Prosedur untuk mendapatkan lesen memandu di Rusia bermula dengan laluan suruhanjaya perubatan. Dan bagi mereka yang mempunyai kontraindikasi untuk memandu kenderaan untuk kesihatan, ia berakhir di sana. Di antara penyakit-penyakit yang secara tradisinya tersirat sekurang-kurangnya had ketara mengenai kemungkinan memandu, khususnya, buta warna. Oleh itu, masalah buta warna dan lesen pemandu pada tahun 2019 patut dipertimbangkan secara terperinci.
Kebutaan warna adalah patologi visi mendalam, yang ditunjukkan dalam ketidakmampuan seseorang untuk membezakan warna tertentu. Ini adalah disebabkan oleh kontraindikasi perubatan dan sekatan yang berkaitan dengan kemasukan untuk roda seseorang yang menderita penyakit ini. Adalah dipercayai bahawa orang tersebut adalah sumber bahaya kecemasan yang berpotensi disebabkan oleh masalah pengiktirafan lampu isyarat.
Bagi pihak mereka, penentang sekatan berpendapat bahawa walaupun mereka yang menderita kelemahan mata lebih banyak masalah dengan bahagian ini, dan kategori orang yang ingin mendapatkan hak ini mempunyai lebih banyak peluang untuk merealisasikan niat mereka.
Struktur retina termasuk reseptor yang bertanggungjawab untuk pengiktirafan pelbagai warna - hijau, biru dan merah (selebihnya adalah hasil pencampuran ini). Fungsi reseptor ini dilakukan kerana adanya pigmen khas. Sekiranya ia tidak mencukupi atau tidak sama sekali, masalah bermula, akibatnya adalah masalah dengan diskriminasi warna.
Pada asasnya, patologi ini bersifat semula jadi dan sering dihantar kepada anak dari ibu, yang sendiri tidak mungkin mempunyai masalah sedemikian. Ia juga berlaku bahawa buta warna berkembang sebagai akibat daripada kecederaan dan penyakit mata.
Secara keseluruhannya di Rusia, menurut statistik dari Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia, 8% lelaki dan 0.5% wanita mengalami buta warna.
Dari awal tahun 2012, perintah Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia No. 302n bertarikh 12 April 2011 berkuatkuasa. Dia yang kini menentukan sama ada warna anomali dan lesen memandu serasi pada 2019. Dan mesti dikatakan bahawa kedudukan orang Rusia yang mengalami buta warna telah memburukkan lagi dokumen ini.
Sehingga 2012, mereka mempunyai sekurang-kurangnya beberapa peluang, kerana penentuan kedalaman patologi dan kemungkinan kemasukan ke pengurusan kenderaan yang berkaitan dengannya ditentukan oleh oculist semasa peperiksaan. Dalam amalan, orang buta warna biasanya ditemui tanpa sebarang masalah kategori "A" (motosikal) dan "B" (kereta).
Sekatan diamalkan hanya dengan dikromasia. Jenis penyakit ini merosakkan pemandu peluang untuk memperoleh profesion sedemikian untuk hidup, tetapi tidak menolak kemungkinan memandu kereta atau motosikal peribadi.
Doktor memanggil dichromasia sejenis buta warna, di mana pesakit tidak dapat membezakan salah satu warna.
Dichromasy dan lesen pemandu pada 2019 benar-benar tidak serasi, tetapi kini mereka menderita jenis penyakit ini dalam kedudukan yang sama seperti orang Rusia yang tertakluk kepada bentuk lain.
Dengan kemasukan perintah tersebut, keupayaan memandu kenderaan ditutup kepada semua pemohon lesen memandu yang didiagnosis dengan buta warna.
Mereka yang berjaya mendapatkan lesen pemandu sebelum permulaan perintah itu ternyata berada dalam kedudukan yang lebih baik: bukan sahaja tidak akan menafikan hak mereka, tetapi mereka tidak meramalkan masalah dengan lanjutan atau penggantian dan lulus pemeriksaan perubatan berulang.
Ujian untuk buta warna adalah bahagian integral dari pemeriksaan profesional pemandu masa depan di pejabat pakar mata. Untuk diagnosis buta warna, meja warna khas digunakan. Bergantung pada apa yang dilihat oleh pesakit pada mereka dan sama ada dia melihat apa-apa imej yang bermakna (biasanya angka dan angka), oculist itu membuat kesimpulan mengenai kehadiran atau ketiadaan patologi yang dinamakan. Jadual sedemikian digunakan, sebagai peraturan, 27.
Apa yang penting untuk mengetahui pemandu masa depan - ada beberapa syarat yang ketat untuk prosedur ujian tersebut:
Jika mana-mana syarat ini dilanggar, pemandu masa depan mempunyai hak untuk mencabar diagnosis, yang sepertinya keputusan pada tahun 2019.
Jika pemeriksaan pemandu masa depan dijalankan di klinik perbandaran, dia tidak sepatutnya membayar apa-apa, sudah cukup untuk mempunyai dasar OMS. Di klinik yang dibayar, jumlah kos sijil pemandu secara automatik merangkumi semua prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang, dan tidak perlu membayar tambahan.
Sekiranya dikehendaki, ujian untuk buta warna boleh diambil secara berasingan - sebelum menghubungi kemudahan perubatan untuk rujukan pemandu. Bergantung kepada rantau ini dan dasar penetapan harga pusat perubatan tertentu, perkhidmatan ini akan dikenakan bayaran purata 0.5000 hingga 2 ribu Rubles.
Doktor mengenal pasti tiga jenis buta warna, bergantung kepada warna yang timbul masalah pesakit:
Selepas semua yang telah dikatakan, jawapan kepada persoalan sama ada orang buta warna boleh mendapatkan lesen memandu, malangnya, jelas: mereka tidak mempunyai peluang yang sah untuk itu. Persoalan bagaimana keadaan ini wajar dan adil, tentu saja, sudah tentu dapat dibahaskan. Walau bagaimanapun, sehingga tahun 2017, negeri yang diwakili oleh Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia, yang mengeluarkan perintah tersebut di atas, telah jelas menunjukkan kedudukannya mengenai isu ini, dan tidak ada rancangan untuk mengubahnya.
