Pemandu yang dihormati, jika anda membaca halaman ini - ini bermakna bahawa masalah memandu yang selamat tidak asing kepada anda dari sudut pandangan (maaf atas tautologi) pandangan anda. Lagipun, lebih daripada 90 peratus maklumat adalah pemandu, dan mana-mana orang mendapatnya dengan mata sendiri.
Kami akan cuba menjadi konsisten dalam penalaran kami. Walaupun anda benar-benar yakin bahawa mata anda seperti berlian, sayangnya anda perlu memberi perhatian kepada pengaruh faktor luaran, seperti:
- cahaya lampu yang membunyikan kenderaan ke arah anda (terutamanya jika lampu xenon adalah buatan sendiri) digunakan terhadap anda, kerana dalam spektrum cahaya lampu kereta terdapat dominasi besar cahaya biru yang tidak menumpukan pada retina dan seterusnya mempunyai kesan membutakan pada penglihatan mana-mana anggota pergerakan yang menyebabkan sebia;
- cahaya matahari yang sangat cerah, menyebabkan silau dari kaca dan cermin juga menghalang pemandu dari melihat jalan;
- dan selepas hujan ada kesan cerminan pantulan di jalan;
- ketika memandu pada waktu senja, kabut pagi, dan pada waktu malam, penglihatan kita merosot dan hanya letih.
Dan jika, sebagai tambahan kepada semua kesan di atas, anda masih mempunyai diagnosis penglihatan yang buruk, dan dalam kehidupan seharian anda perlu menggunakan gelas, dan kadang-kadang tidak bersendirian. Dalam kes sedemikian, ia menjadi jelas bagi mana-mana pemandu bahawa ia perlu untuk mengecualikan walaupun penglihatan visual sedikit pun yang dilihat oleh penglihatan anda.
Dengan cara ini, pemandu profesional harus memeriksa dengan pakar mata sekurang-kurangnya sekali setiap enam bulan, dan selebihnya pemandu setahun sekali, kerana sepanjang tempoh itu pelbagai perubahan dapat terjadi pada retina itu sendiri dan secara umum dengan penglihatan. Oleh itu, dalam kes sedemikian, pembetulan visi yang sepadan diperlukan, dan pemandu, apabila dia mendapat belakang roda, mungkin tidak menyedarinya.
Ia kekal untuk yang kecil - ia adalah pilihan yang tidak dapat disangkal. memandu gelas untuk menyediakan diri anda dengan selamat dan pada masa yang sama perjalanan yang selesa, dan tidak terlalu malas untuk pergi ke doktor - semak mata berharga anda. Dan pemandu yang berpotensi dengan penglihatan yang kurang baik biasanya dikontraindikasikan untuk mendapatkan di belakang roda kereta, dan sangat berbahaya untuk bercanda dengan perkara-perkara seperti itu.
Dan ia akan membantu anda menyelesaikan dengan segera, secara kualitatif dan tidak mahal semua kemungkinan masalah yang berkaitan dengan pengambilan cermin mata untuk pemandu dengan diopters, seperti yang anda telah meneka - optik salun kami abad XXI.
Jika anda membuat keputusan untuk memerintahkan gelas untuk memandu kereta, anda perlu membuat keputusan terlebih dahulu pada bingkai tersebut.
Apabila memilih bingkai di samping penampilan anda perlu memberi perhatian kepada gambaran yang mencukupi, yang sangat penting semasa memandu.
1. langkah - anda memilih rim kegemaran anda atau cermin mata hitam (bentuk tertentu);
2. langkah - perunding di salon menawarkan pilihan bergantung pada apabila anda mengalami ketidakselesaan ketika memandu:
Kanta memandu malam - kanta kuning atau coklat berwarna dengan perlindungan anti-reflektif dan perlindungan UV;
Kanta untuk memandu kereta hanya pada siang hari dan cuaca cerah adalah kanta polarisasi photochromic dengan perlindungan UV. Kanta zaitun coklat gelap dari cahaya matahari termasuk di belakang cermin depan;
Kanta fotochromic universal - bekerja di belakang cermin depan, dibenarkan memandu kereta dalam apa jua cuaca dan pada bila-bila masa memberikan persepsi kontras dan kejelasan imej.
Pertama sekali, kami ingin memberi amaran kepada semua pemandu untuk membeli kacamata yang sepatutnya ada dalam pelbagai jenis pasar dan kaunter-kaunter loak, di mana mereka sering membeli gelas kuning yang berkualiti rendah dan palsu, dibuat di mana sahaja di pinggir bandar Shanghai, yang bukan sahaja tidak melindungi mata pemandu, tetapi juga hanya membahayakan visi, kesihatan dan keselamatan di jalan raya.
Dan secara umum, penggunaan gelas siap sedia untuk memandu, tanpa mengambil kira ciri individu seseorang, hanya sesuai untuk peratusan kecil orang.
Terima kasih kepada pengalaman yang kaya dengan kerja optik salun optik dan kaedah terbukti:
- Anda akan dimaklumkan seberapa mungkin ke atas semua isu yang berkaitan dengan titik memandu;
- pakar oftalmologi berkualiti tinggi akan, secara percuma, mengikut program khas, menjalankan pemeriksaan visi anda dengan matlamat memilih secara optimum bagi anda kedua-dua lensa pembetulan dan lapisan berlainan khas untuk mereka atau untuk kanta tanpa pembiasan;
- Memandangkan hakikat bahawa kualiti visi seseorang berubah dengan ketara pada siang hari, pakar kompeten kami akan menyemak "wawasan malam" anda dan, dengan itu, ambil data tinjauan apabila memuktamadkan memandu gelas dengan diopter;
- Komponen penting dalam prestasi profesional yang selesa dan pada masa yang sama optik selamat, kami menganggap pemilihan rim, dengan mengambil kira ciri-ciri anatomi muka, kerana anda akan bersetuju bahawa jika anda bangun untuk sentiasa terganggu semasa perjalanan, hanya untuk membetulkan cermin anda yang cenderung untuk menyelinap dari hidung - jalan boleh menjadi sangat berbahaya.
Dalam usahanya untuk memilih mata yang dikehendaki, salun optik kami sentiasa memantau perkembangan teknologi moden, yang membolehkan sebahagian besar pengguna tidak mengizinkan penggunaan dua atau lebih pasang gelas untuk pemandu (dengan cara, di luar negara, jika tidak ada sepasang kacamata memandu di ruang sarung tangan, pilih).
