Polarisasi dipanggil gelombang di mana terdapat arah osilasi yang lebih disukai. Polarisasi itu sendiri mungkin hanya untuk gelombang melintang, dan ayunan hanya terjadi dalam arah yang tegak lurus dengan arah penyebaran radiasi. Prinsip pengoperasian cermin polarisasi adalah berdasarkan pemotongan radiasi yang paling polarisasi. Apabila memandu kereta, radiasi yang dipantulkan dari permukaan kereta lain, serta dari permukaan basah di jalan raya, dipotong. Apabila memancing, radiasi yang dipantulkan dari permukaan air terputus.
Seperti yang dapat dilihat dari graf, apabila menggunakan cermin mata hitam dengan penghantaran 50% (misalnya, polarisasi), maksimum penglihatan relatif hanya akan turun kepada 0.5, dan apabila menggunakan gelas dengan komponen kuning, ia akan kekal hampir pada tahap yang sama. Oleh itu, penggunaan kaca mata dalam cuaca mendung dan pada waktu malam tidak menyebabkan kehilangan penglihatan yang ketara.
Spektrum pelepasan gas dan wap atom adalah satu set garisan individu dengan nilai-nilai karakteristik panjang gelombang, kerana struktur cangkang atom unsur tertentu. Secara khususnya, untuk sumber halogen (lampu kereta), kecerahan utama dialihkan ke kawasan biru.
Mari kita beralih lampu dengan mentol pijar. Sinaran yang dipancarkan oleh pepejal yang dipanaskan mempunyai spektrum yang berterusan, iaitu mengandungi semua panjang gelombang tanpa pengecualian, termasuk julat UV. Warna ciri mentol pijar berwarna putih kekuningan.
Lampu halogen memancarkan warna biru-putih. Spektrum pelepasan gas dan wap atom adalah satu set garisan individu dengan panjang gelombang karakteristik kerana struktur cangkang elektron atom unsur tertentu. Contohnya, garis spektrum utama atom helium dalam julat yang kelihatan ialah 447, 492, 587, 667, dan 706 nm. Lampu halogen mempunyai garis spektrum UV.
Sekarang mari kita berurusan dengan kanta kuning dengan cermin mata.
Banyak orang biasa percaya bahawa untuk mendapatkan kanta kuning, ia hanya perlu cat kaca telus atau kuning plastik. Tetapi tidak.
Nombor opsyen 1. Untuk menghasilkan penapis cahaya dengan lebar jalur sempit (570-590 nm). Dalam kes ini, mereka akan lulus hanya komponen kuning cahaya. Semua objek di sekeliling akan berubah menjadi kuning - beberapa lebih gelap, yang lain lebih ringan. Satu jenis filem kelabu-kuning. Ia tidak mungkin dalam gelas seperti ini anda boleh bekerja di komputer atau memandu kereta. Kehilangan warna hanya mengerikan.
Nombor opsyen 2. Menggunakan undang-undang pembentukan warna. Adalah diketahui bahawa jika komponen biru dikeluarkan dari warna putih, ia akan menjadi kuning. Dengan cara ini. Jika salutan yang mencerminkan komponen biru cahaya digunakan untuk kaca atau plastik, cahaya putih yang ditransmisikan akan berubah menjadi kuning. Perkara yang sama akan berlaku jika pewarna diperkenalkan ke dalam jisim kaca atau plastik, yang akan menyerap dan (atau) mencerminkan komponen biru.
Ciri-ciri perlindungan gelas dengan gelas kuning
1. Sebarang penapis yang mengurangkan pencahayaan latar belakang meningkatkan kontras imej yang kelihatan dan, oleh itu, meningkatkan kejelasannya. Perkara utama bagi mata manusia adalah untuk memelihara atau memulihkan (cloudiness, senja, kabus) komponen cahaya kuning, kerana pada siang hari, penglihatan spektrum maksimum (persepsi mata) sepadan dengan panjang gelombang 555 nm. Gelombang gelombang utama utama penglihatan spektrum ialah 500-600 nm, i.e. sepenuhnya menggabungkan komponen kuning 570-590 nm.
2. Cuaca hujan, kabut, senja. Penglihatan spektrum maksimum dialihkan ke kawasan biru-hijau (seperti yang disediakan oleh alam semula jadi!). Ia perlu menipu otak dan mata seseorang - untuk mengubah persepsi warna di kawasan kuning-siang. Pada masa yang sama, berdasarkan kepada penghantaran spektrum salutan untuk cermin mata dan plastik, sebahagian daripada rantau spektrum biru-hijau tidak ditekan. Kehilangan warna tentu saja di sana, tetapi mereka bukan kardinal. Ini secara signifikan menekan pencahayaan latar belakang putih dan biru. Meningkatkan keselesaan dan ketajaman imej yang besar - memakai cermin dan semua keraguan akan berlalu!
3. Pemanduan malam - kanta terpolarisasi kuning. Persepsi warna - lihat p.2.
A. mentol pijar. Kanta kuning tidak hanya melepaskan, tetapi juga sebahagian besarnya mencerminkan komponen kuning (menyerap biru). Dalam hal ini dan kesan perlindungan dari cahaya lampu hadapan
Lampu halogen mempunyai komponen biru yang besar dari cahaya yang dipancarkan. Gelas kuning hanya menyaring sebahagian besar komponen biru.
http://cafa-france.ru/ochki_osobLampu terang, kabus, lampu menyala... semua faktor ini bukan sahaja menyebabkan keletihan mata pemandu, tetapi juga kepada perkembangan penyakit mata. Sebagai contoh: glaukoma, katarak dan lain-lain. Ia adalah untuk melindungi pemandu yang menghabiskan sebahagian besar masa mereka di belakang roda yang dikendalikan oleh kacamata khas. Pertimbangkan bagaimana mereka berbeza dari matahari, warna kanta mana yang lebih baik untuk dipilih dan apa yang pemandu lain katakan?
Adalah dipercayai bahawa leluhur gelas pemandu adalah ahli akademik Rusia S. N. Fedorov. Dia adalah pencipta gelas yang mempunyai kelonggaran relaks yang melindungi mata daripada kesan cahaya yang berlebihan. Akibat pemakaian mereka, tahap kerosakan rhodopsin, bahan yang menganggap cahaya dalam retina, dikurangkan dengan menghalang spektrum sinaran tertentu yang menekannya.
