Penggunaan kacamata polarized disebabkan oleh fakta bahawa matahari adalah musuh pemandu. Aktivitinya mempunyai kesan yang signifikan terhadap kesihatan pemandu, berdasarkan perhatian dan kadar reaksinya. Harus diingat bahawa kelinci solar mudah dapat menyebabkan kemalangan maut. Oleh itu, cermin mata diperlukan untuk pemandu.
Dalam cuaca yang cerah, masa yang paling berbahaya adalah tempoh antara 11 hingga 16 jam. Cahaya pada masa ini paling terang, dan radiasi ultraviolet lebih teruk. Pada waktu pagi dan petang, keamatannya berkurang. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, cahaya mula menyerang terus ke mata seseorang yang memandu. Dia pada sudut 45 darjah jatuh pada wajah seorang lelaki. Pemandu mula menjenguk. Disebabkan ini, terdapat pengurangan sudut tontonan. Sekiranya anda tidak menggunakan cermin mata khas untuk pemandu, maka halangan boleh dilihat hanya 5 meter dari kereta.
Penyokong biasa, yang digunakan sebagai perlindungan matahari, tidak membantu dalam semua situasi. Mereka tidak dapat melindungi dalam keadaan ketika sinar dipantulkan dari jalan basah. Sememangnya, cahaya langsung dalam kes ini tidak menimbulkan bahaya. Tetapi asfalt basah bertindak sebagai cermin, mencerminkan sinar matahari. Oleh itu, tiada visor atau jalur pelindung khas pada kaca boleh membantu.
Bahaya bukan sahaja asfalt basah, tetapi juga kaca langsung, yang dilengkapi dengan trak dan bas yang akan datang. Anda boleh menjadi buta seketika apabila meninggalkan tempat yang gelap. Ia berfungsi sebagai garaj, terowong, tempat letak kereta bawah tanah. Sekiranya pemandu tidak melihat apa-apa, maka anda perlu menghidupkan berhenti kecemasan, hentikan tanpa menukar lorong, dan tunggu sehingga visi dipulihkan sepenuhnya.
Cermin mata untuk pemandu yang tidak mempunyai perlindungan khas terhadap radiasi ultraviolet, boleh membawa kepada kehilangan penglihatan yang lengkap. Apakah sebabnya? Aliran cahaya dengan kehadiran cahaya ultraviolet di dalamnya akan mengalir ke retina mata. Ini boleh menyebabkan kebakaran, yang seterusnya akan membawa kepada penurunan penglihatan yang ketara. Dalam keadaan sedemikian, anda boleh benar-benar buta.
Ia perlu menggunakan gelas polarisasi untuk pemandu yang mempunyai penapis khas. Di dalamnya, cahaya yang dipantulkan akan bertaburan. Oleh itu, kajian semula akan bertambah baik. Lapisan khas, yang terletak di tengah-tengah lensa, akan memotong cahaya yang dipantulkan, menjadikan silau hampir hilang sepenuhnya. Anda boleh membeli gelas polarisasi untuk pemandu di kedai kereta, di jabatan khusus untuk memancing dan rekreasi, di farmasi. Di samping itu, mereka boleh didapati untuk pesanan dalam talian. Dalam gelas seperti ini anda boleh berasa lebih selesa. Selain cermin mata, anda perlu memikirkan kesucian kaca, yang dalam keadaan kotor adalah silau yang cukup kuat. Ia mesti dibasuh terus-menerus.
Cermin mata khas untuk pemandu baru-baru ini dapat menyebabkan hanya senyuman ragu-ragu. Pada pandangan pertama, mereka tidak berbeza dengan yang mudah, pelindung matahari. Pada hakikatnya, semuanya adalah sedikit berbeza. Pakar mengesyorkan membeli gelas yang sesuai untuk memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik dan dalam cahaya yang terlalu sengit. Untuk tidak membuat kesilapan, memperoleh mata, anda perlu memilih pendekatan yang serius. Perhatian memerlukan beberapa ciri struktur.
Apa yang harus saya cari di tempat pertama, mendapatkan kacamata anti-silau untuk pemandu? Bingkai tersebut mesti memenuhi keperluan asas tertentu. Pemandu gelas mesti berasa selesa, tidak mengalami sebarang perasaan negatif. Kacamata yang sesuai untuk pemandu, jangan memerah kuil, hidung. Kita mesti memilih mereka yang tidak sentiasa tergelincir di hujung hidung dan tidak menyebabkan kerengsaan atau ketidakselesaan. Dalam erti kata lain, cermin tidak boleh mengalihkan perhatian dari jalan raya. Bingkai yang ideal dicirikan dengan mudah. Ia agak sempit dan mempunyai telinga sempit. Terdapat banyak perkara. Hujung busur dalam bingkai ini diperbuat daripada getah. Anda perlu memberi perhatian kepada bagaimana telinga dipasang pada rim. Berbanding dengan cermin mata biasa, mereka perlu diperbaiki ke bahagian atas atau bawah. Disebabkan ini, bidang pandangan pemandu tidak akan terhad.
Memilih kacamata anti-silau untuk pemandu, perhatian harus dibayar kepada lensa. Mereka boleh dibuat dari bahan seperti plastik atau kaca. Dan mereka dan orang lain dapat memberikan keselesaan yang sama. Tetapi cermin mata dengan kanta plastik lebih selamat. Ini disebabkan oleh fakta bahawa semasa kemalangan itu mereka tidak mencederakan mata.
Jika kita bercakap mengenai lapisan khas untuk kanta, maka pada peringkat sekarang terdapat beberapa pilihan yang berbeza. Di kedai khusus, pemandu boleh menawarkan kacamata anti-silau, kacamata dengan warna kecerunan. Anda boleh membeli barang-barang yang bagus untuk memandu dengan penglihatan kurang baik. Terdapat banyak pilihan.
Membaling orang di belakang roda, silau dari kenderaan yang akan datang, dari jalan basah, dari tingkap dan kaca depan, dari produk bersalut krom dan permukaan berkilat lain adalah punca biasa kemalangan jalan raya. Gelas untuk pemandu mempunyai salutan anti-reflektif dalaman, yang boleh melindungi mata dari pelbagai cahaya dan dari cahaya matahari yang berlebihan.