Satu contoh yang baik ini adalah kebaharuan baru-baru ini syarikat Optik Muda Amerika yang baru-baru ini, yang telah membangunkan DriveWear model baru yang kualitatif untuk pemandu. Kanta DriveWear menggabungkan kesan polarisasi, menjimatkan dari silau dan kesan fotochromic, iaitu. kebolehan untuk mengubah tahap pemadaman dengan pantas bergantung kepada cahaya, dan terima kasih kepada penggunaan nanoteknologi, gelas fotochromic kini terhindar dari keadaan yang diperlukan sebelum ini untuk mempengaruhi ultraviolet, yang mesin moden tidak terlepas.
Simpati khas, bukan sahaja di kalangan kita, tetapi juga di kalangan rakan-rakan kita, adalah jenama "Serengeti" yang dimiliki oleh syarikat AS BUSHNELL OUTDOOR PRODUCT, yang ditubuhkan pada tahun 1948. Menggunakan teknologi yang paling moden, kanta di gelas pemandu "Serengeti" mempunyai kesan fotochromic khas, iaitu; secara automatik menjadi lebih gelap atau lebih ringan bergantung kepada intensiti cahaya kejadian. Asas kesan ini terletak pada sifat fizikal perak, atom-atomnya, berinteraksi dengan sinar ultraviolet di dalam lensa, mengubah struktur logam dan lensa menjadi gelap.
Juga, kanta "Serengeti" berkesan melindungi mata pemandu dari silau, mengekalkan warna biru, yang menyebabkan ketegangan mata dan penglihatan kabur.
Salun optik kami "abad XXI" menjamin anda pengambilalihan tidak kuning, tetapi benar-benar gelas automotif dengan diopter yang diperbuat daripada bahan selamat menurut GOST dan teknologi yang paling moden yang diperakui.
http://optika21vek.ru/ochkivoditelya.shtmlDalam artikel ini kita akan cuba memahami soalan: apakah mereka - gelas ini untuk memandu kereta?
Perkembangan teknologi baru tidak tetap dalam arah ini, dan jika kita menambah teknologi pemasaran yang semakin pesat, ketika Anda siap menawarkan "gelas super" di setiap sudut yang menurut anda terlihat dalam kondisi cuaca saat berkendara, Anda dapat akhirnya tersesat dalam semua inovasi dan memberi banyak wang untuk mencari produk yang benar-benar berharga.
Dan jadi mari kita fikirkan apa itu.
Waktu yang berbeza - hari dan malam.
Hari Pemandu mengalami ketidakselesaan akibat cahaya matahari yang menyilaukan dan kekurangan pandangan penuh jalan di belakang kaca depan silau. Terdapat hanya satu cara keluar - lensa terpolarisasi dalam gelas anda dengan tahap gelap yang sangat kuat (kanta dengan warna kuning hanya sebahagiannya akan dilindungi dari matahari).
Malam Pengendali mengalami ketidakselesaan hasil daripada kekurangan kontras, silau lampu depan dan refleksi cahaya lampu yang sama dalam lensanya sendiri. Sekali lagi terdapat satu cara untuk menyelesaikan masalah ini - kanta tontonan cahaya kuning dengan salutan anti-reflektif.
Tetapi bagaimana untuk menjadi - kanta yang disenaraikan mempunyai sifat yang berbeza dan intensiti gelap. Ternyata pemandu perlu sentiasa menukar kedua-dua pasang gelas ini, bergantian dengan mereka yang dipakainya di luar kereta, kerana masuk ke dalam bilik dan keluar dari dia, dia akan mengalami ketidakselesaan, dan versi kacamata yang ideal dalam hidup kita adalah yang memakai sentiasa.
Dan pilihan untuk kanta polimer (kerana keselamatan kecederaan mereka) dari mudah hingga kompleks:
Kanta anti-reflektif
Malah, ini adalah cermin biasa, kerana lapisan multifungsi berfungsi dalam hampir semua kanta yang ditawarkan oleh pengeluar. Gelas-gelas tersebut sesuai sama ada untuk pemandu yang bersahaja (banyak pemandu tidak kritikal terhadap keadaan cuaca yang sukar, kadang-kadang kerana kesukaran penglihatan mereka sendiri) atau kepada orang yang jarang mendapat belakang roda. Lensa pelan sedemikian akan berbeza dari lensa yang tidak bersalut hanya pada waktu malam lensa itu sendiri akan mencerminkan kurang pada sumber permukaan cahaya dan lampu, yang menjadikannya lebih mudah bagi pemandu untuk memakai cermin mata.
Kos sepasang kanta, bergantung pada diopter pengeluar, adalah dari 1370 rubel. untuk pasangan hingga 8000 Rubles.
Sekiranya anda terganggu oleh lampu-lampu pada waktu malam memandu, kilauan (silau) dari kaca depan dalam cuaca cerah, memandu di bawah matahari pada waktu subuh-senja, cermin mata ini tidak akan berfungsi untuk anda.
dengan warna kuning (sehingga 25%)
Gelas dengan lensa seperti ini juga akan melindungi daripada lampu depan dan meningkatkan kontras penglihatan pada waktu malam. Ini juga merupakan penyelesaian anggaran jika anda perlu memakai kacamata dengan diopter. Produk ini boleh digunakan siang dan malam.
Kos sepasang kanta dari 1200 rubles. untuk pasangan.
dengan kanta terpolarisasi
Kanta polarisasi dengan pemadaman sehingga 85% direka untuk pemakaian siang hari, ia digunakan untuk meningkatkan kontras dan keselesaan dalam cuaca cerah dan hujan, kegunaannya dalam kegelapan semasa memandu tidak dapat diterima kerana kegelapan yang kuat. Kanta-kanta ini sebagai tambahan kepada perlindungan dari cahaya matahari yang cerah, mengeluarkan kesan silau matahari dari kaca, meningkatkan keselamatan jalan raya.
Kos sepasang kanta ialah 3500 rubel.
kanta fotochromic untuk memandu kereta
Adalah diketahui bahawa lensa photochromic konvensional tidak menjadi gelap di bawah kaca depan. Peralihan Shamir XTRActive 1.5 HMC Kanta Israel adalah pengecualian kepada peraturan ini. Kanta-kanta ini menjadi gelap di jalan sehingga 94% dan di bawah kaca depan kereta sehingga 50%, yang sangat mudah bagi pemandu yang terpaksa memakai cermin mata, kerana versi kanta ini membolehkan anda melakukan dengan satu mata gelas untuk memandu siang dan malam. Juga, kanta ini mempunyai pemendakan berterusan sebanyak 10-12%, yang menjadikannya lebih selesa untuk membawa cahaya terang lampu depan pada waktu malam.