Ciri-ciri yang serupa dan telah dipolarisasi oleh pemandu basikal Cafa France. Dengan cara ini, ulasan pemandu mengatakan ini adalah jenama yang paling popular. Mereka direka khusus untuk memandu kenderaan dalam keadaan visual yang tidak baik: cahaya matahari yang terang, silau asphalt selepas hujan (siang hari) dan senja, terang menyala lampu depan (malam). Kanta dalam gelas ini adalah penapis cahaya yang diperbuat daripada plastik berkualiti tinggi atau kaca mineral. Mereka ditutup dengan salutan lapisan nipis yang mencipta gelombang polarisasi (melintang), ayunan yang bertindak hanya dalam arah jejak radiasi.
Cahaya biasa terdiri daripada gelombang tidak polarisasi, kerana atomnya bergerak bebas di angkasa.
Polariser unidirectional linear digunakan untuk mengubah dan memerintahkan strukturnya. Mereka memancarkan cahaya biasa dan menghantar sinaran hanya dalam arah tertentu ayunan.
Di antara muka, satu bahagian sinar dicerminkan, dan yang kedua dibiaskan, contohnya: dari air atau udara, atau diserap (sinar dari pepejal). Angin-angsuran sinar yang tercermin, sebagai peraturan, adalah tegak lurus dengan satah di mana mereka jatuh, dan pada sudut tertentu kejadian, balok yang dipantulkan menjadi polarisasi secara linear.
Terima kasih kepada ini, cermin kereta Cafa France membantu:
Biasanya, kanta anti-silau di kaca mata pemandu ditandakan dengan tanda AR dan berbeza dari lensa cermin mata hitam yang mudah seperti berikut:
Cermin mata kereta tidak terhad pada masa, selagi ia selesa.
Sesetengah percaya bahawa gelas pemandu Cafa France mesti dilengkapi dengan kanta kuning. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku dan mereka tidak boleh dipakai sepanjang masa.
Mereka, tentu saja, meningkatkan kontras, tetapi juga mengubah warna dan sensasi ruang, terutama jika kaca depannya tidak begitu bersih.
Kanta-kanta kuning kebanyakannya adalah malam, kerana pada waktu senja mereka mencerahkan imej, menjadikannya lebih kontras dan lebih tajam. Ya, dan mereka lebih popular dengan pemburu, nelayan, penunggang basikal, papan salji, pemain ski dan peminat sukan lain.
Sebagai tambahan kepada warna kuning, kanta di kaca mata pemandu berwarna hitam, telus, coklat atau kelabu. Pada masa yang sama, mereka boleh menjadi anti-silau atau malam, hari atau diopter. Setiap jenis ini direka untuk keadaan pemacu tertentu dan keadaan penglihatan. Sebagai contoh, dengan penglihatan yang kurang baik tidak digalakkan menggunakan gelas polarisasi. Dalam kes sedemikian, lebih baik memakai "bunglon" yang menyesuaikan diri dengan pencahayaan.
Ia juga disyorkan untuk meninggalkan lensa warna ungu atau biru, kerana ia dipercayai menyumbang kepada perkembangan penyakit lensa. Pink - penampilan sakit kepala dan masalah dengan sistem saraf. Yang gelap adalah sangat sesuai untuk menangani silau langsung, pantulan dari air, kaca, asfalt, dll.
Kurangnya semua mata letih dalam gelas dengan kanta hijau, kelabu atau coklat. Walau bagaimanapun, untuk terus menggunakan pemandu, cermin pemandu Cafa France dengan kanta hijau masih tidak dinasihatkan - mereka, seperti yang berwarna kuning, menukar persepsi warna.
Adalah lebih baik untuk menggunakannya dalam masa yang gelap atau dalam cuaca mendung, kerana imej menjadi lebih ringan, lebih tajam dan kontras lagi, suasana semakin meningkat.
Untuk membuat mata anda tidak begitu letih pada waktu memandu malam, adalah disyorkan untuk menetapkan lampu di kedudukan tengah. Sekiranya mereka menerangi roda atau gelas batang di hadapan kereta bergerak, maka mata akan terlalu banyak. Rasuk cahaya harus diarahkan sedikit di atas bumper kereta di depan.
Memilih cermin pemandu pemandu, Cafa France, anda harus berpegang pada mercu tanda utama: keselamatan, keselamatan dan keselesaan! Dan, tentu saja, mereka mesti digabungkan dengan imej pemiliknya!
Video sejuk tentang faedah cermin polarisasi:
Jika anda menggunakan atau menggunakan cermin mata, maka tulis tentang pengalaman anda dalam komen! Maklum balas anda boleh membantu pengguna memikirkan pembelian mereka!
http://zorsokol.ru/zrenie/voditelskie-ochki.htmlGelas memandu diperlukan untuk sesiapa sahaja yang ingin meningkatkan tahap keselamatan semasa memandu kereta pada siang hari dan pada waktu malam. Lagipun, mereka bukan sahaja melindungi dari cahaya lampu yang kuat dari kereta lain, tetapi juga tidak membenarkan sinar UV merendahkan pemandangan jalan. Terima kasih kepada mereka, gambar ternyata jelas dan terang, jadi disyorkan untuk membeli "anti-lampu" sedemikian kepada semua orang yang kerap mendapat di belakang roda. Untuk membuat pilihan mereka lebih mudah dan berkesan, kami mencipta penarafan ini, yang termasuk cermin mata terbaik untuk pemandu pada harga yang sama sekali berbeza.
Pasaran untuk aksesoris tersebut diisi dengan pelbagai tawaran dari kedua-dua pengeluar domestik dan asing. Dan tidak semestinya produk pertama adalah lebih murah atau kurang berkualiti. Ini disahkan oleh penarafan ini, di mana produk dari kedua-dua syarikat Rusia dan Jepun, Croatia dan beberapa orang lain mengambil bahagian:
Dalam menyusun penarafan ini, kami memberi tumpuan kepada ulasan pelanggan, di antaranya adalah pendapat lelaki dan wanita. Di sini kami memberi perhatian kepada parameter berikut:
Secara semulajadi, apabila memilih mata terbaik untuk pemandu, perhatian yang paling dekat juga dibayar kepada kos, kerana selalunya ia tidak sepadan dengan kualiti.
