Malam memandu seperti ramai pemandu. Tetapi, malangnya, memandu dalam keadaan gelap mempunyai kelemahannya, dan yang utama adalah masalah dengan penglihatan. Tahap pencahayaan yang rendah dan lampu sorakan kereta yang akan datang menyebabkan pemandu banyak kecemasan, dan mereka juga boleh menyumbang kepada kecemasan di jalan raya.
Nasib baik, terdapat gelas khas untuk memandu kereta malam - gelas-anti-lampu. Bagaimana untuk memilih aksesori ini dan dengan itu menjadikan proses memandu malam lebih selesa?
Pencahayaan yang rendah dan keperluan untuk sentiasa menangkis penglihatan anda untuk melihat ke jalan, membawa kepada ketegangan mata yang cepat. Lampu berkelip berterusan lampu, tingkap kedai, silau permukaan jalan basah dan lampu menyala lampu depan hanya menimbulkan keadaan.
Kaca-lampu anti-lampu direka khusus untuk memaksimumkan semua manifestasi negatif tahap pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini, anda perlu memahami jenis gelas untuk pemandu.
Sehingga kini, terdapat beberapa model untuk memandu pada waktu senja dan pada waktu malam, dan masing-masing mempunyai ciri-ciri sendiri dan boleh digunakan dalam keadaan tertentu.
Pergi ke kedai untuk "anti-lampu" adalah lebih baik untuk melawat sebelum ini dengan pakar oftalmologi. Sering kali, penglihatan yang kurang baik pada waktu malam dan waktu senja disebabkan bukan hanya keadaan semula jadi objektif, tetapi juga ciri-ciri penglihatan individu. Oleh itu, untuk memulakan pemilihan mata adalah untuk mendiagnosis.
Jika pemeriksaan mendedahkan bahawa penglihatan pemandu tidak dalam keadaan sempurna, ia mungkin menjadi persoalan membeli kacamata memandu perlindungan dengan diopter. Jadi, akses tepat pada masanya kepada doktor bukan sahaja akan menyelamatkan kesihatan, tetapi juga menjimatkan wang.
Kes cermin mata pemandu mungkin satu-satunya di mana cadangan mengenai pilihan bahan kanta pergi terhadap nasihat pakar mata.
Secara tradisinya, kanta terbaik untuk kaca mata diperbuat daripada kaca. Ini benar: kaca adalah bahan yang paling telus, yang sempurna melepasi fluks cahaya. Tetapi sekiranya berlaku kemalangan dan perlanggaran dengan beg udara, lensa kaca dijamin akan menyebarkan banyak serpihan dan tidak dapat tidak mencederakan muka pemandu.
Hasilnya - paling baik, luka di muka, paling buruk - kecederaan mata. Oleh itu, untuk memandu adalah lebih baik memilih gelas dengan kanta plastik.
Apabila memilih poin-antifar anda harus memberi perhatian kepada label "100% Perlindungan UV". Tanda ini menunjukkan bahawa lensa ini memberikan perlindungan seratus peratus terhadap radiasi ultraviolet.
Mandatori dan syarat utama menunjukkan memandu kereta - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca, turapan basah, kereta lain di jalan raya.
Polarisasi gelas tidak menjejaskan ketajaman penglihatan, tetapi dengan gelas seperti ini pemandu mempunyai perlindungan yang dapat dipercayai terhadap silau: retina tidak mengalami luka bakar, dan setelah membutakan dengan lampu depan, mata cepat kembali normal.
Keuntungan yang tidak dapat dirasakan dari kacamata memandu polarisasi pada waktu malam adalah bahawa mereka tidak menyembunyikan warna, sambil tetap telus ke seluruh spektrum yang kelihatan.
Bercakap tentang kanta polarisasi, perlu menghapuskan satu mitos umum bahawa lensa tersebut seharusnya meningkatkan kualiti penglihatan. Ia tidak. Kanta polarisasi tidak menjejaskan ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan diopter. Dengan cara ini, jika penglihatan pemandu perlu dibetulkan, selalu ada kemungkinan untuk memerintahkan kanta terpolarisasi dengan diopter - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan membetulkan ketajaman visual dan menyelamatkan pemandu dari silau di jalan.
Pada mulanya, pengeluar menawarkan gelas pemandu dengan kanta kuning berwarna. Tujuan mereka adalah untuk memotong spektrum warna biru, dengan itu menjadikan kontras lebih "jelas", dan juga mengurangkan tahap silau dari lampu hadapan.
Kanta kuning berwarna masih popular dengan pemandu, kerana lampu berkualiti tinggi dipadamkan bersinar lampu depan kereta. Tetapi untuk memandu pada waktu malam, kacamata seperti ini tidak sesuai: apabila ia benar-benar gelap di luar, warna kuning akan "makan" garis besar objek yang sudah habis. Menurut pakar mata, warna kuning dan oren secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bahagian biru spektrum warna manusia yang dapat dilihat, yang menjadi asas untuk orientasi biasa pada waktu malam. Penggunaan "anti-lampu" kuning pada waktu malam tidak boleh memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk kedudukan pemandu.
"Anti-lampu" dengan kanta kuning berjaya digunakan terutamanya pada waktu senja. Mereka juga mantap dalam cuaca berkabus atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak mempunyai kesan yang merugikan pada gambar "keseluruhan" sebelum mata pemandu, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras "gambar".
Bagi warna coklat, dia memakai gelas untuk memandu malam, tentu saja, tidak seperti yang sengit seperti dalam kes cermin mata matahari. Toning ini adalah berbeza kerana ia meningkatkan dengan ketara penglihatan. Kanta coklat membolehkan anda melihat warna dengan gangguan yang minimum. Mereka lebih sesuai untuk memandu malam, apabila kontras adalah penting, di satu pihak, dan cahaya yang diredam dari lalu lintas yang akan datang - di pihak yang lain.
Warna lain juga boleh digunakan dalam memandu gelas. Pilih warna mewarna yang dinasihatkan bergantung pada pilihan peribadi. Ia tidak sepatutnya dilupakan bahawa toning terbaik pada waktu malam adalah kekurangannya, kerana mana-mana salutan berwarna tidak dapat dielakkan menyembunyikan pencahayaan cahaya yang sudah habis.
"Anti-lampu" dengan lensa yang boleh ditukar ganti lebih mahal daripada biasanya, tetapi jika peminat kereta mahu membeli beberapa jenis gelas untuk keadaan memandu yang berbeza, beberapa gelas yang baik dengan lensa yang boleh ditukar ganti akan lebih murah pada akhir daripada beberapa gelas berkualiti.
Untuk mata pemandu adalah petunjuk penting seperti ketelusan. Sekiranya kacamata benar-benar telus, mereka tidak akan memakai lampu dan tidak membenarkan mata menyesuaikan diri dalam masa. Tetapi cermin mata gebu yang banyak tidak dapat digunakan - di dalamnya pemandu akan kurang dilihat dalam keadaan senja.
Terdapat piawaian ISO antarabangsa, mengikut mana ketelusan kanta untuk memandu gelas mestilah lebih besar daripada atau sama dengan 75% daripada transmisi spektrum warna yang kelihatan. Ciri ini mesti ditentukan oleh pengeluar dalam dokumentasi gelas yang dilampirkan.
Bukan yang paling kritikal, tetapi pilihan yang mudah - kecerunan penyemburan warna. Di bahagian atas gelas boleh dicerminkan, dan di bahagian bawah - hampir telus. Ini memberikan kemungkinan perlindungan daripada silau, tetapi pada masa yang sama tidak merumitkan semakan papan pemuka kereta.
Seperti dalam hal pemilihan cermin biasa, bingkai itu harus dipilih sedemikian rupa sehingga ia tidak menekan pada kuil-kuil dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Daripada 120 darjah penglihatan manusia, 90 darjah adalah pusat, dan tiga puluh, sebahagian besarnya, adalah penglihatan periferal. Harus diingat bahawa pada kelajuan tinggi kenderaan, sudut tontonan pemandu menyempit hingga 50 darjah, dan visi periferal menyumbang kepada peratusan yang lebih besar dari jumlah sudut yang tersedia.
Prosiding dari ini, adalah lebih baik untuk memilih cermin anti-lampu dengan lengan sempit yang sedikit menghalang pandangan sisi. Lebih kurang pemandu itu perlu mengalihkan kepalanya, mengganggu jalan untuk mempertimbangkan sesuatu dalam bidang visi periferal, lebih selamat lagi untuk bergerak dalam aliran kereta.
Gelas kualiti untuk pemandu mempunyai gambaran keseluruhan 130-140 darjah. Perlu diberi perhatian juga kepada model tanpa gerbang sampingan - mereka sangat memudahkan pandangan sisi.
Apabila membeli gelas untuk memandu, anda harus memilih model yang mempunyai lapisan pelindung yang melindungi lensa dari calar dan kerosakan kecil. Walaupun anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam hal ini, sentiasa bergerak kereta menimbulkan kemunculan keretakan pada lensa. Perlindungan terhadap calar akan menyimpan "anti-lampu" lagi.
Memilih kacamata untuk memandu, anda perlu memberi perhatian kepada jaminan yang disediakan oleh pengilang. Cermin mata berkualiti, sebagai peraturan, mempunyai waranti dua tahun minimum. Jika ini adalah gelas dengan kanta yang boleh ditukar ganti, jaminan bagi kanta itu sendiri akan menjadi dua tahun, dan untuk gunung nylon - lima tahun.
