Memandu kereta pada waktu malam sangat berisiko, terutamanya jika jalan itu kurang menyala. Sekiranya lampu di jalan raya tidak baik atau berubah-ubah, bilangan kemalangan meningkat dengan ketara. Pada waktu malam, memandu harus berhati-hati.
Agar pemandu untuk memastikan dirinya sendiri di jalan malam, buat kacamata memandu khas untuk memandu malam.
Kandungan:
Pada waktu memandu malam terdapat situasi di mana penggunaan gelas hanya perlu:
Gelas untuk pemandu pada waktu malam mempunyai kanta kuning khas. Matlamat utama mereka adalah untuk meningkatkan penglihatan malam, kontras, bukan sahaja pada waktu malam, tetapi juga semasa senja dan cuaca buruk.
Gelas-gelas ini mempunyai banyak kelebihan:
Prinsip operasi cermin ini adalah berdasarkan penghapusan polarisasi dan radiasi yang dicerminkan. Semasa memandu, kereta menghilangkan pantulan dari kereta yang akan datang dan asfalt basah.
Warna kuning kanta-kanta itu menghilangkan warna-warna biru dan biru yang membuat jerebu di sekeliling objek-objek yang kelihatan dan dengan ketara menjejaskan keterlihatan keseluruhan.
Gelas ini mempunyai nama lain - anti-lampu. Mereka melindungi pemandu dari lampu depan dan berehat mata. Di samping itu, mereka mencipta perasaan siang hari, yang bermakna lebih mudah bagi pemandu untuk terus memandu.
Penggunaan gelas untuk memandu malam untuk memandu siang hari tidak dibenarkan, kerana mereka boleh memainkan kesan bertentangan dan mengurangkan penglihatan. Untuk memandu hari ada gelas khas.
Apabila memilih gelas, perkara yang paling penting bukan untuk mendapatkan palsu, kerana semua orang tahu bahawa jenama paling terkenal selalu palsu. Dalam gelas kualiti yang buruk tidak ada perlindungan UV, yang bermaksud bahawa imej itu akan sangat diputarbelitkan, dan mata akan cepat letih dan tidak selesa. Di samping itu, cermin berkualiti rendah tidak dapat menampung kerja titik kualiti.
Untuk pengeluaran cermin, plastik bukan toksik digunakan; untuk lensa, plastik khas juga digunakan, yang lebih ringan, tetapi pada masa yang sama tidak kalah dengan kaca dalam kualiti. Penggunaan lensa kaca di belakang roda dilarang sama sekali jika bukan kaca khas yang tidak runtuh apabila kesan.
Kos mata bergantung kepada pengilang. Jenama popular lebih mahal daripada yang tidak popular. Harga purata gelas bagi pemandu berbeza dari 2,000 hingga 2,500 rubel.
Setiap pemandu yang mempunyai perjalanan panjang pada waktu malam berfikir tentang keselamatan. Cermin mata khas untuk malam memandu dengan sempurna menampung semua tugas yang diberikan kepada mereka. Keselamatan jalan raya harus selalu datang terlebih dahulu.
http://avtoshef.com/ochki-dlya-voditelya-v-nochnoe-vremya/Memandu dalam gelap adalah berkaitan dengan penglihatan terhad dan silau dari lampu. Memandu gelas untuk memandu malam membolehkan anda menghadapi kesulitan ini.
Dalam keadaan penglihatan yang terhad disebabkan oleh senja atau kabus cermin mata yang menimbulkan kontras. Jalan raya bukan sahaja lebih jelas, tetapi kurang memenatkan untuk mata pemandu.
Agar gelas membuat proses memandu selesa dan selamat, mereka mesti memenuhi keperluan tertentu.
Kanta cermin mata tidak hanya memberikan penglihatan yang baik, tetapi juga perlindungan mata sekiranya berlaku kemalangan. Oleh itu, dalam gelas pemandu tidak digunakan kaca. Apabila beg udara dicetuskan, ia boleh memecahkan dan merosakkan mata. Sebaliknya, gunakan plastik kekuatan tinggi.
Gogal memandu siang hari mempunyai kanta berlapis yang menghilangkan cahaya matahari yang berlebihan dan silau dari asfalt basah atau permukaan lain. Dan untuk memandu malam dan memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik dibuat kacamata dengan kanta kuning. Mereka mengeluarkan cahaya biru yang berlebihan yang berlaku pada waktu malam.
Rim mata tidak diberi perhatian. Ia harus tahan lama, tetapi fleksibel. Sekiranya bingkai tersebut pecah, ia tidak boleh memecahkan dan mencederakan pemandu. Gelas memandu digunakan untuk jangka masa panjang, jadi mereka harus ringan, selesa dan sesuai. Dalam hal pergerakan tiba-tiba, mereka tidak perlu bergerak.
Lapisan polarisasi gelas memberi kesan anti-silau. Ia juga melindungi visi pengemudi, tidak kehilangan radiasi ultraviolet. Ia adalah polarisasi yang melindungi daripada lampu sorakan.
Gelas memandu mempunyai tahap pemisahan yang berbeza dan dibahagikan kepada dua kategori. Model dengan lensa gelap melindungi terhadap cahaya matahari yang terang, silau dan radiasi ultraviolet. Dan model dengan kanta kuning direka bentuk untuk memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik dan pada waktu malam. Mereka mengurangkan silau, meningkatkan kontras imej dan juga melindungi terhadap radiasi UF.
Keistimewaan gelas memandu malam adalah bahawa mereka dapat mengurangkan penembusan spektrum biru dengan ketara. Cahaya halogen dan lampu xenon mempunyai panjang gelombang keutamaan dalam julat biru.
Lampu halogen juga mempunyai radiasi UF. Warna semulajadi alam sekitar semasa senja juga mengandungi banyak warna biru. Kanta kuning kaca membolehkan anda menyesuaikan cahaya biru terang dari lampu depan kereta dengan betul, tanpa mengorbankan persepsi warna.
Terdapat pelbagai kacamata polarized di pasaran. Pertimbangkan beberapa pengeluar utama produk ini.
Kanta kuning cermin Cafa France mampu mencerminkan dan menyerap spektrum biru, dengan kehilangan warna yang minimum, mungkin untuk menyembunyikan pencahayaan biru dan putih.
Objek menjadi lebih kontras, penglihatan bertambah baik dalam keadaan cuaca buruk. Lapisan polarisasi menghilangkan silau dari kereta yang akan datang dan asfalt basah.
Bingkai gelas Cafa France diperbuat daripada aloi nikel-perak dan plastik berkekuatan tinggi. Ia nipis dan fleksibel. Disebabkan titik ini selesa walaupun dengan memakai jangka panjang, mereka tidak beralih dan tidak mengurangkan penglihatan.