Hampir fungsi yang sama diasumsikan oleh kacamata yang sudah disukai oleh kebanyakan pemandu, yang mempunyai warna kecerunan. Di dalamnya, bahagian atas kanta sebagai gelap mungkin. Ia mempunyai salutan cermin. Di arah atas ke bawah, keamatan gelap semakin berkurang. Ternyata mata manusia dilindungi dari cahaya terang dan dari silau. Melalui bahagian bawah papan pemuka kanta jelas kelihatan.
Segala-galanya anda boleh membeli gelas untuk pemandu yang sesuai untuk memandu dengan penglihatan yang tidak mencukupi. Sebagai contoh, semasa salji atau hujan lebat. Kanta dalam kacamata ini dicat dengan warna kuning, oren atau merah. Mereka menangguhkan sinaran spektrum biru-ungu. Gelas jenis ini menyumbang kepada peningkatan kontras, serta meningkatkan persepsi warna komponen sekitar. Tahap pengalih perhatian dan mengantuk berkurang, kerana penyebabnya sering keletihan visual. Kanta yang dilengkapi dengan gelas untuk pemandu dilengkapi (kuning, oren atau merah), menyumbang kepada mengurangkan silau lampu dari kenderaan yang akan datang.
Tetapi ramai orang mempunyai penglihatan yang lemah. Bolehkah saya mencari gelas untuk pemandu dengan diopter? Terlepas dari hakikat bahawa banyak cermin mata menggunakan lensa mudah, ada juga model sedemikian yang sesuai untuk orang yang kurang penglihatan. Ramai pakar menawarkan untuk membeli gelas yang dilengkapi dengan gelas optik dengan pengilat anti-silau khas. Pada masa pembuatan model sedemikian, salutan polarisasi digunakan pada kanta. Selepas itu mereka menjadi hitam.
Diperlukan untuk membeli bukan sahaja gelas untuk pemandu (malam, anti-silau, dengan warna kecerunan). Sememangnya, mereka akan membantu mengurangkan ketegangan mata dengan melindungi mereka dari silau dan cahaya matahari yang cerah. Tetapi mereka melindungi bahagian luar. Oleh itu, anda harus membeli alat yang akan membantu melindungi mata anda dari dalam. Telah didapati bahawa dengan bahan seperti lutein, adalah mungkin untuk mengurangkan masa pemulihan penglihatan selepas membutakan oleh cahaya matahari atau lampu kenderaan yang akan datang dalam gelap. Penerimaan peranti ini boleh meningkatkan ketajaman visual, tahap persepsi warna. Keletihan mata akan dikurangkan selepas tinggal lama di roda.
Untuk menentukan gelas mana yang akan menjadi optimum untuk anda, anda perlu melawat kedai-kedai khusus atau optik. Kita mesti cuba beberapa pasangan. Anda juga boleh berunding dengan pakar. Tetapi perlu difahami bahawa walaupun model terbaik tidak akan dapat menghapuskan keperluan untuk melihat perhatian penuh pada roda. Tidak kira sama ada anda mempunyai kacamata anti-silau atau gelas-lampu belakang untuk pemandu atau tidak, anda mesti mengikut peraturan jalan raya.
Cahaya matahari terang, cahaya yang membutakan dari lampu depan... Faktor-faktor ini boleh menyebabkan bukan sahaja keletihan mata, tetapi juga menyebabkan berlakunya penyakit. Contohnya, glaukoma atau katarak. Untuk melindungi pemandu yang menghabiskan banyak masa di belakang roda, cermin mata khas telah dicipta. Perlu dipertimbangkan, dalam ciri khas mereka.
Terdapat pendapat bahawa Ahli Akademik S.N. Fedorov. Dia merancang kacamata relaksasi yang melindunginya dari mata yang berlebihan.
Lindungi mata dan gelas polarisasi pemandu Cafa France. Dilihat oleh ulasan, ini adalah jenama yang paling popular. Mereka direka khusus untuk pemandu. Mereka harus dipakai semasa memandu dalam keadaan yang buruk untuk penglihatan: dalam cahaya matahari, silau dari asfalt selepas hujan, pada waktu senja. Mereka akan membantu dan dalam cahaya yang membutakan dari lampu depan kenderaan yang akan datang.
Mengapa pemandu bercakap dengan baik tentang model-model ini? Kanta dalam gelas seperti ini adalah penapis khas yang diperbuat daripada plastik berkualiti tinggi atau kaca mineral. Mereka ditutup dengan lapisan nipis bahan yang menghasilkan ayunan polarisasi. Gelombang ini beroperasi hanya dalam arah serenjang radiasi. Dengan kata lain, cermin tidak hanya selesa, tetapi juga memberikan perlindungan mata yang tinggi.
Cahaya tetap merangkumi gelombang yang tidak terpolarisasi. Ini disebabkan fakta bahawa atomnya bergerak bebas di angkasa. Untuk mengubah dan memperkemaskan struktur mereka, linearizers khas bagi satu arah adalah digunakan. Mereka menyumbang kepada pelepasan radiasi dari cahaya biasa, yang seterusnya melaluinya pada arah tertentu getaran.
Di antara muka, beberapa sinaran dicerminkan. Selebihnya diperbincangkan. Angin-angunan sinar yang tercermin adalah serenjang dengan pesawat di mana mereka jatuh. Pada sudut kejadian tertentu, sinaran yang mencerminkan menjadi polarisasi secara linear.
Cermin pemandu Cafa France menyumbang kepada:
Sebahagian besar kanta anti-silau ditandakan dengan tanda AR khusus. Mereka berbeza daripada cermin mata mudah:
Apa yang anda boleh katakan tentang warna, yang mempunyai kacamata untuk pemandu? Kanta kuning, berdasarkan penilaian pemandu yang banyak, paling digemari. Tetapi tidak. Memakai terus model seperti ini tidak berbaloi. Sememangnya, mereka menyumbang kepada peningkatan kontras. Tetapi disebabkan oleh mereka, terdapat juga perubahan warna dan sensasi ruang. Ini jelas sekali jika cermin depan tidak dalam keadaan bersih.