Cadangan umum bagi mereka yang akan membeli kacamata memandu boleh menjadi nasihat - berhati-hatilah terhadap kepalsuan! Apa sahaja mata yang anda pilih, perkara utama adalah kualiti dan pematuhan penuh dengan ciri-ciri yang dinyatakan dalam dokumentasi yang disertakan.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Semakin popular dengan pengendara mendapatkan antipir mata gelas. Mereka mengelakkan keletihan mata semasa tempoh lama berada di jalan raya dan meningkatkan keterlihatan pada bila-bila masa sepanjang hari. Adakah kaca mata anti-silau benar-benar baik sebagai ulasan dan bagaimana untuk memilih yang paling sesuai dan berguna?
Ciri utama dan khas gelas anti-tempat untuk pemandu adalah untuk meningkatkan kontras imej. Dengan kata lain, meletakkannya, seseorang mula melihat dengan lebih baik. Di pasaran bebas terdapat anti-lampu pelbagai warna - coklat, kuning, biru, hijau dan bahkan merah.
Kanta kuning juga melembapkan lampu auto xenon dan meningkatkan penglihatan secara umum, terutamanya dalam hujan dan kabus. Walau bagaimanapun, mereka tidak hanya mempunyai kelebihan, tetapi juga keburukan - kanta kuning mengganggu persepsi warna dan menjadi sukar untuk memandu pada waktu malam, kerana cahaya lampu jalan dan cahaya xenon akan kelihatan kehijauan.
Bagi pelancong malam, cermin bersalut coklat sangat sesuai. Ia membolehkan, tanpa menyimpang, untuk melihat warna-warna semulajadi yang mungkin. Di samping itu, anti-lampu dengan kanta coklat juga meredakan fluks cahaya yang membutakan dari lampu depan kereta yang akan datang dan meningkatkan kontras keseluruhan.
Walau bagaimanapun, adalah tidak tepat untuk menasihati warna lensa tertentu, kerana ini adalah ciri persepsi individu dan pilihan setiap pemandu secara peribadi.
Anti-lampu dipilih mengikut keadaan memandu individu dan keutamaan peribadi. Seringkali, pemandu menghabiskan masa di jalan pada waktu malam atau pada waktu petang, dan ini memerlukan kacamata khas untuk lampu depan pemandu. Perlu diingat bahawa ciri-ciri cermin mata dipilih untuk memandu pada masa yang besar. Model universal sesuai untuk hari yang cerah, dan untuk senja, dan untuk waktu malam. Perkara utama yang perlu anda perhatikan apabila memilih mata anti-lampu adalah polarisasi gelas, kerana tahap pengecualian spektrum dengan sinaran oren bergantung kepadanya.
Polarisasi mengawal pantulan dan silau kenderaan lain, kaca depan dan asfalt basah. Kanta dengan kesan polarisasi mengganggu pembakaran retina dan membantu pemandu pulih dengan lebih cepat selepas menyilaukan dan menyalakan cahaya yang akan datang.
Bertentangan dengan semua mitos, sayangnya, anti-lampu tidak menjadikan mata lebih tajam dan tidak menjejaskan ketajaman penglihatan. Ya, kanta anti silau mengeluarkan bunyi tambahan dan membantu pemandu memandu di jalan, tetapi sayangnya mereka tidak menambah diopter. Secara individu di salon optik, anda boleh membuat pesanan untuk gelas anti-silau, digabungkan dengan diopter.
Bagaimana untuk memeriksa polarisasi produk apabila membeli? Anda memerlukan telefon bimbit biasa. Selepas satu lensa anda perlu melihat skrin yang disertakan pada telefon, kemudian matikan cermin 90 darjah. Yang lebih gelap paparan telah menjadi, semakin kuat polarisasi dan, dengan itu, lebih baik kualiti item yang dibeli.
Apakah kriteria yang perlu saya cari ketika memilih anti-lampu? Prestasi bahan. Walaupun semua iklan bercakap mengenai manfaat dan kualiti kanta kaca, atas alasan keselamatan, anda harus memilih polimer atau anti-lampu plastik. Faktanya ialah jika anda memukul atau terhempas, gelas kaca boleh mencederakan muka pemandu.
Apa yang perlu saya cari ketika membeli anti-lampu:
Apabila membeli, pastikan anda meminta sijil kualiti. Sekiranya keadaan kewangan membenarkan, ia adalah sengaja menghentikan pilihan pada anti-lampu daripada jenama terkenal yang sudah terbukti. Tahap perlindungan yang tinggi daripada radiasi ultraviolet akan menjaga kesihatan retina pada hari yang cerah, jadi anda perlu memilih perlindungan maksimum. Pada gelas mestilah pelekat 100% U. V. Perlindungan.
Translucency. Sekurang-kurangnya 75% sepatutnya menjadi tahap lulus cahaya dalam kaca mata untuk penglihatan yang lebih baik pada waktu malam. Sinar ini dicerminkan dari permukaan, yang tidak membenarkan retina melihat gambar dengan betul, jangan melepasi lensa dengan kesan polarisasi. Gangguan pelbagai jenis tidak dirasakan, jadi ia menjadi selesa untuk mata.
Kanta warna. Sebagai yang paling selesa untuk mata, pakar mata memancarkan oren, kuning dan merah, terutama untuk masa gelap hari. Kanta dengan warna tersebut memberi lebih ketajaman kepada kontur objek dan menghilangkan kecerahan lampu depan trafik yang akan datang. Terdapat model di mana ia mungkin untuk menukar kanta bergantung pada masa hari, keadaan cuaca dan, mungkin, perubahan persepsi.
Anda tidak boleh membuang cermin pada permukaan keras, meletakkannya hanya dengan lensa, supaya tidak menggaru. Adalah dinasihatkan untuk menyimpan dan membawa dalam kes khas dan sentiasa membawa sekeping kain microfiber dengan anda.
Cara france
Harga 1990 rubles (model Cara France C12931Y).
Melihat nama jenama anda mungkin berfikir bahawa pengeluarnya adalah Perancis. Malah, pengeluarnya adalah sebuah syarikat Rusia yang mengawal pengeluaran produknya di Taiwan. Walaupun fakta ini, gelas syarikat menghasilkan beberapa anti-lampu berkualiti tinggi di Rusia, dan semua orang tahu ini, nama pengeluar terkenal dengan integriti dan kualiti.
Cara France, selepas menjalankan beberapa ujian, mula menghasilkan barang dengan lensa polarisasi berbilang lapisan yang tidak mengganggu imej, mempunyai ketelusan dan kejelasan imej yang tinggi dan memadamkan komponen biru cahaya, yang paling berbahaya kepada mata. Kaca-kaca cenderung bergelut dengan cahaya yang membutakan, sementara tidak mengaburi gambar malam, mereka mengekalkan imej yang jelas dalam cuaca berkabus atau hujan, dan menurut beberapa kajian, pemandu lori juga meredakan rasa mengantuk.
Saya tidak mahu membeli anti-lampu sehingga baru-baru ini, seperti yang saya sangka bahawa ia adalah pembaziran wang. Akhirnya, isteri mereka memberi saya dan saya lebih suka dia. Sekarang saya boleh memandu dengan bebas pada waktu senja dan cahaya dari lampu depan tidak memukul mata, ditambah mata saya sangat kurang letih.
Kacamata SP
Harga 960 rubel (SP Glasses A. D. 009).
Pada orang ramai, gelas mendapat nama "Fedorovskiy", sejak, menurut para pemasar, mereka telah dibangunkan di bawah pengawasan pakar mata yang diiktiraf S.N. Fedorov. Memandu anti lampu lampu S. P. Glasses kepada 10 mata daripada 10 melaksanakan semua fungsi yang diperlukan untuk mata ini. Pengilang menggunakan lensa plastik yang selesa warna kuning oren, yang mengeluarkan bahagian biru-violet sinaran ultraviolet dan tidak menjejaskan seluruh spektrum warna. Goggle anti-lampu kaca S. P. Glasses membuat gambar lebih jelas pada bila-bila masa siang atau malam, melindungi mata pemandu dari kerja keras.
Saya mencuba banyak warna anti-lampu dan syarikat-syarikat yang berbeza. Saya membaca satu ulasan dan memilih S. P. Glasses. Harga dan kualiti sangat gembira, analog gelas yang baik dengan harga kira-kira 5000 ringgit. Sekarang memandu membawa hanya keseronokan.
Autoenjoy
Harga adalah 2570 rubel (Premium S 01 bm kuning).
Cabang sawit dalam penarafan pengeluaran gelas anti-silau dengan kesan polarisasi terbaik betul-betul diduduki oleh jenama Autoenjoy. Dalam produk syarikat ini, segalanya dipertimbangkan kepada detail terkecil: lensa polarisasi ten-lapisan tahan kejutan, pelindung silikon dan menyekat sempurna silau dan kontras. Pengilang juga mengambil kira cara menyimpan gelas - apabila membeli, pemandu menerima kes microfiber berjenama, yang juga akan menggabungkan kain pembersih lensa.