Sementara itu, di banyak negara asing, persoalan apakah lesen pemandu diberikan kepada orang buta warna mempunyai jawapan yang berlawanan. Khususnya, di beberapa negara Eropah, ketidakupayaan untuk membezakan warna secara amnya tidak dianggap sebagai kontraindikasi untuk kemasukan seseorang untuk memandu kenderaan. Oleh itu, Rusia yang mempunyai buta warna mempunyai peluang teoretikal untuk mengatasi masalah ini. Undang-undang Persekutuan Rusia membenarkan rakyatnya menikmati hak-hak asing, termasuk di Rusia. Masalah boleh timbul hanya apabila mereka ditukar kepada Rusia, kerana ini anda perlu menjalani pemeriksaan perubatan.
Walau bagaimanapun, tidak ada apa-apa perubahan di dunia, dan mungkin pendekatan untuk sama ada orang buta warna boleh mendapatkan lesen memandu akan mengalami perubahan di Rusia.
Ia tidak semestinya mengatakan bahawa buta warna bukanlah satu-satunya diagnosis yang membuat mustahil bagi seorang Rusia untuk menjadi pemilik lesen memandu.
Ia bukan rahsia bagi sesiapa yang banyak pusat perubatan berbayar di Rusia, yang menawarkan perkhidmatan lembaga perubatan pemandu, sebenarnya hanya menjual sijil. Sebagai contoh, di Moscow, anda boleh menemui tawaran yang intinya adalah bahawa pesakit hanya perlu untuk memerintahkan sijil dan menerima ia sebagai pertukaran untuk wang yang dihantar ke rumah anda - tanpa lawatan ke klinik dan menjalani pemeriksaan fizikal.
Sememangnya, peluang untuk mendapatkan dokumen yang dikehendaki dengan cara ini membuka untuk buta warna. Walau bagaimanapun, seseorang harus memahami bahawa untuk memalsukan keputusan peperiksaan perubatan terdapat risiko sehingga dua tahun penjara (Perkara 327 Kanun Jenayah Persekutuan Rusia).
Di samping itu, jika ternyata hak diperolehi berdasarkan sijil palsu, siasatan boleh melihat tanda-tanda penipuan dalam perkara ini (Perkara 159 Kanun Jenayah Persekutuan Rusia). Dan jika ia juga ternyata bahawa pemilik sijil tersebut sebelum ini telah lulus pemeriksaan fizikal dan telah didiagnosis dengan buta warna, fakta mempunyai niat jahat boleh dianggap terbukti.
Tidak ada yang baik yang diharapkan oleh undang-undang dan mereka yang menikmati hak-hak palsu. Jika anda mengenal pasti palsu untuknya bersinar denda sehingga 80 ribu Rubles.
http://100migrantov.ru/dokumenty/prava/daltonizm-i-prava.htmlProtanopes dan deuteranopes adalah orang yang menderita salah satu daripada dua bentuk penyakit Dalton. Kebutaan warna adalah gangguan patogenetik yang berkaitan dengan kesukaran atau kemustahilan seseorang untuk melihat satu atau dua warna asli.
Terdapat tiga patologi persepsi warna, apabila seseorang tidak membezakan satu warna:
Ini patologi patologi yang kurang jelas dicirikan hanya oleh persepsi yang lemah pada asas warna. Bagaimanapun, keupayaan mengenali warna dipelihara. Orang itu masih dianggap sebagai trichromate, merasakan ketiga-tiga warna asas:
Kes yang lebih jarang adalah buta warna separa - ketidakupayaan lengkap untuk melihat salah satu warna asas. Buta warna di peringkat ini dipanggil masing-masing:
Oleh itu, tritanopa, protanopa dan deuteranopy adalah pembawa salah satu bentuk ini.
Pada manusia, penglihatan trikromatik. Kami melihat beratus-ratus warna dan warna kerana superposisi, pencampuran optik warna-warna ini, yang berlaku secara langsung di dalam otak, yang merasakan isyarat dari photoreceptors - yang konon kon, yang terdapat di mata. Terdapat hanya tiga jenis kon, yang masing-masing bertindak balas kepada gelombang cahaya panjang tertentu:
Dalam seseorang tanpa anomali persepsi warna, semua kerusi berfungsi bersama, kerana ia membezakan banyak warna. Dalam menghidupkan salah satu jenis kon "cacat".
Dalam seseorang tanpa anomali persepsi warna, semua kerusi berfungsi bersama, kerana ia membezakan banyak warna. Dalam menghidupkan salah satu jenis kon "cacat". Ia tidak mengandungi unsur yang diperlukan untuk kerja - contohnya, dalam protanope ia adalah erythrolab, dalam deuteranopes ia adalah chlorolob. Oleh itu, sebahagian daripada spektrum pelangi tidak dilihat oleh dikromat. Dia mendapat gambaran warna dari pencampuran dua, bukan tiga warna, dengan hasil yang dia lihat sebaliknya.
Kebutaan warna adalah ketidakupayaan untuk melihat salah satu daripada tiga warna utama atau semua dua warna. Ramai orang biasa berfikir bahawa buta warna mengelirukan hijau dan merah; ia tidak begitu seperti itu. Sesungguhnya, protanopia ialah apabila seseorang tidak melihat warna merah, deuteranopia berwarna hijau, tritanopia berwarna biru. Tetapi dalam amalan, ini bermakna bahagian yang hilang dari spektrum otak menggantikan gambar pencampuran warna lain.
Oleh itu, protanopes dan deuteranopas kelihatan sangat sama, walaupun bekas tidak melihat merah, dan yang kedua tidak melihat hijau. Hakikatnya adalah bahawa pencampuran merah dan biru, atau hijau dan biru memberikan hasil yang sama - pelbagai warna rumput hijau, khaki, dll. Berkat ini, mereka sering keliru.
Perbezaan dalam penglihatan warna mereka ialah warna merah tulen protanop yang dilihat sebagai hitam, iaitu warna tidak ada, sama ada kelabu gelap atau coklat. Ia dicirikan oleh "gelap" spektrum. Tiada "pemadaman" untuk deuteranopes, tetapi mereka juga melihat merah sebagai khaki, dan biru tidak dibezakan dari biru sama sekali.
Kebutaan warna yang diperolehi berkembang sebagai penyakit menengah, komplikasi yang disebabkan oleh yang utama.
Walaupun mata deytranopov tidak dapat mengenali warna hijau, terima kasih kepada pencampuran optik, kebanyakan dunia melihatnya sebagai hijau yang kotor. Perlu diperhatikan bahawa protanopes dan deuteranopes tidak dapat melihat ungu.