Gelas kuning kebanyakannya mempunyai anti-lampu malam. Bagi pemandu, ia adalah dalam kegelapan bahawa ia adalah optimum, kerana ia menyumbang kepada penjelasan imej, menjadikannya lebih jelas dan lebih kontras. Model-model ini popular dengan nelayan dengan pemburu. Walau bagaimanapun, mereka sesuai untuk semua pencinta rekreasi sukan.
Di samping kanta kuning boleh menjadi hitam, jelas, coklat atau kelabu. Di samping itu, mereka boleh menjadi anti-silau sama ada pada waktu malam, hari atau dengan diopter. Setiap model individu direka bentuk untuk keadaan tertentu dan keadaan visi. Sebagai contoh, jika ada gangguan penglihatan, lebih baik tidak menggunakan gelas polarisasi. Dalam keadaan ini, pilihan terbaik adalah "bunglon" yang dapat menyesuaikan diri dengan pencahayaan.
Apa nuansa lain pemacu gelas yang berbeza? Ulasan ramai pakar berpendapat bahawa adalah yang terbaik untuk meninggalkan model-model yang lensanya mempunyai warna ungu atau biru. Adalah dipercayai bahawa ia melibatkan perkembangan penyakit lensa. Kanta merah jambu menyumbang kepada sakit kepala dan masalah saraf. Gelap sempurna menahan silau langsung, pantulan dari asfalt basah dan kaca.
Setakat yang lebih rendah, mata akan menjadi letih dalam mata gelas yang lensanya mempunyai warna hijau, kelabu atau coklat. Tetapi anda tidak perlu menggunakannya sepanjang masa, kerana mereka juga mengubah persepsi warna. Lebih baik menggunakannya dalam cuaca gelap atau dalam cuaca yang mendung, kerana ia menjadikan gambar lebih terang, lebih jelas dan lebih kontras.
Untuk membuat mata anda lelah semasa memandu pada waktu malam, anda perlu menetapkan lampu di kedudukan tengah. Sekiranya dengan mengorbankan mereka roda atau gelas batang kenderaan, yang berjalan di depan, diterangi, maka mata akan mula semakin ketegangan. Rasuk cahaya diperlukan untuk mengarahkan sedikit di atas bumper kereta yang berjalan ke hadapan.
Apabila memilih gelas, seseorang harus menumpukan terutamanya kepada aspek seperti keselamatan, keselamatan dan keselesaan. Di samping itu, mereka mesti mematuhi sepenuhnya imej pemiliknya.
Dalam kajian ini, kami melihat nuansa utama yang mencirikan gelas memandu malam, anti-reflektif, dan jenis polarisasi. Kami berharap ini akan membantu anda membuat pilihan memihak kepada model yang optimum.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaSaya telah lama ingin memesan cermin mata biasa untuk pemandu. Teknologi telah melangkah ke hadapan untuk masa yang lama, dan oleh itu kini mereka tidak mengambil cermin mata biasa, dan semua orang mahu membeli apa yang dipanggil cermin mata polarisasi. Sekarang mereka menjual banyak, anda boleh mengatakan di mana-mana, ia seperti murah (tetapi kualiti adalah lumpuh), terdapat lebih kurang berkualiti tinggi, tetapi lebih mahal. Hari ini saya ingin membawa "makna emas" dan meninggalkan ulasan mengenai pembelian anda...
KANDUNGAN ARTIKEL
Sebenarnya, ini adalah cerita - saya sering memandu di belakang roda (untuk kerja, tadika, kedai, dll.), Kadang-kadang kita meninggalkan bandar kebanyakannya pada hujung minggu, kira-kira 100 km (kedua-dua cara), secara umum, jarak tempuh untuk bulan kira-kira 1500 - 2000 km. Pada musim sejuk, dan terutama pada musim panas, matahari membutakan, "Oh Tuhan!", Lelah mengipis, dan oleh itu memutuskan untuk mengambil mata untuk dirinya sendiri - SELAMATKAN POLARISIS.
Ramai sekarang mungkin berfikir bahawa dia membeli pada musim panas, tetapi orang-orang tidak mengambilnya pada musim sejuk, kerana pada musim sejuk, di matahari cerah salji berkilat lebih, mencerminkan sinar - anda menjadi seperti orang Cina di roda (anda selalunya juling). Sebenarnya, pilihan saya adalah mudah, saya pergi ke pasaran dan untuk kira-kira 400 Rubles, mengambil pengeluar Cina yang tidak diketahui (kraftangan). Apa yang kemudiannya dikesali. Sekarang cermin mata ini sudah di 500 - 600 Rubles, kerana dolar telah melompat, dan musim panas sekarang. Tetapi untuk permulaan dalam cerita saya, saya ingin memberitahu anda - jadi apa polarisasi ini.
Segala-galanya adalah mudah, cermin mata ini direka untuk "menghilangkan" silau dari jalan, dari lopak, cermin, cermin mata, salji, dan lain-lain, secara umum, dari semua yang dapat bersinar dan membuat anda buta. Tetapi kadang-kadang pembohongan itu boleh membawa maut, mereka tidak pernah melihat dan memukul seseorang, saya rasa cermin seperti itu diperlukan, dan mata anda akan lebih selamat dan keselamatan di jalan raya akan berkembang.
Jadi apa itu? Kini terdapat dua jenis polarisasi:
Saya mempunyai pengemudi yang biasa, jadi mereka berkata - bahawa pilihan hari pertama, mereka hampir selalu bersama mereka, kerana matahari bersinar dari atas. Tetapi malam mereka tidak perlu, kerana kereta dengan lampu depannya, jauh di bawah garisan kabin pemandu. Jadi, saya tahu, sebelum saya ingin membeli kacamata kuning sendiri, tetapi saya tidak faham mengapa mereka diperlukan - saya hampir membelinya, tapi kini saya menyedari bahawa saya perlu mengambil cermin siang yang cerah dan selebihnya adalah kelonggaran diri.