Berita baiknya ialah cermin anti-lampu bukan sahaja dalam versi "lelaki", tetapi juga dalam versi "wanita". Memandu pada waktu malam tidak lagi menakutkan, cahaya dari xenon yang akan datang tidak lagi mengganggu mata. Harga menggigit sedikit, tetapi saya berpuas hati dan yakin bahawa tiada apa-apa yang mengancam mataku.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlSetiap pemandu tahu bahaya jalan malam dengan sendirinya. Dan apabila faktor seperti menyilaukan dari lampu depan kereta akan ditambah, ini tidak jauh dari sini sebelum kemalangan itu. Lampu halogen dan xenon memancarkan cahaya dengan komponen biru kuat. Kanta polar berwarna kuning dan jingga direka untuk menyerap radiasi ini, yang digunakan dalam pembuatan gelas keselamatan untuk pemandu. Terima kasih kepada gelas "anti-lampu", kontras dan kejelasan objek meningkat, komponen biru cahaya dipotong.
Dalam ranking kami - pengilang kacamata terbaik untuk pemandu, popular di pasaran Rusia.
Jika nama jenama itu mengandungi perkataan Perancis - ini tidak selalu bermakna pengeluar dari Perancis. Dalam kes ini, Cafa France adalah sebuah syarikat Rusia yang mengeluarkan produknya di kilang di Taiwan. Syarikat itu tidak pernah menyembunyikan dan tidak malu kerana ini kerana kacamata anti-lampu yang mereka hasilkan adalah terkenal di kalangan pengguna. Cakera Perancis terpolarisasi pelbagai lapisan mempunyai kejelasan cemerlang, ketelusan, tidak memesongkan imej, dan yang paling penting, mereka benar-benar memotong komponen mata biru berbahaya cahaya. Penapis kuning cermin anti-sorotan tidak mengaburkan gambar malam yang sudah gelap, tetapi mereka bergelut dengan buta untuk semua sepuluh mata. Di samping itu, mereka dengan selesa menunggang pada waktu senja dan dalam kabus, semasa hujan dan salji, dan pemandu jarak jauh juga mendakwa bahawa kacamata tidak mengantuk. Bingkai gelas polarisasi Cafa France adalah selesa, sesuai untuk memakai panjang, dan pemilihan yang luas membolehkan anda memilih cermin mata terbaik untuk pemandu bagi mana-mana jenis orang.
Pemasar kaca Kacamata SP mendakwa bahawa mereka telah dibangunkan di bawah bimbingan pakar mata ahli Rusia yang terkenal S.N. Fedorov, kadang-kadang cermin mata untuk pemandu dipanggil Fedorovskie. Kami tidak akan membantah keadaan ini, tetapi fakta bahawa kacamata untuk pemandu SPG yang hebat dalam melaksanakan fungsi mereka adalah fakta. Semua ini adalah disebabkan oleh penggunaan kanta plastik optik kuning-oren, yang melambatkan radiasi ultraviolet, yang berbahaya kepada mata, terutamanya bahagian biru-violetnya, ketika melewati seluruh spektrum cahaya spektrum. Akibatnya, kita mendapat gambaran yang lebih jelas, penglihatan objek bertambah baik dalam keadaan penglihatan yang kurang baik, cahaya lampu depan tidak lagi mengganggu kita, yang bermaksud mata menjadi kurang letih dan jalan malam tidak lagi kelihatan seperti neraka. Di samping itu, doktor mengatakan bahawa sel-sel tisu mata, terutama yang bertanggungjawab untuk fotosensitiviti, tumbuh lebih cepat, dan proses penuaannya menjadi lebih perlahan. Memang benar bahawa kita tidak berhujah, kemungkinan besar, lebih daripada satu tesis akan ditulis mengenai topik ini, tetapi fakta bahawa gelas malam SPG banyak mengurangkan silau dari lampu, melindungi mata kita dari terlalu banyak kerja dan meningkatkan kontras imej dengan jelas - ini adalah maklum balas yang nyata pemandu dan profesional.
Cermin anti-silau Autoenjoy mempunyai kesan polarisasi yang baik, kerana ia dilengkapi dengan lensa yang baik. Dalam pengeluaran gelas setiap perincian adalah penting. Autoenjoy cermin adalah pelindung silikon yang selesa dan kanta polarisasi ten-lapisan kejutan yang dibuat daripada triasetat selulosa yang dibuat menggunakan teknologi gabungan menggunakan kaedah termal, tanpa gam, menyekat silau dan meningkatkan kontras imej. Perlindungan microfiber korporat bukan sahaja melindungi cermin dari kerosakan, tetapi juga berfungsi sebagai serbet untuk
pembersihan kanta Untuk setiap cermin, parameter lebar, ketinggian dan jarak di antara kanta adalah tegas. Oleh itu, anda boleh membelinya di kedai dalam talian tanpa pemasangan. Pelbagai ini membolehkan anda mengambil cermin dalam bingkai yang bergaya - Fesyen garis, standard - Siri standard dan reka bentuk premium - Premium.
Satu lagi pengeluar kacamata terbaik untuk pemandu, Matrix, berjaya menggunakan pencapaian optik sains dan menggunakan kanta separa dan sepenuhnya terpolarisasi dalam pengeluaran barisan cermin anti-lampu. Cermin mata matriks juga menyerap cahaya biru pemandu yang paling tidak menyenangkan, mereka hanya melewati spektrum kuning yang selamat, yang tidak mengganggu melihat objek, dan ketidakselesaan dari silau lampu depan akan hilang. Pemaju kacamata mendakwa bahawa polarisasi separa hanya meningkatkan kesan gelas, oleh itu banyak model gelas anti-lampu suluh sebahagiannya terpolarisasi. Terdapat model dengan jalur perlindungan pada lensa, yang dikenali sebagai "topeng", walaupun ketika menggunakan model sedemikian, anda perlu memiringkan kepala anda untuk "menangkap" cahaya lampu depan di zon jalur ini.
Gelas seperti itu dengan jalur pelindung akan membantu mengatasi masalah yang dipanggil matahari rendah pada awal pagi atau pada waktu matahari terbenam malam. Pelbagai produk akan membolehkan anda memilih gelas Matrix terbaik dengan tajuk anti rim, kedua-dua saiz dan harga.
Mata bagi pemandu pengeluar Alice-96 juga diposisikan sebagai produk aktiviti bersama dengan ahli akademik Fedorov. Dikatakan bahawa ini adalah kacamata SP yang sama, hanya dijual di bawah jenama yang berbeza. Yang penting ialah versi bajet cermin ini mempunyai ulasan yang agak baik dari pemandu yang menghabiskan banyak masa di belakang roda pada waktu malam. Cermin mata yang murah, cermin, cermin yang lebih mahal daripada pesaing, lakukan dengan baik dengan tugas utama mereka, mengurangkan kesan menyala dari lampu kereta yang melalui kereta yang akan datang, menghapuskan bahagian spektrum yang tidak diingini, dan mempunyai kesan kelonggaran.
Undang-undang fizik, iaitu penyebaran cahaya tidak dibatalkan, dan orang itu, untuk mengatasi cahaya terang, telah disesuaikan dengan juling, hanya matanya yang sangat bosan dengan ketegangan ini dan tidak mempunyai masa untuk pulih dengan cepat. Apabila memandu kereta pada waktu malam, momen ini mungkin tidak mencukupi, dan pemandu yang buta berisiko tinggi dalam kemalangan. Ya, dan memandu pada waktu malam tidak mendatangkan kesenangan, tetapi sebaliknya menjadi siksaan.
Antiphahar mata gelas benar-benar membantu, anda hanya perlu memilih cermin mata dengan lensa terpolarisasi berkualiti tinggi, pastinya kuning atau oren. Jangan beli gelas dengan kategori dimming lebih daripada 2, lebih baik 0 atau 1. Kemudian lebar jalur dari spektrum cahaya yang baik akan tinggi.
Lagi... kaca atau plastik? Jauh dari fakta bahawa kanta kaca mineral lebih baik daripada plastik. Kanta plastik moden sangat tahan calar, sementara memohon lapisan polarisasi pada mereka lebih mudah. Gelas dengan kanta plastik lebih ringan, rakan kaca mereka, dan apabila pecah, plastik tidak akan pecah ke dalam kepingan kecil dan tidak akan menyakiti anda.
Bingkai ini lebih kepada keutamaan peribadi keselesaan dan penampilan visual, tetapi ada cadangan bahawa gelas pegangan harus tipis supaya tidak membataskan pandangan ke visi periferi kami. Sangat menarik adalah bingkai fleksibel (flex-system), yang boleh dibengkokkan pada sudut mana-mana. Cermin mata ini boleh dipakai dengan selesa dengan mana-mana jenis orang.
Pembeli dan pembantu yang berjaya di jalan raya!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlBaru-baru ini, gelas lampu anti-lampu telah menjadi semakin popular di kalangan pengguna. Mereka meningkatkan keterlihatan pada bila-bila masa sepanjang hari dan mengelakkan keletihan mata semasa tempoh pemanduan berpanjangan. Tetapi adakah mereka benar-benar baik dan apa mata untuk pemandu lebih baik untuk dipilih, supaya faedah datang dari mereka?