Buta warna diperoleh dan keturunan. Diambil berkembang sebagai penyakit menengah, satu komplikasi yang disebabkan oleh yang utama. Kebutaan warna boleh menyebabkan, sebagai contoh, oleh jenis diabetes berasaskan insulin. Tetapi yang paling sering bentuk penyakit yang diperoleh adalah tritanomalia, bentuk keturunan yang paling jarang.
Protomanalyum dan deuteranomali diwarisi sebagai sifat resesif yang dikaitkan dengan kromosom X. Ini bermakna bahawa pembawa gen mutant adalah seorang wanita yang tidak mengalami kebutaan warna dirinya sendiri. Dia melewati gen sama ada anak perempuannya, yang juga tidak akan mempunyai gangguan penglihatan warna, atau kepada anaknya, yang akan menjadi protanop atau deuteranop, tetapi rantai pemindahan gen padanya terganggu. Gen varian trichromatic normal menguasai gen dikromatik.
Menurut statistik, terima kasih kepada mekanisme transmisi ini, lelaki mengalami pelbagai bentuk buta warna 20 kali lebih sering daripada wanita. Agar penyakit itu dapat ditularkan kepada seorang anak perempuan, protanopia atau deuteranopia mestilah hadir di bapa gadis itu, dan ibu mesti menjadi pembawa gen mutan.
Oleh itu, buta warna dapat dianggap sebagai penyimpangan keluarga. Dalam masyarakat yang sihat, peluang untuk bertemu buta warna adalah 1 peluang dari satu juta. Tetapi dalam masyarakat kecil, terpencil dari dunia, kebarangkalian ini meningkat dengan ketara, yang disukai oleh perkawinan yang erat.
Buta warna adalah sisihan keluarga, kerana ia ditularkan dari ibu kepada anak lelaki.
Dipercayai bahawa di kalangan buta warna kebanyakannya adalah deuteranoals dan deuteranopes - kira-kira 2.8% daripada jumlah penduduk planet ini. Protomals dan protanopes berjumlah kira-kira 1%.
Diagnosis buta warna dibuat sama ada dengan bantuan ujian khas untuk keupayaan mengenali warna, atau dengan cara yang lebih tepat dan moden - menggunakan spektroanoskopik. Masalah utama di sini bukan hanya untuk menentukan buta warna, yang kebanyakan ujian mampu, tetapi untuk membezakan prothanop dari deuteropen, kerana mereka melihat warna-warna yang sama.
Pada masa ini, jadual polikromatik Rabkin dianggap sebagai ujian warna yang paling tepat, yang membolehkan anda memilih ketiga-tiga jenis penglihatan yang tidak normal dan menentukan tahap penyelewengan - dari kuat (A) hingga lemah (C). Sebagai contoh, tahap A protomanalia bermakna seseorang sangat lemah, tetapi melihat merah. Jika dia tidak melihatnya sama sekali, ini sudah protanopia.
Cara yang paling tepat untuk mendiagnosis Daltonism ialah spektro-anomoskop. Ia direka untuk menentukan dengan tepat bagaimana seseorang melihat warna utama - sebagai tulen atau campuran dua yang lain.
Kacamata membantu untuk melihat dunia dengan warna sebenar.
Rawatan buta warna keturunan adalah mustahil, walaupun eksperimen ke arah ini sedang dijalankan. Adalah diketahui bahawa penyakit ini juga terdapat di kalangan primata yang lebih tinggi. Kejuruteraan genetik dianggap sebagai arah yang menjanjikan: idea itu adalah untuk menggantikan atau memperkenalkan bahagian yang hilang dari rantai DNA. Pada tahun 2009, terdapat maklumat tentang ujian yang berjaya dalam kaedah ini dalam monyet, tetapi setakat ini satu-satunya cara untuk membantu buta warna ialah kanta pembetulan warna atau gelas untuk gelas.
Bentuk penyakit yang diperolehi dirawat dengan menghapuskan sebab yang menyebabkannya.
Keupayaan untuk membezakan warna adalah penting untuk pemandu, pelayar, juruterbang, medik dan wakil beberapa profesion lain. Terdapat statistik kemalangan sedih yang berlaku kerana fakta bahawa orang yang bersalah tidak membezakan warna. Tetapi pada masa yang sama, di kebanyakan negara Eropah, protanopes dan deuteranopes dibenarkan memacu kereta - dipercayai bahawa mereka berbeza dari hijau dengan lokasi isyarat lampu lalu lintas. Tetapi di Turki dan Romania, dan sejak 2012 - dan di Rusia, lesen pemandu tidak diberikan kepada orang buta warna.
http://zrenie.online/daltonizm/protanopy-i-dejteranopy.htmlJuga, terdapat pencahayaan yang mencukupi di pejabat pakar (sebaik-baiknya siang hari, dan orang yang diperiksa harus duduk bersamanya dengan sumber cahaya); Jika ujian untuk buta warna dilakukan secara online, maka refleksi warna yang betul mungkin bergantung pada matriks monitor.
Apabila menghantar komisen perubatan, seseorang melihat gambar dengan dua mata pada masa yang sama (ini dilakukan untuk menjimatkan masa untuk pemeriksaan). Sekiranya pemeriksaan dijalankan oleh seorang pakar untuk tujuan penyelidikan terperinci, gambar-gambar tersebut dilihat terlebih dahulu dengan satu mata dan kemudian dengan yang lain. Ujian kebutaan warna paling sering dilakukan menggunakan jadual Rabkin.
Istilah "buta warna" mula diperkenalkan pada tahun 1974. Penyakit itu mendapat namanya dari penulis sebuah buku kecil (John Dalton), yang hidup selama 26 tahun dengan persepsi warna dan menerangkan keadaannya secara terperinci dalam kerja. Di masa depan, berdasarkan penyelidikan yang dijalankan, nama-nama patologi moden diperkenalkan, yang bergantung kepada bilangan warna yang dianggap dan pengenalan yang mana warna tertentu tidak ditentukan oleh mata. Sesetengah sel, yang dipanggil kon, bertanggungjawab terhadap persepsi warna di mata manusia.
Jika salah satu kerucut hilang, maka orang itu tidak dapat melihat warna tertentu. Antara pesakit dengan orang buta warna dibezakan:
Baca juga Rawatan Presbyopia Mata. Kebanyakan kebutaan warna didiagnosis pada kanak-kanak, kerana dalam banyak kes adalah penyakit keturunan.