Anda tahu, saya melalui banyak ujian, membaca beberapa ulasan dan menentukan beberapa keputusan untuk diri saya sendiri:
Semuanya akan baik-baik saja, tetapi di Matrix saya, mata saya mula letih, mereka mula cedera. Sekiranya jarak tidak begitu jauh, maka semuanya baik-baik saja, tapi inilah cara perjalanan anda lebih dari 15 hingga 20 kilometer, sama seperti "pasir diisi mata anda", difilemkan - semuanya berlalu. Seorang doktor biasa mengatakan bahawa mereka kemungkinan besar akan memutarbalikkan penglihatan, iaitu, mereka menambah diopter, dan itulah yang merosakkan mata.
Dan meluncur tanpa cermin mata, tetapi musim panas yang sial, namun ia diperlukan! Oleh itu, saya memutuskan untuk melihat ALIEXPRESS untuk apa yang ada dan anda tahu, saya hanya menemui pilihan "hebat".
Sebaik sahaja saya menjumpai artikel dalam rangkaian sosial, "eyepieces" seperti yang dijual untuk 1500 - 2000 p, saya suka mereka TETAPI HARGA! Beberapa hari kemudian, saya teringat sesuatu dan saya memutuskan untuk menontonnya di "ALI", secara amnya, apa yang terkejut saya, harga itu sekurang-kurangnya dua kali lebih murah daripada rangkaian (sememangnya ini juga "resalers"). Memerintahkan, penghantaran kepada saya adalah kira-kira 3 minggu dan kini mereka bersama saya. Pada masa pembelian, harga adalah 780 rubel.
Sebelum menulis artikel itu, saya menunggang selama tiga hari di dalamnya, dan ia cukup untuk jarak jauh, perkara yang paling penting - MATA TIDAK MUDAH!
Penyelesaian adalah yang paling lengkap - gelas sendiri, penutup, lap, pemeriksaan polarisasi, dan terdapat pelbagai jenis bukletiki.
Dibuat - di atas semua pujian, penuh juga! Kualiti yang sangat tinggi, mengingatkan Polaroid, "berat", tetapi tidak terlalu banyak, merasakan prestasi.
Secara umum, saya menasihati semua orang, jika perlu! YES dan harga tidak menggigit, hampir di peringkat pasaran, tetapi dari segi kualiti "beberapa gol" lebih tinggi.
Video kecil mengenai perkara ini, kita lihat.
Ramai boleh diseksa oleh soalan, dan dengan cara dan bagaimana cermin mata beberapa orang lain, selain rim, ini adalah lensa tentu saja. Kini lensa photochromic (yang dikenali sebagai "bunglon") telah digantikan oleh varian polarisasi dan antirefleksi yang lebih canggih. Saya menawarkan maklumat ringkas tetapi berguna:
Violet dan biru - menyebabkan penyakit lensa mata, jadi mereka harus ditinggalkan
Lapisan gelap - menghilangkan aktiviti suria yang berlebihan, serta pantulan dari air, salji, ais, gelas, dll.
Salutan hijau (serta coklat, kelabu) - menghilangkan tekanan dari mata! Apa yang sangat berharga di belakang roda. Walau bagaimanapun, lapisan hijau boleh mengubah persepsi warna.
"Chameleons" - sekarang juga tidak disarankan untuk dipakai, terutamanya pemandu. Kerana dalam kegelapan mereka mencerahkan dengan cepat, dan katakanlah lampu depan tiba-tiba dapat buta anda.
Kanta kuning - sangat baik "menerangi" objek, terutamanya di lumpur, juga berkesan bergelut dengan lampu depan yang akan datang. Mereka juga meningkatkan mood pemandu, yang juga mempunyai kesan yang baik terhadap persepsi jalan.
Saya tahu soalan ini menyiksa ramai pemandu, malah orang biasa. Terdapat mitos sekarang bahawa plastik (semua jenis polimer) adalah buruk! Tetapi kaca adalah berkualiti!
Lelaki itu tidak sekarang - Saya juga akan mengatakan bahawa lensa plastik kini tidak lebih rendah, dan bahkan mungkin melampaui kaca, dalam lensa ini, anda boleh menggabungkan banyak lapisan, seperti polarisasi, antirefleksi, dan lain-lain, tanpa kehilangan kualiti. Apabila di kaca itu hanya filem yang boleh memudar atau mengelupas dari masa ke masa.
YES dan pecahkan lensa kaca, lebih mudah dari sebelumnya, dan potong, katakan - mata. Ini berlaku selepas beg udara ditembak, dalam kereta perlanggaran. Plastik pecah dan semua.
Kanta polimer telah lama berkembang, semua pengilang kini membuat kacamata mereka dengan mereka.
Sebenarnya, saya fikir maklumat itu berguna kepada anda. Baca autoblog kami.
http://avto-blogger.ru/poleznoe/polyarizacionnye-ochki-dlya-voditelya.htmlMalam memandu seperti ramai pemandu. Tetapi, malangnya, memandu dalam keadaan gelap mempunyai kelemahannya, dan yang utama adalah masalah dengan penglihatan. Tahap pencahayaan yang rendah dan lampu sorakan kereta yang akan datang menyebabkan pemandu banyak kecemasan, dan mereka juga boleh menyumbang kepada kecemasan di jalan raya.
Nasib baik, terdapat gelas khas untuk memandu kereta malam - gelas-anti-lampu. Bagaimana untuk memilih aksesori ini dan dengan itu menjadikan proses memandu malam lebih selesa?
Pencahayaan yang rendah dan keperluan untuk sentiasa menangkis penglihatan anda untuk melihat ke jalan, membawa kepada ketegangan mata yang cepat. Lampu berkelip berterusan lampu, tingkap kedai, silau permukaan jalan basah dan lampu menyala lampu depan hanya menimbulkan keadaan.
Kaca-lampu anti-lampu direka khusus untuk memaksimumkan semua manifestasi negatif tahap pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini, anda perlu memahami jenis gelas untuk pemandu.
Sehingga kini, terdapat beberapa model untuk memandu pada waktu senja dan pada waktu malam, dan masing-masing mempunyai ciri-ciri sendiri dan boleh digunakan dalam keadaan tertentu.