Kos kanta ini adalah 8800 rubel, Dan di hadapan astigmatisme 17000 rubel. setiap pasangan bergantung kepada diopter dan indeks prilomleni.
Photochromic terpolarisasi
Kanta DriveWear menjadi gelap hingga 80% di belakang kaca kereta dan direka untuk memandu malam dan siang. Kanta adalah unik kerana ia adalah satu-satunya di dunia yang menggabungkan sifat-sifat lensa photochromic dan polarisasi. Warna gelap dari kuning ke coklat gelap. Malangnya, seperti yang ditetapkan oleh pengilang, lensa ini tidak direka untuk memandu malam kerana kecemasan awal (kira-kira 40%).
Kos kanta ialah 18,000 rubel.
apa-apa kerumitan (termasuk astigmatisme) dengan lensa tersenarai yang anda boleh dalam Optik Weedy kami di Babushkinskaya. Kami akan dengan senang hati memberikan nasihat terperinci mengenai barang-barang tertentu.
Sila, berkenalan dengan perkhidmatan yang disediakan oleh salon Veda Optika kami di Babushkinskaya.
http://otica.ru/ochkovye-linzy/dlya-vozhdeniyaJadi, anda - pemandu, dan anda memakai kacamata. Anda tidak sepatutnya memberitahu semua situasi yang tidak menyenangkan yang mungkin berkaitan dengannya.
Matahari yang menipis, salji cerah, senja, badai salji... adalah mungkin untuk mendamaikan dengan ketidakselesaan semasa memandu, tetapi tidak perlu. Dalam keadaan cuaca di atas, ia bukan sahaja mengenai keselesaan, tetapi juga tentang keselamatan.
Berita baiknya ialah pemaju dan pengeluar kanta gelas moden berfikir tentang pemandu dengan penglihatan yang lemah.
Untuk yang kedua, jenis lensa tertentu adalah penyelesaian yang sangat baik:
Kanta polarisasi
Kanta berwarna
Kanta progresif
Kanta Photochromic
Kanta polarisasi.
Cahaya matahari mencerminkan jalan, terutamanya apabila jalan basah dan matahari rendah di atas ufuk. Di samping itu, permukaan air atau salji yang besar (tasik, sungai, takungan, ladang tertutup salji, dan lain-lain) boleh didapati di jalan sebagai sumber refleksi. Cahaya boleh dilihat dari pesawat mendatar kereta (contohnya hood).
Penggunaan gelas polarisasi semasa memandu menghilangkan aspek negatif ini, meningkatkan keselesaan visual pemandu dan meningkatkan keselamatan jalan raya.
Kanta berwarna - kanta yang mempunyai warna tertentu.
Toning khas (dimming 10 hingga 85%) meningkatkan kontras persepsi visual. Disyorkan untuk memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik (pada waktu senja, kabus) dan pada waktu malam, meningkatkan keselamatan memandu. Mengurangkan beban visual, membantu mengelakkan keletihan, sakit kepala.
Kanta progresif.
Hari ini, pemandu yang sudah berusia lebih 40 tahun ditawarkan gelas progresif untuk pemandu.
Digunakan untuk pembetulan presbyopia, iaitu. farsightedness umur. Yang, dengan cara itu, sering digabungkan dengan miopia. Dalam kes ini, orang itu tidak melihat dengan baik, sebagai objek berhampiran, dan apa yang ada di jauh.
Untuk kes sedemikian, dan mencipta lensa progresif. Mereka mempunyai beberapa zon optik. Bahagian atas lensa direka untuk melihat objek dengan jelas dari jarak dari meter ke ufuk, yang lebih rendah - untuk membezakan dengan jelas objek yang rapat (papan pemuka kereta anda). Peralihan dari satu zon kepada yang lain adalah lancar, hampir tidak dapat dilihat.
Gelas progresif khas untuk pemandu sebanyak mungkin mengambil kira semua ciri-ciri kerja mata semasa memandu. Pertama sekali, zon untuk jarak jauh dan jarak sederhana diperluas, zon untuk jarak dekat dipelihara (untuk melihat pelayar dengan baik, sebagai contoh).
Adalah mungkin untuk menggayakan lensa progresif, dan juga menggunakan salutan fotochromic "pintar" di atasnya untuk meningkatkan keselesaan persepsi visual.
Kanta Photochromic adalah "berfikir" kanta matahari yang mengubah tahap kegelapan bergantung kepada keamatan UV. Ini mudah. Pertama, pembetulan visi berlaku secara berterusan. Kedua, tidak perlu membuang pembetulan dan memakai cermin mata hitam, pergi ke luar, dan melakukan proses sebaliknya, masuk ke dalam bilik.
Kanta Photochromic adalah penyelesaian pintar dalam apa jua keadaan, sama ada cerah atau mendung, tengah hari atau senja. Kanta memberikan perlindungan UV menyeluruh.
Gelas "betul" - ikrar keselamatan.
Semasa memandu kereta, kita sering menyaksikan perubahan dalam keadaan cuaca - matahari terbit, salji cerah, badai salji, dan senja. Adalah mungkin untuk diselaraskan dengan ketidakselesaan semasa memandu, tetapi tidak perlu, kerana bukan hanya tentang keselesaan, tetapi juga tentang keselamatan.
Berhati-hati dengan kesihatan anda, klinik perubatan laser SPHERE menawarkan gelas dengan kanta berwarna. Toning khas (dimming 10 hingga 85%) meningkatkan kontras persepsi visual.
Disyorkan untuk memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik (pada waktu senja, kabus) dan pada waktu malam, meningkatkan keselamatan memandu. Mengurangkan beban visual, membantu mengelakkan keletihan, sakit kepala.
Kanta-berkas pencelup boleh dilakukan di mana-mana warna dan diopter yang berbeza, dengan mengambil kira keinginan pesakit dan cadangan pakar mata.
Untuk ubi selalu diskaun.