Di Rusia, seseorang yang mempunyai satu atau lebih darjah dan bentuk persepsi warna, sebelum ini hanya boleh mendapatkan lesen pemandu kategori B dan A. Pada masa yang sama, nota dimasukkan ke dalam dokumen yang dia tidak mempunyai hak untuk bekerja untuk disewa. Oleh itu, seorang lelaki buta warna boleh, oleh undang-undang, memandu kereta hanya untuk tujuan sendiri.
Berkenaan dengan hak-hak buta warna di negara-negara Eropah, tidak pernah wujud sekatan seperti itu. Ramai yang percaya bahawa jika buta warna tidak membezakan antara nuansa warna, ia tidak dapat membezakan antara warna cahaya lalu lintas. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, ramai orang telah menyesuaikan diri dengan lampu isyarat, mengingat urutan warna. Seseorang yang buta warna boleh, dalam praktiknya, berjaya memandu kereta jenis dan jenama apa pun. Tetapi undang-undang menganggap sebaliknya. Apakah situasi hari ini? Semua telah berubah sejak mula berkuatkuasa keputusan undang-undang mengenai buta warna. Ia adalah sah dari 1 September 2012.
Oleh itu, semua pemandu yang tidak membezakan mana-mana warna, mendapat cabaran. Jika semasa perjalanan komisen perubatan seseorang telah mendedahkan buta warna, maka dia tidak boleh mendapatkan lesen memandu. Perintah baru No. 302 Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial membingungkan ramai orang.
Pemandu yang tidak mempunyai masalah dengan persepsi lampu isyarat, tidak boleh berada di belakang roda. Jika seseorang mempunyai tahap penyakit dan hak yang ringan, yang dikeluarkan sebelum ini, maka dia akan dapat memperoleh sijil yang membenarkan memandu. Ini terpakai untuk kes perubahan lesen pemandu. Di negeri-negeri lain, tiada sekatan pada daltonik digunakan.
Terutamanya digunakan untuk penyelidikan yang lebih terperinci. Kos ujian Di klinik daerah, ujian untuk buta warna boleh dilakukan secara percuma dengan dasar perubatan. Selain itu, tanpa bayaran, anda boleh menjalankan penyelidikan sendiri - dalam talian.
Sesiapa sahaja boleh datang ke kaunseling pakar mata. Kos peperiksaan, dalam kes ini, bergantung kepada kelayakan klinik dan pakar individu. Pada masa ini, pemeriksaan kos oktik dari 500 - 2 000 rubles. Dengan perjalanan komisen pemandu, kos memeriksa seorang oculist dimasukkan dalam jumlah harga komisen. Jika semasa peperiksaan profesional, pelanggaran dalam bidang penglihatan, termasuk buta warna, dinyatakan, maka orang itu dihantar untuk mendapatkan nasihat (jika perlu rawatan) ke institusi perubatan di tempat pendaftaran tetap. Untuk lulus komisen perubatan lagi perlu pendapat pakar distrik.
Bergantung kepada warna yang tidak dikenali:
Dalam kebanyakan kes, buta warna dapat dikesan pada usia dini, kerana ia adalah penyakit keturunan, bergantung pada set kromosom yang ditransmisikan. Walau bagaimanapun, terdapat keadaan apabila penyakit ini dikesan pada orang yang berusia pertengahan atau tua.
Menurut statistik, separuh lelaki manusia mengalami buta warna (kira-kira 8% lelaki dan 0.5% wanita), dan dalam kebanyakan kes orang tidak dapat membezakan warna merah.
MordovMedia, 9 Januari. Kerajaan Persekutuan Rusia telah meluluskan senarai penyakit yang menghalang pengurusan "kuda besi". Menurut dokumen itu, pengharaman lengkap untuk memandu kereta diperkenalkan kepada orang yang menderita: penyakit mental (gangguan organik, skizofrenia, gangguan mood, gangguan neurotik, gangguan keperibadian, kerentanan mental, dan gangguan yang berkaitan dengan penggunaan bahan psikoaktif); epilepsi; kebutaan kedua-dua mata atau achromatopsia (buta warna penuh, tidak keliru dengan buta warna). Untuk beberapa penyakit lain memperkenalkan keperluan khas untuk kenderaan. Oleh itu, orang yang tidak mempunyai kaki atau mengalami cacat kaki hanya perlu memandu kereta dengan kawalan manual. Warga tanpa satu tangan hanya boleh memandu kereta dengan transmisi automatik.
http://strahovanie58.ru/zakon-razreshaet-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Buta warna dipanggil buta warna. Keupayaan memandu di hadapan penyakit ini adalah salah satu topik yang paling dibincangkan dalam komuniti pemandu. Di satu pihak terdapat sekatan perundangan, yang lain - amalan dunia luas, dan aspek-aspek masalah ini bertentangan antara satu sama lain. Menurut undang-undang Rusia, calon untuk lesen memandu diperlukan menjalani pemeriksaan perubatan. Bagaimana realistik adalah buta warna pada 2018 untuk menjadi pemandu?
Buta warna adalah definisi umum yang umum untuk pelbagai gangguan rasa warna. Dalam Klasifikasi Penyakit Antarabangsa semasa, mereka disenaraikan di bawah kod umum H53.5 ("Anomali penglihatan warna"). Setiap gangguan ini, yang ditunjukkan dalam jadual di bawah, kepada tahap yang berbeza memberi kesan kepada keupayaan seseorang memandu kereta.
Semasa memandu kereta, achromatopsia hanya boleh menjadi masalah yang serius. Tetapi anomali ini amat jarang berlaku - kurang daripada 0.0001% penduduk dunia. Pelanggaran lain mengenai persepsi warna terhadap ketidakselesaan pemandu khas tidak dapat disampaikan. Kebanyakan orang buta warna biasanya menyesuaikan diri untuk membezakan antara lampu isyarat, lampu tempat letak kereta, tanda jalan, dll. Sebab itulah di Kanada, Amerika Syarikat dan negara-negara Eropah Barat, orang yang mempunyai masalah persepsi warna dibenarkan memandu kereta.