Gelas SPG untuk memandu malam dan memandu dalam cuaca mendung juga mempunyai lapisan kanta kuning. Ini membolehkan mereka menghilangkan silau yang ketara dari lampu kereta. Spektrum biru, yang berlaku di lampu depan, mempunyai panjang gelombang terpendek dan oleh itu meletus paling banyak. Itulah sebabnya ia menjadi cahaya yang membutakan.
SPG memandu basikal, dibangunkan bersama dengan Ahli Akademik S.N. Fedorov, pengasas kaedah klasik dalam rawatan mata. Gelas-gelas ini melepasi ujian klinikal, selepas itu ia diiktiraf kesan menguntungkan mereka terhadap penglihatan.
Mereka tidak menghantar radiasi UF, mengurangkan ketegangan mata. Pada masa yang sama, mereka menghantar cahaya spektrum merah, dengan panjang gelombang 620-740 nm, yang mengembalikan sel-sel mata dan melambatkan penuaan mereka. Ia dipanggil "jalur relaksasi". Penyerapan cahaya terpilih ini memberikan kontras yang tinggi dan mencipta kesan siang hari.
Kanta diperbuat daripada polikarbonat dan tahan terhadap kesan. Ini memastikan keselamatan pemandu. Bentuk kanta dan rim membolehkan anda mempunyai penglihatan yang baik. Model cermin mata juga sama baiknya pada lelaki dan wanita. Harga mereka agak berpatutan.
Gelas Kacamata Pemandu juga diperbuat daripada polikarbonat berkualiti tinggi, yang dapat menahan kesan zarah kecil yang terbang pada kelajuan 44 m / s. Kanta mempunyai penapis polarisasi yang kuat. Dalam waktu mendung dan pada waktu senja, kacamata tersebut bukan sahaja meningkatkan kejelasan jalan, tetapi juga mengurangkan rasa mengantuk. Landskap yang boleh dilihat tidak kelihatan kelabu, tetapi cerah.
Produk Pemandu Kelab tertakluk kepada kawalan kualiti yang ketat dan ujian oftalmologi. Dalam pelbagai terdapat model memandu gelas gaya yang berbeza, dari klasik ke sukan. Lengan dan rim mempunyai struktur ergonomik. Mereka duduk dengan baik di muka dan tidak membuat ketidakselesaan semasa memakai berpanjangan. Ini dicapai terima kasih kepada bahagian getah lengan dan bantalan lembut pada hidung.
Polarisasi kanta multilayer mempunyai perlindungan 100% dan mempunyai kesan pengurangan pada sel-sel mata. Kesan anti-silau menghilangkan peresvet, double halos dan pantulan dari torpedo.
Pemandu yang berpengalaman pada diri mereka sendiri memeriksa kecerahan gelas dengan kanta kuning untuk memandu dalam keadaan penglihatan yang kurang baik atau pada waktu malam. Sepasang gelas memandu, selain yang baik untuk memandu dalam cuaca yang cerah, akan mengurangkan kemudahan jalan raya dan menjadikannya lebih selamat.
http://www.help-eyes.ru/lechenie/ochki/dlya-nochnogo-vozhdeniya.htmlGelas untuk memandu pada waktu malam disyorkan untuk digunakan, memandangkan keselamatan memandu bergantung kepada kualiti penglihatan dan penglihatan pemandu. Kerana pada waktu malam, kedua masalah ini paling teruk. Oleh itu, pemandu mesti mempunyai aksesori yang melindungi mata dari lampu terang lampu depan dan menjadikannya lebih selesa.
Objektif utama cermin ini adalah untuk melindungi mata dari sinar matahari atau silau lampu depan mobil yang akan datang. Untuk menyelesaikan masalah ini, kanta eyeglass dibuat dengan penapis anti-reflektif dan polarisasi khusus.
Selalunya, kacamata direka untuk mengawal kereta, terdapat kuning, merah dan oren. Penapis dipasang pada kanta membawa kepada penyerapan spektrum biru-ungu.
Teknologi moden membolehkan penggunaan gelas untuk malam memandu sekaligus dua teknologi:
Tugas lapisan anti reflektif adalah untuk meningkatkan kejelasan imej, meningkatkan kontras. Imej kelihatan bersih.
Penapis polarisasi tidak membenarkan refleksi pantulan, penapis garpu objek, mengurangkan sekitar sekitarnya. Kehadiran dua lapisan - antiglare dan polarisasi, paling berkesan menunjukkan dirinya semasa memandu dalam keadaan cuaca yang buruk.
Perhatian khusus layak mendapat gelas pembetulan. Ini adalah kacamata yang mempunyai semua sifat kacamata untuk memandu malam, tetapi pada masa yang sama mereka membenarkan untuk membetulkan kekurangan visual. Ia digunakan oleh pesakit dengan miopia dan farsightedness. Aksesori sedemikian hendaklah mempunyai kedua-dua penapis polarisasi dan salutan anti-reflektif antireflective.
Pemilihan gelas memandu adalah prosedur yang serius. Dari itu, berapa banyak yang akan diberikan kepada pemandu dengan mudah dalam mata, kualiti akhir memandu bergantung.
Aksesori tidak perlu merangkak atau menekan hidung, menyebabkan rasa tidak selesa.
Oleh itu, apabila memilih mata, anda harus mengikuti beberapa peraturan:
Sekiranya anda bergantung pada algoritma ini untuk memilih gelas malam, maka hasilnya bukan sahaja mudah, tetapi juga kualitatif. Ia akan mengikut peraturan keemasan: nisbah harga berkualiti.
Ciri utama gogal - kesan polarisasi. Tugasnya adalah untuk melindungi mata dari silau yang terang, cahaya terang. Goggles terpolarisasi terbukti dengan baik pada siang hari dan untuk melindungi dari lampu depan dalam gelap.
Tidak seperti cermin mata hitam biasa, mereka mempunyai reka bentuk penapis pelbagai lapisan khas. Terima kasih kepada penapis adalah pemisahan pancaran cahaya.
Kesan ini menyumbang kepada pembentukan gambaran yang jelas. Biasanya jejari tindakan gelas polarisasi adalah kira-kira 20 meter.
Gelas dengan penapis polarisasi digunakan secara meluas oleh pemandu pada siang hari dan pada waktu malam, di atlet dan nelayan. Faedah mereka termasuk:
Kebanyakan model, walaupun pengeluar, mempunyai tahap polarisasi 100%. Perbezaan utama antara model berkaitan dengan kualiti lensa pembuatan, bahan yang digunakan, berat kanta, keselamatan kaca dari kesan yang kasar.