Cermin mata memandu mempunyai satu sifat penting - meningkatkan kontras imej. Ringkasnya, memakai kacamata terhadap lampu, anda mula melihat dengan lebih baik. Anda tidak perlu melegakan mata dan juling, yang bermaksud bahawa kepala anda tidak akan menyakitkan. Anti-lampu adalah cermin mata berwarna. Toning boleh mempunyai warna yang berbeza: kuning, coklat, merah, biru. Mengenai warna coklat, kami mengatakan bahawa keamatannya tidak sama dengan rakan perlindungan matahari, tetapi ia masih membuat mata anda lebih selesa, lampu dari trafik yang akan datang memadamkan cukup. Oleh itu, nama mata ini.
Kanta kuning melembapkan cahaya xenon dan memperbaiki penglihatan yang sempurna. Tetapi terdapat satu kelemahan: dalam persepsi warna kacamata sedemikian terdistorsi. Sebagai contoh, cahaya lampu jalan dan xenon putih anda akan melihat dengan warna kehijauan. Ya, dan untuk memandu di waktu malam, apabila lampu menyala di mana-mana, mereka tidak sesuai, tidak seperti gelas dengan kanta coklat. Gelas dengan kanta kuning adalah baik semasa memandu dalam hujan dan kabus. Gelas memandu malam yang anti-lampu dengan kanta coklat membolehkan melihat warna yang paling secara semula jadi, tanpa memutarbelitkannya. Toning sedemikian meningkatkan kontras dan juga membuang cahaya terang dari trafik yang akan datang.
Dalam keadaan sedemikian, adalah tidak tepat untuk menasihati apa-apa kacamata khusus anti-lampu, kerana anda sendiri mesti memutuskan warna kanta. Segala-galanya bergantung pada persepsi subjektif dan pilihan tetap untuk anda.
Mata untuk pemandu, yang pengeluar diberi nama "anti-lampu", dipilih dengan ketat untuk pilihan dan keadaan memandu anda. Bagaimanapun, kami masih ingin memberitahu yang lebih baik memilih untuk menunggang dalam kegelapan. Ingatlah bahawa gelas memandu boleh dipilih berkenaan dengan keadaan pemanduan yang istimewa. Menjadi hari yang cerah, senja atau waktu malam, dan anda boleh membeli model sejagat. Tetapi keperluan utama untuk semua titik anti-lampu adalah polarisasi mereka. Harta ini melibatkan penapisan spektrum dengan sinaran oren.
Oleh itu, pantulan dari cermin depan, kenderaan lain dan asfalt basah hilang dari medan penglihatan pemandu. Kanta dengan kesan polarisasi membantu mata pemacu pulih lebih cepat selepas membutakan dengan silau dan fluks cahaya bercahaya. Di samping itu, mereka menghalang luka pada retina.
Kami juga akan menghapuskan mitos berkenaan ketajaman penglihatan: mereka tidak menaikkan atau mengurangkannya. Ya, seperti yang telah kami katakan bahawa pemandu memberi tumpuan lebih baik di jalan raya, tetapi mereka tidak menambah diopter, walaupun secara individu anda boleh memerintahkan gelas anti-silau untuk anti-lampu di salon ofthalmologi, yang akan digabungkan dengan cara yang sama dengan diopter.
Bagaimana cara memilih gelas untuk pemandu dan kriteria apa yang akan dibimbing, membeli anti-lampu, kami akan memberitahu anda seterusnya. Bahan dari mana lensa dibuat untuk cermin mata. Adalah lebih baik untuk memberi perhatian kepada kacamata yang lensa plastik atau polimer. Ingat bahawa kaca, apabila kesan, boleh merosakkan muka pemandu.
• Kualiti kanta. Pastikan untuk bertanya tentang pensijilan produk. Sekiranya keadaan kewangan anda membenarkan, maka kami menasihati anda untuk memilih daripada jenama yang sudah diketahui dan terbukti. Pilih tahap perlindungan maksimum dari cahaya UV. Prasasti atau label Perlindungan UV 100% akan menunjukkan ini.
• Translucency. Untuk penglihatan yang lebih baik pada waktu malam, kanta mesti menyalakan cahaya sekurang-kurangnya 75%.
• Kanta warna. Para saintis telah membuktikan bahawa warna yang paling baik untuk mata pemandu adalah merah, oren dan kuning. Pada waktu malam, warna-warna ini memberikan kontur objek ketajaman yang lebih besar dan mengurangkan kesan lampu sorakan trafik yang akan datang. Sesetengah model gelas menyediakan penggantian kanta. Pemandu boleh memilih mengikut budi bicaranya warna dan intensiti dimming bergantung kepada keadaan cuaca.
• Salutan Gradien. Ini bukan prasyarat, tetapi sangat mudah. Di bahagian atas kanta, ternyata menjadi cermin, di bahagian bawahnya hampir telus. Pada waktu malam, sangat membantu dalam melindungi terhadap lampu terang yang terang. Pada masa yang sama, pemandu dengan sempurna melihat papan pemuka dan pembacaan komputer di atas kapal.
• tahan calar. Dalam kebanyakan kes, pemandu menyimpan gelas soya di ruang sarung tangan atau di tempat lain di dalam kereta, di mana mereka terdedah kepada kerosakan kecil.
• Bingkai yang selesa. Sebelum anda membeli gelas, pastikan anda mencuba. Telinga mereka tidak boleh menekan pada kuil-kuil, dan bantalan pada hidung. Lengan tidak boleh begitu luas untuk menutup pandangan penglihatan periferal. Bingkai tersebut hendaklah dibuat daripada bahan hipoallergenik dan paling mudah untuk dibaiki. Jika perlu, beli gelas dengan flexs atau lengan yang dingin. Apabila memilih gelas, perhatikan kriteria keselesaan.
Hayat operasi anti-lampu dengan lensa terpolarisasi bergantung secara langsung kepada bahan mereka. Kanta kaca akan bertahan lama dengan penjagaan yang betul. Plastik dari masa ke masa, dipadamkan, kehilangan polarisasi. Titik antiparas perlu menghapus lap yang direka khas. Sekiranya terdapat pencemaran yang kuat, anda boleh mencuci dengan air sabun atau lap dengan cara khas, dan kemudian lap dengan kain kering. Jangan memerah atau tekan terlalu banyak bingkai. Sekiranya kacamata cukup mahal, maka untuk menjaga mereka, lebih baik menghubungi salon optik.
Seperti mana-mana cermin lain, merawatnya dengan teliti dan menyimpannya dalam kes. Jangan buang di permukaan keras dan letakkan hanya dengan lensa ke atas.
Langgan suapan kami di Facebook, Vkontakte dan Instagram: semua acara kereta paling menarik di satu tempat.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlRamai orang hari ini suka memandu kereta. Bagaimanapun, matahari tengah hari, yang membutakan pemandu, boleh menjadi ujian sebenar untuk orang di belakang roda. Pelawat tidak selalu dapat membantu. Ini menjadikan proses memandu kenderaan lebih sukar. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan yang sama?
Hari-hari musim panas yang hangat akan datang, dan semakin ramai pemandu mula menggunakan cermin mata untuk kereta untuk melindungi mata mereka dari sinaran langsung matahari yang terang semasa memandu.
Ramai pemandu yang suka memandu akan bertanya: "Tetapi kenapa saya harus mempunyai cermin mata kereta khas jika saya mempunyai kacamata super-mega-sejuk dan mahal?" Jawapannya adalah mudah: untuk keselamatan.
Cermin mata hitam untuk kereta boleh mencerminkan silau dari permukaan asfalt basah, kaca depan, serta sinar matahari dan sebagainya. Ini mungkin disebabkan adanya penapis polarisasi.
Gelas automotif wujud dalam pelbagai warna, bentuk, saiz, dan dibuat dari pelbagai bahan. Selain itu, bahan termasuk bukan sahaja plastik dan logam, tetapi juga nilon.
Gelas, anti-lampu, harga yang tidak lebih daripada perlindungan matahari yang biasa (had yang lebih rendah ialah 250 rubel), diperbuat daripada nilon, sangat dihargai kerana hakikat bahawa mereka mempunyai sifat hipoalergenik. Atau, dengan mudah, apabila menggunakan cermin mata, bahannya adalah nilon, tidak akan ada tanda-tanda kerengsaan pada kulit di sekeliling mata. Sekiranya pemilik kereta sering membuat perjalanan panjang, maka kacamata anti-lampu yang diperbuat daripada nilon mempunyai kelebihan yang besar ke atas gelas yang dibuat dari bahan lain.
Fungsi utama aksesori adalah untuk melindungi mata pemakai dari lampu kereta yang menuju ke arah mereka. Di samping itu, gelas malam, lampu anti-lampu mesti benar-benar selamat untuk kesihatan pemandu. Walau bagaimanapun, tidak semua model yang dibentangkan dijual boleh bermegah dengan kualiti ini. Maksudnya, gogal kereta mungkin sesuai dengan anda sebagai gelas biasa untuk melindungi mata anda daripada sinar matahari, tetapi sebagai kacamata jalan, mereka boleh berubah menjadi berbahaya dan juga menyebabkan kemalangan. Sebagai contoh, kerana rim lebar, anda mungkin tidak melihat pejalan kaki.
Salah satu kelebihannya adalah hakikat bahawa jalan pada waktu malam lebih longgar, jadi pemandu mempunyai lebih banyak peluang untuk menikmati memandu kenderaan. Walau bagaimanapun, kelemahan perjalanan malam sudah mencukupi. Sebagai contoh, penglihatan yang kurang baik, menyala lampu dari kereta yang lewat. Ia amat sukar apabila pemandu tidak pintar lupa untuk menukar rasuk tinggi ke rasuk yang rendah.