Pergi ke kedai untuk "anti-lampu" adalah lebih baik untuk melawat sebelum ini dengan pakar oftalmologi. Sering kali, penglihatan yang kurang baik pada waktu malam dan waktu senja disebabkan bukan hanya keadaan semula jadi objektif, tetapi juga ciri-ciri penglihatan individu. Oleh itu, untuk memulakan pemilihan mata adalah untuk mendiagnosis.
Jika pemeriksaan mendedahkan bahawa penglihatan pemandu tidak dalam keadaan sempurna, ia mungkin menjadi persoalan membeli kacamata memandu perlindungan dengan diopter. Jadi, akses tepat pada masanya kepada doktor bukan sahaja akan menyelamatkan kesihatan, tetapi juga menjimatkan wang.
Kes cermin mata pemandu mungkin satu-satunya di mana cadangan mengenai pilihan bahan kanta pergi terhadap nasihat pakar mata.
Secara tradisinya, kanta terbaik untuk kaca mata diperbuat daripada kaca. Ini benar: kaca adalah bahan yang paling telus, yang sempurna melepasi fluks cahaya. Tetapi sekiranya berlaku kemalangan dan perlanggaran dengan beg udara, lensa kaca dijamin akan menyebarkan banyak serpihan dan tidak dapat tidak mencederakan muka pemandu.
Hasilnya - paling baik, luka di muka, paling buruk - kecederaan mata. Oleh itu, untuk memandu adalah lebih baik memilih gelas dengan kanta plastik.
Apabila memilih poin-antifar anda harus memberi perhatian kepada label "100% Perlindungan UV". Tanda ini menunjukkan bahawa lensa ini memberikan perlindungan seratus peratus terhadap radiasi ultraviolet.
Mandatori dan syarat utama menunjukkan memandu kereta - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca, turapan basah, kereta lain di jalan raya.
Polarisasi gelas tidak menjejaskan ketajaman penglihatan, tetapi dengan gelas seperti ini pemandu mempunyai perlindungan yang dapat dipercayai terhadap silau: retina tidak mengalami luka bakar, dan setelah membutakan dengan lampu depan, mata cepat kembali normal.
Keuntungan yang tidak dapat dirasakan dari kacamata memandu polarisasi pada waktu malam adalah bahawa mereka tidak menyembunyikan warna, sambil tetap telus ke seluruh spektrum yang kelihatan.
Bercakap tentang kanta polarisasi, perlu menghapuskan satu mitos umum bahawa lensa tersebut seharusnya meningkatkan kualiti penglihatan. Ia tidak. Kanta polarisasi tidak menjejaskan ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan diopter. Dengan cara ini, jika penglihatan pemandu perlu dibetulkan, selalu ada kemungkinan untuk memerintahkan kanta terpolarisasi dengan diopter - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan membetulkan ketajaman visual dan menyelamatkan pemandu dari silau di jalan.
Pada mulanya, pengeluar menawarkan gelas pemandu dengan kanta kuning berwarna. Tujuan mereka adalah untuk memotong spektrum warna biru, dengan itu menjadikan kontras lebih "jelas", dan juga mengurangkan tahap silau dari lampu hadapan.
Kanta kuning berwarna masih popular dengan pemandu, kerana lampu berkualiti tinggi dipadamkan bersinar lampu depan kereta. Tetapi untuk memandu pada waktu malam, kacamata seperti ini tidak sesuai: apabila ia benar-benar gelap di luar, warna kuning akan "makan" garis besar objek yang sudah habis. Menurut pakar mata, warna kuning dan oren secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bahagian biru spektrum warna manusia yang dapat dilihat, yang menjadi asas untuk orientasi biasa pada waktu malam. Penggunaan "anti-lampu" kuning pada waktu malam tidak boleh memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk kedudukan pemandu.
"Anti-lampu" dengan kanta kuning berjaya digunakan terutamanya pada waktu senja. Mereka juga mantap dalam cuaca berkabus atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak mempunyai kesan yang merugikan pada gambar "keseluruhan" sebelum mata pemandu, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras "gambar".
Bagi warna coklat, dia memakai gelas untuk memandu malam, tentu saja, tidak seperti yang sengit seperti dalam kes cermin mata matahari. Toning ini adalah berbeza kerana ia meningkatkan dengan ketara penglihatan. Kanta coklat membolehkan anda melihat warna dengan gangguan yang minimum. Mereka lebih sesuai untuk memandu malam, apabila kontras adalah penting, di satu pihak, dan cahaya yang diredam dari lalu lintas yang akan datang - di pihak yang lain.
Warna lain juga boleh digunakan dalam memandu gelas. Pilih warna mewarna yang dinasihatkan bergantung pada pilihan peribadi. Ia tidak sepatutnya dilupakan bahawa toning terbaik pada waktu malam adalah kekurangannya, kerana mana-mana salutan berwarna tidak dapat dielakkan menyembunyikan pencahayaan cahaya yang sudah habis.
"Anti-lampu" dengan lensa yang boleh ditukar ganti lebih mahal daripada biasanya, tetapi jika peminat kereta mahu membeli beberapa jenis gelas untuk keadaan memandu yang berbeza, beberapa gelas yang baik dengan lensa yang boleh ditukar ganti akan lebih murah pada akhir daripada beberapa gelas berkualiti.
Untuk mata pemandu adalah petunjuk penting seperti ketelusan. Sekiranya kacamata benar-benar telus, mereka tidak akan memakai lampu dan tidak membenarkan mata menyesuaikan diri dalam masa. Tetapi cermin mata gebu yang banyak tidak dapat digunakan - di dalamnya pemandu akan kurang dilihat dalam keadaan senja.
Terdapat piawaian ISO antarabangsa, mengikut mana ketelusan kanta untuk memandu gelas mestilah lebih besar daripada atau sama dengan 75% daripada transmisi spektrum warna yang kelihatan. Ciri ini mesti ditentukan oleh pengeluar dalam dokumentasi gelas yang dilampirkan.