Pakar dalam video ini akan membantu mengarahkan dalam pelbagai kacamata untuk pemandu dalam sebarang cuaca:
Pelbagai aksesori untuk pemandu sangat besar, tetapi kami hanya berhenti pada 5 model yang paling popular dan mudah. Di antara mereka terdapat pilihan sebagai kos purata, dan mahal, jadi semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling sesuai untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk kanta, kacamata polarisasi ini boleh dipanggil yang terbaik, mereka menutup mata sepenuhnya dan pada masa yang sama tidak menimbulkan masalah untuk melihat jalan. Aksesori itu adalah pelindung matahari dan sinar reflektif, yang menjadikan memandu dan memandu lebih selamat untuk pemandu. Secara berasingan, anda perlu memberi tumpuan kepada warna abu-abu universal, yang mengekalkan reka bentuk semua elemen. Kelebihan lain adalah tahap optimum gelap lensa, yang tidak membiarkan lampu depan kereta lain dan pada masa yang sama mengurangkan keletihan mata.
Kelebihan:
Kelemahan:
Fesyen AUTOENJOY SM 02 G
Ini kacamata polarisasi untuk pemandu berbeza terutamanya dalam reka bentuk mereka, kanta mereka mempunyai warna tembaga yang indah. Disebabkan ini, serta bentuk, dipilih dengan mengambil kira struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan ketika memandu. Perlu diingat bahawa aksesori seperti itu boleh dipakai pada siang hari dan pada waktu malam, tetapi ia masih bertujuan untuk mencerminkan cahaya matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk diopter membolehkan orang memakainya walaupun dengan ketajaman visual yang rendah. Tetapi "cip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, keluarkan cermin boleh melakukannya lebih mudah. Dari hakikat bahawa mungkin tidak menyukai semua orang, anda perlu memberi perhatian kepada lengan plastik yang tebal, tetapi kerana ini, produk itu dipelihara dengan sempurna di muka.
Kelebihan:
Kelemahan:
Model Fesyen AUTOENJOY SM02G kerana saiznya yang besar dan reka bentuk yang luar biasa disyorkan untuk memilih hanya untuk lelaki. Juga, dengan memakai berpanjangan, mereka boleh menggosok kulit pada hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh tipikal klasik "anti-lampu" yang diperlukan untuk melindungi dari cahaya matahari dan lampu kereta lain. Mereka meningkatkan keselamatan memandu siang dan malam. Dalam kes ini, ketidakselesaan dikurangkan kepada apa-apa, kerana bingkai dan lengannya sangat tipis dan tidak tergelincir. Tetapi lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasa mereka bergantung kepada keadaan cuaca. Mereka diperbuat daripada kaca, yang mempunyai rintangan hentaman yang meningkat, yang mengurangkan kemungkinan bahaya kepada kesihatan dan kerosakan pada aksesori.
Kelebihan:
Kelemahan:
SP Kacamata AS 023 Grey
Hujah utama untuk kemasukan mata ini untuk pemandu dalam ranking yang terbaik adalah kebergantungan mereka. Ini adalah contoh yang jelas dari "3 in 1" - perlindungan dari cahaya UV, lampu sorakan dan ketegangan mata. Walaupun pelaksanaan lensa dan bingkai diperbuat daripada plastik, produk ini agak berkualiti dan mudah dijaga dengan bantuan kain microfiber dalam kit. Perhatian khusus di sini patutlah hakikat bahawa mereka besar dan nipis. Terima kasih kepada jarak yang sepatutnya di antara mereka, patut selesa dipastikan.
Kelebihan:
Kelemahan:
Model SP Kacamata AS023 Gray telah lulus ujian klinikal dan mendapat nasihat pakar mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Cermin mata ini adalah anti-lampu yang direka terutamanya untuk digunakan pada waktu malam, mempunyai lapisan anti-reflektif dan tahap perlindungan yang tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan ambil perhatian bahawa kejelasan gambar di dalamnya adalah sangat baik, yang membolehkan pemandu bertindak balas dengan cepat terhadap bahaya di jalan di roda.
Pencerminan cahaya UV disediakan dengan lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sementara ketebalannya pada mata 1.1 mm tidak dirasakan sama sekali. Dibuat dalam warna kuning sejagat, mereka sesuai untuk lelaki dan wanita. Secara berasingan, perlu diperhatikan fleksibiliti lengan yang dibuat dari keluli plastik, yang meminimumkan kebarangkalian kegagalan mereka.
Kelebihan:
Kelemahan:
Daripada kemungkinan kelemahan, harus diingatkan bahawa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak suka lensa yang terlalu ringan di sini dan tidak selalu mencerminkan cahaya matahari dengan baik.
Pemandu tidak hanya perlu cermin mata hitam dengan kanta terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khas. Pada waktu malam, anda boleh memakainya dengan kanta kuning, dan pada waktu siang - dengan hijau atau kelabu. Perlu diingat bahawa kaca sentiasa lebih berbahaya daripada plastik, kerana dalam kemalangan ia boleh membahayakan pemandu.
Berikut adalah beberapa cadangan untuk memilih model tertentu dari rating kami:
Video ini akan membantu anda memilih cermin mata yang paling selamat:
Tujuan penarafan ini adalah membiasakan anda dengan semua kelebihan dan kekurangan mata yang terbaik untuk pemandu di pasaran. Kami tidak menggunakan apa-apa pilihan tertentu, tetapi hanya menyerlahkan pengalaman sebenar menggunakannya, kerana anda perlu memilih satu atau satu lagi aksesori.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Musim ini penuh dan dia menolak pembelian kacamata polarisasi baru untuk perlindungan dari matahari dan salji, dan sudah tentu memandu kereta. Seperti yang ternyata kemudian, mereka tidak semua sama!
Lama memilih, menonton, diukur, membaca ulasan dan risalah pengiklanan pengeluar! Dikeluarkan dari penjual telinga "mie" telinga ini! Ternyata - palsu jenama terkenal di pasaran kami adalah sekitar 80%. Semua ini "sampah" di kedai dalam talian yang terkenal tidak lebih daripada $ 10. Dan itu bukan satu fakta bahawa pergi ke butik mahal anda tidak akan mendapat palsu Cina di sana. Pada akhirnya, saya hanya bodoh pergi ke pusat membeli-belah, mengambil dua pasang mata (untuk menguji di jalan, meninggalkan "askar" kepada penjual dan dalam satu pergi ke pasaran
bandingkan dengan salinan Cina) dan pada akhirnya:
Kanta plastik polaroid (Jepun), bingkai seperti semua logam, + buku iklan. Menggosok dan penutup untuk "nenek" berasingan - harga adalah dari 2,700 orang.