Tidak dinafikan, semua orang mahu kelihatan bergaya dan cantik. Walau bagaimanapun, apabila ia berkaitan dengan keselamatan, lebih bijak untuk mengabaikan faktor-faktor ini. Apabila kecemasan berlaku di jalan raya, beg udara dilepaskan, maka ia melambung dan pukulan melanda seseorang yang berada di roda. Jika cermin mata lampu anti-pemandu untuk pemandu tidak sesuai atau berkualiti rendah, maka kecederaan tambahan boleh menyebabkan kehilangan penglihatan atau, lebih buruk lagi, sehingga mati.
Seringkali, dalam kes sedemikian, gelas memecahkan kanta atau memecahkan bingkai dengan tangan. Akibatnya, salah satu syarat untuk membuat kacamata dengan betul adalah bahawa lensa plastik, dan tidak dalam kes kaca. Dengan pukulan yang kuat, kaca akan pecah, dan pelbagai serpihan kecil boleh masuk ke mata dan merosakkannya. Risiko kecederaan pada mata dengan kanta plastik jauh lebih rendah. Juga, gelas anti-lampu mesti mempunyai bingkai yang sempit. Ia tidak akan mengaburkan pandangan pemandu, dan dia tidak akan perlu memalingkan kepalanya lebih dan lebih kerap ke sisi.
Mata manusia direka supaya sudut tontonannya adalah kira-kira seratus dua puluh darjah. Sembilan puluh dari kita melihat dengan jelas - ini adalah apa yang dipanggil penglihatan pusat. Segala-galanya jatuh di rantau periferal.
Walau bagaimanapun, apabila memandu pada kelajuan kira-kira seratus kilometer sejam, visi pusat dikurangkan dengan ketara - hingga empat puluh darjah. Oleh itu, pinggir mempunyai makna yang lebih besar. Sekiranya gelas anti-lampu mempunyai bingkai lebar, maka supaya, sebagai contoh, untuk melihat di cermin, anda perlu menghidupkan kepalanya dengan lebih keras, iaitu, lari dari jalan. Kenapa Oleh kerana pemegang lebar menghalang untuk melihat rupa yang boleh mencetuskan kecemasan di jalan raya.
Kami telah membayangkan apa lensa yang perlu dibuat supaya dapat dianggap selamat. Penindasan sorotan yang terang, yang timbul dari cahaya matahari dan lampu kereta yang disertakan, adalah satu lagi ciri penting kanta. Gelas polarized untuk pemandu mempunyai harta ini. Kanta mereka mempunyai penapis polarisasi untuk menindih cahaya yang terlalu terang.
Sangat mudah! Untuk melakukan ini, anda perlu melihat skrin mana-mana peranti elektronik, sebagai contoh, telefon atau tablet. Kemudian perlahan-lahan menghidupkan gelas malam anti-lampu untuk pemandu untuk sembilan puluh darjah. Kanta mempunyai penapis jika ia menjadi gelap.
Telah terbukti secara percubaan bahawa cermin-anti-lampu mempunyai koefisien refleksi yang tinggi. Oleh itu, jika anda meletakkan gelas biasa dan kereta di spektrometer, maka kanta telus akan mempunyai pekali pantulan kurang dari sepuluh, manakala untuk lensa kereta ia akan dua kali lebih besar.
Itulah yang akan membolehkan mata anda menyesuaikan diri, jika kereta yang bergerak ke arah anda pada jarak kira-kira dua atau tiga ratus meter membutakan anda. Walau bagaimanapun, jika jarak ke kereta kurang dari ini, maka cermin mata tidak akan menyelamatkan anda: mata tidak akan mempunyai masa untuk menyesuaikan diri.
Satu lagi ciri penting kanta adalah lutsinar. ISO standard antarabangsa menyatakan bahawa kacamata yang terpolarisasi untuk pemandu mesti mempunyai indeks transmisi sekurang-kurangnya tujuh puluh lima peratus. Itulah berapa banyak cahaya yang kelihatan mereka mesti lulus.
Jika nilai parameter kanta ini kurang, maka pemandu disediakan dengan penglihatan yang kurang baik pada waktu senja. Ia bukan rahsia bahawa ini boleh menjadi punca kecemasan.
Sudah tentu, setiap pemandu mempunyai hak untuk memilih cermin mata yang mereka pakai. Walau bagaimanapun, dari segi keselamatan memandu, mungkin lebih baik baginya untuk tidak mengambil yang paling cantik, tetapi selamat.
Pertama, ini adalah kejelasan imej yang dipertingkatkan. Kedua, gelas untuk pemandu diperlukan untuk meningkatkan tindak balas visual. Ketiganya, mereka harus meningkatkan kedalaman persepsi spasial.
Kaca-lampu anti-lampu, ulasan yang kebanyakannya positif, direka untuk memperluaskan pandangan landasan ketika pemandu memandu kenderaan. Terima kasih kepada mereka, orang yang memandu kereta itu tidak akan berasa tidak selesa semasa perjalanan dalam cuaca buruk, kerana sebahagian besar keadaan kecemasan timbul daripada fakta bahawa pemandu gagal melihat bahaya yang akan berlaku pada waktunya.
Gelas kuning untuk pemandu (didapati dijual dan oren) boleh digunakan dalam cuaca mendung, dan pada waktu yang hangat sepanjang hari. Mereka meningkatkan kejelasan imej, pembezaan warna dan kontras. Gelas kuning untuk pemandu mempunyai satu kelemahan utama: semasa memandu, pemandu perlu sentiasa menghidupkan kepalanya. Dan ini menyumbang kepada pesat pesakit leher dan mata.
Kini mari kita lihat apa sifat yang perlu mempunyai lampu gelas untuk memandu. Apakah perbezaannya dengan aksesori matahari biasa?
Adalah lebih baik untuk melindungi dari cahaya matahari dengan gelas dengan penapis cahaya berwarna kelabu dan coklat, manakala merah, oren dan kuning sangat baik untuk senja dan menunggang malam. Menariknya, beberapa model cermin mata anti-sorotan memberikan keupayaan untuk menukar kanta, tetapi ini sangat jarang.
Kanta gelas tersebut terpolarisasi, yang menjamin perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kesan negatif radiasi. Kanta polarisasi melindungi mata anda daripada cahaya yang membutakan, dari sinar matahari dan pelbagai permukaan berkilat seperti salji, air, jalan basah, dan banyak lagi.
Semak sama ada lapisan sedemikian agak mudah. Anda mesti memakai cermin mata dan melihatnya pada cermin mata yang lain dengan kanta yang serupa. Seterusnya, anda perlu mengalihkan kepala anda ke sembilan puluh darjah - gelas dengan sputtering akan kelihatan gelap kepada anda. Anda juga boleh melihat skrin mana-mana peranti elektronik.
Saluran kecerunan adalah prasyarat untuk gelas automotif yang baik. Ia adalah lensa, di bahagian atasnya terdapat salutan cermin, dan bahagian bawahnya telus. Saluran kecerunan membolehkan pemandu kenderaan dengan jelas memerhatikan papan pemuka dan pada masa yang sama melindungi dari sinar matahari yang jatuh dari atas.
Apabila memilih gelas untuk memandu, anda perlu meminta penjual jika terdapat lapisan khas pada kanta. Jika dia menjawab bahawa ada, maka cuba sedikit menggaru permukaannya. Sekalipun dari kesan tersebut terdapat jejak pada lensa, maka lebih baik tidak mengambil model ini, karena tidak cukup untuk waktu yang lama.
Kriteria ini sangat penting untuk kaca mata automotif. Indeks penghantaran cahaya mestilah sekurang-kurangnya tujuh puluh lima peratus. Jika ia lebih rendah, maka anda akan melihat lebih buruk pada waktu senja dan semasa trafik malam.
Jika anda tidak selesa dengan cermin kereta, maka ia akan menjadi kurang penggunaan. Apabila memilih gelas mestilah model pilihan dengan rim sempit. Yang luas akan memberi anda banyak kesulitan: mereka akan menutup pandangan dengan kuat, terutamanya apabila anda memandu pada kelajuan tinggi. Gelas memandu harus duduk ketat di kepala pemandu. Jangan sekali-kali tidak memilih model yang tergelincir dari kepala.
Terdapat kacamata khas dengan diopter, yang direka untuk orang yang mengalami masalah penglihatan. Adalah menarik bahawa di mana-mana model kedai dengan diopter dijual bersama dengan cermin memandu biasa.
Jika anda masih ragu-ragu sama ada anda memerlukan gelas untuk memandu, maka kami dengan selamat boleh mengatakan bahawa mereka sangat memudahkan hidup anda. Aksesori terpilih yang betul dan berkualiti tinggi akan meningkatkan tindak balas visual anda, meningkatkan kejernihan imej, meningkatkan kedalaman persepsi spatial. Dan pada masa yang sama mereka akan menjadi sangat selesa.
Gelas kereta hari ini sangat popular di kalangan pemandu kenderaan. Dengan bantuan mereka di belakang roda, anda akan merasa dilindungi dari cuaca dan faktor-faktor buruk yang lain. Anda tidak perlu lagi melihat ke arah jalan raya. Di hadapan anda, anda akan melihat gambaran yang jelas tentang segala-galanya yang berlaku dan pada bila-bila masa akan dapat bertindak balas terhadap situasi lalu lintas yang tidak dijangka.