Memandu kacamata cafa france - ini adalah salah satu model yang paling popular. Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik semasa memandu pada waktu senja hari, dalam cahaya matahari yang cerah, asfalt basah, cahaya yang membutakan dari kereta yang akan datang.
Untuk pembuatan kanta france cafa menggunakan plastik berkualiti tinggi atau kaca mineral yang disalut dengan penapis. Tugas liputan adalah untuk membuat ayunan polarisasi. Ini membolehkan anda mencapai kualiti imej yang tinggi dan mengurangkan ketegangan mata.
Antara kelebihan gelas cafa france boleh dikenalpasti:
Gelas Antifarare adalah aksesori khusus yang direka untuk mengawal mesin dalam gelap. Mereka meningkatkan imej akhir, melindungi mata dari cahaya terang yang ditunjukkan oleh silau.
Selalunya, anti-lampu didapati dengan kanta kuning. Di bahagian bawah, mereka sering mengalami pemadaman.
Antara kelebihan anti-lampu ialah:
Gelas cawan dan anti-lampu cawangan serupa di dalam sifat asas mereka, tetapi yang pertama dibezakan oleh bidang aplikasi yang lebih luas dan lebih banyak teknik pembuatan moden.
Gelas yang direka untuk memandu kereta dalam kegelapan adalah serba boleh. Mereka tidak mempunyai pelbagai yang sangat luas dalam bingkai dan sempurna untuk kedua-dua muka wanita dan lelaki.
Walaupun sekatan tertentu dalam pilihan, anda harus memberi keutamaan kepada model yang sesuai dengan wajah anda.
Gelas ini dibahagikan kepada bentuk:
Oleh konstruktif boleh dikenal pasti sebagai rim penuh atau separuh daripadanya.
Pilihan kanta adalah masa yang serius. Keselamatan memandu dan penglihatan jelas pemandu pada waktu malam bergantung kepadanya. Kebanyakan lensa terpolarisasi. Ia adalah perlu untuk mencerminkan silau dari permukaan mendatar. Contohnya, mencerminkan cahaya dari salji dan ais, asfalt basah.
Juga, kanta untuk gelas malam mempunyai penapis yang tidak membenarkan bahagian ungu-biru spektrum itu lulus. Disebabkan ini, terdapat kepekatan penglihatan yang lebih baik pada objek. Kanta untuk gogal malam paling sering dijumpai di kuning, oren atau merah.
Semua kanta untuk kacamata berbeza dengan jenis bahan yang digunakan untuk pembuatannya. Ia boleh menjadi plastik atau kaca.
Apabila memilih kanta mesti mengikuti beberapa peraturan.
Apabila mengambil belenggu untuk memandu dalam kegelapan dengan penyemburan polarisasi, disarankan untuk memeriksa sendiri untuk menilai kualiti kanta:
Mata untuk perjalanan malam diperlukan untuk hampir setiap pemandu. Ini disebabkan oleh kegagalan penglihatan yang gelap. Perhatian khusus kepada isu ini perlu dibayar kepada mereka yang mempunyai masalah penglihatan. Gogal memandu malam bertemu diopter. Ini tidak hanya meminimumkan ketidakselesaan semasa memandu, tetapi juga untuk menghapus kecacatan visual.
Gelas ini disyorkan untuk digunakan untuk mengecualikan "Sindrom Scandinavia". Sindrom ini berlaku apabila kebanyakan hari gelap. Warna kelabu membawa kepada perasaan tertekan dan mata letih. Kesan matahari dalam kaca mata dengan lensa warna kuning membolehkan untuk mengurangkan kemurungan, untuk meningkatkan mood, untuk mengurangkan ketegangan mata.
Sesetengah pemandu di usia ada ciri-ciri - umur hyperopia. Dalam situasi sedemikian, mereka perlu menggunakan gelas pembetulan khas. Mereka akan mempunyai kesan antireflex dan antiglare. Ini akan mengurangkan perbezaan objek, sebahagiannya menghilangkan silau.
Pengeluar moden menyediakan pemandu dengan masalah penglihatan untuk membeli lapisan khas untuk cermin mata biasa. Mereka akan mewujudkan kesan perlindungan yang diperlukan pada lampu depan dan cahaya terang. Trim dipakai apabila perlu dan dikeluarkan semasa menunggang selesai.
Gelas memandu berbeza-beza. Ia boleh menjadi model cermin kelabu kuning, coklat, merah jambu, kelabu. Mereka boleh menggunakan siang, malam atau bercampur.
Disebabkan kepelbagaian pelbagai model dan pelbagai kegunaan, mereka tidak mempunyai contraindications. Walaupun begitu, orang yang mempunyai masalah penglihatan (astigmatisme) yang direka untuk memandu pada waktu malam harus dimanfaatkan setelah berkonsultasi dengan doktor anda. Dalam kes ini, anda harus memilih model berdasarkan ciri-ciri individu.
Pakar mengatakan bahawa kacamata polarized membantu meningkatkan penglihatan. Ini disebabkan fakta bahawa mereka mempunyai penapis khas. Semasa laluan cahaya melalui lensa, silau itu bertaburan. Hasilnya adalah imej akhir yang lebih jelas. Ciri-ciri semakan semakin baik.
Lapisan digunakan pada bahagian tengah lensa, yang menyumbang kepada pemotongan cahaya dan penyebaran berikutnya. Disebabkan ini, keadaan fungsi sel-sel tisu mata dipulihkan. Keupayaan mereka untuk melihat cahaya diperbaiki, dan proses penuaan perlahan.
Mengurangkan tekanan dari mata juga membantu memulihkan fungsi mereka dengan lebih cepat. Oleh itu, selepas memandu panjang, mata dengan cermin akan mendapat kurang tekanan.
Kanta kuning untuk kacamata malam adalah yang terbaik pada pendapat kebanyakan pemandu. Terdapat pendapat yang salah bahawa untuk pembuatan mereka sudah cukup untuk cat kaca dalam warna kuning. Sesetengah syarikat warna kuning menggunakan penapis cahaya bandwidth sempit.
Tugas utama mereka ialah melangkau komponen kuning. Ciri kanta ini menjadikan semua objek dalam persepsi manusia terhadap warna kuning. Hanya bayangan mereka berbeza. Mereka mungkin lebih ringan atau lebih gelap. Tetapi sebagai hasilnya, terdapat kehilangan warna yang serius.
Memandu kereta di kaca mata tidak mungkin. Dalam varian kedua, kaedah komposisi warna digunakan untuk mendapatkan kanta kuning. Lapisan yang mencerminkan spektrum warna biru digunakan pada lensa. Akibatnya, imej akhir berwarna kuning.