Pada 12 April 2011, Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Persekutuan Rusia telah meluluskan Perintah No. 302n, yang mengawal peraturan peperiksaan perubatan. Ia termasuk senarai penyakit yang menjadi alasan untuk menolak mengeluarkan lesen memandu. Mengikut dokumen ini, pemeriksaan perubatan oleh pakar mata termasuk 5 jenis pemeriksaan untuk pemandu:
Sekiranya dalam tinjauan apa-apa pelanggaran persepsi warna dikesan, maka menurut kontra yang dinyatakan dalam perenggan 27.1, seseorang tidak boleh mendapatkan lesen memandu. Perintah No. 302n tidak membezakan antara bentuk buta warna, menandakan mereka dengan rumusan umum - "Pelanggaran persepsi warna". Keluaran dokumen ini menimbulkan resonans yang luas. Malah, orang yang mempunyai penyimpangan kecil dalam persepsi warna telah dilucutkan hak untuk memandu. Pendapat awam menganggap formulasi soalan itu sebagai tidak berasas dan diskriminasi. Keadaan ini semakin teruk oleh peningkatan tahap rasuah di kalangan doktor komisen perubatan. Ramai calon untuk lesen pemandu dengan anomali kecil persepsi warna mula hanya membeli maklumat. Hasilnya, pada tahun 2014, mereka mula bercakap mengenai menyemak semula piawaian dan menghapus buta warna dari senarai kontraindikasi.
Pada 29 Disember 2014, Keputusan Kerajaan Persekutuan Rusia No. 1604 telah dikeluarkan, meminda senarai sekatan dan kontraindikasi kepada pengurusan pengangkutan darat. Menurut dokumen ini, hanya orang buta warna yang mengalami buta warna penuh - achromatopsia (kod H53.51) menerima larangan mutlak memandu. Bentuk buta warna lain - deuteranopia, tritanopia, protanopia - tidak dinyatakan dalam Resolusi ini.
Dalam amalan, pada tahun 2018, orang buta warna terus ditolak lesen pemandu. Keputusan Kerajaan tahun 2014 tidak mengubah apa-apa, dan doktor masih merujuk kepada Perintah Kementerian mereka sendiri. Dokumen ini tidak dibatalkan oleh sesiapa dan hari ini merupakan peruntukan utama yang mengawal pengeluaran sijil kepada pemandu masa depan.
Pesanan No. 302n pada tahun 2014 adalah tertakluk kepada perubahan yang sedikit, tetapi sebutan mengenai gangguan rasa warna telah dikecualikan daripadanya. Edisi baru dokumen ini juga menyimpan satu kesalahan yang lama: sebutan umum dalam senarai konteks perenggan 28.1, yang tidak wujud dalam Orde. Doktor sendiri membacanya sebagai "fasal 27.1", oleh itu mereka enggan mengeluarkan sijil untuk mewarna orang buta dalam semua kategori lesen memandu. Ketidakseimbangan perundangan ini memberi ruang untuk mencabar keputusan komisen perubatan di mahkamah. Tetapi duluan sedemikian belum ditetapkan setakat ini. Orang buta warna yang mematuhi undang-undang, termasuk mereka yang mempunyai deuteranopia, protanopia, dan tritanopia, kekal sebagai pejalan kaki pada tahun 2018.
Mengikut senarai kontraindikasi untuk memandu kenderaan, hanya satu gangguan warna - achromatopsia - adalah halangan untuk mendapatkan lesen pemandu. Dalam amalan, mana-mana orang di Persekutuan Rusia dengan apa-apa bentuk buta warna menerima sijil perubatan di atas komisen dan tidak boleh memandu kenderaan.
http://insur-portal.ru/prava/poluchenie-prav-daltonikamiUntuk mendapatkan lesen memandu, setiap pemandu mesti menjalani peperiksaan perubatan. Dalam senarai doktor yang perlu dikunjungi, selalu terdapat seorang optometris. Bergantung kepada kesimpulan pakar ini, akan ada keputusan - adakah anda mendapat hak atau tidak.
Tetapi ini tidak bermakna sama sekali bahawa jika anda mempunyai masalah dengan penglihatan anda, anda tidak akan diberi VU. Satu-satunya hak untuk memandu mana-mana kenderaan tidak akan mendapatkan orang-orang yang mempunyai buta warna.
Oleh itu, mari kita pertimbangkan, di bawah penyakit apa yang anda boleh mendapatkan lesen memandu, dan di bawahnya - tidak.
Semasa mendaftarkan diri di sekolah memandu, perkara pertama yang diperlukan adalah memberikan sijil dari doktor, iaitu, pakar mata, tentang kesihatan dan kualiti penglihatan. Untuk mendapatkan hak, perlu menentukan ketajaman visual. Untuk kategori B, ia mestilah 0.6-0.2. Tetapi mendapatkan WU untuk kategori C mungkin hanya jika ketajaman visi anda sekurang-kurangnya 0.8.
Sesetengah orang tidak dapat membezakan warna tertentu. Ini boleh dicetuskan oleh:
Juga buta warna dapat diwarisi dari ibu ke anak.
Malangnya, lelaki buta warna tidak mungkin mendapat hak. Retina mata yang sihat mempunyai pigmen warna biru, merah dan kuning yang penting. Selebihnya warna yang dilihat orang ketika mencampurkan tiga warna utama ini. Jika seseorang mempunyai keabnormalan dan pelanggaran, maka ini dianggap buta warna. Jika seseorang mempunyai ketiga-tiga pigmen, maka tidak ada sekatan untuk mendapatkan lesen memandu. Sekiranya tiada pigmen, maka kemungkinan besar anda akan bertindak hanya sebagai pejalan kaki, tetapi bukan sebagai pemandu.
Sebagai peraturan, orang menampakkan gangguan seperti itu dengan penglihatan, seperti: tritanopia, deuteranopia, protanopia.
Sekiranya anda mempunyai masalah rasa warna, peluang untuk menjadi seorang pemilik lesen pemandu bahagia dianggap minimum. Perlu diperhatikan bahawa hanya seorang doktor, pakar mata, menentukan resolusi orang yang mempunyai persepsi warna yang cacat. Sehingga tahun 2012, pemandu dengan masalah tersebut boleh mendapatkan lesen memandu untuk kenderaan kategori B dan C, tetapi mereka boleh menggunakan kenderaan itu hanya untuk tujuan peribadi dan tidak berfungsi di atasnya. Tetapi pada 2017, undang-undang telah diluluskan bahawa pemandu buta warna tidak dibenarkan memandu kereta. Terhadap latar belakang undang-undang sedemikian, pertelingkahan antara manusia. Ramai menganggapnya tidak jujur bahawa buta warna tidak boleh dikawal oleh buta warna, dan boleh dilihat dengan pendek.