Cafa France (Taiwan), semua yang sama satu sama, hanya harga 1,100 pe.
Matriks terpolarisasi (China) - perbezaan dari spesimen di atas kerana saya tidak memulas mereka, dan hanya tidak melihat NO, kecuali sebagai harga.
Setelah banyak perbandingan dan ujian, ternyata mereka semua sama seperti pelik kerana kedengarannya!
Akibatnya, saya membeli versi terbaru Matrix terpolarisasi untuk 300 semula. + Gosok dan tutup sebagai hadiah. Selamat seperti gajah, yang tidak membeli gimik! T.K. Pada anggaran "ochechiy" telah diletakkan 2.000 semula. untuk baki "emas" mengambil pentas pivosika yang baik 5.0 liter., 4.8%, cahaya (pasangan yang saya suka semuanya Jerman), untuk petang, baik, basuh untuk satu!
Nah, untuk perkembangan umum saya cadangkan membaca:
Apakah gelas untuk pemandu
Gelas pemandu boleh dibahagikan kepada dua jenis utama. Jenis kacamata pertama untuk pemandu, anti silau dan perlindungan matahari, boleh mencerminkan kedua-dua silau dari pelbagai objek berkilat (dari asfalt basah, kaca depan, kereta yang akan datang), dan sinaran matahari.
Gelas ini adalah kanta terpolarisasi. Untuk memastikan bahawa model gelas yang anda pilih untuk pemandu benar-benar mempunyai kesan anti-silau, anda boleh melakukan percubaan sedikit: perlahan-lahan bertukar dua pasang gelas sedemikian 90 ° berbanding satu sama lain.
Sekiranya gelas cermin yang diuji menjadi gelap, ini bermakna bahawa lensa benar-benar mempunyai salutan kecerunan. Ini bermakna bahagian atas kanta gelas seperti ini, yang mempunyai salutan cermin, mencerminkan silau, manakala bahagian bawah lensa yang telus membolehkan pemandu memerhatikan dengan baik
papan pemuka. Juga, terdapat kacamata yang digunakan dalam keadaan cuaca yang mendung, serta untuk memandu di waktu petang dan pada waktu malam. Kanta gelas tersebut, yang tidak dibiarkan di dalam spektrum biru - ungu. Gelas ini untuk pemandu biasanya berwarna kuning, oren atau merah. Pakar othalmologi percaya bahawa biru
sebahagian daripada spektrum menghalang fokus yang jelas terhadap objek. Kelebihan lain dari model sedemikian untuk pemandu termasuk hakikat bahawa mereka mengurangkan keamatan lampu sorakan kereta yang menuju ke lorong bertentangan.
Bagaimana untuk memilih gelas berkualiti untuk pemandu:
Lapisan kanta untuk pemandu telah menjalani evolusi yang benar: lensa photochromic tradisional, yang dikenali sebagai "bunglon", telah digantikan oleh polarisasi dan antirefleksi lapisan. Mari kita lihat dengan tepat pelapis yang digunakan untuk meningkatkan kualiti kanta.
cermin mata hitam dan apa kesan yang dapat diberikan lapisan ini untuk memandu yang lebih selesa.
Salutan lensa pencerahan (atau anti-reflektif) untuk pemandu:
Lapisan anti-reflektif, yang secara semulajadi anti-reflektif, menghalang refleksi dari muncul di permukaan lensa, menjadikan visi objek lebih cerah dan lebih jelas.
Polarisasi filem pada gelas untuk pemandu:
Penapis polarisasi menghilangkan silau lampu terang, seperti "kelinci" dari rumah kaca, silau dari permukaan air. Gelas dengan kanta polarisasi menyekat suar, imej berganda dan "hampir" sebanyak mungkin, yang menghalang memandu dan menyebabkan kerengsaan mata dan keletihan. Terima kasih kepada kesan polarisasi, memandu basah menjadi lebih selesa. Sebelum ini, polarisasi telah digunakan di atas kanta gelas, jadi terdapat risiko yang tinggi menggaru. Tetapi teknologi telah dipertingkatkan - kini adalah mustahil untuk menggaru filem polarisasi, kerana sintered antara permukaan kanta.
Salutan lensa kompleks untuk pemandu:
Salutan lensa kompleks, seperti namanya, menggabungkan salutan anti-reflektif dan filem polarisasi. Ini bukan satu penghormatan kepada fesyen dan bukan percubaan untuk membuat kacamata lebih mahal. Salutan yang kompleks membolehkan anda mencapai persepsi yang paling murni.
Ingatlah, persepsi warna tidak boleh berubah! Apabila anda memakai cermin mata hitam yang bagus, anda akan melihat semua item dalam warna yang sama, hanya akan menjadi sedikit lebih diredamkan. Gelas berkualiti rendah akan mengubah warna objek.
Gelas berwarna untuk pemandu: kuning, coklat, hijau, merah jambu, biru, "bunglon"?
Warna kanta gelas untuk pemandu juga penting.
• Adalah lebih baik untuk meninggalkan kanta ungu dan biru - dipercayai bahawa ia menyebabkan penyakit lensa mata, gelas berwarna mawar boleh menyebabkan sakit kepala dan menjejaskan sistem saraf.
• Cermin mata hitam membantu mengatasi silau langsung, dengan sinar yang dipantulkan dari salji, air, kaca, permukaan jalan dan logam.
• Paling tidak semua, mata pemandu menjadi letih dalam gelas dengan kanta hijau, kelabu atau coklat, tetapi warna kanta hijau untuk kacamata pemacu tidak disyorkan kerana ia mengubah persepsi warna.
• Pakar juga tidak menasihatkan gelas bunglon untuk digunakan oleh pemandu: dalam kegelapan mereka mencerahkan dengan sangat perlahan, dan dalam cahaya terang, bunglon gelap. Lensa lensa yang perlahan dalam keadaan gelap boleh menimbulkan kesulitan, contohnya, apabila memandu melalui terowong.
