Biasanya produk dengan kualiti rendah dijual pada harga yang rendah. Produk sebegini akan bertahan untuk masa yang singkat dan, sebagai tambahan, boleh menyebabkan kerosakan yang ketara terhadap penglihatan. Adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada jenama yang terkenal apabila membeli gelas untuk memandu kereta.
Mengenai perkara yang dimaksudkan untuk memandu dalam gelap, pembeli mempunyai pendapat yang berbeza. Sesetengah orang meluluskannya dan menganggapnya sebagai peranti yang tidak boleh diketepikan, yang memungkinkannya pada malam hari untuk menghapuskan silau mata yang menarik dan menyoroti lampu pancaran tinggi. Pembeli negatif berhujah bahawa cermin mata ini bukan sahaja tidak memberi manfaat, tetapi juga tidak selamat, kerana lensa berwarna mengurangkan kontras dan menghasilkan penampilan kabur, akibatnya anda tidak dapat melihat halangan atau pejalan kaki yang bergerak.
Betapa berbahaya adalah penyakit dan cara mengubati konjunktivitis pada wanita hamil.
Apakah kelebihan kanta lekap pemakaian berterusan, baca di sini.
Kanta bifocal untuk cermin mata:
Untuk benar-benar memahami sama ada kaca mata ini sesuai untuk anda, adalah wajar untuk mencubanya. Memakai mereka sekali dalam kegelapan, anda akan memahami sama ada mereka membawa manfaat kepada anda atau, sebaliknya, hanya menghalang anda memandu. Gelas ini boleh didekati hanya oleh ciri-ciri individu.
Begitu juga dengan pemilihan kacamata yang betul untuk penglihatan. Ia adalah penting untuk berunding dengan doktor untuk mencari cermin mata yang diperlukan. Jika tidak, kelemahan penglihatan, perkembangan hypermetropia adalah mungkin.
Kemudahan dan keselesaan untuk pemandu bermakna banyak.
Mereka membenarkan pemandu memusatkan perhatian hanya pada jalan, tanpa terganggu oleh perengsa.
Yang paling penting dari mereka - campur tangan dengan penglihatan dan keterlihatan yang kurang baik. Dalam artikel ini kita akan cuba mencari cara untuk memilih cermin mata yang tepat untuk pemandu untuk memandu malam.
Gelas anti-silau (anti lampu) dengan penapis polarisasi untuk pemandu adalah kedua-dua aksesori status dan keperluan. Lensa mereka adalah heterogen dalam fungsi: bahagian atas ditutup dengan salutan bersalut cermin dan mencerminkan silau dan mengurangkan kecerahan cahaya, yang lebih rendah adalah telus, meningkatkan kontras dan membolehkan anda dengan cepat menyesuaikan diri dengan senja kabin dan perhatikan bacaan peranti yang kelihatan lebih cerah dan jelas.
Pada siang hari, mereka melaksanakan fungsi pelindung matahari dan melemahkan kecerahan matahari di puncak atau di kedudukan rendah berbanding dengan tahap ufuk. Silau yang dipantulkan permukaan licin, contohnya, dari cermin, gelas, air, dan aliran cahaya yang menyala pada waktu malam atau waktu petang akan dipadamkan dan jangan mengganggu mata.
Keadaan cuaca yang berbeza yang menghalang pemandu untuk melakukan pergerakan, seperti kabus, semburan kecil air dari hujan, cuaca mendung, melalui seleksi kanta spektrum akan menjadi kurang halangan.
Sinar cahaya adalah banyak gelombang melintang, di mana asas untuk menangkis ayunan tidak diperintahkan. Gambar ilustrasi fenomena ini boleh dilihat di pantai mana-mana kolam yang terang. Sinar matahari adalah apa-apa tetapi sinar yang menangkis air dari gelombang riak. Tidak mustahil untuk melihat mereka, mereka buta mata mereka.
Selepas pendedahan mereka, mata tegang dan kepekatannya adalah minimum. Dalam masa-masa buta, kawalan keadaan hilang.
Komponen polarisasi lensa tidak memancarkan sinaran yang mencerminkan mata yang tidak dapat dilihat dari gambar. Keselesaan untuk mata sangat berbeza sehingga nampaknya tidak ada sebarang gangguan.
Kaca dibuat dengan kanta yang terbuat dari kaca atau plastik. Ciri umum dalam pembuatannya adalah penggunaan filem polarisasi pada lensa.
Kelebihan lensa kaca:
Kelemahan kanta kaca:
Kelebihan lensa plastik (polikarbonat):
Kualiti terakhir sangat berharga, kerana Visi sisi seseorang di roda harus terbuka. Kenderaan berkelajuan tinggi yang memotong, pergerakan pejalan kaki di sisi jalan, objek atau pergerakan lain mesti dilihat, untuk mengelakkan situasi konflik atau traumatik. Keselamatan harus menjadi yang paling utama.
Ia perlu diperhatikan fakta yang memihak kepada pilihan gelas dari plastik. Askar Tentera Amerika menggunakan kacamata Oakley dengan kanta plastik dalam peperangan.