Terima kasih kepada penapis moden terdapat perubahan sensasi warna pemandu. Komponen biru-hijau dikurangkan sebahagiannya. Akibatnya, keselesaan memandu bertambah baik. Satu lagi kelebihan kanta kuning adalah perlindungan dari lalu lintas yang akan datang. Ini disebabkan penyerapan spektrum biru dan pantulan kuning.
Walaupun kelebihan kanta kuning, pakai mereka sentiasa tidak digalakkan. Ini disebabkan perubahan warna dan sensasi spatial. Akibatnya sangat teruk dalam kes cermin depan yang kotor.
Gelas-gelas ini boleh dipesan dari pautan, terdapat banyak ulasan positif, periksa sendiri.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlBanyak pemandu mempunyai pelbagai masalah penglihatan yang berbeza-beza.
Selalunya ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kes kecacatan visual berpotensi meningkatkan risiko kemalangan, kerana ketidakupayaan untuk melihat sebarang halangan atau melihat pelbagai objek meningkatkan kemungkinan perlanggaran.
Atas sebab ini, pemandu masa depan semasa peperiksaan perubatan juga diperiksa oleh pakar mata. Tetapi orang yang mempunyai penglihatan biasa sering memperoleh produk untuk memandu, yang secara besarnya dibezakan oleh bentuk dan lensa khas mereka, dan pembetulan penglihatan dalam kes ini kekal sekunder.
Khususnya, di bawah kita mempertimbangkan memandu gelas untuk memandu malam - apa yang mereka ada dan bagaimana untuk memilih pilihan yang sesuai.
Doktor merujuk kepada ungkapan "kacamata memandu" dengan kecurigaan, kerana di bawah nama ini, hanya aksesoris bergaya sering dijual, yang hampir tidak mempunyai kaitan dengan optik perubatan.
Oleh itu, apabila perlu untuk memilih model yang sesuai yang akan membantu meningkatkan mutu perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu diperhatikan ciri-ciri berikut dari produk ini:
Kanta boleh bukan sahaja pelindung atau pembetulan (membetulkan kecacatan visual): dalam banyak model moden, sifat-sifat ini digabungkan.
Tetapi sering terdapat model pemanduan yang hanya mempunyai kanta dengan diopter, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan penapis cahaya yang dilampirkan pada rim, yang boleh diturunkan dan dibangkitkan jika perlu.
Penapis cahaya dan lensa produk tersebut boleh disalut dengan komposisi yang berbeza, memberikan sifat seperti:
Ia penting! Gelas untuk pemandu terutamanya memasang kanta plastik. Ini adalah kerana keperluan keselamatan, seperti kemungkinan perlanggaran dan kerosakan kepada kanta plastik gelas tidak memecahkan.
Gelas berkualiti untuk memandu adalah produk yang membantu mengurangkan tahap pendedahan kepada cahaya matahari di mata dan pada masa yang sama mengurangkan intensiti radiasi ultraviolet.
Pemandu dalam kacamata tersebut tidak sepatutnya memerhatikan silau, kabur silhouettes dan pemecahan objek dan pada masa yang sama jelas membezakan butiran kecil (sebagai contoh, tanda-tanda pada tanda jalan) dan membezakan warna lampu isyarat dari jauh.
Gogal memandu malam mempunyai ciri-ciri tersendiri, memandangkan fungsi mereka sedikit berbeza berbanding dengan produk kelas ini untuk memandu setiap hari.
Tugas utama gelas malam adalah untuk mengurangkan kesan pada mata cahaya dari lampu depan kereta yang akan datang.
Dalam kegelapan, murid itu sensitif walaupun kepada cahaya yang lemah, dan banjir besar dari lampu tinggi dari lorong yang akan datang dapat mempesonakan untuk waktu yang singkat, dan detik ini cukup untuk kehilangan kendali memandu.
Di samping itu, gogal memandu malam menyelesaikan dua lagi masalah:
Perhatian! Tetapi pakar berhati-hati terhadap gelas untuk memandu malam dan tidak mengesyorkan membeli model murah yang menyebabkan keraguan dalam kualiti.
Kadang-kadang terdapat model yang tidak setiap malam, dan walaupun pada hakikatnya mereka sangat meredakan cahaya dari kereta yang akan datang, mereka juga menghalang persepsi normal garis besar objek yang tidak dapat dilihat dalam kegelapan.
"Kaca-anti-lampu" adalah nama yang lebih komersil untuk kacamata dengan kanta anti-silau.
Istilah "anti-lampu" hanya menerangkan intipati tindakan lensa seperti: ditutup dengan lapisan spekular, mereka mencerminkan fluks cahaya yang menghasilkan silau.
Nota! Dalam kes ini, gelas untuk memandu pada waktu malam dalam kes seperti biasanya mempunyai kanta kuning dan oren (atau penapis cahaya tambahan warna-warna ini).
Penyelesaian sedemikian menjadikannya secara umum dapat meningkatkan perbezaan warna yang kelihatan pada waktu malam dan, bersama-sama dengan penghapusan glares, membuat garis-garis objek lebih jelas.
Juga, kanta kuning menyerap cahaya spektrum biru ungu, yang penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon dan mentol pijar biasa. Oleh itu, peranti sedemikian adalah yang terbaik, yang telah disahkan dalam pelbagai ujian.
Jika seseorang memerlukan gelas untuk memandu dengan diopter, pertama sekali pakar memutuskan sama ada orang itu boleh memandu sama sekali.
Kaedah-kaedah yang menentukan visi apa yang dibenarkan untuk memandu tanpa cermin mata dan memberi anda peluang untuk berada di belakang roda kereta dengan penglihatan yang lemah, tetapi perkara utama adalah untuk mendapatkan kategori yang tepat.
Semasa memeriksa dan memilih gelas untuk memandu dengan diopter, pertimbangkan perkara-perkara berikut:
Menariknya, pemandu yang menggunakan kacamata memandu dengan diopter perlu mempunyai tanda yang sepadan dengan hak mereka, tetapi dalam kes pembetulan laser dan pemulihan cara-cara, perlu menjalani prosedur untuk mendapatkan lesen pemandu, di mana tidak akan ada tanda itu.
Di antara banyak syarikat yang menghasilkan produk untuk memandu, Polaroid yang paling popular.
Syarikat ini telah menghasilkan kanta selama lebih dari 70 tahun dengan menggunakan teknologi khas, hasilnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak dapat dilihat oleh pemandu.