• Kacamata kuning akan berguna untuk pemandu dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi - senja, kabus, salji dan hujan. Mereka berbuat baik dengan masalah lampu sorakan dengan cahaya (walaupun lampu depan xenon terang dari kereta yang akan datang!), Buat mood yang cerah, meningkatkan persepsi persekitaran luaran.
Cermin mata hitam berwarna, malangnya, warna-warna yang distort, oleh itu, mereka tidak sesuai digunakan oleh pemandu. Gelas kuning tidak terkecuali. Sebagai contoh, lampu lampu dan lampu jalan putih apabila menggunakan kanta kuning akan kelihatan kepada anda dengan warna hijau.
Gelas dengan kanta berwarna untuk pemandu:
Pertimbangkan pilihan cermin untuk pemandu dengan kanta berwarna coklat. Dalam gelas coklat, realiti tidak kelihatan berbeza seperti dalam kanta kuning, tetapi sebaliknya, warna tidak diputarbelitkan, objek kelihatan semula jadi. Cemara coklat sebahagiannya memadamkan cahaya yang membutakan lampu depan, meningkat
Sebaliknya, ramai pemandu lebih suka coklat, bukan cermin kuning.
Kanta kanta untuk pemandu:
Kualiti optik kanta plastik dan kaca hampir sama. Dari sudut pandangan keselamatan, adalah perlu bagi pemandu untuk mendapatkan gelas dengan kanta polimerbonat polimerbonat. Dalam gelas yang direka untuk pemandu, kanta plastik lebih tahan kejutan dan kurang
traumatik adalah berbahaya, kerana mereka tidak runtuh ke dalam serpihan. Di samping itu, kanta plastik lebih ringan dan kurang berkabus. Pada kanta plastik berkualiti tinggi memohon lapisan pelindung khas yang menghalang pembentukan calar.
Rim terbaik untuk titik memandu:
Bingkai ini akan memberikan pandangan sampingan yang terbaik. Juga pastikan bahawa untuk medan maksimum pandangan pemandu, telinga gelas sudah 6 mm.
Apabila membuat pilihan anda, berhati-hati: hanya model kacamata yang berkualiti tinggi untuk pemandu akan memberi anda peluang untuk dinikmati
memandu kereta pada bila-bila masa dalam keadaan cuaca.
TAKUTAN AKTIF TIDAK BERHENTIKAN UNTUK MENERBITKAN KOMEN!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Penggunaan kacamata polarized disebabkan oleh fakta bahawa matahari adalah musuh pemandu. Aktivitinya mempunyai kesan yang signifikan terhadap kesihatan pemandu, berdasarkan perhatian dan kadar reaksinya. Harus diingat bahawa kelinci solar mudah dapat menyebabkan kemalangan maut. Oleh itu, cermin mata diperlukan untuk pemandu.
Dalam cuaca yang cerah, masa yang paling berbahaya adalah tempoh antara 11 hingga 16 jam. Cahaya pada masa ini paling terang, dan radiasi ultraviolet lebih teruk. Pada waktu pagi dan petang, keamatannya berkurang. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, cahaya mula menyerang terus ke mata seseorang yang memandu. Dia pada sudut 45 darjah jatuh pada wajah seorang lelaki. Pemandu mula menjenguk. Disebabkan ini, terdapat pengurangan sudut tontonan. Sekiranya anda tidak menggunakan cermin mata khas untuk pemandu, maka halangan boleh dilihat hanya 5 meter dari kereta.
Penyokong biasa, yang digunakan sebagai perlindungan matahari, tidak membantu dalam semua situasi. Mereka tidak dapat melindungi dalam keadaan ketika sinar dipantulkan dari jalan basah. Sememangnya, cahaya langsung dalam kes ini tidak menimbulkan bahaya. Tetapi asfalt basah bertindak sebagai cermin, mencerminkan sinar matahari. Oleh itu, tiada visor atau jalur pelindung khas pada kaca boleh membantu.
Bahaya bukan sahaja asfalt basah, tetapi juga kaca langsung, yang dilengkapi dengan trak dan bas yang akan datang. Anda boleh menjadi buta seketika apabila meninggalkan tempat yang gelap. Ia berfungsi sebagai garaj, terowong, tempat letak kereta bawah tanah. Sekiranya pemandu tidak melihat apa-apa, maka anda perlu menghidupkan berhenti kecemasan, hentikan tanpa menukar lorong, dan tunggu sehingga visi dipulihkan sepenuhnya.
Cermin mata untuk pemandu yang tidak mempunyai perlindungan khas terhadap radiasi ultraviolet, boleh membawa kepada kehilangan penglihatan yang lengkap. Apakah sebabnya? Aliran cahaya dengan kehadiran cahaya ultraviolet di dalamnya akan mengalir ke retina mata. Ini boleh menyebabkan kebakaran, yang seterusnya akan membawa kepada penurunan penglihatan yang ketara. Dalam keadaan sedemikian, anda boleh benar-benar buta.
Ia perlu menggunakan gelas polarisasi untuk pemandu yang mempunyai penapis khas. Di dalamnya, cahaya yang dipantulkan akan bertaburan. Oleh itu, kajian semula akan bertambah baik. Lapisan khas, yang terletak di tengah-tengah lensa, akan memotong cahaya yang dipantulkan, menjadikan silau hampir hilang sepenuhnya. Anda boleh membeli gelas polarisasi untuk pemandu di kedai kereta, di jabatan khusus untuk memancing dan rekreasi, di farmasi. Di samping itu, mereka boleh didapati untuk pesanan dalam talian. Dalam gelas seperti ini anda boleh berasa lebih selesa. Selain cermin mata, anda perlu memikirkan kesucian kaca, yang dalam keadaan kotor adalah silau yang cukup kuat. Ia mesti dibasuh terus-menerus.
Cermin mata khas untuk pemandu baru-baru ini dapat menyebabkan hanya senyuman ragu-ragu. Pada pandangan pertama, mereka tidak berbeza dengan yang mudah, pelindung matahari. Pada hakikatnya, semuanya adalah sedikit berbeza. Pakar mengesyorkan membeli gelas yang sesuai untuk memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik dan dalam cahaya yang terlalu sengit. Untuk tidak membuat kesilapan, memperoleh mata, anda perlu memilih pendekatan yang serius. Perhatian memerlukan beberapa ciri struktur.