Kelemahan lensa plastik termasuk:
Bagaimana untuk melindungi mata anda dan mengekalkan ketajaman visual apabila bekerja di belakang monitor, anda bertanya? Dalam ulasan khas kami akan memberitahu
bagaimana untuk mengambil cermin mata untuk komputer
Apakah jenis gelas untuk bekerja dengan pengisar, anda boleh belajar dari penerbitan ini.
Bagaimana untuk memilih gogal untuk doktor gigi, baca dalam artikel ini.
Selalunya, pemandu memerlukan 2 jenis cermin:
Pakar-pakar mata mengatakan bahawa dalam keadaan sedemikian adalah baik untuk menggunakan kanta warna merah, oren atau kuning untuk cermin pemacu.
Warna-warna ini tidak membenarkan kawasan spektrum biru dan ungu menjangkau murid, jadi keterlihatan di trek sangat baik. Prinsip ini terpakai dalam hal membutakan seseorang dengan lampu.
Mata seseorang refleksif jika penglihatan tidak mencukupi disebabkan keadaan cuaca atau pengeluaran. Tanggungjawab lensa adalah seperti yang telus mungkin. Polarisasi mesti ada semestinya.
Semakin lama seseorang memandu, semakin besar ketegangan di matanya. Ini ditunjukkan dalam pengurangan ketajaman visual, warna kabur, taksiran penilaian jarak ke halangan. Gangguan dalam bentuk kabus, hujan atau angin berdebu tidak menyumbang kepada kontras dan ketajaman dalam pandangan. Oleh itu, pemandu yang tidak mempunyai masalah dengan penglihatan akan berasa yakin.
Semak dengan doktor mata - prosedur wajib tahunan. Sekiranya masalah didapati, anda perlu mendengar nasihat doktor dan ikut cadangannya.
Perlu difahami bahawa gelas anti-silau dan pembetulan tidak sama.
Gogal terpolarisasi membantu mata pemandu pulih secepat mungkin selepas dibutakan oleh lampu atau silau yang akan datang. Tidak mustahil untuk membakar retina di dalamnya. Dan hujah yang paling penting - mereka tidak mengurangkan dan tidak meningkatkan ketajaman visual. Sekiranya perlu, di salon optik, pesanan individu bagi kacamata anti-silau anti-silau polarisasi untuk pemandu adalah mungkin, menggabungkan polarisasi dengan diopter.
Anda boleh menyemak polarisasi. Ini memerlukan sepasang gelas yang serupa atau telefon bimbit. Melalui lensa anda perlu melihat paparan atau kanta lain, dan kemudian memutarkannya 90 darjah.
Kesan polarisasi akan menyebabkan paparan telefon atau kanta kedua menjadi warna gelap. Keamatan kegelapan akan membicarakan keamatan perlindungan.
Perkara yang paling penting apabila memilih cermin adalah kualiti lensa. Tanya di salon atau sijil kedai untuk barangan tersebut. Jika cara membenarkan, hentikan pilihan pada model jenama terkenal. Untuk keselamatan, lebih suka kaca plastik. Jika memandu secara bergantian dengan akses kerap ke cahaya matahari yang cerah, lihatlah goggle penglihatan malam untuk pemandu dengan perlindungan ultraviolet. Pilih tahap maksimum.
Setelah membuat pilihan gelas untuk pemandu, cubalah pada mereka, melihat jarak dan sekitar. Periksa penglihatan pinggiran dalam bingkai ini. Untuk seorang lelaki di belakang roda, pilihan terbaik adalah gelas dengan lengan sempit yang dipasang di sudut tepi. Bingkai itu mestilah hypoallergenic, selesa dan boleh diperbaiki. Ketidakselesaan di hidung dan telinga tidak dapat diterima.
Jika perlu, dapatkan gelas dengan lenturan atau lengan lembut. Apabila memilih harus diteruskan dari kriteria keselesaan yang digunakan. Benar-benar semua kacamata yang sesuai dengan kanta telus dengan salutan anti-reflektif.
Masa gelas untuk pemandu dengan lensa terpolarisasi bergantung kepada bahan mereka. Kaca boleh bertahan selama-lamanya. Plastik dari masa ke masa mungkin kehilangan keupayaan polarisasi kerana lelasan.
Mata harus dirawat dengan berhati-hati. Mereka mesti disimpan dalam kes. Mereka tidak boleh dibuang ke permukaan yang keras. Sekiranya anda perlu meletakkan gelas, lakukan dengan lensa.
. Cecair yang tercemar boleh dibasuh dengan air bersih dengan sabun atau dirawat dengan cara khas, dan kemudian lap dengan serbet. Tidak boleh digunakan untuk usaha tajam bingkai. Sekiranya perlu, gunakan perkhidmatan salon optik.
Sebagai kesimpulan, kami menawarkan untuk melihat video yang menarik dan bermaklumat, bagaimana untuk memilih cermin pemacu:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-s-dioptriyami/