Kata laluan: Saya memandu 2 titik ru
Visi bukan mata air (minus kecil), saya memutuskan untuk membeli gelas untuk memandu. Saya tidak pernah memakai cermin sebelum ini. Pemikiran untuk membeli bunglon kuning sejagat dengan polarisasi. Ternyata sama ada bunglon atau kuning, dan bunglon sangat gelap, iaitu. untuk petang masih tidak akan pergi. Polarisasi pada Ceiss kuning tidak (sementara itu hanya dalam "yang lebih tepat", mereka hanya Zeiss). Dan terdapat bunglon terpolarisasi lebih daripada 10yr dengan rim yang mudah.
Siapa yang menggunakan kacamata dengan diopter, beritahu saya apa yang lebih baik untuk diambil? Secara berasingan bunglon, secara berasingan kuning dengan polarisasi? Atau bunglon tidak diperlukan, cuma ambil yang gelap? Apa lagi yang perlu diberi perhatian? Apa yang lebih baik, kaca atau plastik?
Di mana baik di Moscow dan untuk wang yang mencukupi, anda boleh membuat mata? HLW yang diingini.
Banyak pemandu mempunyai pelbagai masalah penglihatan yang berbeza-beza.
Selalunya ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kes kecacatan visual berpotensi meningkatkan risiko kemalangan, kerana ketidakupayaan untuk melihat sebarang halangan atau melihat pelbagai objek meningkatkan kemungkinan perlanggaran.
Atas sebab ini, pemandu masa depan semasa peperiksaan perubatan juga diperiksa oleh pakar mata. Tetapi orang yang mempunyai penglihatan biasa sering memperoleh produk untuk memandu, yang secara besarnya dibezakan oleh bentuk dan lensa khas mereka, dan pembetulan penglihatan dalam kes ini kekal sekunder.
Khususnya, di bawah kita mempertimbangkan memandu gelas untuk memandu malam - apa yang mereka ada dan bagaimana untuk memilih pilihan yang sesuai.
Doktor merujuk kepada ungkapan "kacamata memandu" dengan kecurigaan, kerana di bawah nama ini, hanya aksesoris bergaya sering dijual, yang hampir tidak mempunyai kaitan dengan optik perubatan.
Oleh itu, apabila perlu untuk memilih model yang sesuai yang akan membantu meningkatkan mutu perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu diperhatikan ciri-ciri berikut dari produk ini:
Kanta boleh bukan sahaja pelindung atau pembetulan (membetulkan kecacatan visual): dalam banyak model moden, sifat-sifat ini digabungkan.
Tetapi sering terdapat model pemanduan yang hanya mempunyai kanta dengan diopter, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan penapis cahaya yang dilampirkan pada rim, yang boleh diturunkan dan dibangkitkan jika perlu.
Penapis cahaya dan lensa produk tersebut boleh disalut dengan komposisi yang berbeza, memberikan sifat seperti:
Ia penting! Gelas untuk pemandu terutamanya memasang kanta plastik. Ini adalah kerana keperluan keselamatan, seperti kemungkinan perlanggaran dan kerosakan kepada kanta plastik gelas tidak memecahkan.
Gelas berkualiti untuk memandu adalah produk yang membantu mengurangkan tahap pendedahan kepada cahaya matahari di mata dan pada masa yang sama mengurangkan intensiti radiasi ultraviolet.
Pemandu dalam kacamata tersebut tidak sepatutnya memerhatikan silau, kabur silhouettes dan pemecahan objek dan pada masa yang sama jelas membezakan butiran kecil (sebagai contoh, tanda-tanda pada tanda jalan) dan membezakan warna lampu isyarat dari jauh.
Gogal memandu malam mempunyai ciri-ciri tersendiri, memandangkan fungsi mereka sedikit berbeza berbanding dengan produk kelas ini untuk memandu setiap hari.
Tugas utama gelas malam adalah untuk mengurangkan kesan pada mata cahaya dari lampu depan kereta yang akan datang.
Dalam kegelapan, murid itu sensitif walaupun kepada cahaya yang lemah, dan banjir besar dari lampu tinggi dari lorong yang akan datang dapat mempesonakan untuk waktu yang singkat, dan detik ini cukup untuk kehilangan kendali memandu.
Di samping itu, gogal memandu malam menyelesaikan dua lagi masalah:
Perhatian! Tetapi pakar berhati-hati terhadap gelas untuk memandu malam dan tidak mengesyorkan membeli model murah yang menyebabkan keraguan dalam kualiti.
Kadang-kadang terdapat model yang tidak setiap malam, dan walaupun pada hakikatnya mereka sangat meredakan cahaya dari kereta yang akan datang, mereka juga menghalang persepsi normal garis besar objek yang tidak dapat dilihat dalam kegelapan.
"Kaca-anti-lampu" adalah nama yang lebih komersil untuk kacamata dengan kanta anti-silau.
Istilah "anti-lampu" hanya menerangkan intipati tindakan lensa seperti: ditutup dengan lapisan spekular, mereka mencerminkan fluks cahaya yang menghasilkan silau.
Nota! Dalam kes ini, gelas untuk memandu pada waktu malam dalam kes seperti biasanya mempunyai kanta kuning dan oren (atau penapis cahaya tambahan warna-warna ini).
Penyelesaian sedemikian menjadikannya secara umum dapat meningkatkan perbezaan warna yang kelihatan pada waktu malam dan, bersama-sama dengan penghapusan glares, membuat garis-garis objek lebih jelas.
Juga, kanta kuning menyerap cahaya spektrum biru ungu, yang penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon dan mentol pijar biasa. Oleh itu, peranti sedemikian adalah yang terbaik, yang telah disahkan dalam pelbagai ujian.
Jika seseorang memerlukan gelas untuk memandu dengan diopter, pertama sekali pakar memutuskan sama ada orang itu boleh memandu sama sekali.
Kaedah-kaedah yang menentukan visi apa yang dibenarkan untuk memandu tanpa cermin mata dan memberi anda peluang untuk berada di belakang roda kereta dengan penglihatan yang lemah, tetapi perkara utama adalah untuk mendapatkan kategori yang tepat.
Semasa memeriksa dan memilih gelas untuk memandu dengan diopter, pertimbangkan perkara-perkara berikut:
Menariknya, pemandu yang menggunakan kacamata memandu dengan diopter perlu mempunyai tanda yang sepadan dengan hak mereka, tetapi dalam kes pembetulan laser dan pemulihan cara-cara, perlu menjalani prosedur untuk mendapatkan lesen pemandu, di mana tidak akan ada tanda itu.
Di antara banyak syarikat yang menghasilkan produk untuk memandu, Polaroid yang paling popular.