Bukan yang paling kritikal, tetapi pilihan yang mudah - kecerunan penyemburan warna. Di bahagian atas gelas boleh dicerminkan, dan di bahagian bawah - hampir telus. Ini memberikan kemungkinan perlindungan daripada silau, tetapi pada masa yang sama tidak merumitkan semakan papan pemuka kereta.
Seperti dalam hal pemilihan cermin biasa, bingkai itu harus dipilih sedemikian rupa sehingga ia tidak menekan pada kuil-kuil dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Daripada 120 darjah penglihatan manusia, 90 darjah adalah pusat, dan tiga puluh, sebahagian besarnya, adalah penglihatan periferal. Harus diingat bahawa pada kelajuan tinggi kenderaan, sudut tontonan pemandu menyempit hingga 50 darjah, dan visi periferal menyumbang kepada peratusan yang lebih besar dari jumlah sudut yang tersedia.
Prosiding dari ini, adalah lebih baik untuk memilih cermin anti-lampu dengan lengan sempit yang sedikit menghalang pandangan sisi. Lebih kurang pemandu itu perlu mengalihkan kepalanya, mengganggu jalan untuk mempertimbangkan sesuatu dalam bidang visi periferal, lebih selamat lagi untuk bergerak dalam aliran kereta.
Gelas kualiti untuk pemandu mempunyai gambaran keseluruhan 130-140 darjah. Perlu diberi perhatian juga kepada model tanpa gerbang sampingan - mereka sangat memudahkan pandangan sisi.
Apabila membeli gelas untuk memandu, anda harus memilih model yang mempunyai lapisan pelindung yang melindungi lensa dari calar dan kerosakan kecil. Walaupun anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam hal ini, sentiasa bergerak kereta menimbulkan kemunculan keretakan pada lensa. Perlindungan terhadap calar akan menyimpan "anti-lampu" lagi.
Memilih kacamata untuk memandu, anda perlu memberi perhatian kepada jaminan yang disediakan oleh pengilang. Cermin mata berkualiti, sebagai peraturan, mempunyai waranti dua tahun minimum. Jika ini adalah gelas dengan kanta yang boleh ditukar ganti, jaminan bagi kanta itu sendiri akan menjadi dua tahun, dan untuk gunung nylon - lima tahun.
Cadangan umum bagi mereka yang akan membeli kacamata memandu boleh menjadi nasihat - berhati-hatilah terhadap kepalsuan! Apa sahaja mata yang anda pilih, perkara utama adalah kualiti dan pematuhan penuh dengan ciri-ciri yang dinyatakan dalam dokumentasi yang disertakan.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Gelas memandu diperlukan untuk sesiapa sahaja yang ingin meningkatkan tahap keselamatan semasa memandu kereta pada siang hari dan pada waktu malam. Lagipun, mereka bukan sahaja melindungi dari cahaya lampu yang kuat dari kereta lain, tetapi juga tidak membenarkan sinar UV merendahkan pemandangan jalan. Terima kasih kepada mereka, gambar ternyata jelas dan terang, jadi disyorkan untuk membeli "anti-lampu" sedemikian kepada semua orang yang kerap mendapat di belakang roda. Untuk membuat pilihan mereka lebih mudah dan berkesan, kami mencipta penarafan ini, yang termasuk cermin mata terbaik untuk pemandu pada harga yang sama sekali berbeza.
Pasaran untuk aksesoris tersebut diisi dengan pelbagai tawaran dari kedua-dua pengeluar domestik dan asing. Dan tidak semestinya produk pertama adalah lebih murah atau kurang berkualiti. Ini disahkan oleh penarafan ini, di mana produk dari kedua-dua syarikat Rusia dan Jepun, Croatia dan beberapa orang lain mengambil bahagian:
Dalam menyusun penarafan ini, kami memberi tumpuan kepada ulasan pelanggan, di antaranya adalah pendapat lelaki dan wanita. Di sini kami memberi perhatian kepada parameter berikut:
Secara semulajadi, apabila memilih mata terbaik untuk pemandu, perhatian yang paling dekat juga dibayar kepada kos, kerana selalunya ia tidak sepadan dengan kualiti.
Pakar dalam video ini akan membantu mengarahkan dalam pelbagai kacamata untuk pemandu dalam sebarang cuaca:
Pelbagai aksesori untuk pemandu sangat besar, tetapi kami hanya berhenti pada 5 model yang paling popular dan mudah. Di antara mereka terdapat pilihan sebagai kos purata, dan mahal, jadi semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling sesuai untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk kanta, kacamata polarisasi ini boleh dipanggil yang terbaik, mereka menutup mata sepenuhnya dan pada masa yang sama tidak menimbulkan masalah untuk melihat jalan. Aksesori itu adalah pelindung matahari dan sinar reflektif, yang menjadikan memandu dan memandu lebih selamat untuk pemandu. Secara berasingan, anda perlu memberi tumpuan kepada warna abu-abu universal, yang mengekalkan reka bentuk semua elemen. Kelebihan lain adalah tahap optimum gelap lensa, yang tidak membiarkan lampu depan kereta lain dan pada masa yang sama mengurangkan keletihan mata.
Kelebihan:
Kelemahan:
Fesyen AUTOENJOY SM 02 G
Ini kacamata polarisasi untuk pemandu berbeza terutamanya dalam reka bentuk mereka, kanta mereka mempunyai warna tembaga yang indah. Disebabkan ini, serta bentuk, dipilih dengan mengambil kira struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan ketika memandu. Perlu diingat bahawa aksesori seperti itu boleh dipakai pada siang hari dan pada waktu malam, tetapi ia masih bertujuan untuk mencerminkan cahaya matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk diopter membolehkan orang memakainya walaupun dengan ketajaman visual yang rendah. Tetapi "cip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, keluarkan cermin boleh melakukannya lebih mudah. Dari hakikat bahawa mungkin tidak menyukai semua orang, anda perlu memberi perhatian kepada lengan plastik yang tebal, tetapi kerana ini, produk itu dipelihara dengan sempurna di muka.