Nah, jika anda mendapat beberapa gelas polarisasi berkualiti tinggi untuk pemandu. Ada yang harus digunakan pada hari-hari yang cerah semasa siang hari, sementara yang lain harus digunakan untuk senja, iaitu, untuk perjalanan malam.
Perlindungan mata pemandu
Pengarang: Alexander Lazarenko
Setiap pemandu tahu bahaya jalan malam dengan sendirinya. Dan apabila faktor seperti menyilaukan dari lampu depan kereta akan ditambah, ini tidak jauh dari sini sebelum kemalangan itu. Lampu halogen dan xenon memancarkan cahaya dengan komponen biru kuat. Kanta polar berwarna kuning dan jingga direka untuk menyerap radiasi ini, yang digunakan dalam pembuatan gelas keselamatan untuk pemandu. Terima kasih kepada gelas "anti-lampu", kontras dan kejelasan objek meningkat, komponen biru cahaya dipotong.
Dalam ranking kami - pengilang kacamata terbaik untuk pemandu, popular di pasaran Rusia.
1 990 (untuk model Cafa France C12931Y)
Jika nama jenama itu mengandungi perkataan Perancis - ini tidak selalu bermakna pengeluar dari Perancis. Dalam kes ini, Cafa France adalah sebuah syarikat Rusia yang mengeluarkan produknya di kilang di Taiwan. Syarikat itu tidak pernah menyembunyikan dan tidak malu kerana ini kerana kacamata anti-lampu yang mereka hasilkan adalah terkenal di kalangan pengguna. Cakera Perancis terpolarisasi pelbagai lapisan mempunyai kejelasan cemerlang, ketelusan, tidak memesongkan imej, dan yang paling penting, mereka benar-benar memotong komponen mata biru berbahaya cahaya. Penapis kuning cermin anti-sorotan tidak mengaburkan gambar malam yang sudah gelap, tetapi mereka bergelut dengan buta untuk semua sepuluh mata. Di samping itu, mereka dengan selesa menunggang pada waktu senja dan dalam kabus, semasa hujan dan salji, dan pemandu jarak jauh juga mendakwa bahawa kacamata tidak mengantuk. Bingkai gelas polarisasi Cafa France adalah selesa, sesuai untuk memakai panjang, dan pemilihan yang luas membolehkan anda memilih cermin mata terbaik untuk pemandu bagi mana-mana jenis orang.
Saya tidak percaya pada kacamata anti-lampu sehingga saya mencuba. Saya pergi selama tiga tahun. Jangan memejamkan lampu, saya melihat jalan yang lebih baik, mata saya menjadi kurang letih. Sebelum ini, pada waktu malam dia takut menunggang, sekarang tanpa masalah. Saya cadangkan.
960 (setiap model SP Kacamata AD009)
Pemasar kaca Kacamata SP mendakwa bahawa mereka telah dibangunkan di bawah bimbingan pakar mata ahli Rusia yang terkenal S.N. Fedorov, kadang-kadang cermin mata untuk pemandu dipanggil Fedorovskie. Kami tidak akan membantah keadaan ini, tetapi fakta bahawa kacamata untuk pemandu SPG yang hebat dalam melaksanakan fungsi mereka adalah fakta. Semua ini adalah disebabkan oleh penggunaan kanta plastik optik kuning-oren, yang melambatkan radiasi ultraviolet, yang berbahaya kepada mata, terutamanya bahagian biru-violetnya, ketika melewati seluruh spektrum cahaya spektrum. Akibatnya, kita mendapat gambaran yang lebih jelas, penglihatan objek bertambah baik dalam keadaan penglihatan yang kurang baik, cahaya lampu depan tidak lagi mengganggu kita, yang bermaksud mata menjadi kurang letih dan jalan malam tidak lagi kelihatan seperti neraka. Di samping itu, doktor mengatakan bahawa sel-sel tisu mata, terutama yang bertanggungjawab untuk fotosensitiviti, tumbuh lebih cepat, dan proses penuaannya menjadi lebih perlahan. Memang benar bahawa kita tidak berhujah, kemungkinan besar, lebih daripada satu tesis akan ditulis mengenai topik ini, tetapi fakta bahawa gelas malam SPG banyak mengurangkan silau dari lampu, melindungi mata kita dari terlalu banyak kerja dan meningkatkan kontras imej dengan jelas - ini adalah maklum balas yang nyata pemandu dan profesional.
Dengan usia, dia menyedari bahawa matanya mula memancarkan lampu lebih kuat. Mendengar cermin-anti-lampu, tetapi ulasan yang tidak menyenangkan menangkis pembelian. Sehingga saya melihat kacamata Fedorov SP gelas. Harga isu itu adalah 1000 rubel, oleh itu saya mengambil kesempatan, membelinya dan tidak menyesal. Mereka benar-benar membantu.
2 567 (untuk model premium S01BM kuning)
Cermin anti-silau Autoenjoy mempunyai kesan polarisasi yang baik, kerana ia dilengkapi dengan lensa yang baik. Dalam pengeluaran gelas setiap perincian adalah penting. Autoenjoy cermin adalah pelindung silikon yang selesa dan kanta polarisasi ten-lapisan kejutan yang dibuat daripada triasetat selulosa yang dibuat menggunakan teknologi gabungan menggunakan kaedah termal, tanpa gam, menyekat silau dan meningkatkan kontras imej. Perlindungan microfiber korporat bukan sahaja melindungi cermin dari kerosakan, tetapi juga berfungsi sebagai serbet untuk
pembersihan kanta Untuk setiap cermin, parameter lebar, ketinggian dan jarak di antara kanta adalah tegas. Oleh itu, anda boleh membelinya di kedai dalam talian tanpa pemasangan. Pelbagai ini membolehkan anda mengambil cermin dalam bingkai yang bergaya - Fesyen garis, standard - Siri standard dan reka bentuk premium - Premium.
Mereka menulis bahawa Autoenjoy telah dicipta oleh pereka Itali dan memenuhi keperluan FIA. Saya fikir pernyataan kontroversi ini digunakan untuk promosi jenama. Walau bagaimanapun, pada pendapat saya ini adalah anti-lampu yang terbaik, hakikat bahawa mereka benar-benar membantu saya di jalan malam adalah kenyataan peribadi saya.
900 (setiap model Mat-1119c9476t)
Satu lagi pengeluar kacamata terbaik untuk pemandu, Matrix, berjaya menggunakan pencapaian optik sains dan menggunakan kanta separa dan sepenuhnya terpolarisasi dalam pengeluaran barisan cermin anti-lampu. Cermin mata matriks juga menyerap cahaya biru pemandu yang paling tidak menyenangkan, mereka hanya melewati spektrum kuning yang selamat, yang tidak mengganggu melihat objek, dan ketidakselesaan dari silau lampu depan akan hilang. Pemaju kacamata mendakwa bahawa polarisasi separa hanya meningkatkan kesan gelas, oleh itu banyak model gelas anti-lampu suluh sebahagiannya terpolarisasi. Terdapat model dengan jalur perlindungan pada lensa, yang dikenali sebagai "topeng", walaupun ketika menggunakan model sedemikian, anda perlu memiringkan kepala anda untuk "menangkap" cahaya lampu depan di zon jalur ini.
Gelas seperti itu dengan jalur pelindung akan membantu mengatasi masalah yang dipanggil matahari rendah pada awal pagi atau pada waktu matahari terbenam malam. Pelbagai produk akan membolehkan anda memilih gelas Matrix terbaik dengan tajuk anti rim, kedua-dua saiz dan harga.
Saya telah lama ingin membeli gelas untuk memandu pada waktu malam. Dari lampu hadapan yang akan datang, tanpa malu letih. Memilih Matrix murah dalam bingkai "penyelamat". Hanya bersinar: makanan tenang, saya tidak berkedut dari perlanggaran, mata saya kurang letih - hanya jika saya memakainya untuk masa yang lama, disapu di telinga saya.
690 (untuk model AC002)
Mata bagi pemandu pengeluar Alice-96 juga diposisikan sebagai produk aktiviti bersama dengan ahli akademik Fedorov. Dikatakan bahawa ini adalah kacamata SP yang sama, hanya dijual di bawah jenama yang berbeza. Yang penting ialah versi bajet cermin ini mempunyai ulasan yang agak baik dari pemandu yang menghabiskan banyak masa di belakang roda pada waktu malam. Cermin mata yang murah, cermin, cermin yang lebih mahal daripada pesaing, lakukan dengan baik dengan tugas utama mereka, mengurangkan kesan menyala dari lampu kereta yang melalui kereta yang akan datang, menghapuskan bahagian spektrum yang tidak diingini, dan mempunyai kesan kelonggaran.
Dibeli seketika. Berjalan panjang pada waktu malam. Mata sangat letih. Saya melihat di stesen minyak, ia ditulis bahawa kacamata anti-lampu Alis96 (Fedorovskiye) ditulis. Dibeli - berpakaian - memandu. Ia menjadi lebih mudah. Harga terbitan $ 10.