Menurut Perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Rusia No. 302n, terdapat beberapa batasan penglihatan untuk mendapatkan lesen memandu:
petunjuk perubatan untuk memandu kenderaan menggunakan pemandu untuk kenderaan alat perubatan untuk pembetulan penglihatan
16. Kesilapan refraktif, yang mengurangkan ketajaman penglihatan ke bawah yang dibenarkan, tertakluk kepada ketajaman penglihatan dalam gelas atau kanta lekap ke tahap yang dibenarkan.
Sekatan perubatan untuk memandu kategori "A" atau "M" kenderaan, subkategori "A1" atau "B1" dengan kemudi motosikal atau kemudi jenis motosikal
Orang yang mempunyai masalah penglihatan secara teorinya boleh diberikan lesen memandu. Perlu segera diperhatikan bahawa jika anda mempunyai masalah mata yang serius, maka kemungkinan besar anda tidak akan menerima sertifikat untuk diserahkan kepada polisi lalu lintas.
Oleh itu, komisen perubatan akan enggan memberikan pendapat positif kepada orang yang mempunyai:
Perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Persekutuan Rusia pada 12.04.2011 N 302n:
Senarai kontraindikasi perubatan di mana seorang warganegara Persekutuan Rusia yang bekerja di tempat kerja sebagai pemandu dilarang memandu adalah terkandung dalam Lampiran 2 kepada Perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial Persekutuan Rusia pada 12 April 2011 No 302n.
Kategori B.
1) Kontraindikasi perubatan yang dinyatakan dalam perenggan 3-25 perenggan ini subperenggan 28.1.
2) Kurangkan ketajaman penglihatan di bawah 0.5 dalam mata yang terbaik dan di bawah 0.2 dalam mata yang paling teruk (dengan pembetulan).
3) Kekurangan visi dalam satu mata dengan ketajaman penglihatan di bawah 0.8 (tanpa pembetulan) di pihak yang lain.
4) Bagi pemandu teksi dan pemandu kenderaan perkhidmatan operasi (ambulans, perkhidmatan bomba, polis, perkhidmatan penyelamat, pemeriksaan kereta tentera), - ketajaman penglihatan dengan pembetulan di bawah 0.8 untuk satu mata, di bawah 0.4 - untuk kawan. Pembetulan yang dibenarkan untuk miopia dan hipermetropia 8.0 D, termasuk kanta sentuh, astigmatisme - 3.0 D (jumlah sfera dan silinder tidak boleh melebihi 8.0 D). Perbezaan kekuatan kanta dua mata tidak boleh melebihi 3.0 D.
Menurut perenggan 1, di mana terdapat petunjuk subperenggan 28.1, penjelasan diperlukan. Dalam dokumen subfasal ini tidak wujud. Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial tidak mengeluarkan sebarang penjelasan rasmi. Atas sebab ini, vakum perundangan telah timbul. Senarai kontra untuk kategori B kurang dari kategori A.
Doktor, dalam amalannya, semasa menjalankan pemeriksaan perubatan, meneruskan fakta bahawa dokumen itu mengandungi kesilapan tipografi dan membaca "subperenggan 28.1" sebagai subperenggan 27.1 (senarai untuk kategori A). Dari sudut pandangan undang-undang, ini tidak betul. Bagaimanapun, inilah yang mereka lakukan di mana-mana. Berikut adalah senarai batasan klausa 27.1.
Sekiranya anda tidak pasti bahawa segala-galanya adalah sesuai dengan penglihatan anda, tetapi anda masih ingin mendapat hak yang dihargai, pergi ke arah pakar mata dan terlebih dahulu - ini akan memberi peluang untuk menghapuskan masalah kesihatan yang tidak kritikal.
Sering kali, suruhanjaya perubatan enggan mengeluarkan sijil untuk polis trafik disebabkan oleh fakta bahawa orang mempunyai kanta atau kacamata yang salah. Anda boleh membetulkannya di pejabat oker yang cekap yang akan dapat membetulkan penglihatan anda.
Selain itu, seorang optometris akan dapat menjalankan pelbagai program rangsangan visi, dan dengan itu, meningkatkan peluang anda untuk mendapatkan lesen memandu yang didambakan. Walau bagaimanapun, penglihatan mungkin bertambah baik atau merosot bergantung kepada kesihatan keseluruhan anda. Sekiranya anda mengalami penuaan fizikal yang hebat, mabuk alkohol yang teruk atau tekanan psikologi, anda tidak sepatutnya menjalani komisen, berehat selama beberapa hari sehingga penglihatan anda kembali normal.
Terdapat juga kes-kes seperti apabila orang cuba menipu komisyen dengan terlebih dahulu mempelajari huruf dan tanda dalam jadual. Tetapi ini bukan pilihan. Lagipun, dengan menipu komisen, menyembunyikan penyakit anda dan penglihatan yang lemah, anda, setelah memperoleh hak, meletakkan risiko bukan sahaja hidup anda, tetapi juga kehidupan pemandu dan pejalan kaki yang lain.
Jika anda tidak membezakan warna sama sekali, maka pada tahun 2019 dengan buta warna anda tidak akan diberikan lesen memandu. Pakar tekhologi akan membuat keputusan ini setelah anda menyelesaikan peperiksaan penuh. Sebelum ini, anda boleh mendapatkan kebenaran untuk mendapatkan lesen memandu kepada orang yang tidak berbeza warna. Tetapi mereka diberi hak hanya dengan kategori A dan B.
Kini, bagi orang yang menghadapi masalah dengan masalah penglihatan warna, hampir mustahil untuk mendapatkan VU. Oleh itu, orang buta warna tidak dibenarkan memandu mana-mana kenderaan. Sekiranya VU sebelumnya tidak diberikan kepada orang-orang yang mengalami dichromasy, dengan kehilangan satu warna, maka sekarang penyimpangan kecil dalam persepsi warna menjadi masalah besar bagi ramai yang ingin memandu kereta mereka sendiri. Jika anda mempunyai sedikit penyelewengan dalam perbezaan warna dan anda berjaya memperoleh hak sebelum 2012, maka anda perlu mendapatkan sijil untuk membenarkan memandu. Ini perlu jika sudah tiba masanya untuk anda mengubah lesen pemandu yang dikeluarkan sebelumnya.