Apa yang harus saya cari di tempat pertama, mendapatkan kacamata anti-silau untuk pemandu? Bingkai tersebut mesti memenuhi keperluan asas tertentu. Pemandu gelas mesti berasa selesa, tidak mengalami sebarang perasaan negatif. Kacamata yang sesuai untuk pemandu, jangan memerah kuil, hidung. Kita mesti memilih mereka yang tidak sentiasa tergelincir di hujung hidung dan tidak menyebabkan kerengsaan atau ketidakselesaan. Dalam erti kata lain, cermin tidak boleh mengalihkan perhatian dari jalan raya. Bingkai yang ideal dicirikan dengan mudah. Ia agak sempit dan mempunyai telinga sempit. Terdapat banyak perkara. Hujung busur dalam bingkai ini diperbuat daripada getah. Anda perlu memberi perhatian kepada bagaimana telinga dipasang pada rim. Berbanding dengan cermin mata biasa, mereka perlu diperbaiki ke bahagian atas atau bawah. Disebabkan ini, bidang pandangan pemandu tidak akan terhad.
Memilih kacamata anti-silau untuk pemandu, perhatian harus dibayar kepada lensa. Mereka boleh dibuat dari bahan seperti plastik atau kaca. Dan mereka dan orang lain dapat memberikan keselesaan yang sama. Tetapi cermin mata dengan kanta plastik lebih selamat. Ini disebabkan oleh fakta bahawa semasa kemalangan itu mereka tidak mencederakan mata.
Jika kita bercakap mengenai lapisan khas untuk kanta, maka pada peringkat sekarang terdapat beberapa pilihan yang berbeza. Di kedai khusus, pemandu boleh menawarkan kacamata anti-silau, kacamata dengan warna kecerunan. Anda boleh membeli barang-barang yang bagus untuk memandu dengan penglihatan kurang baik. Terdapat banyak pilihan.
Membaling orang di belakang roda, silau dari kenderaan yang akan datang, dari jalan basah, dari tingkap dan kaca depan, dari produk bersalut krom dan permukaan berkilat lain adalah punca biasa kemalangan jalan raya. Gelas untuk pemandu mempunyai salutan anti-reflektif dalaman, yang boleh melindungi mata dari pelbagai cahaya dan dari cahaya matahari yang berlebihan.
Hampir fungsi yang sama diasumsikan oleh kacamata yang sudah disukai oleh kebanyakan pemandu, yang mempunyai warna kecerunan. Di dalamnya, bahagian atas kanta sebagai gelap mungkin. Ia mempunyai salutan cermin. Di arah atas ke bawah, keamatan gelap semakin berkurang. Ternyata mata manusia dilindungi dari cahaya terang dan dari silau. Melalui bahagian bawah papan pemuka kanta jelas kelihatan.
Segala-galanya anda boleh membeli gelas untuk pemandu yang sesuai untuk memandu dengan penglihatan yang tidak mencukupi. Sebagai contoh, semasa salji atau hujan lebat. Kanta dalam kacamata ini dicat dengan warna kuning, oren atau merah. Mereka menangguhkan sinaran spektrum biru-ungu. Gelas jenis ini menyumbang kepada peningkatan kontras, serta meningkatkan persepsi warna komponen sekitar. Tahap pengalih perhatian dan mengantuk berkurang, kerana penyebabnya sering keletihan visual. Kanta yang dilengkapi dengan gelas untuk pemandu dilengkapi (kuning, oren atau merah), menyumbang kepada mengurangkan silau lampu dari kenderaan yang akan datang.
Tetapi ramai orang mempunyai penglihatan yang lemah. Bolehkah saya mencari gelas untuk pemandu dengan diopter? Terlepas dari hakikat bahawa banyak cermin mata menggunakan lensa mudah, ada juga model sedemikian yang sesuai untuk orang yang kurang penglihatan. Ramai pakar menawarkan untuk membeli gelas yang dilengkapi dengan gelas optik dengan pengilat anti-silau khas. Pada masa pembuatan model sedemikian, salutan polarisasi digunakan pada kanta. Selepas itu mereka menjadi hitam.
Diperlukan untuk membeli bukan sahaja gelas untuk pemandu (malam, anti-silau, dengan warna kecerunan). Sememangnya, mereka akan membantu mengurangkan ketegangan mata dengan melindungi mereka dari silau dan cahaya matahari yang cerah. Tetapi mereka melindungi bahagian luar. Oleh itu, anda harus membeli alat yang akan membantu melindungi mata anda dari dalam. Telah didapati bahawa dengan bahan seperti lutein, adalah mungkin untuk mengurangkan masa pemulihan penglihatan selepas membutakan oleh cahaya matahari atau lampu kenderaan yang akan datang dalam gelap. Penerimaan peranti ini boleh meningkatkan ketajaman visual, tahap persepsi warna. Keletihan mata akan dikurangkan selepas tinggal lama di roda.
Untuk menentukan gelas mana yang akan menjadi optimum untuk anda, anda perlu melawat kedai-kedai khusus atau optik. Kita mesti cuba beberapa pasangan. Anda juga boleh berunding dengan pakar. Tetapi perlu difahami bahawa walaupun model terbaik tidak akan dapat menghapuskan keperluan untuk melihat perhatian penuh pada roda. Tidak kira sama ada anda mempunyai kacamata anti-silau atau gelas-lampu belakang untuk pemandu atau tidak, anda mesti mengikut peraturan jalan raya.
Cahaya matahari terang, cahaya yang membutakan dari lampu depan... Faktor-faktor ini boleh menyebabkan bukan sahaja keletihan mata, tetapi juga menyebabkan berlakunya penyakit. Contohnya, glaukoma atau katarak. Untuk melindungi pemandu yang menghabiskan banyak masa di belakang roda, cermin mata khas telah dicipta. Perlu dipertimbangkan, dalam ciri khas mereka.
Terdapat pendapat bahawa Ahli Akademik S.N. Fedorov. Dia merancang kacamata relaksasi yang melindunginya dari mata yang berlebihan.