Syarikat ini telah menghasilkan kanta selama lebih dari 70 tahun dengan menggunakan teknologi khas, hasilnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak dapat dilihat oleh pemandu.
Teknologi ini melibatkan penutup lensa dengan lapisan polarisasi khas, yang pada satu lensa dapat dari sepuluh atau lebih.
Cermin mata polaroid adalah satu-satunya optik yang boleh dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeza: pada matahari yang terang, pada waktu malam, selepas hujan, apabila silau dipantulkan dari pelbagai permukaan.
Pemakaian gelas untuk memandu dikawal oleh artikel Undang-Undang "Pada Keselamatan Jalan Raya", yang menentukan nilai dioptric yang dibenarkan untuk memandu. Undang-undang melarang memandu kereta dengan penglihatan yang lemah, yang boleh menyebabkan kemalangan.
Ia penting! Malah di peringkat mendapatkan hak, seseorang menjalani pemeriksaan perubatan, dan dalam hal penglihatan miskin, tanda sepadan (GCL) dibuat di belakang lesen pemandu.
Ia mewajibkan pemandu menggunakan optik pembetulan dengan kenderaan yang tidak baik.
Menariknya, hak terdahulu secara khusus menunjukkan sama ada pemandu hanya boleh memandu dengan cermin mata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini mengikut budi bicara sendiri.
Pada masa ini, pilihan cara pembetulan visi hanya bergantung kepada pemandu.
Dalam praktiknya, pemeriksa DPS boleh menentukan betapa buruknya penglihatan pemandu hanya untuk sebab-sebab tidak langsung, dan meskipun fakta bahawa dia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang tidak menggunakan kacamata dengan nota yang sama, pemandu itu boleh mengelakkan hukuman dengan menyatakan bahawa Dia memakai kanta.
Tiada sesiapa yang akan memeriksa ini, tetapi kelemahan dalam undang-undang itu masih tidak sepatutnya menjadi panduan untuk melupuskan preskripsi pakar oftalmologi.
Penalti untuk memandu tanpa cermin juga tidak diberikan secara langsung, tetapi ada satu kaveat: jika hak mempunyai tanda GCL, hanya sah jika syarat untuk memakai media optik dipenuhi.
Perhatian! Sekiranya tiada cermin mata atau kanta pada pemandu, hak-hak menjadi tidak sah, di mana satu penalti dikenakan mengikut Perkara 12.7 dari Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia.
Mengikut artikel ini, pemandu boleh didenda seperti memandu dengan hak yang tidak sah, yaitu, dalam jumlah 5-15 ribu rubel.
Dalam video, mereka akan memberitahu secara terperinci tentang semua perkara yang mungkin untuk pemandu, memberitahu anda yang lebih baik dan menjalankan ujian:
Jelaslah, cermin mata memandu, tidak seperti jenis optik lain, harus mempunyai aksesori yang mustahil untuk penglihatan yang kurang baik. Jika semasa astigmatisme atau miopia pesakit sendiri mempunyai hak untuk memutuskan bagaimana dan bila menjalani rawatan, maka orang yang memandu kereta itu bertanggungjawab bukan sahaja untuk kesihatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesihatan orang lain.
Oleh itu, untuk mengelakkan memakai gelas untuk memandu adalah berbahaya, tidak sesuai dan penuh dengan hukuman.
Pernahkah anda perasan bahawa semua kacamata memandu mempunyai kanta kuning atau oren?
Pada hari yang cerah, pemandu boleh melihat semua butiran di jalan raya dengan mudah. Cermin mata memandu mula berfungsi apabila senja sedang berkumpul atau cuaca telah dikurangkan. Di sinilah lensa kuning mula membantu anda. Garis besar menjadi lebih jelas, anda berhenti mengintip, mata tidak terikan. Walaupun dalam cuaca yang sangat mendung, hari itu kelihatannya cerah, dan matahari terbenam tertunda sejam. Terima kasih kepada lensa oren, gambar kelihatan lebih cerah, mengantuk hilang dan moodnya meningkat dengan ketara. Untuk penglihatan yang baik, gelas pemandu boleh dibeli siap sedia. Untuk penglihatan yang kurang baik - ia perlu membuat kacamata untuk memerintahkan, dengan diopter.
Terdapat juga kacamata memandu aerobatik - gelas lampu anti-lampu. Bersama-sama dengan pewarnaan lensa, polarisasi ditambahkan kepada mereka - perlindungan mata terkuat dari sinar UV dan pendedahan langsung kepada cahaya terang. Ini bermakna anda tidak akan pernah dibutakan oleh balok tinggi kenderaan yang akan datang. Kanta akan mengarahkan sinarannya dan anda hanya akan melihat cahaya, tetapi anda tidak akan merasai kesakitan di mata anda.
Keselamatan jalan raya sebahagian besarnya dijamin oleh penglihatan dan penglihatan yang baik, yang mana setiap pengguna jalan raya harus mempunyai. Jika anda memberi keutamaan kepada kacamata jalan khas, yang sesuai untuk mata tertentu, pemandu akan dapat memastikan memandu yang selesa dalam semua keadaan cuaca. Apabila seseorang mempunyai visi yang sangat baik, cermin mata hitam canggih sudah cukup untuknya, dan jika terdapat masalah, disarankan untuk menggunakan cermin dengan diopter.
Bagaimana hendak memilih cermin untuk pemandu?
Dalam cuaca cerah, bahaya terbesar untuk pergerakan tanpa cermin adalah tempoh masa antara 11 hingga 16 jam. Sinar ultraviolet pada masa ini mempunyai sifat yang paling teruk, dan matahari bersinar dengan kecerahan tertinggi. Pada waktu pagi dan pada petang, intensiti indikator ini menurun dengan ketara. Walau bagaimanapun, ini tidak melepaskan orang dari cahaya, yang mula jatuh ke dalam mata. Dia mencapai wajah pemandu pada sudut 45 darjah. Dia mencetuskan refleks, yang secara automatik menyempitkan sudut tontonan ruang sekeliling, membengkak perhatian. Jika dalam kes ini, cermin mata tidak digunakan untuk pemandu, halangan itu dapat dilihat dengan jelas tidak lebih awal dari ketika mencapai jarak 5 meter.
Kadang-kadang pemandu menggunakan visors biasa, tetapi penggunaannya tidak selalu optimum. Selalunya silau berlaku apabila jalan basah. Kemudian visors adalah perkara yang sia-sia. Cahaya matahari tidak diklasifikasikan sebagai berbahaya, tetapi asfalt basah adalah jenis cermin, yang tidak dihapuskan oleh cara standard seperti visors atau jalur khusus pada kaca.