Teknologi ini melibatkan penutup lensa dengan lapisan polarisasi khas, yang pada satu lensa dapat dari sepuluh atau lebih.
Cermin mata polaroid adalah satu-satunya optik yang boleh dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeza: pada matahari yang terang, pada waktu malam, selepas hujan, apabila silau dipantulkan dari pelbagai permukaan.
Pemakaian gelas untuk memandu dikawal oleh artikel Undang-Undang "Pada Keselamatan Jalan Raya", yang menentukan nilai dioptric yang dibenarkan untuk memandu. Undang-undang melarang memandu kereta dengan penglihatan yang lemah, yang boleh menyebabkan kemalangan.
Ia penting! Malah di peringkat mendapatkan hak, seseorang menjalani pemeriksaan perubatan, dan dalam hal penglihatan miskin, tanda sepadan (GCL) dibuat di belakang lesen pemandu.
Ia mewajibkan pemandu menggunakan optik pembetulan dengan kenderaan yang tidak baik.
Menariknya, hak terdahulu secara khusus menunjukkan sama ada pemandu hanya boleh memandu dengan cermin mata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini mengikut budi bicara sendiri.
Pada masa ini, pilihan cara pembetulan visi hanya bergantung kepada pemandu.
Dalam praktiknya, pemeriksa DPS boleh menentukan betapa buruknya penglihatan pemandu hanya untuk sebab-sebab tidak langsung, dan meskipun fakta bahawa dia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang tidak menggunakan kacamata dengan nota yang sama, pemandu itu boleh mengelakkan hukuman dengan menyatakan bahawa Dia memakai kanta.
Tiada sesiapa yang akan memeriksa ini, tetapi kelemahan dalam undang-undang itu masih tidak sepatutnya menjadi panduan untuk melupuskan preskripsi pakar oftalmologi.
Penalti untuk memandu tanpa cermin juga tidak diberikan secara langsung, tetapi ada satu kaveat: jika hak mempunyai tanda GCL, hanya sah jika syarat untuk memakai media optik dipenuhi.
Perhatian! Sekiranya tiada cermin mata atau kanta pada pemandu, hak-hak menjadi tidak sah, di mana satu penalti dikenakan mengikut Perkara 12.7 dari Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia.
Mengikut artikel ini, pemandu boleh didenda seperti memandu dengan hak yang tidak sah, yaitu, dalam jumlah 5-15 ribu rubel.
Dalam video, mereka akan memberitahu secara terperinci tentang semua perkara yang mungkin untuk pemandu, memberitahu anda yang lebih baik dan menjalankan ujian:
Jelaslah, cermin mata memandu, tidak seperti jenis optik lain, harus mempunyai aksesori yang mustahil untuk penglihatan yang kurang baik. Jika semasa astigmatisme atau miopia pesakit sendiri mempunyai hak untuk memutuskan bagaimana dan bila menjalani rawatan, maka orang yang memandu kereta itu bertanggungjawab bukan sahaja untuk kesihatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesihatan orang lain.
Oleh itu, untuk mengelakkan memakai gelas untuk memandu adalah berbahaya, tidak sesuai dan penuh dengan hukuman.
Hari ini ramai yang suka memandu kereta. Dan sesetengah pemandu memandu kereta pada waktu malam. Keadaan penglihatan yang kurang baik dan cahaya pemotongan di lampu depan kereta lain boleh menyebabkan emosi negatif yang kuat di dalam pemandu, boleh menghalangnya daripada menguruskan. Untuk menghapuskan ini dan menikmati keselesaan semasa memandu, anda mesti membeli cermin mata khas.
Selalunya, pemandu terpaksa memandu kereta pada waktu malam. Kedua-duanya di lebuh raya dan di kawasan bandar, pemandu sentiasa dikelilingi oleh kereta dengan lampu depan.
Di bawah pengaruh cahaya lampu menyilaukan, mata seseorang mungkin mengalami tekanan dan ketegangan yang sengit.
Baru-baru ini, juga, populariti lampu xenon, keamatan yang jauh lebih tinggi daripada lampu halogen dan lampu pijar, berkembang. Kereta dengan lampu sedemikian semakin muncul di jalan raya, membaling pemandu kereta lain dengan aliran cahaya yang sengit. Kecerahan lampu xenon hampir dua kali lebih tinggi daripada lampu halogen. Lampu Xenon mempunyai kecerahan kira-kira 3200 Lm, manakala halogen - 1400-1600 Lm. Kecerahan tinggi seperti pendaratan yang sangat negatif memberi kesan kepada penglihatan peserta lain. Semasa cahaya aliran pancaran cahaya terus ke mata pemandu terdapat kehilangan penglihatan segera, yang berlangsung beberapa saat.
Bahaya adalah bahawa semasa membutakan pemandu tidak dapat menanggulangi memandu dan masuk ke dalam kecemasan. Kejadian kemalangan pada waktu malam berlaku paling kerap kerana sebab ini.
Pakar ophthalmologi mengesyorkan memakai gelas khas dengan kanta terpolarisasi semasa memandu pada waktu malam. Nama lain mereka - gelas antipara. Cermin mata ini mempunyai kesan monokrom, melindungi mata dari sinar ultraviolet dan menyerap sinar dan silau terang dari kaca, asfalt basah, lampu kereta dan papan pemuka. Terima kasih kepada sifat kacamata ini, memandu pada waktu malam menjadi lebih selesa dan selamat. Ia juga telah membuktikan bahawa kanta gelas polarisasi bukan sahaja menghilangkan gangguan visual, membolehkan anda melihat semua objek di jalan raya, tetapi juga meningkatkan tindak balas pemandu. Kacamata dengan lensa ini boleh dipakai pada hari-hari yang cerah, kerana mereka menyerap sinar ultraviolet dengan berkesan.
Pemilihan gelas polarisasi perlu diambil dengan serius, kerana ia adalah kualiti mereka yang menentukan keselamatan di jalan raya. Apabila memilih mata ini, anda perlu mengambil kira banyak kriteria. Pertama sekali, anda perlu memilih bingkai yang betul.
Sebagai peraturan, kebanyakan gelas untuk memandu malam adalah universal dan sesuai untuk kedua-dua lelaki dan wanita. Cermin polarized serta gelas biasa mungkin mempunyai bentuk rim yang berbeza. Mereka mungkin mempunyai bentuk bujur, bulat, segi empat tepat atau "titisan". Menurut reka bentuk bingkai, cermin mata ini paling kerap diselaraskan atau separa berbingkai.