Lindungi mata dan gelas polarisasi pemandu Cafa France. Dilihat oleh ulasan, ini adalah jenama yang paling popular. Mereka direka khusus untuk pemandu. Mereka harus dipakai semasa memandu dalam keadaan yang buruk untuk penglihatan: dalam cahaya matahari, silau dari asfalt selepas hujan, pada waktu senja. Mereka akan membantu dan dalam cahaya yang membutakan dari lampu depan kenderaan yang akan datang.
Mengapa pemandu bercakap dengan baik tentang model-model ini? Kanta dalam gelas seperti ini adalah penapis khas yang diperbuat daripada plastik berkualiti tinggi atau kaca mineral. Mereka ditutup dengan lapisan nipis bahan yang menghasilkan ayunan polarisasi. Gelombang ini beroperasi hanya dalam arah serenjang radiasi. Dengan kata lain, cermin tidak hanya selesa, tetapi juga memberikan perlindungan mata yang tinggi.
Cahaya tetap merangkumi gelombang yang tidak terpolarisasi. Ini disebabkan fakta bahawa atomnya bergerak bebas di angkasa. Untuk mengubah dan memperkemaskan struktur mereka, linearizers khas bagi satu arah adalah digunakan. Mereka menyumbang kepada pelepasan radiasi dari cahaya biasa, yang seterusnya melaluinya pada arah tertentu getaran.
Di antara muka, beberapa sinaran dicerminkan. Selebihnya diperbincangkan. Angin-angunan sinar yang tercermin adalah serenjang dengan pesawat di mana mereka jatuh. Pada sudut kejadian tertentu, sinaran yang mencerminkan menjadi polarisasi secara linear.
Cermin pemandu Cafa France menyumbang kepada:
Sebahagian besar kanta anti-silau ditandakan dengan tanda AR khusus. Mereka berbeza daripada cermin mata mudah:
Apa yang anda boleh katakan tentang warna, yang mempunyai kacamata untuk pemandu? Kanta kuning, berdasarkan penilaian pemandu yang banyak, paling digemari. Tetapi tidak. Memakai terus model seperti ini tidak berbaloi. Sememangnya, mereka menyumbang kepada peningkatan kontras. Tetapi disebabkan oleh mereka, terdapat juga perubahan warna dan sensasi ruang. Ini jelas sekali jika cermin depan tidak dalam keadaan bersih.
Gelas kuning kebanyakannya mempunyai anti-lampu malam. Bagi pemandu, ia adalah dalam kegelapan bahawa ia adalah optimum, kerana ia menyumbang kepada penjelasan imej, menjadikannya lebih jelas dan lebih kontras. Model-model ini popular dengan nelayan dengan pemburu. Walau bagaimanapun, mereka sesuai untuk semua pencinta rekreasi sukan.
Di samping kanta kuning boleh menjadi hitam, jelas, coklat atau kelabu. Di samping itu, mereka boleh menjadi anti-silau sama ada pada waktu malam, hari atau dengan diopter. Setiap model individu direka bentuk untuk keadaan tertentu dan keadaan visi. Sebagai contoh, jika ada gangguan penglihatan, lebih baik tidak menggunakan gelas polarisasi. Dalam keadaan ini, pilihan terbaik adalah "bunglon" yang dapat menyesuaikan diri dengan pencahayaan.
Apa nuansa lain pemacu gelas yang berbeza? Ulasan ramai pakar berpendapat bahawa adalah yang terbaik untuk meninggalkan model-model yang lensanya mempunyai warna ungu atau biru. Adalah dipercayai bahawa ia melibatkan perkembangan penyakit lensa. Kanta merah jambu menyumbang kepada sakit kepala dan masalah saraf. Gelap sempurna menahan silau langsung, pantulan dari asfalt basah dan kaca.
Setakat yang lebih rendah, mata akan menjadi letih dalam mata gelas yang lensanya mempunyai warna hijau, kelabu atau coklat. Tetapi anda tidak perlu menggunakannya sepanjang masa, kerana mereka juga mengubah persepsi warna. Lebih baik menggunakannya dalam cuaca gelap atau dalam cuaca yang mendung, kerana ia menjadikan gambar lebih terang, lebih jelas dan lebih kontras.
Untuk membuat mata anda lelah semasa memandu pada waktu malam, anda perlu menetapkan lampu di kedudukan tengah. Sekiranya dengan mengorbankan mereka roda atau gelas batang kenderaan, yang berjalan di depan, diterangi, maka mata akan mula semakin ketegangan. Rasuk cahaya diperlukan untuk mengarahkan sedikit di atas bumper kereta yang berjalan ke hadapan.
Apabila memilih gelas, seseorang harus menumpukan terutamanya kepada aspek seperti keselamatan, keselamatan dan keselesaan. Di samping itu, mereka mesti mematuhi sepenuhnya imej pemiliknya.
Dalam kajian ini, kami melihat nuansa utama yang mencirikan gelas memandu malam, anti-reflektif, dan jenis polarisasi. Kami berharap ini akan membantu anda membuat pilihan memihak kepada model yang optimum.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaKebanyakan model cermin mata hitam tidak sesuai digunakan semasa memandu. Mereka mungkin terlalu gelap, yang secara ketara mengurangkan penglihatan, atau mungkin mempunyai warna kanta yang menjejaskan spektrum dan kontras warna. Untuk mengurangkan kemungkinan kemalangan harus memberi perhatian kepada faktor-faktor ini dan faktor-faktor lain. Di samping bentuk dan warna kanta, anda perlu memahami ketumpatan warna, pelbagai lapisan dan tanda keselamatan sebelum membeli.
Apabila memandu di jalan raya malam, organ penglihatan perlu menyesuaikan diri dengan pencahayaan buatan, yang sering menyebabkan ketidakselesaan. Apabila lampu dari lampu depan kereta dan lampu jalan masuk ke mata, mereka mengalami kesan yang sama dengan kerengsaan dari sinaran matahari.
Objek dengan lampu sedemikian sangat dinyalakan dan tidak dapat dilihat oleh pemandu.
Menunggang pada waktu malam adalah berbahaya bagi orang yang mempunyai penglihatan yang miskin yang terpaksa memakai kacamata sepanjang masa: silau memantulkan pada lensa dan memburukkan keadaan.