Bahaya yang paling besar untuk pemandu adalah jangka masa antara 11 hingga 16 jam
Kaca kaunter adalah berbahaya, dari mana cahaya dapat dilihat di mata pemandu. Ini adalah trak atau kereta yang datang. Kehilangan jarak penglihatan selama beberapa saat, pemandu berisiko apabila meninggalkan ruang yang gelap, yang mungkin menjadi garaj, tempat letak kereta atau terowong. Pemandu dengan kehilangan penglihatan sementara harus berhenti tanpa mengubah garis di jalan dan menunggu keadaan mata yang lebih baik, yang dapat memperlambat pergerakan.
Harus diingat bahawa kacamata untuk pemandu tanpa perlindungan yang diperlukan dari radiasi ultraviolet boleh menjejaskan penglihatan seseorang. Fenomena ini dijelaskan oleh fakta bahawa aliran cahaya jatuh secara langsung ke retina, yang secara beransur-ansur membawa kepada kebakarannya dan, sebagai akibatnya, kemerosotan yang signifikan dalam penglihatan.
Cermin polarisasi mempunyai penapis khas. Apabila melalui lensa, silau berselerak. Ini dapat meningkatkan prestasi kajian semula dengan ketara. Di bahagian tengah kanta adalah lapisan khas yang berfungsi untuk menumbuk cahaya, yang menyebabkan penyebarannya sebanyak mungkin. Untuk membeli cermin mata ini, anda mesti melawat kedai, farmasi atau pusat pemandu untuk membeli peralatan memancing. Aksesori sedemikian cukup selesa, tetapi cermin mata kotor dapat memperburuk kesannya, oleh itu kebersihannya harus dipantau secara berterusan.
Pemilihan bingkai tontonan
Bingkai untuk kacamata, yang akan menjadi selesa untuk pemandu, semestinya dibezakan dengan memenuhi keperluan dan piawaian penting:
Perhatian khusus harus dibayar kepada lensa, seperti gelas untuk pemandu sangat berharga jika item ini berkualiti tinggi dan sesuai untuk pemilik produk. Mereka dihasilkan:
Kedua-dua sifat ini boleh menunjukkan kualiti yang sangat baik, jadi jenis lensa tertentu tidak boleh dipilih. Biasanya cermin mata dengan lensa dan plastik mempunyai tahap keselamatan yang tertinggi. Jika keadaan berbahaya atau perlanggaran berlaku, tidak ada risiko bahawa aksesori ini akan menyebabkan kecederaan mata.
Reaksi purata pemandu dengan kacamata dan tanpa mereka
Lapisan kanta juga dibuat dari pelbagai bahan:
Ciri ini mempunyai gelas dengan warna kecerunan, jadi pilihan ini juga patut diberi perhatian khusus. Mereka mempunyai kawasan kanta yang sangat gelap, yang terletak di salah satu lapisan atas struktur. Mereka jelas kelihatan cermin salutan. Sekiranya anda melihat dari tepi teratas ke bahagian bawah, tepu salutan kurang kelihatan. Kemudian mata manusia hampir sepenuhnya dilindungi dari silau, tetapi anda dapat membezakan semua barang penting di papan pemuka dengan sempurna.
Sebelum membeli aksesori ini, anda perlu menentukan dengan tepat berapa hari sepanjang hari perjalanan yang paling aktif perjalanan pemandu dirancang. Sekiranya pemandu memandu pada waktu petang, terutamanya di kawasan kurang terang, disarankan untuk memilih gelas dengan kanta kuning, dan kanta coklat standard sesuai untuk memandu di siang hari. Apabila, bersama-sama dengan kesan perlindungan, adalah perlu untuk membetulkan visi, pemandu tidak boleh memilih antara kedua-dua pilihan. Anda boleh segera memakai cermin polarisasi yang dilengkapi dengan kanta pembetulan, memastikan diri anda memandu yang selesa dan pemulihan mata maksimum selari.
Untuk melakukan ini, anda mesti terlebih dahulu membeli bingkai yang standard, dan kemudian datang ke salon optik profesional, di mana pakar akan memasang kanta polarisasi dengan diopters yang dipilih khusus untuk orang tertentu. Apabila membeli kacamata tersebut, perlu diperhatikan bahawa polarisasi dengan ketara mengurangkan penghantaran cahaya. Fakta ini memberi kesan kepada penglihatan objek sekitar dalam kegelapan, jadi untuk memandu larut pada petang dan pada waktu malam, adalah wajar untuk membeli gelas tambahan jenis yang lain.
Photochromic Gelas jenis ini memberikan kegelapan yang optimum, keamatan yang secara langsung bergantung kepada jumlah radiasi, kecerahan ruang sekitarnya. Jika matahari bersinar terang dan tidak ada halangan dalam bentuk awan atau orang itu tidak berada dalam ruang setengah tertutup, mereka adalah gelap mungkin. Jika cuaca mendung, lensa segera menjadi kurang jelas. Apabila seseorang memasuki bilik, aksesori ini menyerupai gelas standard, yang sering digunakan untuk pembetulan penglihatan, kadang-kadang mempunyai sedikit kegelapan.
Baru-baru ini, gelas jenis ini tidak dapat berfungsi sepenuhnya apabila memandu di dalam kereta. Ultraviolet menembusi lemah di dalam kereta, sementara risiko silau tidak berkurang. Pada masa ini, lensa dijual, yang mampu mengerat secara bersamaan dengan kemasukan ke ruang sekitar gelombang sinar gelombang pendek menembusi ke dalamnya melalui kaca, yang secara automatik melindungi pemandu dari semua jenis radiasi matahari. Juga di banyak kedai terdapat photochroms, yang juga dilengkapi dengan lapisan polarisasi.
Correctives Apabila seorang pemandu tidak pernah memakai cermin mata hitam kerana dia terpaksa menggunakan aksesori pembetulan, dia mesti menjaga lensa di kaca mata mempunyai salutan khas. Ia sering disebut pencerahan, kerana ia mempunyai kesan anti-reflektif dan anti-reflektif. Terima kasih kepada kacamata ini, kontras yang jelas dari objek sekitarnya dikurangkan, silau dari cermin dan permukaan logam, peranti pencahayaan menjadi kurang ketara, yang amat penting ketika memandu kenderaan pada waktu malam.