Kembali pada 2019, tiada lesen pemandu dikeluarkan untuk anomali warna. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penyakit itu disebabkan oleh fakta bahawa seseorang tidak membezakan satu atau beberapa warna. Semak penyelewengan pandangan dengan bantuan jadual khas Rabkin dan Ishihara. Jika seseorang tidak membezakan warna di antara mereka, maka segala-galanya dalam gambar yang diberikan akan kelihatan seragam. Dan orang-orang yang tidak mempunyai sebarang masalah dengan penglihatan, akan membezakan di rantai meja, bulatan dan nombor.
Lesen memandu melanggar persepsi warna pada tahun 2019 untuk mendapatkan dari anda, mengikut undang-undang baru, tidak mungkin berjaya. Lagipun, seperti undang-undang No. 302n 12 April 2011 menyatakan, adalah mustahil untuk mendapatkan kebenaran untuk memandu kenderaan kepada orang-orang dengan pelanggaran kecacatan warna.
Sudah tentu, dalam setiap kes perlu ada pengecualian mereka sendiri. Tetapi menurut undang-undang ini, mendapatkan hak dari orang buta warna akan gagal. Lagipun, ada tulisan hitam dan putih yang menyatakan bahawa pelanggaran persepsi warna merupakan alasan penting untuk menolak mendapatkan lesen pemandu. Menurut undang-undang, terdapat beberapa profesi tertentu di mana orang mesti mempunyai visi yang sempurna, misalnya, pelaut, pemandu, juruterbang. Orang bukan sahaja harus membezakan warna, tetapi juga mencirikannya dengan:
Perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial yang baru diperkenalkan oleh Persekutuan Rusia pada 12 April 2011 No. 302n menerangkan ini dengan mengatakan bahawa kereta itu merupakan sumber bahaya yang meningkat bagi orang lain jika didorong oleh pemandu dengan penglihatan yang lemah. Malah, tindakan mereka seperti pemandu menjadi ancaman berpotensi kepada kedua-dua pejalan kaki dan pemandu lain.
Sekiranya anda mempunyai deuteroanomali, maka dapatkan lesen memandu adalah mungkin. Lagipun, deuterioanomaly adalah buta terutamanya dalam warna hijau, yang merupakan bentuk dikromatik.
Jika anda mempunyai apa-apa anomali, maka anda boleh mendapatkan VU hanya untuk diri sendiri, iaitu, tanpa hak untuk bekerja sebagai pemandu.
Perlu diingat bahawa buta warna atau dikromasia, serta deuteranopia (pelanggaran persepsi terhadap hijau), paling sering dijumpai terutamanya pada lelaki.
Semua masalah dengan gangguan penglihatan adalah rumit. Untuk memahami mereka, anda perlu melawat pakar mata yang berpengalaman, menjalankan pembetulan penglihatan, dan anda boleh menunaikan komisen perubatan untuk mendapatkan hak yang dihargai.
http://avtopravil.net/daltonizm-i-voditelskie-prava.htmlTerdapat pelbagai penyakit yang berkaitan dengan anomali warna. Salah satu gangguan persepsi warna adalah deuteranopia penyakit. Dengan patologi ini terdapat gabungan warna kuning, merah, dan juga warna hijau ke dalam satu palet warna.
Ujian untuk buta warna mengesahkan penyakit ini. Tiada rawatan khusus, rawatan untuk melegakan gejala adalah berdasarkan memakai kacamata khas dan kanta kenalan dengan penapis cahaya. Deuteranopia dan lesen pemandu, masalah kerap apabila pemandu melepaskan papan perubatan.
Deuteranopia adalah persepsi dunia di dalam pencitraan warna yang tidak realistik oleh organ penglihatan. Bagaimanakah orang yang melihat deuteranopia? Pesakit tidak membezakan warna tertentu. Ini berlaku kerana kehilangan atau gangguan pigmen kon organ organ penglihatan.
Pada retina mata adalah sel reseptor yang dipanggil kon. Mereka mengambil warna utama (merah, biru, hijau). Sekiranya berlaku kerosakan patologi pada satu jenis kerucut, persepsi warna berubah.
Deuteranopia didiagnosis dengan persepsi yang berat sebelah atau palsu terhadap palet hijau. Pada asasnya, patologi ini dicatatkan pada lelaki. Jika pesakit tidak membezakan warna hijau sebagai orang yang sihat melihatnya, ini hanya dipanggil buta warna.
Terdapat dua sebab untuk perkembangan deuteranopia:
Penyakit keturunan adalah keperibadian kongenital yang ditularkan dari ibu (pengangkut) ke bayi melalui kromosom X.
Penyakit yang diperolehi memprovokasi:
Untuk mendiagnosis patologi ini, pakar oftalmologi menggunakan ujian persepsi warna (Ishihara, jadual polychromatic Rabkin, FALANT).
Ujian Ishihara untuk deuteranopia dijalankan dengan satu siri gambar yang menggambarkan corak pola berwarna. Kadang-kadang pesakit merasa sukar untuk menentukan apa yang dilukis dalam gambar kerana kehilangan sebahagian daripada imej dari bidang penglihatan.
Ujian ini juga mengandungi angka-angka dari jadual Arab, angka geometri. Kanak-kanak didiagnosis mengikut lukisan kanak-kanak.
Ujian FALANT dan anomaloskopiya digunakan pada diagnostik khas apabila penglihatan warna, adalah keperluan khas di tempat kerja. Anomaloskopi membolehkan anda meneroka penglihatan untuk semua persepsi warna, termasuk tahap kecerahan, ketagihan warna, tempoh pemerhatian.
Kaedah yang paling tepat dan cepat untuk mendiagnosis patologi ini adalah electroretinography. Kajian ini dijalankan ke atas peralatan perubatan, membolehkan untuk mengkaji fungsi kerangka mata retina.
Deuteranopia dan lesen pemandu kadang-kadang tidak serasi. Dengan penyakit ini, seseorang boleh kekal selama-lamanya hanya pejalan kaki, tanpa hak untuk memandu, bagaimanapun, hanya seorang pakar optik memutuskannya.
Terdahulu, dalam kes pelanggaran waran warna, kemasukan memandu adalah terhad untuk memandu kenderaan kategori A, B. Dokumen tersebut mengandungi maklumat mengenai patologi dan larangan kerja untuk disewa. Dengan kata lain, deuteranopia dan lesen memandu serasi hanya untuk kegunaan peribadi.