Terdapat beberapa peraturan apabila memilih kacamata mengikut bentuk muka:
Di zaman moden terdapat pelbagai model dan bentuk bingkai untuk kacamata untuk setiap selera. Mereka boleh mempunyai bentuk yang paling pelbagai, yang membolehkan pemilik mata memberi penekanan kepada keperibadian mereka. Dengan bantuan bingkai tontonan, anda boleh memberi ekspresi wajah anda, dari kehangatan, kepanasan yang sejuk hingga ke tahap yang cepat dan tidak dapat dilupakan. Bingkai cermin mata yang dipilih membolehkan anda untuk mengalihkan pandangan dari kelemahan wajah dan menarik mereka ke kelebihan.
Fungsi gelas dan hayat perkhidmatan mereka bergantung kepada kualiti rim. Lagipun, gelas dengan rim berkualiti rendah dengan cepat menjadi sia-sia.
Kacamata rim untuk memandu pada waktu malam harus, pertama sekali, selesa, mudah dan paling berfungsi. Lagipun, cermin mata ini tidak diperolehi untuk menekankan gaya mereka, tetapi untuk memastikan keselamatan dan keselesaan semasa memandu.
Adalah wajar bahawa rim cermin mata ketat berpegang kepada bahagian temporal kepala, tetapi tidak memerah. Dalam kes ini, model dengan flexes atau dengan lembut, fleksibel candi adalah ideal. Kuil-kuil hendaklah mempunyai ketebalan sehingga 6 mm. Ia adalah wajar bahawa ia dilampirkan pada bahagian atas rim, dan tidak di tengah, kerana ini membolehkan pemandu untuk meningkatkan penglihatan dengan penglihatan lateral. Pad hidung dan hujung busur harus dibuat daripada getah.
Apabila memilih bingkai tontonan, ia juga perlu untuk memberi perhatian kepada bagaimana selesa ia terletak di jambatan hidung dan sama ada ia tergelincir ke pipi. Titik pendaratan mestilah betul, mata mesti ditetapkan di muka, supaya tidak mengalihkan pemandu dari memandu.
Secara umum, rim itu harus ringan dan tidak lebar, ia tidak boleh menyebabkan sebarang kerengsaan dan emosi negatif dalam pemandu. Rangka terlalu banyak mungkin mengehadkan visi periferal, akibatnya pemandu tidak dapat melihat pejalan kaki. Kunci memandu yang selamat adalah keselesaan dan keselesaan pemandu.
Bingkai moden
Kanta kanta untuk pemandu mesti dipilih dengan perhatian khusus, kerana ia adalah kualiti mereka yang menentukan risiko pemandu masuk ke dalam kemalangan.
Pilihan kanta yang salah boleh dipenuhi dengan akibat yang menyedihkan.
Kanta gelas untuk memandu dalam kegelapan adalah terpolarisasi, yang melindungi mata dari sorotan terang, yang berlaku apabila cahaya dicerminkan dari permukaan mendatar - air, ais, salji, kaca, dll.
Filem polarisasi gelas ini direka sedemikian rupa sehingga hanya sinaran cahaya dengan polarisasi menegak yang dibenarkan untuk dilalui.
Kanta polarisasi mempunyai banyak kelebihan:
Penapis gelas untuk memandu dalam kegelapan jangan terlepas bahagian biru spektrum ungu, yang menjadikannya sukar untuk memberi tumpuan kepada subjek. Oleh itu, kanta direka untuk memandu malam, mempunyai warna kuning, merah, oren.
Kanta kanta untuk pemandu boleh bermacam-macam. Kanta boleh dibuat daripada kaca atau plastik. Untuk memandu, masih disyorkan untuk membeli kanta plastik untuk keselamatan. Sekiranya berlaku kemalangan, terdapat risiko yang kurang bahawa mata akan cedera dengan lensa plastik. Di samping itu, berat kanta plastik adalah separuh saiz kaca. Terima kasih kepada ini, gelas plastik lebih ringan dan lebih selesa untuk digunakan.
Memilih kacamata untuk memandu pada waktu malam, anda perlu memberi perhatian khusus kepada beberapa ciri:
Sebagai peraturan, dengan baik, kedai-kedai yang bereputasi apabila membeli gelas dengan lensa terpolarisasi, anda akan disediakan dengan tanda khas, prasasti yang anda dapat lihat hanya melalui kanta polarisasi.
Ini membuktikan kesahihan dan kualiti mereka. Untuk membezakan lensa polarisasi yang berkualiti tinggi dari lensa palsu, ia juga mungkin untuk menjalankan pengesahan bebas.
Kaedah berikut digunakan untuk ini:
Jangan simpan cermin mata dengan kanta terpolarisasi.
Biasanya produk dengan kualiti rendah dijual pada harga yang rendah. Produk sebegini akan bertahan untuk masa yang singkat dan, sebagai tambahan, boleh menyebabkan kerosakan yang ketara terhadap penglihatan. Adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada jenama yang terkenal apabila membeli gelas untuk memandu kereta.
Mengenai perkara yang dimaksudkan untuk memandu dalam gelap, pembeli mempunyai pendapat yang berbeza. Sesetengah orang meluluskannya dan menganggapnya sebagai peranti yang tidak boleh diketepikan, yang memungkinkannya pada malam hari untuk menghapuskan silau mata yang menarik dan menyoroti lampu pancaran tinggi. Pembeli negatif berhujah bahawa cermin mata ini bukan sahaja tidak memberi manfaat, tetapi juga tidak selamat, kerana lensa berwarna mengurangkan kontras dan menghasilkan penampilan kabur, akibatnya anda tidak dapat melihat halangan atau pejalan kaki yang bergerak.
Betapa berbahaya adalah penyakit dan cara mengubati konjunktivitis pada wanita hamil.
Apakah kelebihan kanta lekap pemakaian berterusan, baca di sini.
Kanta bifocal untuk cermin mata:
Untuk benar-benar memahami sama ada kaca mata ini sesuai untuk anda, adalah wajar untuk mencubanya. Memakai mereka sekali dalam kegelapan, anda akan memahami sama ada mereka membawa manfaat kepada anda atau, sebaliknya, hanya menghalang anda memandu. Gelas ini boleh didekati hanya oleh ciri-ciri individu.
Begitu juga dengan pemilihan kacamata yang betul untuk penglihatan. Ia adalah penting untuk berunding dengan doktor untuk mencari cermin mata yang diperlukan. Jika tidak, kelemahan penglihatan, perkembangan hypermetropia adalah mungkin.