Petua untuk pemandu:
Terdapat beberapa pilihan bagi kanta untuk mengurangkan kesan gangguan dalam gelap. Sebagai contoh, cermin kuning dan salutan anti-reflektif membantu mengurangkan pantulan yang boleh memesongkan perspektif malam.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa tidak ada pilihan yang boleh menyediakan pelbagai penglihatan yang mata diterima pada waktu siang.
Cermin mata juga boleh diperbaiki dengan salutan khas.
Selalunya untuk memandu pada waktu malam menggunakan gelas dengan gelas kuning. Nada kuning amat bagus untuk mengekalkan kejelasan gambar walaupun dalam keadaan cahaya yang rendah:
Apabila menggunakan kanta kuning pada waktu malam, ketahui bahawa mereka mengurangkan jarak penglihatan di bahagian jalan yang lebih gelap.
Gelas dengan kanta kuning
Saluran anti-reflektif mengurangkan jumlah cahaya yang dicerminkan dari lensa, sehingga meningkatkan penglihatan. Ia boleh digunakan untuk sebarang cermin mata. Ia mempunyai ciri-ciri berikut:
Anti-silau adalah ideal untuk kanta dengan penapis besar, yang cenderung mencerminkan lebih banyak cahaya.
Melihat seseorang di kaca mata seperti itu, anda dapat melihat matanya.
Sebelum digunakan, berunding dengan pakar mata.
Bersama-sama dengan anti silau disyorkan untuk menggunakan salutan pelindung terhadap calar. Oleh kerana cip dan kerosakan meningkatkan silau dan boleh menjejaskan keterlihatan jalan dengan ketara, jangan mengabaikan pandangan ini.
Adalah dipercayai bahawa mana-mana cermin gelap sesuai untuk memandu siang hari, tetapi ini tidak berlaku. Anda boleh memilih mata yang betul, dengan mengambil kira ciri-ciri berikut:
Cermin mata hitam yang direka khusus untuk pemandu membantu meningkatkan kontras dan ketajaman. Senarai pengeluar cermin mata yang paling terkenal termasuk Kacamata SP, Autoenjoy, Cafa France, Matrix, Alice - 96. Di Cafa France, semua kanta datang dengan perlindungan UV UV standard, tahan calar dan mempunyai salutan anti-reflektif.
Di belakang roda, penting untuk memastikan kejelasan visi periferal dan perlindungan dari matahari. Bingkai besar yang paling popular mengurangkan sudut tontonan, yang boleh melambatkan tindak balas. Walaupun tiada parameter khusus, anda boleh memilih satu bentuk yang membolehkan anda melihat dengan jelas jalan dari semua pihak. Pilihan yang baik akan menjadi model dengan kanta besar dan bingkai nipis, contohnya, pengawal.
Mempengaruhi tahap kontras visual dan keupayaan untuk membezakan warna tertentu. Dari pilihan yang tepat, bergantung pada seberapa baik pemandu melihat tanda lalu lintas dan lampu isyarat dan mengenal pasti bahaya yang berpotensi. Jangan gunakan kanta merah jambu, biru dan hijau, kerana ia mungkin menjejaskan pengiktirafan warna merah. Pengecualian adalah cermin mata hitam dari warna-warna ini, ditandakan sebagai selamat untuk memandu.
Kanta terbaik adalah kelabu dan coklat (dengan polarisasi), kerana ia tidak memesongkan warna yang kelihatan.
Ketumpatan Tint dinilai pada skala dari 0 (sangat ringan) hingga 4 (sangat gelap) dan merupakan faktor yang paling penting dalam menentukan berapa banyak cahaya mata yang diterima. Contohnya, dua pasang cermin mata hitam yang sama dengan kanta kelabu menyekat tahap cahaya yang berlainan jika terdapat perbezaan dalam parameter ini.
Semua produk mesti ditandakan kepadatan. Jadual menunjukkan penggunaan terbaik untuk setiap kelas:
Gelas hitam kelas 4 harus dipakai dalam kes-kes yang sangat jarang berlaku. Mengemudi di cermin mata hitam dengan tahap yang salah mengurangkan kepekatan atau menyebabkan rasa mengantuk, meningkatkan risiko kemalangan jalan raya.
Cermin mata sensitif (photochromic), yang mengubah ketumpatan naungan bergantung kepada tahap pendedahan kepada radiasi ultraviolet, yang popular di kalangan pemandu.
Apabila membeli gelas sensitif cahaya, anda harus memberi perhatian kepada model Cafa France, yang direka khas untuk digunakan di atas tanah dengan penurunan tajam dalam tahap pencahayaan.
Apabila memilih, anda perlu mengambil kira bahawa lensa photochromic standard tidak sesuai digunakan oleh pemandu. Blok cermin depan sehingga 40% UV dan menangguhkan kelajuan di mana cermin berubah warna. Penularan cahaya terganggu dan semuanya di sekeliling menjadi terlalu gelap atau terang.
Pilihan ini selamat untuk memandu dan mempunyai ketumpatan warna yang sesuai. Teduh ringan di bahagian bawah kanta membolehkan anda melihat dengan jelas papan pemuka, melindungi mata anda. Paling berkesan apabila matahari adalah tinggi di langit.
Pilihan cermin mata hitam dengan salutan khas akan membantu memastikan kejelasan visual dan meningkatkan ketahanan mereka.
Kanta polarisasi adalah pilihan yang baik untuk pemandu yang ingin mengurangkan silau dari lampu dan cahaya yang dicerminkan dari kawasan basah di jalan raya. Gelas ini menjamin memandu yang selesa, mengurangkan ketegangan pada mata dan melindungi terhadap sinaran ultraviolet. Berguna dengan kabus kerana ia membantu meningkatkan kontras dan terperinci.
Lapisan polarisasi berbeza daripada anti-reflektif. Blok pertama adalah pantulan dari permukaan yang berbeda, sehingga memungkinkan cahaya kurang, oleh karena itu ia dimaksudkan untuk memandu siang hari. Yang kedua tidak memberikan silau sendiri. Lebih banyak cahaya melewatinya, dan ia lebih cekap pada waktu malam.
Salutan tahan calar membantu memanjangkan hayat cermin mata hitam. Ia harus digunakan kerana terdapat lebih banyak silau pada permukaan lensa yang rosak.
http://moy-oftalmolog.com/vision-correction/types-glasses/ochki-voditelya.html