Di Eropah, patologi ini tidak ada sekatan untuk memandu. Adalah dipercayai bahawa pemandu membezakan warna lampu isyarat, mengikut lokasi mereka. Pendapat awam tentang isu ini tidak sama. Di Turki dan Romania, secara umum, pemandu dengan patologi ini dilarang memandu.
Terapi deuteranopia bergantung kepada sebab gangguan warna. Punca kecederaan mata dihapuskan dengan pemulihan, dalam patologi yang boleh diubah. Rawatan deuteranopia dalam kes ini mungkin dilakukan dengan cara menggantikan lensa. Penyakit yang diperolehi disingkirkan oleh rawatan organ penglihatan. Dalam sesetengah kes, ia sudah cukup untuk berhenti mengambil ubat-ubatan tertentu.
Patologi genetik tidak dapat diterima oleh pembetulan umum dan terapi. Untuk membetulkan persepsi warna, doktor mengesyorkan menggunakan gelas dengan penapis khas. Ini adalah kanta biasa dengan salutan untuk memperbaiki perbezaan dalam spektrum warna. Pemilihan kanta untuk kacamata adalah individu dan disyorkan hanya oleh pakar. Perubatan tidak berhenti, dan untuk rawatan, disyorkan untuk memakai kanta lekukan berwarna dengan aplikasi warna khas.
Ubat tidak menghentikan perkembangan rawatan untuk buta warna, kini penyelidikan sedang dijalankan dengan kejuruteraan genetik. Kaedah ini adalah pengenalan gen yang hilang di peringkat sel retina. Teknik ini masih dalam pembangunan dan pengujian haiwan. Oleh itu, rawatan yang paling berpatutan adalah pembetulan dengan bantuan kanta.
Deuteranopia mengehadkan pilihan pekerjaan (pekerja perubatan, kakitangan tentera), di mana persepsi warna adalah keadaan penting. Langkah-langkah pencegahan pencegahan patologi ini tidak wujud. Ia disyorkan untuk pesakit kencing manis, pesakit dengan katarak dua kali setahun, untuk diperiksa oleh pakar.
http://medceh.ru/zabolevaniya-glaz/dejteranopiya.htmlMasalah persepsi visual di sekeliling dunia sering kali bukan sahaja menyebabkan ketidakselesaan, tetapi juga menyebabkan pelbagai larangan dalam beberapa bidang kehidupan manusia. Jadi, herotan spektrum warna, yang tidak muncul dalam semua kepelbagaiannya, boleh menyebabkan pengharaman pengurusan, katakan, sebuah kenderaan. Oleh sebab itu, penting untuk mengetahui bagaimana buta warna dan lesen memandu berlaku pada tahun 2019.
Ciri utama penyakit adalah ketidakupayaan mata untuk membezakan satu atau lebih warna. Retina organ ini direka supaya di tengah-tengahnya ada kerusi khas, yang mengandungi pigmen warna merah, biru dan kuning. Mereka adalah yang utama. Dan semua warna dan warna yang lain dilihat oleh seseorang apabila mencampurkan warna-warna ini.
Sekiranya salah satu daripada pigmen hilang atau dibentangkan dalam kuantiti yang tidak mencukupi, terdapat pelanggaran dalam persepsi warna tertentu. Kekurangan pigmen merah yang paling biasa.
Penyebab penyakit ini mungkin beberapa:
Selalunya, penyakit ini disebarkan kepada anak dari ibu, yang sendiri boleh kekal sihat.
Sijil perubatan untuk lesen memandu dengan penyakit seperti buta warna boleh mendaftarkan seseorang dalam kategori pejalan kaki secara kekal. Dari sudut pandangan perubatan, persepsi normal dianggap sebagai wawasan trikromatik dunia, apabila seseorang mempunyai tiga pigmen dalam kuantiti yang mencukupi. Jika keseimbangan ini terganggu, salah satu bentuk penyakit ini boleh berlaku:
Yang paling biasa ialah dua jenis pertama.
Betapa realistik adalah untuk mendapatkan lesen pemandu yang melanggar persepsi warna pada tahun 2019, memutuskan pakar mata. Sehingga tahun 2012, pemandu dengan pelanggaran tersebut boleh mendapat akses untuk memacu kategori A dan B. Pada masa yang sama, dokumen itu mengandungi rekod yang menyatakan bahawa pemandu sedemikian tidak boleh bekerja untuk disewa, iaitu, dia boleh menggunakan kereta atau motosikal hanya dalam tujuan.
Sikap pelbagai negara untuk isu ini pada dasarnya berbeza. Jadi, sebagai contoh, di Eropah sekatan tersebut tidak pernah diletakkan. Adalah dipercayai bahawa sebab utama larangan itu didasarkan pada ketidakmampuan untuk membezakan warna lampu lalu lintas, tetapi pemandu telah belajar bagaimana menghafalnya dengan lokasi.
Pada tahun 2015, undang-undang telah diluluskan di negara kita yang melarang semua pemandu dengan kerosakan visual yang sama dari memandu. Bagi pemandu yang menerima hak sebelum penerimaan undang-undang, sekiranya mengeluarkan semula dokumen itu, mereka masih boleh mendapatkan sijil perubatan untuk memandu lebih lanjut.
Pendapat mengenai isu ini di kalangan orang ramai sangat dibahagikan. Sesetengah menganggap diskriminasi sanksi itu, kerana, seperti yang diketahui, dalam beberapa kes memacu kereta dengan miopia lebih sukar, tetapi bagaimanapun pemandu dengan penyakit itu masih berhak mendapat hak.
Ujian penglihatan untuk warna untuk lesen memandu dijalankan dengan menggunakan jadual polchromatik khas. Pakar biasanya menggunakan dua jenis:
Satu imej sedemikian adalah simbiosis nombor, angka atau rantai, yang terdiri daripada banyak lingkaran berwarna kecil yang dikurniakan dengan kecerahan yang sama. Set utama biasanya mengandungi 27 jadual.
Sistem ini berfungsi seperti ini: jika seseorang tidak membezakan warna, segala-galanya dalam gambar kelihatannya serasi dengannya. Orang yang tidak terdedah kepada buta warna, cukup jelas membezakan nombor, bulatan dan rantai.
Untuk ketepatan keputusan, perlu memastikan keadaan berikut:
Hari ini, adalah mungkin untuk menentukan kehadiran penyakit sedemikian dalam kanak-kanak yang masih dalam rahim.
http://topmigrant.ru/udostoverenie-lichnosti/voditelskoe-udostoverenie/voditelskie-prava-i-daltonizm.html