Visi bukan mata air (minus kecil), saya memutuskan untuk membeli gelas untuk memandu. Saya tidak pernah memakai cermin sebelum ini. Pemikiran untuk membeli bunglon kuning sejagat dengan polarisasi. Ternyata sama ada bunglon atau kuning, dan bunglon sangat gelap, iaitu. untuk petang masih tidak akan pergi. Polarisasi pada Ceiss kuning tidak (sementara itu hanya dalam "yang lebih tepat", mereka hanya Zeiss). Dan terdapat bunglon terpolarisasi lebih daripada 10yr dengan rim yang mudah.
Siapa yang menggunakan kacamata dengan diopter, beritahu saya apa yang lebih baik untuk diambil? Secara berasingan bunglon, secara berasingan kuning dengan polarisasi? Atau bunglon tidak diperlukan, cuma ambil yang gelap? Apa lagi yang perlu diberi perhatian? Apa yang lebih baik, kaca atau plastik?
Di mana baik di Moscow dan untuk wang yang mencukupi, anda boleh membuat mata? HLW yang diingini.
Gelas untuk memandu pada waktu malam disyorkan untuk digunakan, memandangkan keselamatan memandu bergantung kepada kualiti penglihatan dan penglihatan pemandu. Kerana pada waktu malam, kedua masalah ini paling teruk. Oleh itu, pemandu mesti mempunyai aksesori yang melindungi mata dari lampu terang lampu depan dan menjadikannya lebih selesa.
Objektif utama cermin ini adalah untuk melindungi mata dari sinar matahari atau silau lampu depan mobil yang akan datang. Untuk menyelesaikan masalah ini, kanta eyeglass dibuat dengan penapis anti-reflektif dan polarisasi khusus.
Selalunya, kacamata direka untuk mengawal kereta, terdapat kuning, merah dan oren. Penapis dipasang pada kanta membawa kepada penyerapan spektrum biru-ungu.
Pakar percaya bahawa spektrum ini menghalang pemandu daripada memberi tumpuan kepada objek tersebut. Lensa mengurangkan tahap membutakan pemandu dengan lampu depan kereta yang akan datang, terutamanya jika mereka memasang lampu xenon.
Teknologi moden membolehkan penggunaan gelas untuk malam memandu sekaligus dua teknologi:
Tugas lapisan anti reflektif adalah untuk meningkatkan kejelasan imej, meningkatkan kontras. Imej kelihatan bersih.
Penapis polarisasi tidak membenarkan refleksi pantulan, penapis garpu objek, mengurangkan sekitar sekitarnya. Kehadiran dua lapisan - antiglare dan polarisasi, paling berkesan menunjukkan dirinya semasa memandu dalam keadaan cuaca yang buruk.
Perhatian khusus layak mendapat gelas pembetulan. Ini adalah kacamata yang mempunyai semua sifat kacamata untuk memandu malam, tetapi pada masa yang sama mereka membenarkan untuk membetulkan kekurangan visual. Ia digunakan oleh pesakit dengan miopia dan farsightedness. Aksesori sedemikian hendaklah mempunyai kedua-dua penapis polarisasi dan salutan anti-reflektif antireflective.
Pemilihan gelas memandu adalah prosedur yang serius. Dari itu, berapa banyak yang akan diberikan kepada pemandu dengan mudah dalam mata, kualiti akhir memandu bergantung.
Aksesori tidak perlu merangkak atau menekan hidung, menyebabkan rasa tidak selesa.
Oleh itu, apabila memilih mata, anda harus mengikuti beberapa peraturan:
Sekiranya anda bergantung pada algoritma ini untuk memilih gelas malam, maka hasilnya bukan sahaja mudah, tetapi juga kualitatif. Ia akan mengikut peraturan keemasan: nisbah harga berkualiti.
Ciri utama gogal - kesan polarisasi. Tugasnya adalah untuk melindungi mata dari silau yang terang, cahaya terang. Goggles terpolarisasi terbukti dengan baik pada siang hari dan untuk melindungi dari lampu depan dalam gelap.
Tidak seperti cermin mata hitam biasa, mereka mempunyai reka bentuk penapis pelbagai lapisan khas. Terima kasih kepada penapis adalah pemisahan pancaran cahaya.
Radiasi sinaran mata dengan polarisasi menegak dihantar dan selebihnya dipotong. Oleh itu, seseorang hanya melihat sinar unpolarized cahaya yang datang dari objek.
Kesan ini menyumbang kepada pembentukan gambaran yang jelas. Biasanya jejari tindakan gelas polarisasi adalah kira-kira 20 meter.
Gelas dengan penapis polarisasi digunakan secara meluas oleh pemandu pada siang hari dan pada waktu malam, di atlet dan nelayan. Faedah mereka termasuk:
Kebanyakan model, walaupun pengeluar, mempunyai tahap polarisasi 100%. Perbezaan utama antara model berkaitan dengan kualiti lensa pembuatan, bahan yang digunakan, berat kanta, keselamatan kaca dari kesan yang kasar.
Memandu kacamata cafa france - ini adalah salah satu model yang paling popular. Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik semasa memandu pada waktu senja hari, dalam cahaya matahari yang cerah, asfalt basah, cahaya yang membutakan dari kereta yang akan datang.
Untuk pembuatan kanta france cafa menggunakan plastik berkualiti tinggi atau kaca mineral yang disalut dengan penapis. Tugas liputan adalah untuk membuat ayunan polarisasi. Ini membolehkan anda mencapai kualiti imej yang tinggi dan mengurangkan ketegangan mata.
Antara kelebihan gelas cafa france boleh dikenalpasti:
Gelas Antifarare adalah aksesori khusus yang direka untuk mengawal mesin dalam gelap. Mereka meningkatkan imej akhir, melindungi mata dari cahaya terang yang ditunjukkan oleh silau.
Selalunya, anti-lampu didapati dengan kanta kuning. Di bahagian bawah, mereka sering mengalami pemadaman.
Prinsip model sedemikian adalah untuk mengecualikan spektrum warna biru. Hasilnya adalah halo biru di sekitar objek. Mereka menjadi lebih jelas.
Antara kelebihan anti-lampu ialah:
Gelas cawan dan anti-lampu cawangan serupa di dalam sifat asas mereka, tetapi yang pertama dibezakan oleh bidang aplikasi yang lebih luas dan lebih banyak teknik pembuatan moden.
Gelas yang direka untuk memandu kereta dalam kegelapan adalah serba boleh. Mereka tidak mempunyai pelbagai yang sangat luas dalam bingkai dan sempurna untuk kedua-dua muka wanita dan lelaki.
Walaupun sekatan tertentu dalam pilihan, anda harus memberi keutamaan kepada model yang sesuai dengan wajah anda.
Gelas ini dibahagikan kepada bentuk:
Oleh konstruktif boleh dikenal pasti sebagai rim penuh atau separuh daripadanya.