Undang-undang fizik, iaitu penyebaran cahaya tidak dibatalkan, dan orang itu, untuk mengatasi cahaya terang, telah disesuaikan dengan juling, hanya matanya yang sangat bosan dengan ketegangan ini dan tidak mempunyai masa untuk pulih dengan cepat. Apabila memandu kereta pada waktu malam, momen ini mungkin tidak mencukupi, dan pemandu yang buta berisiko tinggi dalam kemalangan. Ya, dan memandu pada waktu malam tidak mendatangkan kesenangan, tetapi sebaliknya menjadi siksaan.
Antiphahar mata gelas benar-benar membantu, anda hanya perlu memilih cermin mata dengan lensa terpolarisasi berkualiti tinggi, pastinya kuning atau oren. Jangan beli gelas dengan kategori dimming lebih daripada 2, lebih baik 0 atau 1. Kemudian lebar jalur dari spektrum cahaya yang baik akan tinggi.
Lagi... kaca atau plastik? Jauh dari fakta bahawa kanta kaca mineral lebih baik daripada plastik. Kanta plastik moden sangat tahan calar, sementara memohon lapisan polarisasi pada mereka lebih mudah. Gelas dengan kanta plastik lebih ringan, rakan kaca mereka, dan apabila pecah, plastik tidak akan pecah ke dalam kepingan kecil dan tidak akan menyakiti anda.
Bingkai ini lebih kepada keutamaan peribadi keselesaan dan penampilan visual, tetapi ada cadangan bahawa gelas pegangan harus tipis supaya tidak membataskan pandangan ke visi periferi kami. Sangat menarik adalah bingkai fleksibel (flex-system), yang boleh dibengkokkan pada sudut mana-mana. Cermin mata ini boleh dipakai dengan selesa dengan mana-mana jenis orang.
Pembeli dan pembantu yang berjaya di jalan raya!
Perhatian! Ketepatan maklumat dan hasil penarafan adalah subjektif dan bukan iklan.
Banyak pemandu mempunyai pelbagai masalah penglihatan yang berbeza-beza.
Selalunya ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kes kecacatan visual berpotensi meningkatkan risiko kemalangan, kerana ketidakupayaan untuk melihat sebarang halangan atau melihat pelbagai objek meningkatkan kemungkinan perlanggaran.
Atas sebab ini, pemandu masa depan semasa peperiksaan perubatan juga diperiksa oleh pakar mata. Tetapi orang yang mempunyai penglihatan biasa sering memperoleh produk untuk memandu, yang secara besarnya dibezakan oleh bentuk dan lensa khas mereka, dan pembetulan penglihatan dalam kes ini kekal sekunder.
Khususnya, di bawah kita mempertimbangkan memandu gelas untuk memandu malam - apa yang mereka ada dan bagaimana untuk memilih pilihan yang sesuai.
Doktor merujuk kepada ungkapan "kacamata memandu" dengan kecurigaan, kerana di bawah nama ini, hanya aksesoris bergaya sering dijual, yang hampir tidak mempunyai kaitan dengan optik perubatan.
Oleh itu, apabila perlu untuk memilih model yang sesuai yang akan membantu meningkatkan mutu perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu diperhatikan ciri-ciri berikut dari produk ini:
Kanta boleh bukan sahaja pelindung atau pembetulan (membetulkan kecacatan visual): dalam banyak model moden, sifat-sifat ini digabungkan.
Tetapi sering terdapat model pemanduan yang hanya mempunyai kanta dengan diopter, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan penapis cahaya yang dilampirkan pada rim, yang boleh diturunkan dan dibangkitkan jika perlu.
Penapis cahaya dan lensa produk tersebut boleh disalut dengan komposisi yang berbeza, memberikan sifat seperti:
Ia penting! Gelas untuk pemandu terutamanya memasang kanta plastik. Ini adalah kerana keperluan keselamatan, seperti kemungkinan perlanggaran dan kerosakan kepada kanta plastik gelas tidak memecahkan.
Gelas berkualiti untuk memandu adalah produk yang membantu mengurangkan tahap pendedahan kepada cahaya matahari di mata dan pada masa yang sama mengurangkan intensiti radiasi ultraviolet.
Pemandu dalam kacamata tersebut tidak sepatutnya memerhatikan silau, kabur silhouettes dan pemecahan objek dan pada masa yang sama jelas membezakan butiran kecil (sebagai contoh, tanda-tanda pada tanda jalan) dan membezakan warna lampu isyarat dari jauh.
Gogal memandu malam mempunyai ciri-ciri tersendiri, memandangkan fungsi mereka sedikit berbeza berbanding dengan produk kelas ini untuk memandu setiap hari.
Tugas utama gelas malam adalah untuk mengurangkan kesan pada mata cahaya dari lampu depan kereta yang akan datang.
Dalam kegelapan, murid itu sensitif walaupun kepada cahaya yang lemah, dan banjir besar dari lampu tinggi dari lorong yang akan datang dapat mempesonakan untuk waktu yang singkat, dan detik ini cukup untuk kehilangan kendali memandu.
Di samping itu, gogal memandu malam menyelesaikan dua lagi masalah:
Perhatian! Tetapi pakar berhati-hati terhadap gelas untuk memandu malam dan tidak mengesyorkan membeli model murah yang menyebabkan keraguan dalam kualiti.
Kadang-kadang terdapat model yang tidak setiap malam, dan walaupun pada hakikatnya mereka sangat meredakan cahaya dari kereta yang akan datang, mereka juga menghalang persepsi normal garis besar objek yang tidak dapat dilihat dalam kegelapan.
"Kaca-anti-lampu" adalah nama yang lebih komersil untuk kacamata dengan kanta anti-silau.
Istilah "anti-lampu" hanya menerangkan intipati tindakan lensa seperti: ditutup dengan lapisan spekular, mereka mencerminkan fluks cahaya yang menghasilkan silau.
Nota! Dalam kes ini, gelas untuk memandu pada waktu malam dalam kes seperti biasanya mempunyai kanta kuning dan oren (atau penapis cahaya tambahan warna-warna ini).
Penyelesaian sedemikian menjadikannya secara umum dapat meningkatkan perbezaan warna yang kelihatan pada waktu malam dan, bersama-sama dengan penghapusan glares, membuat garis-garis objek lebih jelas.
Juga, kanta kuning menyerap cahaya spektrum biru ungu, yang penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon dan mentol pijar biasa. Oleh itu, peranti sedemikian adalah yang terbaik, yang telah disahkan dalam pelbagai ujian.
Jika seseorang memerlukan gelas untuk memandu dengan diopter, pertama sekali pakar memutuskan sama ada orang itu boleh memandu sama sekali.
Kaedah-kaedah yang menentukan visi apa yang dibenarkan untuk memandu tanpa cermin mata dan memberi anda peluang untuk berada di belakang roda kereta dengan penglihatan yang lemah, tetapi perkara utama adalah untuk mendapatkan kategori yang tepat.
Semasa memeriksa dan memilih gelas untuk memandu dengan diopter, pertimbangkan perkara-perkara berikut:
Menariknya, pemandu yang menggunakan kacamata memandu dengan diopter perlu mempunyai tanda yang sepadan dengan hak mereka, tetapi dalam kes pembetulan laser dan pemulihan cara-cara, perlu menjalani prosedur untuk mendapatkan lesen pemandu, di mana tidak akan ada tanda itu.
Di antara banyak syarikat yang menghasilkan produk untuk memandu, Polaroid yang paling popular.
Syarikat ini telah menghasilkan kanta selama lebih dari 70 tahun dengan menggunakan teknologi khas, hasilnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak dapat dilihat oleh pemandu.
Teknologi ini melibatkan penutup lensa dengan lapisan polarisasi khas, yang pada satu lensa dapat dari sepuluh atau lebih.
Cermin mata polaroid adalah satu-satunya optik yang boleh dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeza: pada matahari yang terang, pada waktu malam, selepas hujan, apabila silau dipantulkan dari pelbagai permukaan.
Pemakaian gelas untuk memandu dikawal oleh artikel Undang-Undang "Pada Keselamatan Jalan Raya", yang menentukan nilai dioptric yang dibenarkan untuk memandu. Undang-undang melarang memandu kereta dengan penglihatan yang lemah, yang boleh menyebabkan kemalangan.
Ia penting! Malah di peringkat mendapatkan hak, seseorang menjalani pemeriksaan perubatan, dan dalam hal penglihatan miskin, tanda sepadan (GCL) dibuat di belakang lesen pemandu.
Ia mewajibkan pemandu menggunakan optik pembetulan dengan kenderaan yang tidak baik.
Menariknya, hak terdahulu secara khusus menunjukkan sama ada pemandu hanya boleh memandu dengan cermin mata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini mengikut budi bicara sendiri.
Pada masa ini, pilihan cara pembetulan visi hanya bergantung kepada pemandu.
Dalam praktiknya, pemeriksa DPS boleh menentukan betapa buruknya penglihatan pemandu hanya untuk sebab-sebab tidak langsung, dan meskipun fakta bahawa dia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang tidak menggunakan kacamata dengan nota yang sama, pemandu itu boleh mengelakkan hukuman dengan menyatakan bahawa Dia memakai kanta.
Tiada sesiapa yang akan memeriksa ini, tetapi kelemahan dalam undang-undang itu masih tidak sepatutnya menjadi panduan untuk melupuskan preskripsi pakar oftalmologi.