Ramai pemandu menderita presbyopia, nama yang lebih biasa yang kelihatan seperti penglihatan usia. Dalam kes ini, orang lebih suka memakai cermin progresif, membolehkan anda mendapatkan gambaran yang paling bebas dan jelas mengenai objek di sekeliling. Adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada pilihan dengan koridor yang paling luas bagi penglihatan, kerana perlu memperbaiki semua aspek penglihatan, tidak menekan periferal.
Terdapat model khas yang dirancang untuk memandu kenderaan yang selesa dengan hujan yang berlebihan atau dengan salji atau hujan, serta kabus. Biasanya cermin itu mengandungi kanta dengan warna merah kemerahan, kekuningan atau oren. Dengan bantuan sifat asas mereka, mereka tidak membenarkan cahaya ultraviolet sepenuhnya, yang mempunyai kesan yang baik terhadap visi dan keselesaan orang semasa memandu.
Lihat dalam gelas "Antiphars"
Sebagai tambahan kepada perlindungan dari cahaya terang, kacamata seperti itu dapat meningkatkan kontras objek, membolehkan anda membuat persepsi tentang warna sekitarnya lebih jelas. Apabila menggunakan aksesori ini, anda boleh sedikit mengurangkan rasa mengantuk, kerana faktor penampilan keadaan ini sering teruk mata. Senarai kelebihan utama cermin ini termasuk pengurangan tahap silau dari lampu.
Kebanyakan pemandu paling positif mengenai kanta dengan warna kuning. Dari sudut pandangan saintifik, banyak maklum balas positif tidak dibenarkan. Tidak dapat dipertikaikan adalah hakikat peningkatan berterusan dalam kontras di bawah pengaruh gelas kekuningan. Pada pandangan pertama, sifat positif ini, dengan pemakaian kacamata tetap, boleh mempengaruhi perubahan dalam persepsi warna dan persepsi diri dalam ruang. Kesan negatif ini dipertingkatkan apabila kajian dilakukan melalui kaca yang tercemar.
Lihat dengan gelas dengan kanta kuning
Dalam kebanyakan kes, gelas kuning dikurniakan dengan cermin anti-lampu. Pada waktu petang, aksesori ini dipakai dengan selamat, pakar menyarankan penggunaannya pada waktu petang atau pada waktu malam. Dengan bantuan kanta kekuning-kuningan, imej sekitarnya menjadi lebih cerah, sementara kontras objek dipertingkatkan, mereka menjadi lebih jelas. Jenis lensa ini digunakan oleh ramai orang yang memilih rehat sukan, oleh itu, menggunakannya pada waktu yang optimum hari dan dengan kekerapan yang banyak anda dapat menghargai semua kelebihan aksesori ini.
Mata menunjukkan kerja yang paling tahan lama dan produktif hanya apabila gelas dengan kanta berwarna kehijauan, kecoklatan atau kelabu digunakan. Penggunaan berterusan aksesori sedemikian mengubah persepsi warna sekitarnya, jadi disarankan untuk memakainya hanya jika perlu. Penggunaan cermin mata terbaik dalam cuaca gelap atau dalam cuaca mendung, kerana mereka meringankan warna-warna sekitarnya dan meningkatkan kejelasan peralihan mereka.
Gelas memandu mempunyai banyak nuansa, tetapi dengan pilihan yang tepat, anda boleh membeli bukan sahaja yang sangat berfungsi, tetapi juga model mudah dalam kehidupan seharian. Sekiranya seseorang bergerak dengan kereta dalam waktu gelap dan siang hari, adalah disarankan untuk membeli dua model aksesori ini, supaya tiada ketegangan mata daripada sentiasa mengubah warna objek sekitarnya. Bingkai mudah dan kanta yang sesuai dengan perlindungan yang boleh dipercayai daripada silau akan membantu memandu kenderaan dan tidak terganggu oleh butiran kecil.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/Visi bukan mata air (minus kecil), saya memutuskan untuk membeli gelas untuk memandu. Saya tidak pernah memakai cermin sebelum ini. Pemikiran untuk membeli bunglon kuning sejagat dengan polarisasi. Ternyata sama ada bunglon atau kuning, dan bunglon sangat gelap, iaitu. untuk petang masih tidak akan pergi. Polarisasi kepada kuning Ceiss tidak (semasa ia hanya dalam "dibingungkan", mereka hanya Zeiss). Dan terdapat bunglon terpolarisasi lebih daripada 10yr dengan rim yang mudah.
Siapa yang menggunakan kacamata dengan diopter, beritahu saya apa yang lebih baik untuk diambil? Secara berasingan bunglon, secara berasingan kuning dengan polarisasi? Atau bunglon tidak diperlukan, cuma ambil yang gelap? Apa lagi yang perlu diberi perhatian? Apa yang lebih baik, kaca atau plastik?
Di mana baik di Moscow dan untuk wang yang mencukupi, anda boleh membuat mata? HLW yang diingini.
Harga mata untuk pemandu yang anda lihat di sebelah kanan monitor adalah kos gelas tanpa diopter. Kami telah memasang model plastik dan logam yang sangat baik dan mudah dengan rawatan galvanik bingkai dan menawarkan perkhidmatan untuk memasang kanta dengan diopter.
Jumlah kos mata untuk pemandu dengan diopter dipengaruhi oleh resipi anda, cadangan untuk ketebalan lensa dan kehadiran atau ketiadaan lapisan pada lensa.
Pertimbangkan pelbagai contoh mata siap untuk pemandu, dengan mengambil kira resipi dan kehendak pelanggan.
Ini adalah pilihan yang paling mudah dan paling ekonomis. Kami meneruskan permintaan pelanggan untuk menempah mata pada kos terendah. Anda memilih bingkai dan anda tidak begitu prihatin tentang penampilan estetik terakhir produk siap, memilih pekali kanta standard 1.5, anda hanya mahukan kacamata murah untuk pemandu untuk setiap hari. Walaupun anda mempunyai resipi untuk minus -6 atau tambah +4, anda memilih pilihan ini semata-mata kerana kosnya.
Sepasang kanta akan dikenakan bayaran sebanyak 2600 py.
Memasang kanta dalam 250 py.
Rim, katakan anda memilih rim untuk 2500 pv.
Kami mendapat jumlah 5350 rubel untuk mata siap sedia.