Pilihan kanta adalah masa yang serius. Keselamatan memandu dan penglihatan jelas pemandu pada waktu malam bergantung kepadanya. Kebanyakan lensa terpolarisasi. Ia adalah perlu untuk mencerminkan silau dari permukaan mendatar. Contohnya, mencerminkan cahaya dari salji dan ais, asfalt basah.
Juga, kanta untuk gelas malam mempunyai penapis yang tidak membenarkan bahagian ungu-biru spektrum itu lulus. Disebabkan ini, terdapat kepekatan penglihatan yang lebih baik pada objek. Kanta untuk gogal malam paling sering dijumpai di kuning, oren atau merah.
Semua kanta untuk kacamata berbeza dengan jenis bahan yang digunakan untuk pembuatannya. Ia boleh menjadi plastik atau kaca.
Kanta boleh menjadi biasa atau nipis. Adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada plastik, lebih mudah dan lebih selamat.
Apabila memilih kanta mesti mengikuti beberapa peraturan.
Apabila mengambil belenggu untuk memandu dalam kegelapan dengan penyemburan polarisasi, disarankan untuk memeriksa sendiri untuk menilai kualiti kanta:
Mata untuk perjalanan malam diperlukan untuk hampir setiap pemandu. Ini disebabkan oleh kegagalan penglihatan yang gelap. Perhatian khusus kepada isu ini perlu dibayar kepada mereka yang mempunyai masalah penglihatan. Gogal memandu malam bertemu diopter. Ini tidak hanya meminimumkan ketidakselesaan semasa memandu, tetapi juga untuk menghapus kecacatan visual.
Gelas untuk perjalanan dalam gelap harus digunakan oleh pemandu yang mengalami peningkatan keletihan mata, yang sangat dikaburkan oleh trafik yang datang, mencerminkan cahaya pada asfalt basah, dan refleksi dari salji atau objek lain.
Gelas ini disyorkan untuk digunakan untuk mengecualikan "Sindrom Scandinavia". Sindrom ini berlaku apabila kebanyakan hari gelap. Warna kelabu membawa kepada perasaan tertekan dan mata letih. Kesan matahari dalam kaca mata dengan lensa warna kuning membolehkan untuk mengurangkan kemurungan, untuk meningkatkan mood, untuk mengurangkan ketegangan mata.
Sesetengah pemandu di usia ada ciri-ciri - umur hyperopia. Dalam situasi sedemikian, mereka perlu menggunakan gelas pembetulan khas. Mereka akan mempunyai kesan antireflex dan antiglare. Ini akan mengurangkan perbezaan objek, sebahagiannya menghilangkan silau.
Pengeluar moden menyediakan pemandu dengan masalah penglihatan untuk membeli lapisan khas untuk cermin mata biasa. Mereka akan mewujudkan kesan perlindungan yang diperlukan pada lampu depan dan cahaya terang. Trim dipakai apabila perlu dan dikeluarkan semasa menunggang selesai.
Gelas memandu berbeza-beza. Ia boleh menjadi model cermin kelabu kuning, coklat, merah jambu, kelabu. Mereka boleh menggunakan siang, malam atau bercampur.
Disebabkan kepelbagaian pelbagai model dan pelbagai kegunaan, mereka tidak mempunyai contraindications. Walaupun begitu, orang yang mempunyai masalah penglihatan (astigmatisme) yang direka untuk memandu pada waktu malam harus dimanfaatkan setelah berkonsultasi dengan doktor anda. Dalam kes ini, anda harus memilih model berdasarkan ciri-ciri individu.
Cermin mata seperti ini adalah kontraindikasi bagi mereka yang mempunyai masalah persepsi warna. Gelas untuk bekerja memandu malam pada prinsip penapisan sebahagian tertentu dari spektrum cahaya, sehingga mereka dapat memperburuk keadaan dan menyebabkan sensasi yang tidak menyenangkan.
Pakar mengatakan bahawa kacamata polarized membantu meningkatkan penglihatan. Ini disebabkan fakta bahawa mereka mempunyai penapis khas. Semasa laluan cahaya melalui lensa, silau itu bertaburan. Hasilnya adalah imej akhir yang lebih jelas. Ciri-ciri semakan semakin baik.
Lapisan digunakan pada bahagian tengah lensa, yang menyumbang kepada pemotongan cahaya dan penyebaran berikutnya. Disebabkan ini, keadaan fungsi sel-sel tisu mata dipulihkan. Keupayaan mereka untuk melihat cahaya diperbaiki, dan proses penuaan perlahan.
Mengurangkan tekanan dari mata juga membantu memulihkan fungsi mereka dengan lebih cepat. Oleh itu, selepas memandu panjang, mata dengan cermin akan mendapat kurang tekanan.
Kanta kuning untuk kacamata malam adalah yang terbaik pada pendapat kebanyakan pemandu. Terdapat pendapat yang salah bahawa untuk pembuatan mereka sudah cukup untuk cat kaca dalam warna kuning. Sesetengah syarikat warna kuning menggunakan penapis cahaya bandwidth sempit.
Tugas utama mereka ialah melangkau komponen kuning. Ciri kanta ini menjadikan semua objek dalam persepsi manusia terhadap warna kuning. Hanya bayangan mereka berbeza. Mereka mungkin lebih ringan atau lebih gelap. Tetapi sebagai hasilnya, terdapat kehilangan warna yang serius.
Memandu kereta di kaca mata tidak mungkin. Dalam varian kedua, kaedah komposisi warna digunakan untuk mendapatkan kanta kuning. Lapisan yang mencerminkan spektrum warna biru digunakan pada lensa. Akibatnya, imej akhir berwarna kuning.
Kanta kuning dengan ketara dapat meningkatkan kejelasan imej yang kelihatan. Mereka menunjukkan kesan terbesar dalam cuaca apabila spektrum cahaya dipindahkan ke arah nada biru.
Terima kasih kepada penapis moden terdapat perubahan sensasi warna pemandu. Komponen biru-hijau dikurangkan sebahagiannya. Akibatnya, keselesaan memandu bertambah baik. Satu lagi kelebihan kanta kuning adalah perlindungan dari lalu lintas yang akan datang. Ini disebabkan penyerapan spektrum biru dan pantulan kuning.
Walaupun kelebihan kanta kuning, pakai mereka sentiasa tidak digalakkan. Ini disebabkan perubahan warna dan sensasi spatial. Akibatnya sangat teruk dalam kes cermin depan yang kotor.
Gelas-gelas ini boleh dipesan dari pautan, terdapat banyak ulasan positif, periksa sendiri.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-v-temnoe-vremya-sutok-s-dioptriyami/