Penalti untuk memandu tanpa cermin juga tidak diberikan secara langsung, tetapi ada satu kaveat: jika hak mempunyai tanda GCL, hanya sah jika syarat untuk memakai media optik dipenuhi.
Perhatian! Sekiranya tiada cermin mata atau kanta pada pemandu, hak-hak menjadi tidak sah, di mana satu penalti dikenakan mengikut Perkara 12.7 dari Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia.
Mengikut artikel ini, pemandu boleh didenda seperti memandu dengan hak yang tidak sah, yaitu, dalam jumlah 5-15 ribu rubel.
Dalam video, mereka akan memberitahu secara terperinci tentang semua perkara yang mungkin untuk pemandu, memberitahu anda yang lebih baik dan menjalankan ujian:
Jelaslah, cermin mata memandu, tidak seperti jenis optik lain, harus mempunyai aksesori yang mustahil untuk penglihatan yang kurang baik. Jika semasa astigmatisme atau miopia pesakit sendiri mempunyai hak untuk memutuskan bagaimana dan bila menjalani rawatan, maka orang yang memandu kereta itu bertanggungjawab bukan sahaja untuk kesihatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesihatan orang lain.
Oleh itu, untuk mengelakkan memakai gelas untuk memandu adalah berbahaya, tidak sesuai dan penuh dengan hukuman.
Kemudahan dan keselesaan untuk pemandu bermakna banyak.
Mereka membenarkan pemandu memusatkan perhatian hanya pada jalan, tanpa terganggu oleh perengsa.
Yang paling penting dari mereka - campur tangan dengan penglihatan dan keterlihatan yang kurang baik. Dalam artikel ini kita akan cuba mencari cara untuk memilih cermin mata yang tepat untuk pemandu untuk memandu malam.
Gelas anti-silau (anti lampu) dengan penapis polarisasi untuk pemandu adalah kedua-dua aksesori status dan keperluan. Lensa mereka adalah heterogen dalam fungsi: bahagian atas ditutup dengan salutan bersalut cermin dan mencerminkan silau dan mengurangkan kecerahan cahaya, yang lebih rendah adalah telus, meningkatkan kontras dan membolehkan anda dengan cepat menyesuaikan diri dengan senja kabin dan perhatikan bacaan peranti yang kelihatan lebih cerah dan jelas.
Pada siang hari, mereka melaksanakan fungsi pelindung matahari dan melemahkan kecerahan matahari di puncak atau di kedudukan rendah berbanding dengan tahap ufuk. Silau yang dipantulkan permukaan licin, contohnya, dari cermin, gelas, air, dan aliran cahaya yang menyala pada waktu malam atau waktu petang akan dipadamkan dan jangan mengganggu mata.
Keadaan cuaca yang berbeza yang menghalang pemandu untuk melakukan pergerakan, seperti kabus, semburan kecil air dari hujan, cuaca mendung, melalui seleksi kanta spektrum akan menjadi kurang halangan.
Sinar cahaya adalah banyak gelombang melintang, di mana asas untuk menangkis ayunan tidak diperintahkan. Gambar ilustrasi fenomena ini boleh dilihat di pantai mana-mana kolam yang terang. Sinar matahari adalah apa-apa tetapi sinar yang menangkis air dari gelombang riak. Tidak mustahil untuk melihat mereka, mereka buta mata mereka.
Selepas pendedahan mereka, mata tegang dan kepekatannya adalah minimum. Dalam masa-masa buta, kawalan keadaan hilang.
Komponen polarisasi lensa tidak memancarkan sinaran yang mencerminkan mata yang tidak dapat dilihat dari gambar. Keselesaan untuk mata sangat berbeza sehingga nampaknya tidak ada sebarang gangguan.
Kaca dibuat dengan kanta yang terbuat dari kaca atau plastik. Ciri umum dalam pembuatannya adalah penggunaan filem polarisasi pada lensa.
Kelebihan lensa kaca:
Kelemahan kanta kaca:
Kelebihan lensa plastik (polikarbonat):
Kualiti terakhir sangat berharga, kerana Visi sisi seseorang di roda harus terbuka. Kenderaan berkelajuan tinggi yang memotong, pergerakan pejalan kaki di sisi jalan, objek atau pergerakan lain mesti dilihat, untuk mengelakkan situasi konflik atau traumatik. Keselamatan harus menjadi yang paling utama.
Ia perlu diperhatikan fakta yang memihak kepada pilihan gelas dari plastik. Askar Tentera Amerika menggunakan kacamata Oakley dengan kanta plastik dalam peperangan.
Kelemahan lensa plastik termasuk:
Bagaimana untuk melindungi mata anda dan mengekalkan ketajaman visual apabila bekerja di belakang monitor, anda bertanya? Dalam ulasan khas kami akan memberitahu
bagaimana untuk mengambil cermin mata untuk komputer
Apakah jenis gelas untuk bekerja dengan pengisar, anda boleh belajar dari penerbitan ini.
Bagaimana untuk memilih gogal untuk doktor gigi, baca dalam artikel ini.
Selalunya, pemandu memerlukan 2 jenis cermin:
Pakar-pakar mata mengatakan bahawa dalam keadaan sedemikian adalah baik untuk menggunakan kanta warna merah, oren atau kuning untuk cermin pemacu.
Warna-warna ini tidak membenarkan kawasan spektrum biru dan ungu menjangkau murid, jadi keterlihatan di trek sangat baik. Prinsip ini terpakai dalam hal membutakan seseorang dengan lampu.
Mata seseorang refleksif jika penglihatan tidak mencukupi disebabkan keadaan cuaca atau pengeluaran. Tanggungjawab lensa adalah seperti yang telus mungkin. Polarisasi mesti ada semestinya.
Semakin lama seseorang memandu, semakin besar ketegangan di matanya. Ini ditunjukkan dalam pengurangan ketajaman visual, warna kabur, taksiran penilaian jarak ke halangan. Gangguan dalam bentuk kabus, hujan atau angin berdebu tidak menyumbang kepada kontras dan ketajaman dalam pandangan. Oleh itu, pemandu yang tidak mempunyai masalah dengan penglihatan akan berasa yakin.
Semak dengan doktor mata - prosedur wajib tahunan. Sekiranya masalah didapati, anda perlu mendengar nasihat doktor dan ikut cadangannya.
Perlu difahami bahawa gelas anti-silau dan pembetulan tidak sama.
Gogal terpolarisasi membantu mata pemandu pulih secepat mungkin selepas dibutakan oleh lampu atau silau yang akan datang. Tidak mustahil untuk membakar retina di dalamnya. Dan hujah yang paling penting - mereka tidak mengurangkan dan tidak meningkatkan ketajaman visual. Sekiranya perlu, di salon optik, pesanan individu bagi kacamata anti-silau anti-silau polarisasi untuk pemandu adalah mungkin, menggabungkan polarisasi dengan diopter.
Anda boleh menyemak polarisasi. Ini memerlukan sepasang gelas yang serupa atau telefon bimbit. Melalui lensa anda perlu melihat paparan atau kanta lain, dan kemudian memutarkannya 90 darjah.
Kesan polarisasi akan menyebabkan paparan telefon atau kanta kedua menjadi warna gelap. Keamatan kegelapan akan membicarakan keamatan perlindungan.
Perkara yang paling penting apabila memilih cermin adalah kualiti lensa. Tanya di salon atau sijil kedai untuk barangan tersebut. Jika cara membenarkan, hentikan pilihan pada model jenama terkenal. Untuk keselamatan, lebih suka kaca plastik. Jika memandu secara bergantian dengan akses kerap ke cahaya matahari yang cerah, lihatlah goggle penglihatan malam untuk pemandu dengan perlindungan ultraviolet. Pilih tahap maksimum.
Setelah membuat pilihan gelas untuk pemandu, cubalah pada mereka, melihat jarak dan sekitar. Periksa penglihatan pinggiran dalam bingkai ini. Untuk seorang lelaki di belakang roda, pilihan terbaik adalah gelas dengan lengan sempit yang dipasang di sudut tepi. Bingkai itu mestilah hypoallergenic, selesa dan boleh diperbaiki. Ketidakselesaan di hidung dan telinga tidak dapat diterima.
Jika perlu, dapatkan gelas dengan lenturan atau lengan lembut. Apabila memilih harus diteruskan dari kriteria keselesaan yang digunakan. Benar-benar semua kacamata yang sesuai dengan kanta telus dengan salutan anti-reflektif.
Masa gelas untuk pemandu dengan lensa terpolarisasi bergantung kepada bahan mereka. Kaca boleh bertahan selama-lamanya. Plastik dari masa ke masa mungkin kehilangan keupayaan polarisasi kerana lelasan.
Mata harus dirawat dengan berhati-hati. Mereka mesti disimpan dalam kes. Mereka tidak boleh dibuang ke permukaan yang keras. Sekiranya anda perlu meletakkan gelas, lakukan dengan lensa.
. Cecair yang tercemar boleh dibasuh dengan air bersih dengan sabun atau dirawat dengan cara khas, dan kemudian lap dengan serbet. Tidak boleh digunakan untuk usaha tajam bingkai. Sekiranya perlu, gunakan perkhidmatan salon optik.
Sebagai kesimpulan, kami menawarkan untuk melihat video yang menarik dan bermaklumat, bagaimana untuk memilih cermin pemacu:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-antifary/