Kelebihan:
Kelemahan:
Model Fesyen AUTOENJOY SM02G kerana saiznya yang besar dan reka bentuk yang luar biasa disyorkan untuk memilih hanya untuk lelaki. Juga, dengan memakai berpanjangan, mereka boleh menggosok kulit pada hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh tipikal klasik "anti-lampu" yang diperlukan untuk melindungi dari cahaya matahari dan lampu kereta lain. Mereka meningkatkan keselamatan memandu siang dan malam. Dalam kes ini, ketidakselesaan dikurangkan kepada apa-apa, kerana bingkai dan lengannya sangat tipis dan tidak tergelincir. Tetapi lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasa mereka bergantung kepada keadaan cuaca. Mereka diperbuat daripada kaca, yang mempunyai rintangan hentaman yang meningkat, yang mengurangkan kemungkinan bahaya kepada kesihatan dan kerosakan pada aksesori.
Kelebihan:
Kelemahan:
SP Kacamata AS 023 Grey
Hujah utama untuk kemasukan mata ini untuk pemandu dalam ranking yang terbaik adalah kebergantungan mereka. Ini adalah contoh yang jelas dari "3 in 1" - perlindungan dari cahaya UV, lampu sorakan dan ketegangan mata. Walaupun pelaksanaan lensa dan bingkai diperbuat daripada plastik, produk ini agak berkualiti dan mudah dijaga dengan bantuan kain microfiber dalam kit. Perhatian khusus di sini patutlah hakikat bahawa mereka besar dan nipis. Terima kasih kepada jarak yang sepatutnya di antara mereka, patut selesa dipastikan.
Kelebihan:
Kelemahan:
Model SP Kacamata AS023 Gray telah lulus ujian klinikal dan mendapat nasihat pakar mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Cermin mata ini adalah anti-lampu yang direka terutamanya untuk digunakan pada waktu malam, mempunyai lapisan anti-reflektif dan tahap perlindungan yang tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan ambil perhatian bahawa kejelasan gambar di dalamnya adalah sangat baik, yang membolehkan pemandu bertindak balas dengan cepat terhadap bahaya di jalan di roda.
Pencerminan cahaya UV disediakan dengan lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sementara ketebalannya pada mata 1.1 mm tidak dirasakan sama sekali. Dibuat dalam warna kuning sejagat, mereka sesuai untuk lelaki dan wanita. Secara berasingan, perlu diperhatikan fleksibiliti lengan yang dibuat dari keluli plastik, yang meminimumkan kebarangkalian kegagalan mereka.
Kelebihan:
Kelemahan:
Daripada kemungkinan kelemahan, harus diingatkan bahawa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak suka lensa yang terlalu ringan di sini dan tidak selalu mencerminkan cahaya matahari dengan baik.
Pemandu tidak hanya perlu cermin mata hitam dengan kanta terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khas. Pada waktu malam, anda boleh memakainya dengan kanta kuning, dan pada waktu siang - dengan hijau atau kelabu. Perlu diingat bahawa kaca sentiasa lebih berbahaya daripada plastik, kerana dalam kemalangan ia boleh membahayakan pemandu.
Berikut adalah beberapa cadangan untuk memilih model tertentu dari rating kami:
Video ini akan membantu anda memilih cermin mata yang paling selamat:
Tujuan penarafan ini adalah membiasakan anda dengan semua kelebihan dan kekurangan mata yang terbaik untuk pemandu di pasaran. Kami tidak menggunakan apa-apa pilihan tertentu, tetapi hanya menyerlahkan pengalaman sebenar menggunakannya, kerana anda perlu memilih satu atau satu lagi aksesori.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Seringkali punca kemalangan adalah penglihatan yang tidak mencukupi. Pemandu boleh dibutakan oleh lampu depan kereta yang akan datang, cahaya matahari langsung, lampu kilat atau tidak mempunyai masa untuk membezakan halangan di jalan raya akibat cuaca buruk. Untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan memandu membolehkan cermin mata yang dipilih khas.
Seseorang boleh membezakan objek sekeliling hanya dengan syarat bahawa ia diterangi, dan cahaya yang tercermin jatuh pada retina matanya. Cahaya adalah gelombang elektromagnet, dan ia menyebabkan sensasi visual. Mata manusia melihat warna spektrum cahaya secara berbeza. Dengan pencahayaan yang sama, persepsi merah dan biru adalah sepuluh kali kurang daripada kuning dan hijau. Kepekaan mata untuk menyala dengan panjang gelombang yang berbeza menunjukkan apa yang dipanggil "kurva penglihatan." Untuk meningkatkan persepsi warna kurang dibezakan dan meningkatkan kontras penglihatan menggunakan penapis cahaya.
Serpihan tertentu spektrum solar mempunyai kesan negatif pada mata manusia. Ia mempunyai spektrum yang kelihatan (cahaya) dan tidak kelihatan - ultraviolet (UV) dan inframerah (IR).
Bagi kebanyakan orang, di bawah pengaruh terutamanya UV dan radiasi yang dekat dengannya - ungu, biru dan biru - perubahan merosakkan mata secara beransur-ansur mengumpul, dan visi merosot dengan usia.
Alat yang paling biasa yang membolehkan anda melindungi mata anda dan membetulkan penglihatan anda adalah pelbagai kacamata, tetapi selalu yang betul.
Dalam pic:
Paksi X - panjang gelombang dalam milimeter
Paksi Y - kepekaan mata
Kacamata direka untuk meningkatkan penglihatan dan melindungi mata anda, mereka boleh:
Bahagian utama gelas, yang menentukan tujuan dan kualiti, adalah penapis cahaya atau kanta yang diperbuat daripada bahan telus, tetap dalam bingkai. Untuk melindungi mata dari radiasi, penapis cahaya yang diganti kadang-kadang dipasang di atas kanta gelas pembetulan.
Penapis cahaya adalah plat, filem, dan lain-lain, yang menyerap beberapa jenis radiasi secara separa atau selektif. Penapis cahaya boleh menjadi rata atau cembung, tetapi ketebalan bahan di seluruh permukaan adalah sama.