Yang termasuk:
kanta terpolarisasi;
kes keras;
kain microfiber;
pemegang di dalam kereta;
Waranti 1 tahun adalah sah untuk kerja pemasangan kanta, pada bingkai dan lapisan pada kanta.
Pertimbangkan pilihan yang sama dari segi indeks biasan, tetapi tambah salutan AR pada kanta.
Mengapa kita tutup? Biasanya soalan ini ditanya oleh mereka yang sebelumnya tidak mempunyai lensa seperti itu.
Anda berfikir di mana untuk membeli gelas untuk pemandu? Anda membaca teks ini sekarang... dan sudah tentu, anda mempunyai kereta. Bayangkan kami menambahkan satu lagi 50 kuasa kuda kepada enjin kereta anda, menuangkan 98 petrol Shell ke dalamnya, adakah ia lebih baik? Jadi dengan pelapis pada lensa, lebih selesa dan lebih selesa dengan mereka daripada tanpa mereka. Seringkali, lensa tersebut dibuat hanya untuk pesanan, dalam masa 4 hingga 14 hari bekerja. Tetapi ada kanta siap dengan salutan AR dua sisi.
Sepasang kanta akan dikenakan biaya 5280 pv.
Memasang kanta dalam 250 py.
Rim, katakan anda memilih rim untuk 2500 pv.
Kami mendapat jumlah 8030 rubel untuk mata siap sedia.
Yang termasuk:
kanta terpolarisasi;
kes keras;
kain microfiber;
pemegang di dalam kereta;
Waranti 1 tahun adalah sah untuk kerja pemasangan kanta, pada bingkai dan lapisan pada kanta.
Bagi anda adalah penting, atau hanya dengan perintah preskripsi anda, anda ingin memerintahkan lensa halus dalam gelas untuk pemandu. Kanta polarisasi dalam nisbah 1.6 ialah 30% lebih nipis, sama dengan diopter dalam nisbah 1.5. Oleh itu, lebih mudah, nipis dan lebih estetik akan kelihatan jika anda mempunyai, sebagai contoh, tolak -6 atau tambah +4. Dengan cara ini, julat pengeluaran kanta ini adalah dari -8.00 hingga +8.00, silinder ke 4. Kanta ini dibuat untuk pesanan, masa pengeluaran adalah 4-7 hari bekerja.
Kanta dibuat dalam dua warna kelabu dan coklat. Tahap kegelapan kanta adalah 85%.
Sepasang kanta Nupolar 1.6 HMC akan menelan kos 9990 pv.
Memasang kanta 250 py.
Rim, katakan anda memilih rim untuk 2500 pv.
Kami mendapat jumlah 12650 pv. untuk cermin mata, kanta, kes, serbet, pemegang di dalam kereta dan jaminan satu tahun pada lensa, bingkai dan kerja pemasangan.
Beli gelas untuk pemandu tidak begitu sukar seperti yang anda fikirkan. Kami telah datang ke kanta polarisasi yang nipis, ini adalah Nupolar 1.67 lensa ultrathin, yang memerintahkan kanta tersebut biasanya tidak mempunyai tolak kecil atau tambah. Dan di sini adalah mustahil untuk memerintahkan kanta tanpa salutan. Pilihannya juga kelabu atau coklat. Kanta-kanta ini lebih nipis, lebih ringan dan lebih estetik daripada dua yang sebelumnya, kami menasihati anda untuk memerintahkan lensa seperti itu, jika resipi itu mengatakan bahawa diopter anda bermula dari +/- 4.
Kos sepasang kanta Nupolar 1.67 HMC 14000 pv., kos ini adalah untuk menambah kos rim dan anda mendapatkan kacamata siap untuk pemandu dengan diopter.
Jika terdapat astigmatisme dalam resipi anda, kos sepasang kanta anda akan bermula dari 4,400 rubel; masa pengeluaran kanta tersebut adalah 4 hari bekerja. Harga untuk lensa dalam artikel itu menunjukkan, mereka bergantung kepada dolar dan euro.
Pernahkah anda perasan bahawa semua kacamata memandu mempunyai kanta kuning atau oren?
Pada hari yang cerah, pemandu boleh melihat semua butiran di jalan raya dengan mudah. Cermin mata memandu mula berfungsi apabila senja sedang berkumpul atau cuaca telah dikurangkan. Di sinilah lensa kuning mula membantu anda. Garis besar menjadi lebih jelas, anda berhenti mengintip, mata tidak terikan. Walaupun dalam cuaca yang sangat mendung, hari itu kelihatannya cerah, dan matahari terbenam tertunda sejam. Terima kasih kepada lensa oren, gambar kelihatan lebih cerah, mengantuk hilang dan moodnya meningkat dengan ketara. Untuk penglihatan yang baik, gelas pemandu boleh dibeli siap sedia. Untuk penglihatan yang kurang baik - ia perlu membuat kacamata untuk memerintahkan, dengan diopter.
Terdapat juga kacamata memandu aerobatik - gelas lampu anti-lampu. Bersama-sama dengan pewarnaan lensa, polarisasi ditambahkan kepada mereka - perlindungan mata terkuat dari sinar UV dan pendedahan langsung kepada cahaya terang. Ini bermakna anda tidak akan pernah dibutakan oleh balok tinggi kenderaan yang akan datang. Kanta akan mengarahkan sinarannya dan anda hanya akan melihat cahaya, tetapi anda tidak akan merasai kesakitan di mata anda.
- Cermin mata pemandu: anti-lampu dan polarisasi.
Kanta terpolarisasi adalah yang terbaik yang dicipta untuk melindungi mata dari cahaya matahari, lampu dan silau. Hari dan malam sama-sama selesa untuk mata pemandu. Anti-lampu dipanggil untuk fakta bahawa rasuk tinggi kenderaan yang akan datang tidak "memukul mata." Ya, anda melihatnya, tetapi retak dan silau tidak berlaku. Tenggelam warna kanta adalah dari kekuningan sedikit hingga coklat tua atau kelabu, ia tidak menafikan kemudahannya. Goggle terpolarisasi juga dipilih oleh nelayan (mereka memadamkan silau pada air) dan juruterbang (untuk terbang pada waktu petang di atas awan putih terlalu terang). Memandu kacamata dengan polarisasi dan diopter boleh dibuat oleh kami dalam masa 20 minit, jika ada lensa yang sesuai dengan penglihatan anda. Butiran dan harga untuk kacamata polarized, lihat di sini.http://loopoglazik.ru/ochki_dlya_voditela