Kanta adalah unsur optik dengan permukaan melengkung dan ketebalan bahan yang berbeza. Mengubah bentuk permukaan dalaman dan luaran kanta dan jarak di antara mereka membolehkan untuk mendapatkan kuasa optik yang diperlukan, diukur di diopter. Dalam gelas pembetulan menetapkan mengumpul ("tambah") dan menyebarkan ("tolak") kanta. Jika perlu, kanta pembetulan boleh diberikan sifat penapis cahaya.
Penapis kaca dan lensa lebih kecil daripada plastik, objek yang distort, memberikan perlindungan dari cahaya ultraviolet, mempunyai rintangan kasar yang tinggi - mereka lebih sukar untuk menggaruk. Malangnya, mereka berat dan tidak selamat, kerana serpihan tajam boleh merosakkan mata apabila dimusnahkan. Oleh kerana berat badan yang lebih besar, kanta kaca kurang selesa dan mudah. Di samping itu, mereka lebih cepat dan lebih berkabut, jika dari sejuk masuk ke bilik yang hangat.
Penapis dan kanta plastik lebih ringan dan lebih selamat daripada rakan kaca, jadi ia digunakan secara meluas dalam kacamata yang digunakan oleh pemandu. Kelemahan utama mereka adalah rintangan lelasan rendah. Banyak plastik telus yang menghantar radiasi ultraviolet.
Untuk memperbaiki sifat-sifat penapis cahaya dan kanta, seseorang boleh memohon satu atau kedua-dua permukaan dengan pelindung anti-silau, anti-silau, anti-statik, penahan air dan pengukuhan permukaan.
Pelapisan AR digunakan untuk menghapuskan silau dan imej khayalan yang mewujudkan gangguan cahaya. Ini adalah sangat nipis, kurang daripada satu mikron, lapisan oksida logam (titanium, zirkonium, dan sebagainya) yang digunakan untuk permukaan lensa. Dengan filem sedemikian, pantulan cahaya dikurangkan dengan ketara. Ketebalan dan indeks biasan lapisan salutan dipilih sedemikian rupa sehingga gelombang cahaya yang dipantulkan dan garis lurus yang datang ke bahagian dalam kanta adalah saling terpadam. Saluran antirefleksi yang dipilih dengan betul mengurangkan pantulan dari kedua-dua permukaan kanta dan meningkatkan penghantaran cahaya. Cermin mata hitam digunakan untuk mengurangkan beban cahaya pada penglihatan. Untuk melakukan ini, mereka mempunyai penapis cahaya atau kanta dengan pelbagai teduhan yang berbeza-beza, contohnya, kelabu berasap kurang daripada yang lain memisahkan persepsi warna.
Cermin mata hitam berkualiti tinggi mesti memenuhi keperluan asas berikut:
Cermin mata hitam dengan "topeng" hanya gelap di bahagian atas, yang membolehkan anda melindungi mata anda dari cahaya matahari langsung dan pada masa yang sama melihat papan pemuka dengan baik. Kelemahannya adalah bahawa mereka memerlukan pemandu untuk terus memindahkan kepalanya, yang merupakan penglihatan yang melelahkan.
Cermin polarisasi pelindung disarankan untuk digunakan sebagai perlindungan matahari apabila, selepas hujan atau pada musim sejuk, cahaya dicerminkan dari permukaan berkilat rata. Kanta gelas tersebut mempunyai salutan (polarizer), yang membolehkan memotong komponen mendatar gelombang cahaya dan, ke tahap yang tertentu, mengurangkan keamatannya.
"Anti-lampu" Goggles dengan penapis cahaya kuning dan oren boleh digunakan dalam cuaca mendung dan pada waktu malam, kerana mereka meningkatkan kontras imej, diskriminasi warna dan kejelasan persepsi. Pada bahagian atas permukaan jalur cermin berwarna digunakan. Keberkesanan perlindungan dari lampu depan kereta yang datang dengan sumber cahaya yang berbeza dikaitkan dengan ciri-ciri fizikal berikut:
- Lampu pijar mengeluarkan cahaya kuning putih dan mengandungi semua panjang gelombang tanpa pengecualian, tetapi cahaya ungu dan biru agak kurang;
- lampu halogen memancarkan cahaya putih kebiruan dengan komponen biru penting;
- Lampu Xenon, yang paling berkuasa, memancarkan cahaya putih-biru dengan komponen biru-violet yang lebih besar.
Penapis cahaya "antipara" sepatutnya menyerap kebanyakan cahaya biru ungu daripada sebarang lampu. Kelemahan utama adalah sama seperti gelas dengan "topeng".
Kacamata untuk kawalan dalam keadaan penglihatan yang kurang baik (gelas memandu "semua cuaca") dengan penapis cahaya kuning:
Memandangkan terdapat produk-produk kualiti yang diragui untuk jualan, adalah dinasihatkan untuk membeli gelas di kedai Optik khusus. Pengeluar global yang terkenal terutamanya menjual produk mereka melalui mereka. Sebarang cermin mata mesti mempunyai sijil Rusia yang menunjukkan pengilangnya. Produk berjenama mesti dibungkus dengan betul dengan buku kecil dan pelekat logo syarikat pada lensa. Ia tidak akan berlebihan dan berunding dengan pakar.
Cermin mata pengemudi harus ringan, tahan lama dan selamat, dan penapis mereka cukup besar untuk memberikan perlindungan dari cahaya bukan hanya dari depan, tetapi juga dari sisi, tanpa memutar objek.
Perlu diingatkan bahawa sebarang cermin mata dengan penapis cahaya atau penapis lensa menyerap sebahagian daripada fluks cahaya dan dalam hal pencahayaan yang tidak mencukupi, mereka tidak dapat digunakan jika:
Kaca "chameleons" (nama biasa) dengan penapis cahaya fotochromic (atau penapis cahaya) tidak berkesan di dalam kereta, kerana kaca hampir tidak memancarkan radiasi ultraviolet, iaitu, menyebabkan penuaan cahaya "automatik" Di samping itu, kanta mereka diperbuat daripada kaca mineral.
Adalah mustahil untuk memilih penapis cahaya (kanta - penapis cahaya) untuk semua keadaan pencahayaan, oleh itu di dalam kereta adalah wajar untuk mempunyai beberapa titik sifat yang berbeza:
Menjaga cermin adalah seperti berikut: